橋梁施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明-wenkub
2023-04-27 22:24:49 本頁(yè)面
【正文】 雜，由于擬建場(chǎng)地大部分位于庫(kù)水位以上，地下水對(duì)工程影響中等。擬建場(chǎng)地局部被第四系素填土土層覆蓋，使土體局部存在上層滯水。～20176。中等風(fēng)化帶：巖芯較完整，主要呈柱狀，巖芯節(jié)長(zhǎng)一般5～25cm，質(zhì)較硬，泥巖碎塊手難折斷。（ZK12），場(chǎng)地內(nèi)分布廣泛。稍濕，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無(wú)搖震反應(yīng)，呈硬塑～可塑狀?，F(xiàn)由新到老分述（詳見柱狀圖）：第四系全新統(tǒng)（Q4）①素填土（Q4ml）：雜色，稍濕，結(jié)構(gòu)松散～稍密，主要由粉質(zhì)粘土夾砂巖、泥巖碎石組成。裂面較平直，微張～張開，局部泥質(zhì)充填，～，～，裂隙面結(jié)合程度很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。根據(jù)調(diào)查，巖體中發(fā)育兩組裂隙：①106176。擬建場(chǎng)地內(nèi)地形坡度大，無(wú)大規(guī)模地表水體和沖溝，下雨時(shí)節(jié)地表水主要以面流的形式向南東側(cè)長(zhǎng)江排泄。豐都縣屬亞熱季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖，四季分明，雨量充沛，具有冬暖、春早、夏旱、秋綿雨、多云霧、少霜雪的氣候特點(diǎn)。～，總體地勢(shì)為北西高南東低，坡面地形坡角3～20176。根據(jù)收集的舊城地形圖，擬建場(chǎng)地緊挨舊城豐都汽車站,舊城部分坐落在長(zhǎng)江Ⅱ級(jí)階地之上，Ⅱ～，寬約200～500m。本次設(shè)計(jì)在初設(shè)批復(fù)基礎(chǔ)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。目 錄一、概述 1 設(shè)計(jì)依據(jù) 1 1 工程規(guī)模及主要工程內(nèi)容 1二、橋位工程地質(zhì)條件 1三、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 9 9 主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) 9四、材料、設(shè)備及產(chǎn)品采用的技術(shù)指標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn) 10 材料及產(chǎn)品 10五、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 11 11 11 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 12 基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 12 12六、施工方案及注意事項(xiàng) 13 13 施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量 13 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工 13 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 14 15七、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 15 15 施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明一、概述 設(shè)計(jì)依據(jù)1． 顧客與我院簽定的《建筑工程設(shè)計(jì)合同》；2．《豐都縣名山鎮(zhèn)雙桂山交通功能恢復(fù)項(xiàng)目（K0+～K0+）巖土工程補(bǔ)充勘察》（重慶江北地質(zhì)工程勘察院）；3． 業(yè)主提供的1：500地形圖；名山雙桂山交通功能恢復(fù)項(xiàng)目（彭家丫口至名山雙桂山護(hù)岸大提段）建設(shè)，將恢復(fù)名山雙桂山景區(qū)對(duì)外交通功能，完善名山街道交通基礎(chǔ)設(shè)施，改善北岸移民安置區(qū)居民交通條件。 工程規(guī)模及主要工程內(nèi)容本項(xiàng)目為重慶市豐都縣名山雙桂山交通功能恢復(fù)項(xiàng)目，新建彭家丫口至名山雙桂山護(hù)岸大提段道路，為城市景區(qū)支路，路幅寬度7米；本次設(shè)計(jì)的橋梁位于道路K0+ K0+，橋梁全長(zhǎng)168m，包含4m橋臺(tái)+5x20m+3x20m現(xiàn)澆箱梁+4m橋臺(tái)。由于三峽庫(kù)區(qū)蓄水，舊城已經(jīng)搬遷，為了修建道路，岸坡進(jìn)行了大量人工回填，岸坡位于Ⅱ級(jí)階地后緣，地勢(shì)較平緩，外側(cè)殘留Ⅰ級(jí)階地，～，寬約140m，河漫灘寬大于100m，靠江邊見基巖出露。局部土質(zhì)邊坡已經(jīng)放坡處理，坡度約30176。元月最冷，平均6～7度，7～8月最熱，平均30～32度，降雨多集中在5～9月，占年降雨量的70%；，無(wú)霜期318天，年平均相對(duì)濕度80%，年平均霧日54天。擬建場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造位于豐都忠縣向斜東翼南端，巖層產(chǎn)狀335176。∠80176。以上兩組在平面上呈“”型共軛裂隙，區(qū)內(nèi)無(wú)斷層及構(gòu)造破碎帶通過(guò)。碎石粒徑為2～10cm，碎石含量約15～30%，為修建道路機(jī)械無(wú)序拋填，回填時(shí)間約3～7年不等?！?ZK7)，主要分布于場(chǎng)地北西側(cè)，由于施工開挖分布不連續(xù)?！╖K13）；基巖頂面坡度角受原始地形控制，與地面坡角近于一致，總體向南東傾斜。（ZK11）。局部較陡，地表水具良好的排水條件。場(chǎng)地內(nèi)地下水的主要來(lái)源為大氣降水，大氣降水大部形成的地表水多順坡向南東側(cè)地勢(shì)低洼處長(zhǎng)江排泄，局部向下滲透，在土層內(nèi)形成孔隙潛水；局部孔隙潛水向基巖面徑流，賦存于基巖風(fēng)化裂隙中，形成基巖裂隙水。擬建場(chǎng)地周邊無(wú)污染源，據(jù)該地區(qū)鄰近場(chǎng)地類似工程取水、土樣分析，場(chǎng)地環(huán)境類型屬I類，地表水、地下水和土對(duì)砼有微腐蝕，對(duì)砼中鋼筋具有微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性。 巖土物理力學(xué)性質(zhì)評(píng)價(jià)①素填土素填土層密實(shí)度呈松散～稍密狀態(tài)，（經(jīng)驗(yàn)值），（經(jīng)驗(yàn)值）；天然粘聚力為0KPa（經(jīng)驗(yàn)值），天然內(nèi)摩擦角為301
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