【正文】 技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)手冊》，已明確論文寫作格式； 收集了較詳實(shí)的相關(guān)文獻(xiàn)材料，具備了較扎實(shí)的專業(yè)理論知識； 實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)的社會(huì)調(diào)查工作，為寫作提供了有力的論據(jù)。選題理由及準(zhǔn)備情況：選題理由：選題理由：通過本論文的撰寫，將使學(xué)生能夠進(jìn)一步的去了解并學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的配件管理，以及對市場需求的認(rèn)識。六、成果形式描述 通過對本次論文的撰寫，使我對現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的配件管理的知識有了更近一步的了解和相關(guān)知識的積累，也使我知道了現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的配件管理的方法和營銷模式，以及自己對現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的配件管理方法和經(jīng)營管理的見解，在以后的工作和學(xué)習(xí)管理中會(huì)應(yīng)用相關(guān)的方法。20132014學(xué)年第1學(xué)期46周：通過訪談、生產(chǎn)實(shí)踐等形式進(jìn)行實(shí)際的調(diào)查研究，完成論文初稿。蘭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課 題 試談現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的配件管理 所屬教學(xué)單位 汽車工程系 專 業(yè) 汽車檢測與維修 年 級 11A 學(xué) 號 20111288 姓 名 李 向 泉 指導(dǎo)教師 宋 玲 霞 2013年 10月 10日蘭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告一、選題的性質(zhì) （√ ）應(yīng)用理論研究 （ ）應(yīng)用研究 二、選題的目的和理論、實(shí)踐意義 目的：通國對本論文的撰寫，使我對現(xiàn)代維修企業(yè)的配件管理有了更深入的學(xué)習(xí)與研究，進(jìn)一步熟悉了汽車配件管理的重要性。20132014學(xué)年第1學(xué)期78周：中期檢查并修改論文。七、指導(dǎo)教師意見及指導(dǎo)安排該論文選題符合專業(yè)要求，選題的目的和意義清晰明確，內(nèi)容翔實(shí)，研究方法合理。準(zhǔn)備情況：從網(wǎng)絡(luò)上面和有關(guān)的資料上收集汽車現(xiàn)代配件的管理方式與管理理念，從而整理出汽車配件管理和銷售的模式設(shè)計(jì)（論文）要求及所具備的條件：要求： 論文結(jié)構(gòu)完整，版式符合學(xué)院統(tǒng)一要求。指導(dǎo)小組意見： 該選題具有一定的理論和實(shí)踐意義，選題難易程度符合學(xué)生實(shí)際水平。務(wù)效率、提高企業(yè)利潤有著不可忽視的作用。比如說《汽車貿(mào)易政策》已經(jīng)于2005年1月正式實(shí)施，但是到底什么時(shí)候才能把我國汽車產(chǎn)業(yè)從配件、產(chǎn)銷到舊車交易向外資全面開放，還需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。措施有盲目的降價(jià)、出售偽劣產(chǎn)品。相關(guān)部門有調(diào)查顯示，關(guān)于汽車配件的投訴有194件，占投訴總量的28%?？梢韵胂笠幌抡碑a(chǎn)件的質(zhì)量上的差距。比如說千里馬的前剎車蹄片4S店賣到179元左右，而副產(chǎn)的只需100元左右。東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬的前保險(xiǎn)桿面罩要280多元，而副產(chǎn)件卻只要100元就夠了。正產(chǎn)件比副產(chǎn)件價(jià)格上要來的高。這三類產(chǎn)品看起來雖然差不多，但價(jià)格差距很大，質(zhì)量參差不齊。使用假冒偽劣的剎車片，輕者有可能導(dǎo)致汽車跑偏、制動(dòng)不靈，重者會(huì)使剎車片脫落、開焊、斷裂，造成車毀人亡的悲劇。他的銷售渠道是最短的，所以他的價(jià)格是最低的。 要解決供銷中間環(huán)節(jié)過多的現(xiàn)象，應(yīng)從兩個(gè)方面入手。由此對配件的品種和數(shù)量的需求呈現(xiàn)很不固定的特點(diǎn)，相應(yīng)地使得配件銷售價(jià)格和車輛的維修成本增加。提高售后服務(wù)質(zhì)量不能僅從降低價(jià)格來實(shí)現(xiàn)，而應(yīng)該提高其售后服務(wù)質(zhì)量。 汽車配件行業(yè)是資金及技術(shù)密集型行業(yè)，資金和技術(shù)是發(fā)展的極其重要的門檻，在中國應(yīng)試教育占據(jù)主流、忽視職業(yè)教育以及技術(shù)工人一個(gè)師傅帶一個(gè)或兩個(gè)學(xué)徒的緩慢的培養(yǎng)方式的背景下， 技術(shù)人員的供應(yīng)成為每一個(gè)汽車配件企業(yè)難以逾越的障礙。目前，相當(dāng)多的從業(yè)人員文化程度偏低，專業(yè)知識不足，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)重影響著汽配市場從業(yè)人員的整體素質(zhì)。入世后，高新技術(shù)含量較高的車輛配件不斷涌入，國外技術(shù)先進(jìn)，管理科學(xué)的現(xiàn)代配件管理企業(yè)將大量進(jìn)入國內(nèi)配件市場，對我國配件從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。當(dāng)務(wù)之急，政府需要推進(jìn)實(shí)施以下幾個(gè)方面的政策：首先，要積極鼓勵(lì)和支持零部件業(yè)在國內(nèi)的投資和發(fā)展。其次，要廣泛吸納社會(huì)資本，發(fā)展我國的汽車零配件產(chǎn)業(yè)。只要把握生產(chǎn)廠家的配件質(zhì)量，就可以提高汽車零配件市場中的銷售商的質(zhì)量。質(zhì)量鑒定是一個(gè)非常復(fù)雜的問題，鑒定費(fèi)比較高。在此基礎(chǔ)上有關(guān)部門還必須建立汽車市場長效監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)管理。首先可以利用市場來自動(dòng)的調(diào)節(jié)，再加上國家的宏觀調(diào)控來引導(dǎo)。如《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》已于4月1日起正式實(shí)施，其中規(guī)定了汽車經(jīng)銷商不能私自降價(jià)這里也包括配件的價(jià)格。對于有車族來說，修車企業(yè)的技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要，特別是有的銷售企業(yè)不能做到明碼標(biāo)價(jià)，同一配件相差幾倍甚至十幾倍，同時(shí)，由于車主對產(chǎn)品缺乏認(rèn)知度，目前市場上以次充好的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。一類企業(yè)評定條件最高，依次降低。　　“十五”期間是我國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的又一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)期。就現(xiàn)在的售后情況來看，主要有兩條流通渠道。可以預(yù)見隨著汽車配件流通領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的加快，必將帶動(dòng)這項(xiàng)服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。在汽配城內(nèi)建成完整的導(dǎo)購系統(tǒng)，客戶入城后便能通過觸摸式電腦對城內(nèi)商家布局、產(chǎn)品價(jià)格和分類有詳細(xì)地了解，使購物做到有的放矢，得心應(yīng)手。現(xiàn)階段，在配送服務(wù)還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產(chǎn)品和一些發(fā)達(dá)地區(qū)可能已經(jīng)淘汰的過剩產(chǎn)品通過專業(yè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)按需交易。我國企業(yè)正努力想這方面發(fā)展，并取得一定的成就，獲得了具有重大指導(dǎo)意義的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。所以我們必須擯棄“重配套、輕售后”的舊觀念，做好售后服務(wù)?？蛻魴n案的建立可以了解客戶的需要，從而可以為客戶提供更健全的服務(wù)。只有這樣才能讓客戶感受到在這里購物有保障。目前，本市從事汽車配件及用品的生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè)近3000家，汽車售后服務(wù)行業(yè)正處于變革和調(diào)整時(shí)期，這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合天津市經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體目標(biāo)和行業(yè)特點(diǎn)而制定，充分考慮了專業(yè)性、地區(qū)性、有效性和可操作性，旨在規(guī)范經(jīng)營行為，為相關(guān)企業(yè)的準(zhǔn)入、經(jīng)營、管理、評定提供依據(jù)。同時(shí)，消費(fèi)者在選擇汽車用品或?yàn)槠嚸廊輹r(shí)，如果在不規(guī)范的店內(nèi)操作，技術(shù)人員亂拆亂改很容易遺留下安全隱患，美容美不好就容易破壞車漆，其原因也是沒有標(biāo)準(zhǔn)約束所致。而在本文中我就采購流程展開論述。市場需求和生產(chǎn)需求是評估訂單需求的兩個(gè)重要方面。只有這樣，才能對市場需求有一個(gè)全面的了解，才能制定出一個(gè)滿足企業(yè)遠(yuǎn)期發(fā)展與近期實(shí)際需求相結(jié)合的訂單計(jì)劃。（3）確定訂單需求。1）一般采購計(jì)劃表21如下所示。開發(fā)批量需求的樣式是各種各樣的，按照需求的環(huán)節(jié)可以分為研發(fā)物料開發(fā)認(rèn)證需求和生產(chǎn)批量物料認(rèn)證需求；按照采購環(huán)境可以分為環(huán)境內(nèi)物料需求和環(huán)境外物料需求；按照供應(yīng)情況可以分為可直接供應(yīng)物料和需要訂做物料；按照國界可分為國內(nèi)供應(yīng)物料和國外供應(yīng)物料等。這兩種情況都導(dǎo)致了目前采購環(huán)境的訂單容量難以滿足用戶的需求，因此需要增加采購環(huán)境容量。并從采購計(jì)劃表對所要采購的物種是否都被正確的填寫，采購管理人員必須核實(shí)所需的物品目前是不是一項(xiàng)已在采購的物品。悉需要認(rèn)證的物料項(xiàng)目認(rèn)證人員應(yīng)先熟悉認(rèn)證項(xiàng)目，括相關(guān)專業(yè)知識、認(rèn)證難度，目前國內(nèi)外的供應(yīng)狀況等。而在采購時(shí)要堅(jiān)持一下原則：（1）包括對要采購的物品選擇供應(yīng)商，就是要積極合理地組織貨源，保證商品能滿足需求，堅(jiān)持?jǐn)?shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、型號和價(jià)格全面考慮的原則。供應(yīng)商的評價(jià)和選擇步驟如下： ①確認(rèn)關(guān)鍵的資源需求 ②確定潛在的供應(yīng)源 ③限制供應(yīng)商的范圍 ④確定供應(yīng)商的評價(jià)和選擇方法選擇供應(yīng)商評價(jià)和選擇供應(yīng)商的第一步通常包括承認(rèn)為了項(xiàng)目和服務(wù)，存在評價(jià)和選擇供應(yīng)商的需求。②了解供應(yīng)商：包括有管理人員，員工素質(zhì)，企業(yè)設(shè)備等。來進(jìn)行初步選擇。技術(shù)水平：技術(shù)水平是指供應(yīng)商提供的技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到要求。價(jià)格：供應(yīng)商應(yīng)該能夠提供有競爭力的價(jià)格，這并不意味著必須是最低價(jià)格。即是初次確定的供應(yīng)商，包括之前的采購記錄?？紤]供應(yīng)商的組織結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)能力等變化對訂單容量的影響，必要時(shí)需進(jìn)行實(shí)地考察。如表22所示：表22訂購單日期________ 訂單編號_______________廠商名稱廠商編號廠商地址電話/傳真序號料號品名規(guī)格單位數(shù)量單價(jià)金額交貨日期及數(shù)量合計(jì)仟 佰 拾 萬 仟 佰 拾 元 角 分交貨方式交貨地點(diǎn)交易條款：承制商必須遵循本訂購之交期或本公司之采購部電話及書面通知調(diào)整之交期，若有延誤，每逾一日扣除該批款10%。采購合同是采供雙方在進(jìn)行正式交易前為保證雙方的利益，對采供雙方均有法律效力的正式協(xié)議，有的企業(yè)也稱之為采購協(xié)議。（3）合同包括要涉及物品如何安裝（當(dāng)物品需要安裝時(shí)）（4）合同包括一個(gè)接受條款，具體闡述買方如何和何時(shí)接受產(chǎn)品。簽訂并執(zhí)行合同，將經(jīng)過審批的合同轉(zhuǎn)到供應(yīng)商處進(jìn)行蓋章簽字確認(rèn)。4 汽車零部件庫房管理庫房管理包括配件自入庫至出庫為止的全部過程。（3）采購員從貨場提取貨物后，庫管員協(xié)同計(jì)劃員、調(diào)度員、采購員進(jìn)行驗(yàn)貨，清點(diǎn)數(shù)量，檢查質(zhì)量，完成配件的第二次驗(yàn)收。入庫單一式五份，保管一份，計(jì)劃四份（其中二份附進(jìn)貨發(fā)票及運(yùn)單轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)部門，如票據(jù)未到的，應(yīng)在備查簿中作好登記以備查詢，一份交財(cái)務(wù)記帳，一份計(jì)劃員留存）。填寫卡片帳工作，應(yīng)在當(dāng)天完成。(3)配件表，如表4