【正文】 備檢查登記簿》內(nèi)登、銷(xiāo)記。，有關(guān)作業(yè)人員在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記后，還需要在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》上登記要點(diǎn)。第10條 行車(chē)設(shè)備施工和檢修的規(guī)定（《技規(guī)》第59233737402條）1．車(chē)站行車(chē)設(shè)備除按《技規(guī)》的規(guī)定進(jìn)行定期檢查和處理外，應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定：（1）車(chē)站管理人員應(yīng)進(jìn)行日常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題轉(zhuǎn)告車(chē)站值班員記入《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)，并通知有關(guān)部門(mén)及時(shí)檢查處理。（4）看守道口的電話(huà)與有關(guān)車(chē)站接通的，列車(chē)通過(guò)該道口前，由車(chē)站通知道口看守人員。道口設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，由道口看守單位通知設(shè)備管理單位及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。2．道口欄桿、欄門(mén)定位的規(guī)定欄桿（門(mén)）以對(duì)道路開(kāi)放為定位。需要砍伐樹(shù)木時(shí)，按規(guī)定報(bào)批。⑴電務(wù)公司對(duì)信號(hào)設(shè)備建筑限界及顯示，應(yīng)每年進(jìn)行一次檢查測(cè)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整治，并將檢查整治結(jié)果上報(bào)南環(huán)公司。橋梁需限速或取消限速由南環(huán)公司行文通知，并及時(shí)報(bào)北京鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。，并移設(shè)線(xiàn)路標(biāo)志，并將修改后的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)路局工務(wù)處。，由建設(shè)單位、施工單位、運(yùn)營(yíng)單位三方協(xié)商解決。凡正式辦理驗(yàn)交手續(xù)的線(xiàn)路及設(shè)備，均應(yīng)由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù)。5. 營(yíng)業(yè)線(xiàn)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工，工程完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，施工單位要及時(shí)向建設(shè)單位提出驗(yàn)收交接申請(qǐng)；建設(shè)單位按照鐵路竣工驗(yàn)收交接辦法及時(shí)組織工程驗(yàn)收交接。行車(chē)組織、設(shè)備管理部門(mén)要提前做好各項(xiàng)接管準(zhǔn)備工作，對(duì)新增人員提前進(jìn)行培訓(xùn)，提前調(diào)配到位。4．企業(yè)首次投產(chǎn)機(jī)車(chē)配件，工務(wù)、電務(wù)器材或配件等與行車(chē)安全有直接關(guān)系的重要產(chǎn)品，必須經(jīng)路局審查。4．各專(zhuān)業(yè)單位明確設(shè)備檢查的具體內(nèi)容。無(wú)無(wú)東大沽站饋（一）004電桿真空開(kāi)關(guān)（不含）以上電力設(shè)備歸南環(huán)電務(wù)公司維修，真空開(kāi)關(guān)及以下至南疆港方向電力設(shè)備歸朔黃鐵路維修。電纜以萬(wàn)家碼頭站通信機(jī)械室高頻盒為界，高頻盒及端子歸南環(huán)電務(wù)公司維修，端子以外至大港水庫(kù)方向7*4電纜歸朔黃鐵路維修。東大沽站信號(hào)設(shè)備歸南環(huán)電務(wù)公司維修。 第1表 信號(hào)、通信、電力設(shè)備維修區(qū)域分界區(qū)域劃分專(zhuān)業(yè)劃分李七莊分界點(diǎn)薊港線(xiàn)分界點(diǎn)大港水庫(kù)分界點(diǎn)南疆港分界點(diǎn)神港分界點(diǎn)信號(hào)專(zhuān)業(yè)李七莊站信號(hào)設(shè)備歸南環(huán)電務(wù)公司維修。前發(fā)《天津南環(huán)鐵路有限公司行車(chē)組織規(guī)則》（津南環(huán)鐵路總〔2010〕154號(hào)）及相關(guān)修訂條款同時(shí)廢止。NHZG/012014天津南環(huán)鐵路有限公司行車(chē)組織細(xì)則天津南環(huán)鐵路有限公司2014年本細(xì)則是南環(huán)公司的基本技術(shù)規(guī)章，各部門(mén)、各單位制定的技術(shù)管理文件都必須符合本細(xì)則的規(guī)定。咸水沽站信號(hào)設(shè)備歸國(guó)鐵維修。通信專(zhuān)業(yè)(1)電纜以李七莊站通信機(jī)械室高頻盒為界，高頻盒及端子歸國(guó)鐵維修，端子以外至蘆北口方向7*4電纜歸南環(huán)電務(wù)公司維修。電纜以東大沽站通信機(jī)械室高頻盒為界，高頻盒及端子歸南環(huán)電務(wù)公司維修，端子以外至南疆港站方向7*4電纜歸路港公司維修。第5條 行車(chē)設(shè)備檢查的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第21條、《行規(guī)》第1條）1．南環(huán)公司以董事長(zhǎng)為主任委員，有關(guān)部門(mén)和單位負(fù)責(zé)人為委員，組成委員會(huì)，每年春、秋兩季各安排一次設(shè)備全面檢查。第6條 生產(chǎn)行車(chē)有關(guān)產(chǎn)品的基本條件、鑒定驗(yàn)收及使用的規(guī)定(《技規(guī)》第7條)1．生產(chǎn)與行車(chē)有關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)，必須具有符合標(biāo)準(zhǔn)化要求的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、圖紙，具有必備的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施和檢測(cè)手段，建立健全質(zhì)量管理保證體系。公司管內(nèi)使用局外企業(yè)生產(chǎn)的行車(chē)有關(guān)產(chǎn)品，也必須執(zhí)行上述規(guī)定。，合格后方可開(kāi)通使用。驗(yàn)收交接工作要在開(kāi)通使用前進(jìn)行。、道岔施工，由建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)備管理單位聯(lián)合檢查確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，驗(yàn)收合格后方可開(kāi)通。第8條 使用儀器檢查線(xiàn)路、橋梁及設(shè)備限界的規(guī)定（《行規(guī)》第2條）、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的平面及縱斷面復(fù)測(cè)，每5年由南環(huán)維修公司組織使用儀器進(jìn)行檢測(cè)；對(duì)站線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)、牽出線(xiàn)、貨物線(xiàn)的平面及縱斷面檢測(cè)每10年由南環(huán)公司維修公司按規(guī)定進(jìn)行實(shí)施；檢測(cè)資料經(jīng)南環(huán)公司審查、備案并行文公布。，線(xiàn)路平縱斷面有變化時(shí)應(yīng)及時(shí)整修。（2）下表所列橋梁由于存在病害及承載能力不足，需限重運(yùn)行（見(jiàn)第2表）。 （2）維修公司每年上半年對(duì)沿線(xiàn)樹(shù)木進(jìn)行一次檢查。第9條 道口設(shè)備維修管理的規(guī)定（《技規(guī)》第50、第5第119條，《行規(guī)》第3條）1．新建、改建、拆移道口的規(guī)定（1）新建、改建、拆移道口原則上應(yīng)列入基建、大修計(jì)劃，如遇特殊情況臨時(shí)提出，維修公司根據(jù)有關(guān)規(guī)定簽注意見(jiàn)后，按規(guī)定上報(bào)。特殊情況下需要以對(duì)道路關(guān)閉為定位時(shí)，報(bào)南環(huán)公司及路局批準(zhǔn)。（2）道口的看守：站內(nèi)、區(qū)間所有道口均由維修公司負(fù)責(zé)看守。道口看守人員必須堅(jiān)守崗位，以瞭望為主，電話(huà)通知為輔。（2）直接辦理行車(chē)人員在交接班和使用設(shè)備前后，應(yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)不良設(shè)備時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車(chē)站值班員，由其記入《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》，通知有關(guān)部門(mén)檢查處理。登記內(nèi)容為搶修所需時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容、影響范圍、注意事項(xiàng)并簽認(rèn)，未經(jīng)簽認(rèn)不得進(jìn)行作業(yè)。登記內(nèi)容要注明作業(yè)地點(diǎn)（股道、道岔）、裝卸方式、所需時(shí)間和作業(yè)后返回的股道等內(nèi)容。檢修完畢試驗(yàn)良好后，檢修人員應(yīng)及時(shí)銷(xiāo)記，經(jīng)車(chē)站值班員簽認(rèn)后，及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào)恢復(fù)正常使用。電務(wù)與工務(wù)同時(shí)作業(yè)時(shí)，作業(yè)的具體時(shí)間由工、電部門(mén)與車(chē)站值班員共同商定，預(yù)留配合方的調(diào)整及試驗(yàn)時(shí)間。（2）使用人員發(fā)現(xiàn)影響行車(chē)報(bào)警信息后，須及時(shí)在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記并通知工務(wù)、電務(wù)人員；工務(wù)、電務(wù)人員接到通知須及時(shí)處理，恢復(fù)正常后履行銷(xiāo)記手續(xù)。3．電務(wù)人員確認(rèn)軌道電路分路不良后，應(yīng)及時(shí)在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》中進(jìn)行登記“XX軌道電路區(qū)段分路不良”，同一道岔區(qū)段內(nèi)的分支線(xiàn)路或兩線(xiàn)路間的渡線(xiàn)部分分路不良時(shí)，應(yīng)登記為“x x道岔區(qū)段左(或右)側(cè)線(xiàn)路分路不良”(站在岔尖處面對(duì)轍叉方向確認(rèn))或“x／x道岔渡線(xiàn)分路不良”。軌道電路分路不良區(qū)段數(shù)量發(fā)生變化后，電務(wù)人員要將全站（場(chǎng)）分路不良區(qū)段全部重新登記，車(chē)站值班員進(jìn)行簽認(rèn)。(3)排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)并確認(rèn)無(wú)誤后，將進(jìn)路上分路不良區(qū)段道岔單獨(dú)鎖閉，且嚴(yán)禁排列或預(yù)排與其相關(guān)的進(jìn)路，排列調(diào)車(chē)進(jìn)路時(shí)，還須將該調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)防護(hù)區(qū)段內(nèi)其他非軌道電路分路不良區(qū)段的道岔單獨(dú)鎖閉。 在辦理接發(fā)列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)向有關(guān)作業(yè)人員傳達(dá)清楚。第12條 信號(hào)設(shè)備加封加鎖的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第 4第6第23第359條，《行規(guī)》第4條）1．信號(hào)設(shè)備加封、加鎖分類(lèi)（見(jiàn)附表1）。第13條 集中聯(lián)鎖失效時(shí)道岔加鎖辦法（《行規(guī)》第5條）1．集中聯(lián)鎖失效道岔需現(xiàn)場(chǎng)操縱時(shí)，按下列程序辦理：（1）車(chē)站值班員立即通知信號(hào)、工務(wù)工區(qū)處理。工務(wù)在道岔尖軌第一牽引點(diǎn)后第一枕空間處加1個(gè)緊固器。第14條 信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞及其他行車(chē)設(shè)備分工管理的規(guī)定（《行規(guī)》第6條）1．設(shè)備管理分工（1）機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置和列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備：機(jī)務(wù)分公司負(fù)責(zé)電源、金屬管路的安裝和維修。（4）貨物列車(chē)列尾裝置主機(jī)的摘解由運(yùn)輸分公司負(fù)責(zé)。3．其他行車(chē)設(shè)備的分工（1）安裝在聯(lián)鎖區(qū)域內(nèi)及編組線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)、段管線(xiàn)上的道岔表示器，由電務(wù)公司負(fù)責(zé)維修。維修單位應(yīng)負(fù)責(zé)編制生產(chǎn)財(cái)務(wù)計(jì)劃，負(fù)擔(dān)維修費(fèi)用，準(zhǔn)備維修材料，擔(dān)當(dāng)維修工作。（2）行車(chē)類(lèi)信息技術(shù)設(shè)備，由系統(tǒng)維護(hù)人員每年組織一次系統(tǒng)時(shí)鐘校核。維修公司、電務(wù)公司、機(jī)務(wù)分公司等有關(guān)單位應(yīng)積極配合車(chē)站《站細(xì)》的編制和修訂工作，及時(shí)向車(chē)站提供編制《站細(xì)》所需的技術(shù)資料。站場(chǎng)設(shè)備改建或施工時(shí)，施工單位必須于開(kāi)通時(shí)間一個(gè)月以前提供上述技術(shù)資料（包括設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)），以便車(chē)站提前編制有關(guān)作業(yè)辦法。，允許排列含銹蝕軌道的迂回進(jìn)路接發(fā)空、重列車(chē)（車(chē)列）及通過(guò)整列空車(chē)的通過(guò)作業(yè)?！墩炯?xì)》前，應(yīng)具備以下技術(shù)資料：⑴車(chē)站線(xiàn)路平、縱斷面圖，股道及道岔表，進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)換算坡度、曲線(xiàn)數(shù)據(jù)，站內(nèi)正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)、貨物線(xiàn)的實(shí)際坡度和平均坡度，工務(wù)所屬的侵限設(shè)備。、修《站細(xì)》的時(shí)機(jī)與方法：⑴編制《站細(xì)》應(yīng)在開(kāi)站前一個(gè)月；修訂《站細(xì)》應(yīng)在每次修改《技規(guī)》、《行規(guī)》、《細(xì)則》或每次編制列車(chē)運(yùn)行圖及車(chē)站設(shè)備較大變動(dòng)時(shí)，經(jīng)南環(huán)公司決定，對(duì)原《站細(xì)》做系統(tǒng)的修訂。、東大沽站在列車(chē)運(yùn)行圖、車(chē)站技術(shù)設(shè)備、車(chē)流數(shù)量、各項(xiàng)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)有重大變化時(shí)須對(duì)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程及能力進(jìn)行查定。車(chē)站能力查定要做好充分準(zhǔn)備工作，制定能力查定的步驟和方法?！墩炯?xì)》，應(yīng)抄送機(jī)務(wù)分公司、維修公司、電務(wù)公司，各單位要組織職工學(xué)習(xí)，進(jìn)行培訓(xùn)、考試，達(dá)到熟知會(huì)用。第21條 車(chē)站裝設(shè)軌道電路絕緣地點(diǎn)的規(guī)定。2．對(duì)使用鐵鞋的線(xiàn)路，要定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼軌肥邊影響鐵鞋使用時(shí)，由維修公司、運(yùn)輸分公司共同制定切除計(jì)劃并組織實(shí)施。第23條 技術(shù)設(shè)備安全的規(guī)定（《技規(guī)》第21條）。，妨礙作業(yè)人員安全時(shí)，必須事先采取安全措施并取得站長(zhǎng)同意，否則不得施工。如短期不能進(jìn)行整修時(shí)，車(chē)站應(yīng)待其整修后再取送車(chē)輛。第25條 車(chē)站行車(chē)備品的規(guī)定車(chē)站信號(hào)樓（行車(chē)室）、扳道房行車(chē)備品（見(jiàn)附表附表5）。2．機(jī)車(chē)（指補(bǔ)機(jī)、有動(dòng)力或無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車(chē)）編入列車(chē)須有調(diào)度命令，并應(yīng)掛于貨物列車(chē)本務(wù)機(jī)車(chē)次位或列車(chē)前部，編入摘掛列車(chē)時(shí)可掛列車(chē)尾部。第28條 編掛裝載超限超重貨物車(chē)輛及特種車(chē)輛的規(guī)定（《技規(guī)》第247條）（原鐵道部）《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關(guān)規(guī)定。2．自備機(jī)車(chē)應(yīng)有明確的廠修（大修）、段修（中、小、輔修）標(biāo)記，自備貨車(chē)車(chē)輛應(yīng)有廠修、段修、輔修標(biāo)記，并在符合規(guī)定日期內(nèi)方可掛運(yùn)（檢修回送車(chē)除外）。調(diào)車(chē)指揮人于作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)將作業(yè)方法和注意事項(xiàng)清楚地傳達(dá)給有關(guān)人員。一批作業(yè)計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，亦應(yīng)填寫(xiě)調(diào)車(chē)作業(yè)示意圖。4．自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備由基地成組出入車(chē)站，一批作業(yè)不超過(guò)三鉤時(shí)，可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單，由車(chē)站值班員向司機(jī)傳達(dá)，司機(jī)應(yīng)將作業(yè)計(jì)劃記在司機(jī)手帳內(nèi)，并復(fù)誦無(wú)誤后方可作業(yè)。第3表 調(diào)車(chē)作業(yè)通知單 月 日 列車(chē) 計(jì)劃起止時(shí)間 時(shí) 分 起 止 月　日　　　第　　號(hào)　 編組 次　　第　　　　調(diào)車(chē)機(jī) 解體 計(jì)劃起止時(shí)分：　　　　　　時(shí)　　分至　　　　時(shí)　　分止實(shí)際起止時(shí)分：　　　　　　時(shí)　　分至　　　　時(shí)　　分止順號(hào)場(chǎng)別股道掛車(chē)數(shù)摘車(chē)數(shù)作業(yè)方法記事殘存調(diào)車(chē)長(zhǎng)　　　　　　　　　　填寫(xiě)人第4表 中間站調(diào)車(chē)作業(yè)示意圖 月 日 列車(chē) 計(jì)劃起止時(shí)間 時(shí) 分 起 止停留車(chē)示意圖作業(yè)計(jì)劃表股 道摘掛車(chē)數(shù)注意事項(xiàng)作業(yè)方法： “＋”掛車(chē)，“－”摘車(chē)，“＋＋”連續(xù)連掛，“△”單機(jī)。但遇下列情況，可省略“要道還道”制度：1．貨物線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)取送作業(yè)，經(jīng)過(guò)無(wú)人看管的加鎖道岔時(shí)；2．在無(wú)扳道員的貨物線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)原線(xiàn)返回時(shí)；3．有扳道員或設(shè)有調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車(chē)指揮人的起動(dòng)信號(hào)不表示進(jìn)路開(kāi)通。調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障時(shí)應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)或滅燈，車(chē)站值班員應(yīng)通知調(diào)車(chē)長(zhǎng)口頭轉(zhuǎn)告司機(jī)，按非集中作業(yè)辦理。調(diào)車(chē)長(zhǎng)取得作業(yè)允許并通知司機(jī)后，親自或指派人員領(lǐng)車(chē)（使用無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備時(shí)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)連續(xù)兩次發(fā)出“起動(dòng)”信令）至前方能顯示的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前，再憑調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的顯示作業(yè)。調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、車(chē)列在不能開(kāi)放的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前一度停車(chē)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)信號(hào)樓（行車(chē)室）車(chē)站值班員，信號(hào)樓（行車(chē)室）作業(yè)人員應(yīng)確認(rèn)機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)、進(jìn)路正確并單操鎖閉有關(guān)進(jìn)路道岔后通知調(diào)車(chē)長(zhǎng)作業(yè)。推進(jìn)掛車(chē)時(shí)，如遇距停留車(chē)輛不足十車(chē)距離，顯示五車(chē)距離信號(hào)；不足五車(chē)距離，顯示三車(chē)距離信號(hào)；不足三車(chē)距離，顯示稍行移動(dòng)信號(hào)。信號(hào)不明，立即停車(chē)。（2）向特定線(xiàn)路及盡頭線(xiàn)取送車(chē)時(shí)，必須距停留車(chē)或車(chē)擋50m處停車(chē)，再以不超過(guò)3km/h的速度進(jìn)行作業(yè)。4．有關(guān)行車(chē)作業(yè)人員在使用口笛、號(hào)角音響信號(hào)聯(lián)系作業(yè)時(shí)，除按《技規(guī)》第462條執(zhí)行外，如有連續(xù)短聲應(yīng)三短聲為一組、兩組間隔為1s（停車(chē)信號(hào)除外）。，如有特殊原因必須停留車(chē)輛，‰時(shí)，經(jīng)南環(huán)公司、路局批準(zhǔn)；‰時(shí)，制定安全措施，納入《站細(xì)》。2．推進(jìn)連掛有越出警沖標(biāo)、妨礙鄰線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)的可能時(shí)，須事先采取相應(yīng)安全措施。（2）線(xiàn)路內(nèi)最后一組停留車(chē)距警沖標(biāo)不足50m時(shí)。起動(dòng)前，應(yīng)會(huì)同司機(jī)進(jìn)行放風(fēng)試驗(yàn)。第38條 盡頭線(xiàn)取送車(chē)的規(guī)定（《技規(guī)》第293條，《行規(guī)》第37條）盡頭線(xiàn)停留機(jī)車(chē)、車(chē)輛時(shí)，應(yīng)與車(chē)擋保持10m及其以上距離。2．機(jī)車(chē)車(chē)輛距警沖標(biāo)不少于50m必須停車(chē)。如不能事先派人辦理時(shí)，應(yīng)停車(chē)檢查。第41條 車(chē)調(diào)聯(lián)控有關(guān)規(guī)定（《技規(guī)》第282條）⑴車(chē)站在集中區(qū)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行車(chē)調(diào)聯(lián)控。 ⑶車(chē)調(diào)聯(lián)控原則上使用無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備進(jìn)行，未配備無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備或無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備故障時(shí)，可使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通訊設(shè)備進(jìn)行。⑴執(zhí)行車(chē)調(diào)聯(lián)控時(shí)，遇一方未主動(dòng)聯(lián)控，另一方及時(shí)補(bǔ)控。⑶在集中區(qū)進(jìn)行的作業(yè)，車(chē)站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)，出本線(xiàn)時(shí)按照“出道呼叫道”、返調(diào)車(chē)信號(hào)時(shí)按照“進(jìn)道呼叫道”的方式進(jìn)行聯(lián)控。⑵呼叫時(shí)機(jī)：司機(jī)請(qǐng)求開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放好后補(bǔ)控時(shí)。司機(jī)：“（次）（去）（場(chǎng)）道調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放好（穿越正線(xiàn)），（次）明白”。⑴呼叫時(shí)機(jī)：車(chē)站值班員確認(rèn)調(diào)車(chē)列、單機(jī)位置時(shí)。⑵呼叫時(shí)機(jī)：遇司機(jī)回答“沒(méi)有越過(guò)信號(hào)機(jī)”的情況，當(dāng)調(diào)車(chē)列、單機(jī)越過(guò)該架信號(hào)機(jī)后，司機(jī)應(yīng)主動(dòng)通報(bào)車(chē)站。聯(lián)控用語(yǔ)：車(chē)站值班員：“（次）機(jī)車(chē)