汽車工程論文-wenkub
2022-11-05 18:12:47 本頁面
【正文】 .............. 10 新能源 的開發(fā)研究 ................................ 10 燃料電池汽車的開發(fā)狀況 ..................... 10 2． 對燃料電池汽車發(fā)展前景的看法 .............. 11 致 謝 ................................................ 14 參考文獻 ............................................. 15 鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 5 第 1 章 緒論 概述 總結(jié)了國內(nèi)外電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，重點探討了我國純電動汽車的發(fā)展方向及能源供給模式，將我國純電動汽車發(fā)展階段劃分為示范應(yīng)用期和推廣成熟期，分析了現(xiàn)階段純電動汽車發(fā)展的重點和存在的問題，同時針對純電動汽車能源供給模式， 指出了需要開展研究的技術(shù)重點和方向。 （請在以上方框內(nèi)打“ √ ” ） 畢業(yè)論文作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 2 摘 要 電動汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，純電動汽車和燃料電池汽車是電動汽車發(fā)展的最終方向。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 綠色環(huán)保汽車的發(fā)展 系 別： 機械工程系 學(xué)生姓名： 賈建豪 專業(yè)班級： 07級汽檢四班 學(xué) 號： 071340430 指導(dǎo)教師： 付東軍 2020 年 12 月 5 日 鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 獨創(chuàng)性聲明 本人聲明所呈交的畢業(yè)論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。 論文作者簽名： 日期： 年 月 日 畢業(yè)論文版權(quán)使用授權(quán)書 本畢業(yè)論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用畢業(yè)論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留并向有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。電動汽車的大規(guī)模應(yīng)用需要相對較長的過程，將經(jīng)歷不同的發(fā)展階段。 國內(nèi)外研究 與 發(fā)展 現(xiàn)狀 目前，環(huán)境和能源問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車環(huán)境污染嚴重，能源消耗大，引起人們越來越多的關(guān)注與擔憂。 鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 6 第 2 章 國內(nèi)的研究形勢 面對日益嚴峻的能源環(huán)保形勢，許多國家制定了減少對石油依賴性的能源戰(zhàn)略 要保持 汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，必須尋找新能源，對汽車動力總成本進行一場革命 各國更加重視可替代內(nèi)燃機的動力系統(tǒng)研發(fā) 在眾多的技術(shù)方案中，電動汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)所具有的結(jié)構(gòu)簡單 不依賴燃料 效率高 行駛中 零排放 優(yōu)勢，使電動汽車成為最具競爭力的陸路交通工具，電動汽車的發(fā)展成為 21 世紀汽車工業(yè)改造和發(fā)展的主要方向 中國也不例外，發(fā)展電動汽車是新興產(chǎn)業(yè)，是中國汽車工業(yè)未來的發(fā)展方向，這也給中國汽車工業(yè)提供了一個趕超發(fā)達國家的最佳機會 因為在電動汽車領(lǐng)域，中國與發(fā)達國家差距不大，目前還沒有一個國家能夠脫穎而出，成為無可 爭議的領(lǐng)軍者 在國內(nèi)，中國發(fā)展新能源汽車存在一些獨特的優(yōu)勢： 中國具有實現(xiàn)新交通能源動力系統(tǒng)發(fā)展的后發(fā)優(yōu)勢 能源的多元化 排放的潔凈化將會推動節(jié)能型汽車的發(fā)展 盡管發(fā)達國家均大力推動向新能源汽車轉(zhuǎn)型，但是其傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)龐大，石油基礎(chǔ)設(shè)施完善，消費習(xí)慣一時難以改變，實施轉(zhuǎn)型的社會成本高昂，轉(zhuǎn)型難度很大 中國汽車工業(yè)起步較晚，汽車普及率相對較低，因而在汽車動力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇上，有更大的自由度 相對常規(guī)汽車而言，中國在新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有比較優(yōu)勢 中國資源能源狀況更適合發(fā)展型能源汽車系統(tǒng)中國目前油氣資源相對缺乏，制約了傳統(tǒng)的交通能源可持續(xù)發(fā)展，但其他資源的多種替代性又可充分發(fā)揮資源多樣性的優(yōu)勢，為因地制宜發(fā)展各類型新能源
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