【正文】 ，軌枕間距不得大于700mm；道床無積水。并應保持一定數(shù)量的備用鋼絲繩。鋼絲繩的的檢查必須每周覆蓋一次，運行人員必須每班檢查一次；各采掘隊由機修工或電鉗工負責檢查本隊使用的25KW及以下的絞車鋼絲繩，運輸隊鋼絲繩檢查工全礦40KW及以上絞車鋼絲繩，詳細檢查鋼繩的斷絲、磨損、銹蝕、變形情況，并填寫好檢查記錄經本隊分管隊干簽字后每周五下午前交機運部審閱，查出鋼絲繩不合格時應該立即通知現(xiàn)場值班隊干停止使用和向礦調匯報，否則發(fā)生斷繩事故嚴厲追究鋼絲繩檢查人員和使用單位責任。在使用中若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩質量有問題，應由公司機電副總工程師負責組織進行技術鑒定。閘和閘輪：閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，施閘后閘把位置不超過水平位置；拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應有背帽緊固；閘帶無裂紋，磨損余量不小于3mm，鉚接可靠不松動；閘輪磨損深度不大于2mm閘輪表面無油跡。斜坡提升絞車必須按《選型設計》所確定的型號進行安裝；對于未進行選型設計的斜坡，必須在作業(yè)措施中明確絞車型號經會審后發(fā)出絞車選型通知書，依此領取絞車安裝。每季由機運部部長組織一次安全課，各隊由安全副隊長帶隊參加；安監(jiān)處負責案例宣講；機運部負責理論和實際操作培訓；機運部部長負責管理制度貫徹。內齒輪絞車房（硐室）內必須懸掛有崗位責任制、操作規(guī)程；并建立斜坡軌道、巷道、斜坡安全設施、絞車等的檢查記錄。（開機前檢查內容：設備外觀缺件否、絞車運行聲音、剎車、阻車器、擋車欄、繩頭30米的鋼繩和付繩、繩卡、插銷、信號、警示燈等）。各隊必須明確一名副隊長專管斜坡提升（名單每季度第一個月10號前報安監(jiān)處、機運部備案），各隊必須由分管隊干負責督促、安排、收集維護檢查工作；值班隊干負責安排、督促操作人員的操作、檢查情況，發(fā)現(xiàn)問題應及時平衡解決。第二條：管理范圍運輸隊負責排矸井、一二采區(qū)軌道上山的管理、礦指定的兩個及以上施工隊共同使用的斜坡、公用區(qū)域軌道上（下）山的管理。公司機運副總工程師負技術管理責任。特此通知。附：石屏一礦斜坡提升管理辦法石屏一礦平巷運輸管理辦法石屏一礦“四超件”的提升運輸規(guī)定石屏一礦礦車檢修及使用管理辦法石屏一礦膠帶輸送機管理辦法二0一0年五月三日抄送：公司領導、相關部門、存檔古敘煤電公司綜合部 2010年5月3日印（共印27份）附件1：石屏一礦斜坡提升管理辦法第一條：管理職責公司機運副總經理是斜坡提升管理的第一責任者，負斜坡提升管理全面責任。機運部負斜坡提升業(yè)務管理責任；工程部負巷道管理責任；機運部分管提升技術員負技術管理直接責任,負責建立提升（設備）事故原始檔案并定期分析、改進。采掘隊負責本區(qū)域軌道上（下）山的管理。第四條：凡具有斜坡提升的各隊必須對本隊斜坡提升加強管理，明確維護人員、操作人員等的責任，做到責任明確、設備完好、安全設施齊全可靠、作業(yè)人員按章操作，使斜坡提升安全可靠。嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。 米及以上絞車房（硐室）內必須懸掛以下制度牌：“崗位責任制、操作規(guī)程、交接班制、檢查維護保養(yǎng)制度”。每年由安監(jiān)處組織年審、復訓，考核不合格者取消資質；各隊根據現(xiàn)場狀況合理安排司機，相對固定。所有絞車的提升車數(shù)，必須在作業(yè)措施中計算作出明確規(guī)定，使用單位負責在使用地點掛牌標明。井下絞車及控制部分的電器不得失爆。鋼絲繩應根據使用絞車型號和斜坡坡度及每鉤提升重量核算后選用。檢查發(fā)現(xiàn)如下情況之一必須立即停止使用并采用剁掉或更換鋼絲繩：鋼絲繩在一個捻距內的斷絲達到11絲及以上；磨損達10%及以上；鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化；嚴重扭曲變形；斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快；鋼絲繩打結。第九條：提升巷道及軌道應達到如下要求：軌型要求：采區(qū)軌道上山不得低于22Kg/m。采區(qū)內區(qū)段用于提升的上山巷道成形尺寸不得低于：；。使用中的斜坡均應安設地滾，地滾必須與鋼絲繩運行軌跡一致。第十條：提升容器的應做到：用于斜坡提升的礦車必須完好。箕斗車必須完好。第十二條：安全設施要求：斜坡?lián)踯囇b置齊全，操作靈敏可靠。跑車防護裝置在距下車場口10米處的地點設置。斜巷上、下車場及中間通道口必須使用警示紅燈，并懸掛“正在行車，嚴禁進入”警示標志。第十四條：對超重、超高、超寬、超長等“四超件”的提升，必須按 “四超件”的提升運輸規(guī)定持有機運部、安監(jiān)處審批同意的相應的安全措施。第十六條：對提升設備、設施要定期檢查、檢修；機運部、安監(jiān)處每月組織一次斜坡提升專項檢查，并將檢查結果統(tǒng)計上報相關領導和上級部門。運行中，乘車人員要坐穩(wěn)不得前后、左右擺動吊椅，不得用手抓牽引鋼絲繩和觸摸托（壓）繩輪，以防傷手。所有乘車人員要愛護公共財物，嚴禁損壞吊桿、傳感器及其它附屬設施，對故意損壞者，一經查實，一律按破壞生產責任論處，給予開除礦籍處分。如遇途中停車時，必須立即下車，靠幫站立，等人車正常運行后再乘車。2．絞車司機必須每班對剎車、離合器、地腳螺栓、電器設施（大絞車包括過卷和松繩保護）等檢查；磨盤信號工必須每班對擋車欄、阻車器、連環(huán)、插銷、鋼絲繩繩頭、四腳卡、保險繩等檢查，符合規(guī)定方可使用。使用中的斜坡均應安設地滾，地滾必須與鋼絲繩運行軌跡一致。否則處罰無證絞車司機、磨盤信號工50元/次；對違章指揮人員處罰100元/次，發(fā)生事故另行追究。磨盤信號工發(fā)信號前，必須檢查礦車聯(lián)鉤情況，確認聯(lián)好后方可發(fā)出開車信號。1，否則處絞車司機50元/次。發(fā)生事故另行追究。提升期間嚴禁進入紅燈警戒區(qū)域，違者處責任者100元/次。1斜坡提升巷道內及上、下車場嚴禁堆放材料，違者100元/次。設優(yōu)勝隊三名：按800元、600元、500元獎勵隊干（其中分管隊長50%）；設不合格隊三名，分別處罰隊干800元、600、500元（其中分管隊長50%）。季度未發(fā)生跑車事故和斜坡提升傷人事故，給予負有管理和監(jiān)管職能人員3000－5000元的獎勵。草鞋板使用正常1項不合格扣2分46地滾、立滾、擋偏輪滿足鋼絲繩運行軌跡；運行鋼絲繩不拖地，不磨軌枕1項合格得2分，其中地滾完好率≥80%為合格，累計計算67絞車（10分）絞車完好、護板齊全；電器不失爆1項不合格扣3分38電鈴（語音）信號清晰1項不合格扣1分19紅燈醒目，位置恰當1項不合格扣2分210電纜懸掛整齊1項不合格扣1分312記錄齊全、完整1項不合格扣1分113鋼絲繩（14）排列整齊；鋼絲繩狀況符合使用要求1項不合格扣3分314余繩纏繞在滾筒上；不用鋼絲繩收回滾筒；月度涂油兩次（以現(xiàn)場油色判斷為準）1項不合格扣3分615鋼繩斷絲不超過8絲；無扭曲1項不合格扣2分316繩卡不少于4副（4副間有幅度）；扣件齊全、緊固1項不合格扣1分117鋼絲繩檢查、維護、保養(yǎng)記錄齊全、完整1項不合格扣1分118軌道(8分)軌道平、直、順；無突變1項不合格扣2分219軌距、軌縫符合要求；扣件齊全、緊固1項不合格扣2分220無浮枕、浮釘；道渣飽滿；搗固嚴實1項不合格扣2分，累計計算422提升容器（6分）提升數(shù)量不超過規(guī)定要求，并掛牌管理1項不合格扣4分423插銷、連環(huán)、副繩符合規(guī)定1項不合格扣2分224現(xiàn)場環(huán)境（8分）水溝暢通，積水歸溝1處不合格扣2分，累計計算425無淤泥、無雜物、無材料堆放1處不合格扣2分，累計計算326絞車硐室上平臺、甩道、下車場安全間距符合要求1項不合格扣1分1說明：參加隊伍：采煤隊、掘進隊、運輸隊；管理兩條及以上斜坡的隊按平均分參評。機運部負業(yè)務管理責任，機運部必須有專人對平巷運輸進行管理；機運部分管運輸?shù)募夹g員負技術管理直接責任，負責建立健全運輸事故（設備）原始檔案并定期分析、改進。機運部分管運輸?shù)募夹g員負責對機車逐臺建立技術檔案。對連續(xù)三個月不參加安全培訓或上安全課，季度內二次違章或責任心不強及身體不適應者調離本崗位。次，并對其指揮者同等處罰。每月由機運部部長組織一次安全課，各隊由安全副隊長帶隊參加。車輛進出井必須按運輸調度站規(guī)定的時間、路線行駛，到達目的地后用電話（手持機）向運輸調度站匯報。對持無效證件、無效措施或無證、無措施者不得出據入井證，否則對運輸調度員處罰50元/次。第五條：車輛運行規(guī)定機車牽引車數(shù)規(guī)定：蓄電池機車型CDXT5JCDXT8JCDXT12J一列車掛1噸礦車數(shù)量5(個)10(個)20(個)30(個)一列車掛2噸側車數(shù)量2(個)4(個)10(個)15(個)一列車掛其它車輛總重量10(噸)20(噸)30(噸)50(噸)機車進入大巷運輸時，必須經運輸調度站登記、同意方準進入(出)。造成運輸安全事故除賠償損失外并加重處罰直至追究刑事責任。否則對責任者一次按100～