隧道智能交通監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計開題報告-wenkub
2023-04-26 23:04:54 本頁面
【正文】 2(1)[20] FeiYue Wang,Daniel Zeng,Liuqing Yang et al. Smart Cars on Smart Roads: An IEEE Intelligent Transportation Systems Society Update[J]. IEEE pervasive puting, 2006,5(4).[21] Malik Tubaishat,Peng Zhuang,Qi Qi et al. Wireless sensor networks in intelligent transportation systems[J].Wireless Communications amp。報警系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到自動檢測與消防實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，根據(jù)火災(zāi)類型與嚴(yán)重程度自動控制滅火與救援措施。公路隧道監(jiān)控主要是為了進(jìn)行控制，防患于未然，其關(guān)鍵是解決控制網(wǎng)絡(luò)模式與提高控制軟件智能化水平。 高速公路隧道智能控制的關(guān)鍵技術(shù)，主要包括公路隧道的通風(fēng)控制、交通控制、通訊網(wǎng)絡(luò)、照明智能控制以及對設(shè)備的智能化檢測等[18]。目前，對于公路隧道智能化控制的發(fā)展，當(dāng)前應(yīng)著重解決公路隧道信息不能有效利用的問題以及控制模式與控制軟件問題，使軟件應(yīng)用國產(chǎn)化并初步走向智能化。這樣的管理操作過程都需要有一套智能化的綜合監(jiān)控系統(tǒng)來自動完成[15]。隨著隧道長度的增加和修筑環(huán)境的復(fù)雜化，隧道的運(yùn)營管理的高效率需要有智能化的綜合監(jiān)控系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。從國內(nèi)所建的上海延安東路隧道、深圳梧桐山隧道、福建板樟山隧道、以及后來的廣東后門隧道運(yùn)營的情況來看，普遍實(shí)施了集中監(jiān)控，但其水平參差不齊，其共同的缺點(diǎn)是針對性太強(qiáng)，可擴(kuò)充性太差，適應(yīng)性較差[1415]。隨著近年來人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，以及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平的發(fā)展，在各地公路建設(shè)，特別是高速公路建設(shè)中逐漸意識到環(huán)保的重要性，一些地方把公路建設(shè)與山川秀美工程有機(jī)銜接，將傳統(tǒng)的“劈山開路”改為“多打隧道多架橋，少修盤山道”，相應(yīng)隧道內(nèi)的機(jī)電設(shè)備逐步配置完善。另外，先進(jìn)的交通控制技術(shù)與先進(jìn)的交通管理技術(shù)也不同程度的在隧道監(jiān)控中得以應(yīng)用。國外在高速公路隧道交通安全方面做的工作較多，他們通過增加車輛檢測器、光電池式檢測器等手段得到隧道內(nèi)部更精確的交通、環(huán)境信息[9]。 在高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的研究方面，發(fā)展到現(xiàn)在己經(jīng)比較完善。眾所周知，隧道是高速公路行車安全的關(guān)鍵控制部位，在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生行車事故所造成的損失會更大，處理更難，中斷行車的時間會更長。進(jìn)入二十一世紀(jì)，國家將不斷加快公路建設(shè)，建設(shè)適應(yīng)公路客、貨運(yùn)量增長要求和國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展需要的中國公路運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸現(xiàn)代化是交通運(yùn)輸部門的重要任務(wù)[3]。伴隨科技水平的發(fā)展，隧道交通監(jiān)控系統(tǒng)將越來越完善，系統(tǒng)的響應(yīng)時間會縮短，系統(tǒng)的開放性將提高，監(jiān)控聯(lián)動模式將進(jìn)一步豐富和科學(xué)化，更好地滿足行車安全、提高行車效率、構(gòu)建和諧行車環(huán)境的運(yùn)營管理以及滿足服務(wù)需要[2]。為了創(chuàng)造一個安全、方便、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)、高效的交通環(huán)境， 如何解決隧道安全問題日益成為高速公路建設(shè)和運(yùn)營管理單位關(guān)注的焦點(diǎn)。此報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效；2．開題報告內(nèi)容必須用按信息商務(wù)學(xué)院教學(xué)管理部統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處或信息商務(wù)學(xué)院網(wǎng)頁上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見；3．學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于15篇（不包括辭典、手冊）。文中應(yīng)用參考文獻(xiàn)處應(yīng)標(biāo)出文獻(xiàn)序號，文后“參考文獻(xiàn)”的書寫，應(yīng)
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