【正文】 天工作6小時以下的。承包者除了向公司繳納稅費（含保險五項）外，還需自行承擔(dān)運營期間的燃油費、檢車費、二環(huán)費以及車輛維修費等各項費用，直至8年運營期結(jié)束。此管理模式對于現(xiàn)有的出租車企業(yè)來說，即有利于快速收回部分投資成本，又能降低管理費用，所以被業(yè)內(nèi)廣泛采用，同時也衍生出若干種具體執(zhí)行方案。其中，國企性質(zhì)的出租車企業(yè)在行業(yè)內(nèi)口碑較好，管理比較規(guī)范，例如天鵝、大眾等，但是國企性質(zhì)的企業(yè)在全行業(yè)內(nèi)只占少數(shù)，絕大部分的出租車企業(yè)均屬于民營性質(zhì)，管理相對松散。(二)哈市出租車企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀如果說出租車是“城市的名片”，出租汽車行業(yè)的發(fā)展則是城市形象最直觀的展現(xiàn)。19世紀(jì)德國統(tǒng)計學(xué)家恩格爾根據(jù)統(tǒng)計資料，對消費結(jié)構(gòu)的變化得出一個規(guī)律：一個家庭收入越少，家庭收入中（或總支出中）用來購買食物的支出所占的比例就越大，隨著家庭收入的增加，家庭收入中（或總支出中）用來購買食物的支出比例則會下降。近十年來，全市主城區(qū)面積擴張迅速，道路建設(shè)突飛猛進。XX地處東北亞中心位置，被譽為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐。市場調(diào)研手段：問卷調(diào)查、資料收集、走訪座談、實地觀察等。目錄目錄 1第一部分 項目總論 2一、項目背景 2二、報告撰寫單位 2三、分析方法及研究依據(jù) 2(一)分析方法 2(二)研究依據(jù)及參考文獻 3第二部分 項目投資環(huán)境和市場研究 4一、XX市出租車行業(yè)市場宏觀背景 4(一)XX市出租車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大環(huán)境 4(二)哈市出租車企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀 5(三)出租車行業(yè)從業(yè)人員的勞動強度及收入水平 7(四)消費者對出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的感受 8二、XX市出租車行業(yè)供需情況分析 9(一)供應(yīng)情況 9(二)需求分析 9 9 長春橫向比較 12三、行業(yè)門檻分析 12四、行業(yè)發(fā)展及投資前景預(yù)測 14五、SWOT分析 15六、總結(jié) 18第三部分 成本核算 20一、固定資產(chǎn)核算 20二、固定資產(chǎn)折舊費用 22三、管理成本與費用支出預(yù)算 23第四部分 投資方案及收益預(yù)測 27第五部分 社會貢獻 35附表1附表2第一部分 項目總論一、項目背景 在市委市政府、省廳的大力支持下，我公司擬與龍運集團、廳服務(wù)中心共同出資設(shè)立一家以出租車運營為主業(yè)的合資公司，定名為XX省龍運現(xiàn)代交通運輸有限公司，注冊資本擬定為人民幣8000萬元，我公司擬投入現(xiàn)金6900萬元，%股權(quán)。(二)研究依據(jù)及參考文獻本報告產(chǎn)生的分析結(jié)果均依據(jù)：同行業(yè)歷史數(shù)據(jù)、實地走訪獲得的一手信息、調(diào)查問卷等。哈大、濱綏、濱州、濱北、拉濱五條鐵路連通國內(nèi)外，松花江黃金水道可直達俄羅斯，XX太平國際機場有航線60余條，年旅客吞吐量近600萬人次。特別是進入2010年全市道路疏通改闊工程全面提速，市內(nèi)主城區(qū)地鐵工程、文昌高架橋新建、中山路拓寬改造和香濱路、征儀路的打通等工程已相繼開工，雖然短期內(nèi)造成市民出行一定程度上的不便，但從長遠(yuǎn)的角度看，XX市的路面行車狀況將會取得飛速的進步。推而廣之，一個國家越窮，每個國民的平均收入中（或平均支出中）用于購買食物的支出所占比例就越大，隨著國家的富裕，這個比例呈下降趨勢。從最初只有有錢人才坐得起，到后來成為“時髦”的出行方式，再到如今成為普通市民出行的代步工具，XX出租汽車市場隨著乘客的不斷增加，見證了市民生活水平一步步提高的足跡。行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的出租車運營企業(yè)，絕大部分均采用承包經(jīng)營的管理模式，即所謂的“大買斷制”和“小買斷制”。但此經(jīng)營模式也有其明顯的弊端，即：公司對司機的管理體系松散、對司機的控制力度較低，無法進行車輛的集中調(diào)度，服務(wù)質(zhì)量難以得到保證。 而在實際操作中，承包者為了增加自身收入、提高車輛利用率，往往自己干一班，再雇請一個司機干夜班并向其收取定額的租金，以增加自己的收入，即所謂的“二包”?？梢姵鲎廛囁緳C勞動強度很大。而一名夜班司機平均月收入約為3500元，也高于全市人均收入水平。調(diào)查發(fā)現(xiàn)市民對XX市出租車司機的服務(wù)滿意度不足六成。市民對XX市出租車司機的安全駕駛滿意度較低，%的受訪者認(rèn)為好和比較好，其余受訪者表示不滿意。二、XX市出租車行業(yè)供需情況分析 (一)供應(yīng)情況 據(jù)XX市出租汽車管理處提供的數(shù)據(jù)顯示，全市主城區(qū)范圍內(nèi)在各家出租車企業(yè)登記造冊的營運車輛總數(shù)為12125臺，另外還有1000臺左右的出租車屬于個體經(jīng)營性質(zhì)。中國統(tǒng)計部門用建成區(qū)來反映一個市的城市化區(qū)域的大小。中國的城市建成區(qū)一般不包括市區(qū)內(nèi)面積較大的農(nóng)田和不適宜建設(shè)的地段。綜上，從宏觀上看，XX市出租車總量與實際需求量仍有一定差距。l 每日有效載客里程=。在特殊時段（如上下班高峰期、風(fēng)、雨、雪等特殊天氣時）及重要節(jié)假日，有效里程利用率甚至超過95%，%只是一天內(nèi)的平均數(shù)。這是當(dāng)前國際慣例的通用做法。與沈陽相比，除人均擁有量外，其余指數(shù)比較意義不大。有償出讓的方式和程序應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 XX市出租車總投放量由政府掌握，經(jīng)營權(quán)的審批及發(fā)放受到嚴(yán)格控制，且批量購置車輛及運營權(quán)的投入需求很大，所以該行業(yè)進入門檻比較高，一般不會出現(xiàn)新增競爭對手過多的情況。由以前的自行車為主逐步過渡到以公共交通系統(tǒng)和私家車為主的時代。出租車作為公交車的有力補充，其快捷、高效、舒適、費用適中的特點比較突出，主要消費群體劃分也很明顯，基本不存在互相爭奪客源的現(xiàn)象。 綜上，XX市出租汽車行業(yè)發(fā)展總體形勢看好。具體的投資回報方案詳見第四章。分析：優(yōu)勢Strengths：l 市委市政府、省廳的大力支持l 各股東均屬于國有企業(yè)，資金實力雄厚，并擁有一流的管理團隊l 我公司進入出租車行業(yè)，將給出租車行業(yè)引入新的管理機制，為乘客帶來高水平的服務(wù)質(zhì)量，將在市場口碑和消費者滿意度方面獲得優(yōu)勢l 或可享受到政策性優(yōu)惠劣勢Weaknesses：l 我公司從未涉足過出租車經(jīng)營領(lǐng)域，對行業(yè)情況不太了解，對于未知的突發(fā)狀況和挑戰(zhàn)缺乏應(yīng)對經(jīng)驗，可能會付出較高的管理成本l 擬成立的龍運現(xiàn)代交通運輸有限公司與目前行業(yè)內(nèi)較成熟的企業(yè)相比（例如天鵝），在規(guī)模上缺乏競爭力，在管理細(xì)節(jié)上缺乏經(jīng)驗l 大批駕駛技術(shù)優(yōu)秀、經(jīng)驗豐富的司機都已經(jīng)和現(xiàn)有的企業(yè)簽訂了承包協(xié)議機會Opportunities：l 通過與龍運集團、省廳服務(wù)中心等單位的合作，能深化彼此間的了解，取長補短，優(yōu)勢互補，更有利于今后其他項目的深入合作l 實現(xiàn)公司多元化發(fā)展戰(zhàn)略需求l 積累必要的非主營業(yè)務(wù)資本運作經(jīng)驗，為日后進入其他經(jīng)營領(lǐng)域做好準(zhǔn)備l 為我公司增加一個下屬的窗口型服務(wù)單位，為提高我公司品牌效應(yīng)創(chuàng)造條件威脅Threats：l 如市政府今后繼續(xù)增加出租車總量，或者新增投放速度過快，將可能對我們的經(jīng)營造成威脅l 公共交通事業(yè)的發(fā)展，尤其是地鐵工程的竣工將造成一定程度上的威脅l 私家車的普及將構(gòu)成一定威脅l 對手惡意競爭、哄炒經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓價等行為可能對公司管理形成障礙SWOT分析總結(jié)： 任何一個企業(yè)從建立、發(fā)展，直到成熟的過程中總會面臨著這樣或那樣的問題。與此同時，我們亦不可閉門造車。六、總結(jié) 從供求關(guān)系來分析，我們認(rèn)為哈市出租車經(jīng)營權(quán)有償出讓這一市場仍然處于供應(yīng)量小于需求量的狀態(tài)，從出租車總量來看也是供不應(yīng)求，所以此時擇機進入風(fēng)險較小。 從我公司自身發(fā)展需要角度來分析，此項投資符合公司制定的多元化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。經(jīng)營權(quán)購置費80,000元500臺=40,000,000元人民幣計入固定資產(chǎn)。二、固定資產(chǎn)折舊費用（資產(chǎn)減值）每年（元）經(jīng)營期內(nèi)（元）500臺出租車5,136,39,808,000500個經(jīng)營權(quán)5,161,40,000,000辦公家具14,116,140辦公用電子設(shè)備62,480499,840辦公用車80,000640,000合計10,454,80,564,140詳細(xì)數(shù)據(jù)如下：公司成立之初，出租車經(jīng)營緩沖期在下列方案中設(shè)定為3個月。辦公家具（具體價格參照附錄1）按八年標(biāo)準(zhǔn)，每年折舊費14,，八年折舊費為116,140元人民幣。但因XX市場經(jīng)濟情況每年的不確定因素變化及市場通貨膨脹率計算，每年財務(wù)支出預(yù)算應(yīng)上浮8%。停車場租賃：XX停車場費用約為每車每天1520元人民幣，我公司每年需要租賃5天左右，所產(chǎn)生費用約為：37,500至50,000元人民幣。職工福利類：120,000元人民幣（詳見附表1）。第四部分 投資方案及收益預(yù)測 公司成立之初，出租車經(jīng)營緩沖期在下列方案中設(shè)定為3個月。由這個方案計算的話，我公司大概收入如下（每年按360天計算）：快速回收成本=120,000元500臺=60,000,000元人民幣。 方案二每年收入(元)經(jīng)營期收入(元)每臺出租車收入52,200404,550每臺出租車一次性繳納租金140,000合計544,550500臺出租車收入26,100,000202,275,000500臺出租車一次性繳納租金9,032,25870,000,000合計 35,132,258272,275000方案二解釋：每車一次性繳納140,000元人民幣，然后每天繳納145元人民幣給公司。,275,000元人民幣，但利息不計入營業(yè)收入，計入財務(wù)費用沖減成本。,600,000元人民幣，但利息不計入營業(yè)收入，計入財務(wù)費用沖減成本。由這個方案計算的話，我公司大概回收成本如下（每年按360天計算）：快速回收成本=180,000元500臺=90,000,000元人民幣。 方案五每年收入(元)經(jīng)營期收入(元)每臺出租車收入73,800590,400每臺出租車一次性繳納租金(返還)（返還）80,000合計590,400500臺出租車收入36,900,000295,200,000500臺出租車一次性繳納租金(返還)（返還）40,000,000合計36,900,000295,200,000方案五解釋： 每車每天繳納205元人民幣給公司，另需繳納押金80000元，合同期滿后返還80000元。 出租車經(jīng)營期收入為295,200,000元人民幣。此外，城市人口的增加、居民生活和收入水平的提高，出租車成為越來越多市民的代步工具。近10年來，XX市大力拓展就業(yè)渠道，增加就業(yè)崗位，但勞動力供大于求的格局依然存在，就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出，勞動就業(yè)形勢不容樂觀。搞好下崗職工再就業(yè)工作，是構(gòu)建和諧社會促進社會全面發(fā)展的客觀要求。尤其在遵紀(jì)守法方面作出表率，按時繳納各種稅金、合法繳稅、不偷稅、不漏稅，在行業(yè)內(nèi)起到積極的模范作用。此外，我公司將充分發(fā)揮資本優(yōu)勢，積極發(fā)展社會事業(yè)。龍運現(xiàn)代交通運輸有限公司的成立，以其嚴(yán)格的管理、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，可以為政府和行業(yè)管理部門組織重大外事活動、會展、賽事等提供更好的交通服務(wù)與保障。公司將為全市出租車行業(yè)的發(fā)展、新制度新規(guī)范的產(chǎn)生做出探索性、創(chuàng)造性的貢獻。 your employer dismisses you and you think that you have been dismissed unfairly.For more information about dismissal and unfair dismissal, seeagainst the disciplinary action your employer has taken against you. However, if you win your case, the tribunal may reduce any pensation awarded to you as a result of your failure to appeal.Remember that in most cases you must make an appli