康明斯柴油機(jī)常見(jiàn)故障-wenkub
2023-04-24 11:44:20 本頁(yè)面
【正文】 3) 缸蓋破裂；4) 噴油器銅套漏水。(六) 柴油機(jī)水溫過(guò)高1) 水泵損壞；2) 節(jié)溫器損壞；3) 風(fēng)扇皮帶，水泵皮帶過(guò)松；4) 水箱過(guò)臟。(二) 柴油機(jī)冒白煙1) 噴油器或高壓油泵精密偶件失郊；2) 柴油機(jī)燒機(jī)油（即增壓器燒機(jī)油）；3) 氣門導(dǎo)管及氣門磨損過(guò)度，機(jī)油漏入氣缸；4) 柴油中有水；5) 噴油氣缸套漏水入氣缸；6) 活塞環(huán)磨損過(guò)度或油環(huán)裝反，氣缸燒機(jī)油。(三) 在高負(fù)載時(shí)，排煙管及增壓器發(fā)紅1) 噴油器或高壓油泵精密偶件工作失郊；2) 凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度；3) 中冷器過(guò)臟、入氣量不足；4) 增壓器工作失郊；5) 氣門組件密封不良。（內(nèi)部或外部）(七) 柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象1) 機(jī)油泵工作失郊；2) 軸瓦間隙過(guò)大，引起油壓過(guò)低；3) 柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫；4) 機(jī)油格堵塞；5) 機(jī)油品質(zhì)不良。(十一) 油底殼有柴油1) 噴油器O形形圈損壞；2) 噴油器霧化不良，滴油；3) 噴油器安裝不當(dāng)；4) 噴油器得新安裝時(shí)沒(méi)有換新的O形圈。(三) 油壓正常的情況下油壓報(bào)警1) 油壓報(bào)警器失郊；2) 油壓報(bào)警器接線觸地；3) 直流監(jiān)控板故障?？得魉拐{(diào)速系統(tǒng)的工作原理： 柴油機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，安裝在飛輪殼上的測(cè)速磁頭產(chǎn)生一個(gè)脈沖的電壓信號(hào)，電壓值超過(guò)1。 安裝測(cè)速磁頭時(shí)，將飛輪的任意一個(gè)齒，盤車盤到測(cè)速磁頭安裝孔的圓心處，然后將測(cè)速磁頭輕輕旋入，測(cè)速磁頭接觸到齒后，再反時(shí)針旋回1/33/4圈，最后用螺母緊固好測(cè)速磁頭。2) 電子執(zhí)器按流量可分為高流量和像流量?jī)煞N執(zhí)行器，低流量執(zhí)行器可用于LTAN系列、K19系列，高流量執(zhí)行器可用于VTA2KTA3KKTA50系列。當(dāng)“SPEED”及“IDLE”這兩個(gè)旋鈕調(diào)亂時(shí)，可將這兩個(gè)旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)20圈，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)10圈，即為旋鈕的中間位置。（空載時(shí)約89VDC）到電球的勵(lì)磁機(jī)定子線圈，勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子線圈感應(yīng)出交流電，經(jīng)安裝在勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子線圈上的6枚二極管整流出直流。2. 電球的部件故障及相關(guān)參數(shù)1）、永磁機(jī)定子及轉(zhuǎn)子永磁機(jī)定子線圈的三個(gè)抽頭可采用歐姆檔檢測(cè)，阻值在46歐姆之間，而且抽頭應(yīng)與地絕緣，定子線圈損壞一般采用重繞線圈的方式予以檢修，也可予以全部換新。二極管擊穿后，發(fā)電機(jī)輸出電壓不正常。主定子線圈的電阻值在0。0歐姆之間，主定子的硅鋼若發(fā)生擊穿或燒熔的現(xiàn)象，建議對(duì)該電球予以報(bào)廢氣。 三、 直流監(jiān)控器康明斯非PCC Onan機(jī)采用3002810或3002812直流監(jiān)控器，而其它康明斯機(jī)組普遍采用英國(guó)深海公司（DEEPSEA）的501K、505050505系列，其中以50K1用途最為廣泛。4. 噴油器O形圈密封不良或STC閥工作失郊，會(huì)導(dǎo)致柴油泄漏下沒(méi)油底殼。缸蓋的最大磨削量為1mm，建議每次磨削量盡量限制在0。76mm。2. PERKINS的氣門導(dǎo)管必須予以鉸削，鉸削時(shí)必須控制好導(dǎo)管和氣門的配合間隙，間隙過(guò)大，機(jī)油會(huì)從間隙流下燃燒室，間隙過(guò)小，可能會(huì)導(dǎo)致氣門和導(dǎo)管卡死的故障。3. PERKINS的氣門座圈在裝配時(shí)必須予以研磨鉸削，氣門裝入座圈后氣門的底部必須低于缸蓋平面1。四、活塞、氣缸組件1. 更換活塞，必須對(duì)照原先活塞的正確編號(hào)，并檢查新活塞與舊活塞的燃燒室形狀、氣門避震坑高度是否一致，裝配錯(cuò)誤型號(hào)的活塞會(huì)導(dǎo)致活塞和氣門發(fā)生碰撞的可能。5. PERKINS2006系列的活塞共有三種，零件號(hào)分別為：OE5057OE506OE50044，其中OE5057OE50044用于2006TWG、2006TAG系列，OE50044屬于老款活塞，現(xiàn)在較少使用，OE50640用于2006TTAG雙增壓系列。8. 舊活塞必須對(duì)環(huán)槽的磨損量予以檢查，可以采用新活塞環(huán)裝入環(huán)槽內(nèi)，采用0。拆裝活塞銷，必須采用開(kāi)水加熱活塞，使銷孔擴(kuò)大后將活塞銷予以拆裝。82550?；钊N和銅套的直徑之差為0。4. 加大連桿瓦建議最大不要超過(guò)兩級(jí)。有的缸體配有缸套墊圈，壓入缸套時(shí)，必須將缸套墊圈，壓入缸套時(shí)，必須將缸套墊圈放入止口處。5. 機(jī)組中大修時(shí)，對(duì)于安裝在缸體內(nèi)部的活塞冷卻噴咀，建議予以拆卸后，再將活塞、連桿組件進(jìn)行安裝或拆卸，以免活塞、連桿組件將活塞冷卻噴咀碰斷。7. 對(duì)于燒瓦的曲軸，在研磨后，必須對(duì)曲軸的彎曲度及軸勁有無(wú)裂紋進(jìn)行控傷檢查。七、凸輪軸凸輪軸的氣門和噴油器凸輪有可能產(chǎn)生脫皮、麻點(diǎn)現(xiàn)象，對(duì)柴油機(jī)的氣門關(guān)閉、打開(kāi)時(shí)間及噴油器的噴油時(shí)間均產(chǎn)生負(fù)面影響，柴油機(jī)會(huì)因此而產(chǎn)生冒煙、燃燒不良的現(xiàn)象，一般情況下，對(duì)于N系列的凸輪軸，我們建議予以更換，其它系列我們建議予以檢修。4. KTA38GG2 CPL861299 620KW、660KW左右凸輪軸的零件號(hào)為：3066883066884；KTA38GG5 CPL1251253 800KW、880KW左右凸輪軸的零件號(hào)為：3062073062076。2. 安裝油封時(shí)，不得在油封安裝位涂機(jī)油或任何液體，必須保證安裝位的整潔、干燥、無(wú)沒(méi)污、無(wú)塵狀態(tài)，并將油封安裝在正確的位置。十二、皮帶 更換風(fēng)扇、水泵、充電機(jī)皮帶時(shí)，若一臺(tái)機(jī)同種皮帶數(shù)量超過(guò)一根時(shí)，更換時(shí)必須將同種皮帶全部予以換新。十四、中冷器1. 柴油機(jī)中大修時(shí)，必須對(duì)中冷器進(jìn)行檢查和清洗，若中冷器表面有生銹及水垢現(xiàn)象，說(shuō)明中冷器有漏水的故障，此中冷器須以報(bào)廢。三、 檢修程序A. 機(jī)體和曲柄連桿機(jī)構(gòu)1. 氣缸體1) 氣缸體的損傷氣缸體常見(jiàn)的損傷有：燒瓦、主軸承孔變形、裂紋、破碎、水道口腐蝕和配合表面磨損等。 3) 凸輪軸孔 凸輪軸襯套表面露銅大于120度時(shí)，必須更換凸輪軸襯套，如果凸輪軸襯套磨損過(guò)度，也必須予以更換，否則會(huì)引起機(jī)油壓力過(guò)低，襯套如在座孔中轉(zhuǎn)動(dòng)，則必須檢查座孔的尺寸，超標(biāo)則修理座孔并換新襯套。20mm之間，新缸套裝入缸體后不應(yīng)有左右擺動(dòng)的現(xiàn)象、活塞環(huán)、活塞銷組件活塞的損壞現(xiàn)象有：1）活塞頂面的燒蝕；2）活塞環(huán)槽側(cè)壁的磨損及環(huán)岸斷裂；3）活塞銷孔孔徑變大，失圓；4）銷座部位裂紋；5）活塞初部拉傷；6）活塞初部磨損和馬橢圓；7）活塞環(huán)槽內(nèi)側(cè)有脊峰存在；8）活塞磨損過(guò)大。 對(duì)于損傷的連桿組件，必須予以報(bào)廢，否則會(huì)引起連桿斷裂，擊破氣缸體，打斷曲軸的危險(xiǎn)。對(duì)于燒瓦嚴(yán)重的曲軸，由于其金相組織已發(fā)生變化，一般不建議再次使用，有裂紋現(xiàn)象的曲軸必須予報(bào)廢，否則會(huì)有斷裂的可能。10mm左右，加工極限為1。配
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