【正文】 進行裝配后的檢驗；（5）多項目或工作在完成單項目后，在轉(zhuǎn)換工種前對完工項目進行的檢驗。十二、 所有返修車輛必須進行入廠檢驗，并填寫《維修質(zhì)量返修確認單》，交給前臺車輛維修接待員執(zhí)行相關(guān)程序。九、 質(zhì)檢員應(yīng)根據(jù)客戶的描述對車輛進行試車檢驗，使故障重現(xiàn)，必要時與車主溝通并一同試車。五、 客戶故障描述準確時可不進行入廠檢驗，如：方向跑偏、剎車時方向盤抖、高速時方向發(fā)抖等。三、 不需要進行入廠檢驗的維修項目。一、 入廠檢驗的目的是使車輛故障再現(xiàn)，確定故障現(xiàn)象，分析故障原因。三． 對于在現(xiàn)場前臺車輛維修接待員不能向車主確定車輛維修項目的車輛，前臺車輛維修接待員此時應(yīng)向車間開具出《車輛入廠檢驗請求單》，車輛將按入廠檢驗規(guī)范流程進行處理（另行檢驗程序），待車輛入廠檢驗結(jié)果得出結(jié)論后，前臺車輛維修接待員依據(jù)車輛入廠檢驗結(jié)果與車主進行維修項目及材料費用的估價工作并訂立維修協(xié)議書，然后進行車輛維修進廠前檢驗工作。產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品質(zhì)量的控制和監(jiān)督權(quán)歸屬主修技工，當產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題時，誰是主修技工就由誰負責，配合生產(chǎn)的其他人員，應(yīng)承擔次要責任。5. 質(zhì)量檢驗工作實行三級檢驗制度的原則。如員工的調(diào)度，配件材料的供應(yīng)，財務(wù)工作的支持等。全體員工要參與企業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量管理工作，在生產(chǎn)中每一過程，每一環(huán)節(jié)都要有人負責，事事有人抓，事事有人管，對于質(zhì)量問題，每位員工之間要互相幫助，互相支持，共同把質(zhì)量管理體制工作搞好。在日常的生產(chǎn)活動中，任何人在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在質(zhì)量隱患或問題，都有權(quán)力進行制止，對產(chǎn)品質(zhì)量問題承擔責任的當事人無權(quán)提出反對意見，任何人對第三方對自己的產(chǎn)品質(zhì)量存在質(zhì)詢時，都要樂意接受對方的指正，直至第三方得到滿意答復為止。8. 車間生產(chǎn)技術(shù)小組由車間技術(shù)較為精干的人員所組成，負責對車間生產(chǎn)技術(shù)性難題進行攻關(guān)工作。4. 美容洗車組負責對出廠車輛或會員客戶的車輛進行清洗工作等，為本公司所提供的服務(wù)做殿后工作。（七） 本企業(yè)質(zhì)量管理制度：本企業(yè)質(zhì)量管理制度是依照中華人民共和國交通部發(fā)布的第28號令《汽車維修質(zhì)量管理辦法》的有關(guān)指示精神要求，進行制定本企業(yè)的管理制度和規(guī)范。（一） 承擔本企業(yè)汽車維修質(zhì)量管理的責任部門為本公司的售后服務(wù)部；（二） 負責本企業(yè)汽車維修質(zhì)量管理的責任人為售后服務(wù)部經(jīng)理；（三） 售后服務(wù)部副經(jīng)理負責對本企業(yè)日常的汽車維修質(zhì)量管理工作進行統(tǒng)籌，安排和監(jiān)督；（四） 售后服務(wù)部技術(shù)主管在售后服務(wù)部副經(jīng)理的領(lǐng)導之下負責指揮實施本企業(yè)日常的汽車維修質(zhì)量管理工作；（五） 售后服務(wù)部質(zhì)量檢驗員及各工種主修技工負責對本企業(yè)日常的汽車維修生產(chǎn)活動進行質(zhì)量控制和監(jiān)督管理工作。（六） 本企業(yè)質(zhì)量檢驗標準：1． 參照原車的維修資料維修手冊。車輛維修質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)圖售后服務(wù)部經(jīng)理售后部副經(jīng)理技術(shù)主管高級技術(shù)顧問車間檔案文員車間生產(chǎn)技術(shù)小組車間設(shè)備管理員質(zhì)量檢驗員美容洗車組注：各崗位職責簡要說明1. 售后服務(wù)部經(jīng)理全面負責制定本企業(yè)汽車維修質(zhì)量管理工作的總體計劃、各項管理制度、質(zhì)量控制和管理方案等綱領(lǐng)性文件，并對各項計劃的執(zhí)行實施情況對各相關(guān)部門進行指揮和監(jiān)督。5. 質(zhì)量檢驗員負責對進廠所維修的車輛，進行維修前檢驗，過程檢驗和完工檢驗工作。9. 高級技術(shù)顧問屬車間技術(shù)的腦庫人才，負責車輛維修技術(shù)的咨詢及指導工作。2. 質(zhì)量管理實行下級絕對服從上級指揮的原則。4. 所有工作為質(zhì)量管理工作提供服務(wù)的原則。當質(zhì)量管理部門在解決產(chǎn)品質(zhì)量問題時，它享有對公司資源使用的優(yōu)先權(quán)，任何部門都要服從質(zhì)量管理部門的調(diào)度。質(zhì)量檢驗工作實行三級檢驗制度是指在從生產(chǎn)開始到施工完畢產(chǎn)品出廠前進行三次的質(zhì)量檢驗工作。車輛維修入廠前檢驗制度車輛維修入廠前檢驗，是指車輛在沒有進入車間進行維修工作前的檢驗工作，它也是維修接待時前臺接車員的工作規(guī)范。四． 車輛維修入廠前檢驗的主要檢驗順序和內(nèi)容：1． 進行車輛維修入廠前檢驗的工作之前，前臺接車員首先要為所接待的車輛鋪墊好三件套防護件；2． 檢查及記錄車輛的行駛里程數(shù)，燃油存量；3． 檢查車輛全車燈光控制開關(guān)工作情況和各儀表工作情況及儀表控制面板燈光照明是否工作正常；4． 檢查車輛在到廠后的發(fā)動機水溫表及水溫是否正常；5． 檢查前后雨刮器及噴水嘴工作情況及前擋風玻璃表面情況是否存在裂紋或石擊痕跡；6． 檢查收錄機和空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)及各按鈕開關(guān)的備置和完好情況；7． 檢查車輛的中控門鎖及搖控裝置，左右電動倒車鏡，門窗玻璃升降器，窗扣，室內(nèi)化妝鏡及閱讀燈，天窗或后窗等的工作情況是否良好；8． 檢查和登記車輛車牌號碼，車輛廠牌型號，發(fā)動機型號，車架號碼等；9． 檢查發(fā)動機的工作噪聲和廢氣排放情況是否正常；10． 檢查發(fā)動機及附件是否有漏氣，漏液，漏水及漏油情況；11． 檢查全車車身表面是否有壓、刮、碰等痕跡，漆面是否有劃、刮、碰傷痕或脫落情況；12． 檢查車輛前后蓋標志，四輪輪蓋及擋泥板是否有殘缺情況；13． 檢查車輛隨車工具及備用輪胎是否配備齊全；五． 前臺車輛維修接待員在完成上述規(guī)定的車輛入廠前的檢驗項目后，要把檢驗結(jié)果逐一在《車輛維修問診單》上作出記錄，并把檢驗結(jié)果告知車主及取得其簽字確認，完畢后并提醒車主把車上貴重物品帶走（如現(xiàn)金，證件或具紀念意義的物品），以免不愉快的事情發(fā)生。為維修過程檢驗和完工檢驗提供對比資料。如保養(yǎng)項目、電氣系統(tǒng)故障、空調(diào)系統(tǒng)故障、事故車、直觀性故障（如漏油、故障燈亮、發(fā)動機怠速抖、不能啟動等）等，可以不進行車輛入廠檢驗。六、 接車員接車時，客戶描述的故障現(xiàn)象比較特殊或情況較嚴重時，接車員可向車間開具出《車輛入廠檢驗請求單》，由車間安排質(zhì)檢員對車輛進行入廠檢驗，必要性時與客戶進行溝通。十、 未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或客戶描述的情況屬正?，F(xiàn)象時，質(zhì)檢員應(yīng)在《車輛入廠檢驗請求單》相關(guān)項目欄上注明，必要時向客戶做出解釋。車輛維修過程檢驗制度車輛維修過程檢驗，是指車輛在進入車間，從開始進行維修作業(yè)至施工作業(yè)完畢前為保證維修質(zhì)量所進行的各項檢驗工作。需維修的項目部件解體后各相應(yīng)組成配件的檢驗：1． 需維修的項目部件解體后，主修技工應(yīng)對所維修項目的所有組成配件進行認真的檢查，需作標記的配件要做好標記，各組成配件在清洗好后要按一定順序擺放好，依據(jù)相應(yīng)配件標準規(guī)范要求逐一對所有組成配件進行質(zhì)量鑒別和檢查，必要的時候可通知質(zhì)檢員或總檢員一同對所有修理的配件進行詳細鑒定。3． 對需要進行加工修復的相應(yīng)配件在加工好后，主修技工或質(zhì)檢員應(yīng)對加工部件認真進行檢驗。因不及時退回所領(lǐng)取的配件而造成損失的，將由相關(guān)責任人承擔全部責任。新舊零件要對比檢查。2． 鈑噴項目的車輛工種移交，在鈑金項目完工后，先由班組長進行自檢。車輛維修完工檢驗制度車輛維修完工檢驗，是指車輛經(jīng)過維修作業(yè)完工后，按照該車輛的技術(shù)標準規(guī)范要求，對所承接的車輛維修項目進行產(chǎn)品出廠前的質(zhì)量檢驗工作。3． 檢查發(fā)動機系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)是否有滲漏情況，冷卻液位是否符合要求，水