【正文】 2020． 6． 10 2020． 8． 4 6 底板施工 2020． 6． 12 2020． 8． 11 7 側(cè)墻、中板施工 2020． 6． 17 2020． 8． 18 8 頂板施工 2020． 6． 25 2020． 8． 20 二、 5 號(hào)線哈西客站站土建工程 1 基坑開(kāi)挖 2020． 6． 1 2020． 6． 30 2 樁基礎(chǔ)施工 2020． 7． 1 2020． 7． 18 3 綜合接地 2020． 7． 19 2020． 9． 10 4 底板墊層 2020． 7． 25 2020． 9． 15 5 防水層施工 2020． 8． 1 2020． 9． 25 6 底板施工 2020． 8． 5 2020． 9． 30 7 側(cè)墻、中板施工 2020． 8． 10 2020． 11． 10 8 頂板施工 2020． 9． 1 2020． 11． 20 9 回填 2020． 11． 25 2020． 12． 20 三 軌道梁工程 1 樁基礎(chǔ)施工 2020． 4． 25 2020． 5． 10 2 承臺(tái)施工 2020． 6． 20 2020． 7． 5 新建哈爾濱西客站地鐵工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 11 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間 計(jì)劃結(jié)束時(shí)間 計(jì)劃用時(shí) (天 ) 3 橋墩施工 2020． 6． 25 2020． 7． 10 4 現(xiàn)澆 軌道梁 施工 2020． 7． 15 2020． 9． 15 （二十四） 施工進(jìn)度計(jì)劃圖表 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 橫道 圖見(jiàn)圖。 （二十二） 砼生產(chǎn)與供應(yīng) 除噴射砼外，其余砼均采用 哈西客站施工拌合站集中拌制 ，根據(jù)施工進(jìn)度為生產(chǎn)單位編制用量計(jì)劃。 （二十） 臨時(shí)供電 利用最近 變壓器用電纜接入工地電箱。 （十六） 生產(chǎn)及辦公生活用房 本合同段在施工現(xiàn)場(chǎng)安排 生產(chǎn) 住宿， 項(xiàng)目部及管理人員 擬 設(shè)在 西典家園 附近租用辦公樓， 現(xiàn)場(chǎng) 辦公 、施工住房采用 兩層 彩鋼板 樓房 ， 娛樂(lè)、廁所、食堂、門(mén)房 均 在現(xiàn)場(chǎng)，擬計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)安置 700 人 。 （十三） 管理性原則 便于施工管理，便于勞力、機(jī)具設(shè)備調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。 新建哈爾濱西客站地鐵工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 8 總體施工規(guī)劃 第五節(jié) 施工平面布置 及臨時(shí)設(shè)施布置 8. 布置原則 根據(jù)經(jīng)濟(jì)、方便、安全及便于管理的原則，依據(jù) 業(yè)主 提供的施工場(chǎng)地控制范圍，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，在滿足正常施工作業(yè)和生 產(chǎn)管理的前提下，本著少占地、少拆遷、少擾民，對(duì)城市交通干擾少和經(jīng)濟(jì)合理的原則，按照文明施工和安全生產(chǎn)的要求，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行布置。 （九） 5 號(hào)地鐵站 擬計(jì)劃安排 結(jié)構(gòu)二 隊(duì) 、樁基二隊(duì)和土方二隊(duì) 負(fù)責(zé)施工。 7. 施工段劃分 根據(jù)施工程序總體設(shè)想，本標(biāo)段擬劃分為 三 個(gè)施工段 ： 4號(hào) 站施工段；5 號(hào)站 施工段； 軌道梁施工段 。 (1).正確貫徹國(guó)家各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)制定的規(guī)范和規(guī)定。 (2).負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部黨、團(tuán)、工委的工作，以施工生產(chǎn)為中心全力做好職工的思想政治工作。 (3).主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求。 表 141 管理職能與職責(zé)表 機(jī) 構(gòu) 部門(mén)負(fù)責(zé)人 職 能 項(xiàng)目經(jīng)理部 馬國(guó)龍 全權(quán)代表我公司履行合同的責(zé)任和義務(wù)，負(fù)責(zé)工程施工的組織和全面管理，承擔(dān)工程實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)等全部工作。作業(yè)層設(shè)置 七 個(gè)施工隊(duì)。有時(shí)出現(xiàn)暴雪天氣。冬季歷年平均氣溫為 ℃。冬季嚴(yán)寒干燥，寒潮頻繁，冬季漫長(zhǎng)；夏季受熱帶海洋氣團(tuán)影響，溫?zé)岫嘤辍?4139。各自工程地質(zhì)特征描述如下： ① 人工填土 ② 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 ③ 黏質(zhì)黃土 ④ 粉質(zhì)粘土 ⑤ 粉砂 ⑥ 中砂 ⑦ 粉細(xì)砂 （二） 水文地質(zhì)特征： 根據(jù)勘探揭示，地下水位埋深 ，標(biāo)高在 ，主要受大氣降水的補(bǔ)給，通過(guò)地下徑流和地表蒸發(fā)排泄。 4號(hào)線：鋼筋混凝土柱的混凝土采用 C50，保護(hù)層 40mm；頂板、梁采用C P8 混凝土，梁保護(hù)層 40mm，板保護(hù)層 30mm；底板、底梁及外墻采用C40， P10混凝土，迎水面保護(hù)層 50mm，背水面保護(hù)層 40mm；圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁混凝土標(biāo)號(hào)采用 C30，水下澆筑部分混凝土提高一級(jí)，保護(hù)層厚度為 50mm，鋼筋混凝土支撐采用 C30 混凝土，保護(hù)層厚度為 30mm，撐中間臨時(shí)立柱采新建哈爾濱西客站地鐵工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3 用鉆孔灌注樁基礎(chǔ) +鋼管柱。地下一層為 5 號(hào)線的站廳層，與國(guó)鐵正負(fù)零同層，地下二層為 5號(hào)線的站臺(tái)層，地下三層為 4號(hào)線和 5號(hào)線的換乘廳，與 國(guó)鐵城市通廊相連，地下四層為 4號(hào)線站臺(tái)層。 (五 )以強(qiáng)化施工管理為依托，充分利用人才、技術(shù)、設(shè)備、材料、資金等施工要素，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量好、速度快的目標(biāo)。新建哈爾濱西客站地鐵工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 0 目 錄 第一章 總體概述 ................................................................................. 1 第一節(jié) 編制說(shuō)明 ............................................................................... 1 第二節(jié) 工程概況 ............................................................................... 2 第三節(jié) 主要工程數(shù)量 ........................................................................ 4 第四節(jié) 施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 .......................................... 4 第二章 總體施工規(guī)劃 ........................................................................... 8 第一節(jié) 施工平面布置及臨時(shí)設(shè)施布置 .............................................. 8 第二節(jié) 勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施 ................................ 14 第三節(jié) 機(jī)械設(shè)備、辦公設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃 ......................... 19 第四節(jié) 質(zhì)量保證措施 ...................................................................... 20 第五節(jié) 安全生產(chǎn)和文明施工措施 ................................................... 37 第六節(jié) 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 .............................................................. 55 第三章 施工方案、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝、施工重點(diǎn)、 難點(diǎn)分析及解決方案 ............................................................................................................. 58 第一節(jié) 施工方案及主要施工工藝 ................................................... 58 第二節(jié) 施工監(jiān)控測(cè)量方案 .............................................................. 88 第三節(jié) 施工接口處理 ...................................................................... 94 第四節(jié) 施工特點(diǎn)、難點(diǎn)分析及解決方案 ........................................ 97 第五節(jié) 冬季施工措施 ...................................................................... 98 第四章 施工組織管理合理化建議 .................................................... 101 第一節(jié) 設(shè)計(jì)方面 ............................................................................101 第二節(jié) 施工管理方面 .....................................................................101 第五章 施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)附圖表 ........................................................ 102 施工總平面布置圖 ....................................................................102 計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖表 ...................................103 勞動(dòng)力計(jì)劃表 ............................................................................104 新建哈爾濱西客站地鐵工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 第一章 總體概述 第一節(jié) 編制說(shuō)明 1. 編制依據(jù) (一 )現(xiàn)有的招標(biāo)文件和 施工 資料 ； (二 )總體性施工組織設(shè)計(jì)： (三 )通過(guò)對(duì)施工場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)及其周邊環(huán)境的考察及收集的建筑位置的地形、地貌、道路、水電、材料情況等資料； (四 )歷年來(lái)總結(jié)形成的有關(guān)類似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工資源、裝備能力、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理水平； (五 ) 主要規(guī)范、規(guī)程。 第二節(jié) 工程概況 4. 工程簡(jiǎn)介 哈爾濱鐵路樞紐新建哈爾濱西客運(yùn)站（簡(jiǎn)稱哈爾濱西站，以下同）工程位于黑龍江省哈爾濱市哈西新區(qū)、群力新區(qū)交界處，距離哈爾濱站 8 公里，距離太平國(guó)際機(jī)場(chǎng) 25 公里。 4號(hào)線車站各部分總建筑面積 26546 平方米， 5號(hào)線車站各部分總建筑面積 17774 平方米，換乘廳總建筑面積 4018 平方米。 5號(hào)線：鋼筋采用機(jī)械連接或焊接；底 板及外墻采用 C S10 混凝土，迎水面保護(hù)層 50mm，背水面保護(hù)層 40mm，中梁采用 C40 混凝土，中板采用C35混凝土，梁保護(hù)層 40mm，板 30mm，鋼筋混凝土柱采用 C40混凝土，保護(hù)層 40mm。 （三） 氣象條件 哈爾濱市位于亞歐大陸東部的中高緯度，在北緯 44176?！?130176。新建哈爾濱西客站地鐵工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 4 冬夏季風(fēng)交替時(shí)，夏季風(fēng)由南向北逐步發(fā)展， 7月下旬至 8月上旬夏季風(fēng)達(dá)到鼎盛，是哈爾濱市降雨最集中的時(shí)期 。 1 月份最冷，全市歷年平均氣溫為 ℃。 第三節(jié) 主要工程數(shù)量 由于施工圖紙未到，僅以清單數(shù)量統(tǒng)計(jì)主要工程量： 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 計(jì)量單位 工程數(shù)量 備注 1 鋼筋 t 32584 2 混凝土 m3 3 防水卷材 m2 4 基坑土方 m3 651422 5 變形縫 m 6 鋼筋接駁器 個(gè) 551182 第四節(jié) 施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 6. 施工程 序總體設(shè)想 由于本標(biāo)段施工線路 短 ，工程重點(diǎn)、難點(diǎn)集中，為了保質(zhì)、保量如期完成施工任務(wù)，擬計(jì)劃采取多個(gè)工作面平行作業(yè)，各工作面盡可能形成流水施工以加快施工進(jìn)度。 本工程現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見(jiàn)圖 141。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制； 工程管理部 李洪亮 負(fù)責(zé)工程施工和技術(shù)管理工作，包括施工調(diào)度和工程測(cè)量工作； 安全質(zhì)量部 扈國(guó)強(qiáng) 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理工作 財(cái)務(wù)部 李乃倉(cāng) 負(fù)責(zé)資金籌備、使用、管理及成本核算工作； 物資設(shè)備部 陳天明 負(fù)責(zé)工程材料、物資采購(gòu)、供應(yīng)及管理和機(jī)械設(shè)備的配套、保養(yǎng)維修及管理工作； 合約部 張玉蘭 負(fù)責(zé)施工計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)