汽車(chē)鈑金修復(fù)技術(shù)-wenkub
2022-11-05 11:13:51 本頁(yè)面
【正文】 重要的是盡最大的努力使整個(gè)車(chē)身殼體恢復(fù)到損傷前的狀態(tài)，以保證修復(fù)過(guò)的汽車(chē)不因?yàn)檐?chē)身修復(fù)而出現(xiàn)“二次事故”；噴涂方面不僅要滿足外觀平整的要求，對(duì)色彩、耐用等要求也日益提高。如焊接工藝等 等。摘要： 汽車(chē)鈑金就是汽車(chē)維修的一種方法，又叫冷做。在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)的測(cè)量工具，通過(guò)精準(zhǔn)的車(chē)身三維測(cè)量，以判斷車(chē)身直接的間接的受損變 形情況，制定出完整的車(chē)身修復(fù)方案，配合正確的車(chē)身修復(fù)方案，將車(chē)身各關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原有的位置。所有這些必須應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)備，進(jìn)行規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以滿足車(chē)身維修作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的要求。扳金作業(yè)的多用途工具，用于校正彎曲結(jié)構(gòu)，一般用于作業(yè)初成型車(chē)身部件。鐵錘是復(fù)原損壞的鈑金件所必需的工具，用來(lái)敲打損壞的金屬板使其大致回到原形，在更換金屬板時(shí)則用于清理?yè)p壞的金屬板。維修大的凹陷時(shí)，沖 擊錘用于凹陷板面初始的校正，或加工內(nèi)部板和加強(qiáng)相關(guān)部位。 （ 7）頂鐵。用于進(jìn)入有限的空間，撬起凹點(diǎn)，具有不同的長(zhǎng)度和形狀。應(yīng)用范圍包括車(chē)頂、車(chē)門(mén)窗、車(chē)門(mén)檻板以及外部部件 乙炔焊機(jī) 氧 乙炔焊是熔焊的一種形式。氧 乙炔焊機(jī)在修理廠還可用于修理?yè)p壞的汽車(chē)車(chē)身、進(jìn)行熱收縮、硬釬焊和軟釬焊、表面清潔和切割非結(jié)構(gòu)性的零部件。維修中需要注意的是，只能對(duì)制造廠已進(jìn)行過(guò)釬焊的部位進(jìn) 行釬焊，其他地方不可釬焊。 三、車(chē)身及大梁校正設(shè)備 校正設(shè)備是具有多種功能的車(chē)身固定系統(tǒng)。 汽車(chē)車(chē)身修復(fù)測(cè)量工藝： 車(chē)身測(cè)量工具主要包括機(jī)械測(cè)量系統(tǒng)和電子測(cè)量系統(tǒng)，它們對(duì)于維修前的損傷診斷和維修后的效果確認(rèn)具有重要作用。 所有車(chē)身尺寸說(shuō)明中，有兩個(gè)重要的尺寸參照基準(zhǔn)，基準(zhǔn)面和中心面，基準(zhǔn)面是一個(gè)假想與汽車(chē)底面平行且有一定距離的平面，汽車(chē)制造和修理時(shí)，所有高度尺寸都以此作 為基準(zhǔn)。維修人員應(yīng)該對(duì)事故車(chē)準(zhǔn)確進(jìn)行測(cè)量、多次測(cè)量并且核實(shí)所有的測(cè)量結(jié)果。 三、汽車(chē)鈑金噴漆 汽車(chē)鈑金噴漆我們通常分 3 個(gè)步驟 〈 1〉頭道底漆 填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。 面漆部分的噴涂質(zhì)量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實(shí)不是件容易事，需要極豐富的經(jīng)驗(yàn)和故障預(yù)排能力。噴涂工具有空氣噴槍、高壓無(wú)氣噴槍、空氣輔助式噴槍及手提式靜電噴槍。中小零部 件也可采用水簾噴漆室或無(wú)泵噴漆室 , 前者具有先進(jìn)的性能 , 后
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