【正文】 加熱的目的是為了消除鋼板內(nèi)部的應(yīng)力，而不是過度加熱來軟化鋼板以方便修理。……………………………（ ）當(dāng)碰撞程度相同時(shí)，整體式車身的損壞要比車架式車身的損壞簡(jiǎn)單。………（ ）焊接手套的作用是防止紫外線傷害手部皮膚。試題A一、 判斷題（正確的畫“√”，錯(cuò)誤的畫“”）車身修復(fù)操作中，用電量最大的是氣體保護(hù)焊?！? ）前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)汽車的前懸架結(jié)構(gòu)是不相同的?！? ）低碳鋼的修理可以使用氧乙炔焊接?！? ）1汽車的前部車身和后部車身要設(shè)計(jì)得在某種程度上容易損壞，以形成一個(gè)能吸收碰撞能量的結(jié)構(gòu)?！? ）1車身測(cè)量中同一尺寸用不同的測(cè)量方法測(cè)量，其結(jié)果是一樣的。……………………………………（ ）2使用米橋式測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，測(cè)量頭選擇錯(cuò)誤，測(cè)量出的寬度數(shù)據(jù)錯(cuò)誤?！? ）2制定好拉伸計(jì)劃后，要完全按照計(jì)劃進(jìn)行拉伸修復(fù)?！? ）2前縱梁在三個(gè)方向都有變形，要先修復(fù)高度方向的變形?！? ）3進(jìn)行氣體保護(hù)焊時(shí)，焊接電壓過低電弧長(zhǎng)度會(huì)增加，焊接熔深會(huì)減小。………………………………………………………………………………（ ）3電阻點(diǎn)焊破壞性試驗(yàn)中，焊點(diǎn)被破壞說明試驗(yàn)合格?！? ）二、 單項(xiàng)選擇題（每個(gè)題目只有一個(gè)正確選項(xiàng)，多選、不選、選錯(cuò)均不得分）防護(hù)效果最好的呼吸器是：………………………………………………（ ）A、濾筒式呼吸器 B、供氣式呼吸器C、防塵呼吸器用壓縮空氣進(jìn)行清潔時(shí)，空氣壓力在：…………………………………（ ）A、 MPa以下 B、 MPa以下C、 MPa以下（ ）不是車身的結(jié)構(gòu)性部件?！? ）A、軌道式量規(guī)、定心量規(guī) B、三維測(cè)量系統(tǒng)C、鋼卷尺車身前部碰撞吸收能量最大的部件是：…………………………………（ ）A、縱梁 B、水箱框架C、擋泥板1整體式車身的變形修復(fù)的順序是：……………………………………（ ）A、彎曲變形、斷裂損傷、增寬變形和扭轉(zhuǎn)變形?！?（ ）A、自由臂式測(cè)量系統(tǒng) B、專用量頭C、超聲波測(cè)量系統(tǒng)1（ ）測(cè)量系統(tǒng)可以測(cè)量出實(shí)際的尺寸數(shù)值?！? ）A、壓焊 B、熔焊C、釬焊2用二保焊進(jìn)行焊接時(shí)，隨著電流的增大，焊縫及熔深的變化是：……（ ）A、焊縫變寬，熔深加大 B、焊縫變寬，熔深減小C、焊縫變窄，熔深加大2在1 mm結(jié)構(gòu)件鋼板上進(jìn)行塞焊時(shí)，一般的塞孔直徑是：………………（ ）A、3 mm B、5 mmC、8 mm2電阻點(diǎn)焊兩個(gè)焊點(diǎn)間距過小強(qiáng)度降低的原因是：………………………（ ）A、焊接電流被分流 B、焊接時(shí)間會(huì)縮短C、兩個(gè)焊點(diǎn)的熱影響2電阻點(diǎn)焊的電流調(diào)大時(shí)產(chǎn)生的現(xiàn)象是：…………………………………（ ）A、飛濺變多，焊點(diǎn)顏色變深 B、飛濺變少，焊點(diǎn)顏色變深C、飛濺變多，焊點(diǎn)顏色變淺2車身修復(fù)用的電阻點(diǎn)焊設(shè)備一般要求配備100 mm或更短的縮短型電極臂時(shí)，其最大焊接能力達(dá)到：…………………………………………………（ ）A、 mm厚的鋼板 B、 mm厚的鋼板C、 mm厚的鋼板2等離子切割操作時(shí)所用的壓縮空氣壓強(qiáng)要求是：………………………（ ）A、 MPa～ MPa B、 MPa～ MPaC、 MPa～ MPa對(duì)車身B柱進(jìn)行切割時(shí)，下面做法錯(cuò)誤的是：……………………………（ ）A、在外件上，在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之下進(jìn)行對(duì)接切割B、在內(nèi)件上，在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之下進(jìn)行重疊切割C、在內(nèi)件上，在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之上進(jìn)行重疊切割三、 多項(xiàng)選擇題（每個(gè)題目均有兩個(gè)或兩個(gè)以上的正確選項(xiàng)，多選、少選、不選、選錯(cuò)均不得分）在進(jìn)行研磨時(shí)應(yīng)佩戴的防護(hù)用具是：……………………………………（ ）A、防塵口罩 B、防護(hù)手套C、防護(hù)面罩 D、耳罩前置前驅(qū)汽車的車地板拱起的作用是：…………………………………（ ）A、傳動(dòng)軸通道 B、排氣管通道C、增加地板剛性 D、通風(fēng)效果好現(xiàn)在的車身使用高強(qiáng)度鋼的好處有：……………………………………（ ）A、質(zhì)量增加 B、減少汽車排放C、安全性提高 D、剛性降低汽車頂部墜物，一般會(huì)造成（ ）部件的損傷。3 mmC、要配備多種鈑金拉伸工具 D、配備一個(gè)拉伸塔柱下面說法正確的是：………………………………………………………（ ）A、車身校正設(shè)備只要配備測(cè)量系統(tǒng)就可以高質(zhì)量修復(fù)車身 B、車輛在固定前要把測(cè)量基準(zhǔn)找好C、朝某汽車一側(cè)大力拉伸時(shí)，只要把中部四個(gè)主夾具固定好就可以了 D、校正中要邊測(cè)量邊拉伸氣體保護(hù)焊焊接中熔深不足的原因可能有：……………………………（ ）A、電流太小 B、焊接速度太慢C、板件生銹 D、電弧過長(zhǎng)切割更換后，（ ）可以采用搭接的方式進(jìn)行?！? ）液壓舉升裝置的主要作用是用來舉高并支撐車輛。……………………………………………………………………………（ ）前輪驅(qū)動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以縱向放置也可以橫向放置，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐方式是相同的?！? ）1對(duì)高強(qiáng)度鋼板加熱后可以用快速冷卻來處理，恢復(fù)它的強(qiáng)度?！? ）1車架式車身和整體式車身的彎曲變形是相似的。……………（ ）點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的測(cè)量是車身測(cè)量中最重要的測(cè)量手段。………………………………………………………………………………（ ）2拉伸校正的重點(diǎn)是恢復(fù)車身變形部件的尺寸。………………………………………………………（ ）2前縱梁在三個(gè)方向都有變形，要先修復(fù)高度方向的變形。………（ ）3經(jīng)二保焊焊接過的位置可修平和研磨到與表面同樣的高度，不會(huì)降低強(qiáng)度。（ ）3分段焊接時(shí)可以對(duì)焊接處進(jìn)行吹風(fēng)等強(qiáng)制冷卻，然后進(jìn)行下一段的焊接?！? ）3車身新板件的更換必須在相連接配合的板件徹底修復(fù)后才能進(jìn)行?！? ）A、前擋泥板 B、水箱框架C、翼子板碰撞后對(duì)（ ）的檢查要更為仔細(xì)。……………（ ）A、高度 B、寬度C、長(zhǎng)度1車架式車身變形修復(fù)的順序是：………………………………………（ ）A、左右彎曲、上下彎曲、斷裂變形、菱形變形和扭轉(zhuǎn)變形B、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、上下彎曲和左右彎曲C、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、左右彎曲和上下彎曲1測(cè)量?jī)蓚€(gè)不同直徑的孔時(shí)，測(cè)量孔外邊緣尺寸是380 mm，內(nèi)邊緣是360 mm，那么孔中心的尺寸是：…………………………………………………………（ ）A、360 mm B、380 mmC、370 mm1在測(cè)量一輛前端碰撞的汽車時(shí)，要先測(cè)量：………………………………（ ）A、水箱框架部位 B、車身中部C、車身前部包括水箱框架1對(duì)車身進(jìn)行測(cè)量時(shí)，測(cè)量長(zhǎng)度為1 m和2 m的兩個(gè)點(diǎn)，它們誤差要求是：………………………………………………………………………………（ ）A、2 mm和3 mm B、都是3 mmC、3 mm和4 mm1超聲波測(cè)量系統(tǒng)同時(shí)可以對(duì)（ ）個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量?！? ）A、壓焊 B、熔焊C、釬焊2焊機(jī)輸出的電流的要求是：………………………………………………（ ）A、高電壓、低電流 B、高電壓、高電流C、低電壓、高電流2 mm的板件時(shí)，焊接電流是：… （ ）A、20 A～30 A B、30 A～40 AC、40 A～50 A2電阻點(diǎn)焊的電流調(diào)大時(shí)產(chǎn)生的現(xiàn)象是：………………………………（ ）A、飛濺變多，焊點(diǎn)顏色變深 B、飛濺變少，焊點(diǎn)顏色變深C、飛濺變多，焊點(diǎn)顏色變淺2進(jìn)行等離子切割時(shí)的溫度可以達(dá)到：…………………………………（ ）A、20000 ℃～30000 ℃ B、30000 ℃～40000 ℃C、10000 ℃～20000 ℃2清除焊點(diǎn)時(shí)下面操作方法錯(cuò)誤的是：……………………………………（ ）A、要清理掉所有的焊點(diǎn)油漆 B、不能破壞下層板C、可以用鉆和磨削的方式切割車門檻板的（ ）在更換時(shí)可以采用搭接連接。……（ ）在進(jìn)行氣體保護(hù)焊焊接時(shí)只佩戴防護(hù)面具即可進(jìn)行操作。……………………………………………………………………………（ ）前置后驅(qū)汽車前車身的強(qiáng)度比前置前驅(qū)汽車前車身的強(qiáng)度大?！? ）1對(duì)鋼板加熱時(shí)，其顏色會(huì)隨著溫度上升而發(fā)生變化?！? ）1整體式車身的增寬損傷和車架式車身的左右彎曲變形相類似?！? ）1車身測(cè)量時(shí)，高度測(cè)量與長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)，測(cè)量尺要平行于車身基準(zhǔn)面來測(cè)量?！? ）2使用通用測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，測(cè)量的第一步是建立測(cè)量基準(zhǔn)?！? ）2車輛在固定后要把測(cè)量系統(tǒng)的基準(zhǔn)調(diào)整好?！? ）3具體到每一個(gè)車身板件變形的拉伸校正時(shí)，拉伸校正的程度是由損壞部件的尺寸決定的?！? ）3 mm的焊絲進(jìn)行氣體保護(hù)焊焊接時(shí)要采用氬氣和二氧化碳的混合氣， mm的焊絲焊接時(shí)可以不采用氬氣和二氧化碳的混合氣?！? ）3在車身修復(fù)中使用的等離子切割槍的電極一般是鎢電極。……………………………………………（ ）A、焊接 B、擰螺栓C、打磨車架式車身在碰撞時(shí)主要由（ ）吸收能量?！? ）A、9個(gè) B、6個(gè)C、3個(gè)1下面說法錯(cuò)誤的是：……………………………………………………（ ）A、電子測(cè)量系統(tǒng)內(nèi)都會(huì)存有數(shù)據(jù) B、自由臂測(cè)量系統(tǒng)可同時(shí)測(cè)量2個(gè)點(diǎn)C、電子測(cè)量系統(tǒng)計(jì)算機(jī)會(huì)提示測(cè)量點(diǎn)的位置1拉伸操作中在（ ），要停止拉伸，開始放松應(yīng)力。2新更換的車身板件的清潔很重要，原因是不清潔會(huì)：…………………（ ）A、妨礙板件對(duì)齊 B、影響焊接強(qiáng)度C、影響配合尺寸車門檻內(nèi)的插入件長(zhǎng)度一般是：…………………………………………（ ）A、10 mm～20 mm B、15 mm～30 mm C、20 mm～30 mm九、 多項(xiàng)選擇題（每個(gè)題目均有兩個(gè)或兩個(gè)以上的正確選項(xiàng)，多選、少選、不選、選錯(cuò)均不得分）用壓縮空氣槍吹洗工件時(shí)，應(yīng)佩戴的防護(hù)用具是：……………………（ ）A、耳罩 B、護(hù)目鏡C、頭盔 D、防塵面具車身的（ ）等部件的安裝精度會(huì)影響后輪的定位參數(shù)?！? ）A、惰性氣體保護(hù)焊 B、釬焊C、氧乙炔焊 D、電阻點(diǎn)焊車門檻板更換后可以采用（ ）方式進(jìn)行焊接?！? ）打磨機(jī)的砂輪片超過其轉(zhuǎn)速極限會(huì)破碎傷人?！? ）前置前驅(qū)汽車中，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的前車身完全一樣?！? ）1鋁合金的熔點(diǎn)高達(dá)2 050 ℃?！? ）1汽車前部修復(fù)時(shí)，重點(diǎn)是要恢復(fù)部件的形狀與尺寸?！? ）允許誤差適用在每一次的測(cè)量上?！? ）2車身結(jié)構(gòu)件的校正可以通過錘子、墊鐵和外形修復(fù)機(jī)來完成?！?