汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)方案-wenkub
2022-11-05 11:13:17 本頁(yè)面
【正文】 即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤，確定托盤的類型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在 2000kg以內(nèi)），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度和叉車的最大叉高決定貨架的高度。 貨架數(shù)量：重型區(qū)主架62組,副架441組,合計(jì)503組 閣樓區(qū)主架35組,副架210組,合計(jì)245組 最大存儲(chǔ)量：重型貨架區(qū)7860只,閣樓貨架區(qū)3675只,合計(jì)11535只托盤 貨架主要材料： 3重型說(shuō)明 重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中最為常見一種貨架形式。例如，要表示2號(hào)庫(kù)房、3號(hào)料件、4層、12好料位，可表示為B3D12。對(duì)堆垛商品的基本要求是商品正式對(duì)多時(shí)必須具備以下條件：商品的數(shù)量、質(zhì)量已經(jīng)徹底查清：包裝完好，標(biāo)志清楚；外表的玷污、塵土等以清除，不影響商品質(zhì)量；受潮、修飾以及已經(jīng)發(fā)生某些質(zhì)量變化或質(zhì)量不合格的部分，已經(jīng)加工恢復(fù)或者已經(jīng)提出另行處理，與合格品部混雜；為便于機(jī)械化操作，金屬材料等應(yīng)該打捆的已經(jīng)打捆，機(jī)電產(chǎn)品和儀器儀表燈科技重裝想的已經(jīng)裝入合用的包裝箱。1. 分區(qū)就是按照庫(kù)房、貨場(chǎng)條件將倉(cāng)庫(kù)分為若干貨區(qū)；2. 分內(nèi)疚是按照商品的不同屬性將儲(chǔ)存商品分化為若干大類：3. 定位就是在分區(qū)、分類的基礎(chǔ)上固定每種商品在倉(cāng)庫(kù)中具體存放的位置。（２）合理利用地平建筑承載能力例如：在堅(jiān)硬的地基上采用３００MM厚的片石，地面用２００MM厚的混泥土，其建筑承載能力為２～７T/M2。貨架區(qū)122*3~4個(gè)揀選點(diǎn)庫(kù)A叉車作業(yè)區(qū)（4）合格品儲(chǔ)存區(qū)：用于儲(chǔ)存合格的商品。（3）不合格品隔離區(qū)：用于暫存質(zhì)量不合格的商品。（1）待檢區(qū)：用于暫存處于檢驗(yàn)過(guò)程中的商品。主干道應(yīng)采用雙車道，寬度應(yīng)在6~7M；次干道為3~；消防道的寬度不少于6M，布局在庫(kù)區(qū)的外邊。（1）生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：是現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的主體部分，是商品倉(cāng)儲(chǔ)的主要場(chǎng)所。目前征地工作已完成，物流中心所處地塊情況見下圖。倉(cāng)儲(chǔ)管理與實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告班級(jí)物流S094姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)老師顏浩龍成績(jī)學(xué)期2010下學(xué)期物流管理教研組 目錄目錄 1汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì) 3一、項(xiàng)目概述 3二、零部件庫(kù)房物流方案設(shè)計(jì) 4（一）、物流中心規(guī)劃 4（二）、物流中心日吞吐量預(yù)測(cè) 10（三）、倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)設(shè)計(jì) 10（四）、貨架布置方案設(shè)計(jì) 10（五）、叉車布置方案設(shè)計(jì) 12（六）、物流中心基本作業(yè)流程設(shè)計(jì) 14（七）、出入庫(kù)包裝標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 23（八）、倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 23三、零部件倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備考察與選擇 24（一）、叉車供應(yīng)商考察與選擇 24（二）、貨架供應(yīng)商考察與選擇 27（三）、料框托盤供應(yīng)商考察與選擇 29（四）、包裝供應(yīng)商考察與選擇 30（五）、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）供應(yīng)商考察與選擇 30 汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)一、項(xiàng)目概述福田汽車計(jì)劃在諸城建設(shè)一座5萬(wàn)平米的零部件倉(cāng)儲(chǔ)中心?？傆玫孛娣e約：（）（133000m2）總建筑面積：70128m2其中：零部件倉(cāng)庫(kù)一期52848m2（倉(cāng)庫(kù)需求43787m2 ，辦公及公用設(shè)施需求2016m2，剩余7045m2為故障零部件庫(kù)（共需求13446m2））零部件倉(cāng)庫(kù)二期17280m2（倉(cāng)庫(kù)需求17049m2）注：，占地面積1008m2，兩層總建筑面積2016m2，其中辦公面積需求1680m2，剩余336m2為公用設(shè)施建筑面積；2. 通過(guò)提高利用率解決故障件庫(kù)面積的不足。主要包括儲(chǔ)存貨區(qū)、道路、鐵路專線、碼頭、裝卸平臺(tái)等。（2） 輔助作業(yè)區(qū)：是為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)的設(shè)備維修車間、車庫(kù)、工具設(shè)備、油庫(kù)、變電室等。這些商品一般采用黃色的表示以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。出于不合格隔離狀態(tài)的商品一般采用紅色的標(biāo)識(shí)以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。出于合格狀態(tài)的商品一般采用綠色的標(biāo)志以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。4 倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃的原則倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃方案應(yīng)能做到以盡可能地的成本，實(shí)現(xiàn)貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)快速、準(zhǔn)確的流動(dòng)。7 商品堆垛設(shè)計(jì)堆垛就是根據(jù)商品的包裝形狀、重量和性能特點(diǎn)，綜合地面負(fù)荷、儲(chǔ)存趕時(shí)間，將商品分別堆碼成各種垛行。料位或料架標(biāo)號(hào)：我國(guó)倉(cāng)庫(kù)多采用“四號(hào)定位”方法。（二）、物流中心日吞吐量預(yù)測(cè)現(xiàn)山東的庫(kù)房日吞吐金額達(dá)到300萬(wàn)元，日發(fā)出訂單5000條目，800份（其中緊急訂單1000條目，400份左右），預(yù)計(jì)2012年作業(yè)量將翻番。以立柱片+橫梁形式的全組裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明有效。單元貨架跨度一般在 4m以內(nèi)，深度在 ，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在 12m以內(nèi)，超高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在 30m以內(nèi)（此類倉(cāng)庫(kù)基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，貨架總高由若干段 12m以內(nèi)立柱構(gòu)成）。此類貨架在高位倉(cāng)庫(kù)和超高位倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用最多（自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨架大多用此類貨架）。搬運(yùn)機(jī)械如叉車等可到達(dá)任意貨位進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)，存儲(chǔ)作業(yè)方便、快捷，以機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)。 橫梁。主梁的跨度與其下部過(guò)道寬度一致。 樓板。 護(hù)欄。樓梯支撐梁采用 180*70*20C型鋼制作，樓梯板采用 3t花紋鋼板制作，樓梯支撐梁角度一般取38420。建議使用移門，占空間面積小。由于 燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。④ 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 ～。由于沒(méi)有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車（如手動(dòng)托盤叉車）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。②電動(dòng)托盤堆垛車電動(dòng)托盤堆垛車分為全電動(dòng)托盤堆垛車和半電動(dòng)托盤堆垛車兩種類型，顧名思議，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。④ 電動(dòng)揀選叉車在某些
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