【正文】 立即派人按規(guī)定防護(hù)。應(yīng)立即采取防溜措施（保壓制動(dòng)，上好手制動(dòng)，兩端用鐵鞋止輪制動(dòng)），對(duì)已請(qǐng)求救援的列車，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行防護(hù)。(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)顯示時(shí)，在軌道車具備發(fā)車條件后，司機(jī)憑車站值班員(助理值班員)無線調(diào)度電話的開車通知起動(dòng)列車，在確認(rèn)出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)顯示正確后,再行加速。司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的號(hào)碼通知前方站。第108條 使用鐵鞋止輪時(shí)，要在制動(dòng)機(jī)手柄上設(shè)置鐵鞋警示牌，鐵鞋警示牌與鐵鞋的安設(shè)和撤除要同步進(jìn)行（正副司機(jī)要聯(lián)控）。第106條 軌道車組區(qū)間停留在不超過6‰坡度的線路上停機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)擰緊兩端車輛（設(shè)備）的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋牢靠固定。第104條 各段必須制作“軌道車作業(yè)指導(dǎo)圖”，并配置到每臺(tái)軌道車。鳴笛方式見《技規(guī)》第461條第34表。重型軌道車牽引質(zhì)量或輛數(shù)的規(guī)定序號(hào)軌道車功率（KW）運(yùn)行速度牽引質(zhì)量（T）平車輛數(shù)1270＋270 80k/h22352220＋220 80k/h19843270＋220（吊）80k/h18944220＋220（吊）80k/h15945220（吊）＋220（吊）80k/h15036160＋16080k/h1503第100條 段管線內(nèi)進(jìn)行編組作業(yè)時(shí)，連掛和摘解由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，無調(diào)車指揮人由副司機(jī)負(fù)責(zé)。第99條 軌道車的連掛編組要同時(shí)滿足牽引和制動(dòng)能力的要求，以保證運(yùn)行安全。第95條 軌道車在通過車站、道口、橋梁、隧道、曲線、鳴笛標(biāo)、減速、注意信號(hào)、引導(dǎo)信號(hào)、施工地段及天氣不良、視線不清、前方線路有行人的情況下，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，按規(guī)定鳴笛，必要時(shí)打開前燈。第91條 當(dāng)軸溫報(bào)警設(shè)備報(bào)警時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先判斷報(bào)警類別，當(dāng)某一軸位軸承發(fā)生報(bào)警后，隨著機(jī)車運(yùn)行，軸承溫度有明顯上升趨勢(shì)，并逐漸逼近軸承的絕對(duì)溫度報(bào)警時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取常用制動(dòng)停車，檢查確認(rèn)，同時(shí)向段調(diào)度報(bào)告，必要時(shí)請(qǐng)求救援。第88條 運(yùn)行中，司機(jī)要密切注意地面信號(hào)的變化，當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)和機(jī)車信號(hào)不一致時(shí)，必須以地面信號(hào)為準(zhǔn)。第85條 運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品時(shí)，司機(jī)與押運(yùn)人員必須密切配合，了解其危險(xiǎn)性質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品的安全規(guī)定。運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安全，搭乘人員不得站立或坐在側(cè)板、端板上，身體各部分不得超出車體以外或倚靠防護(hù)欄桿，防止人身傷亡事故發(fā)生。第五章 安 全 第81條 軌道車司機(jī)應(yīng)及時(shí)掌握和反映行車中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，主管人員應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究，采取措施，消除隱患。 ⑷區(qū)間作業(yè)編組：用于軌道車區(qū)間作業(yè)完畢進(jìn)行編組的控車模式，限速值20km/h?！钡?0條 監(jiān)控裝置區(qū)間作業(yè)模式設(shè)置：：按照（運(yùn)基信號(hào)﹝2010﹞48號(hào)）《軌道車運(yùn)行控制設(shè)備(GYK) 運(yùn)用維護(hù)管理辦法》的通知第十七條的規(guī)定設(shè)置監(jiān)控模式。施工單位調(diào)車指揮人員負(fù)責(zé)領(lǐng)車并確認(rèn)前方進(jìn)路，以調(diào)車手信號(hào)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。（不含進(jìn)站岔區(qū)），列車自封鎖區(qū)間進(jìn)入站內(nèi)時(shí)，進(jìn)站方向有進(jìn)站信號(hào)機(jī)，應(yīng)開放進(jìn)站信號(hào)按正常方式辦理接車；進(jìn)站方向無進(jìn)站信號(hào)機(jī)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，按引導(dǎo)方式辦理接車。，停止連掛車輛作業(yè)。2．司機(jī)在動(dòng)車前必須和被掛車輛聯(lián)控，確認(rèn)被掛車輛位置，聯(lián)控后被掛車輛不得向來車方向移動(dòng)。作業(yè)完畢連掛前，要與相鄰車輛聯(lián)控，確定各車所處位置。第75條 軌道車在封鎖岔區(qū)施工作業(yè)時(shí)1. 調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)確認(rèn)前方股道正確、道岔開向正確，道岔鎖閉（加鎖）牢固可靠；確認(rèn)前方人員、機(jī)具、材料已下道；確認(rèn)鄰近線路的物料擺放穩(wěn)固、無脫落侵限可能；確認(rèn)運(yùn)行路徑暢通。遇已承認(rèn)車站再開路用列車時(shí)，嚴(yán)禁向來車方向移動(dòng)。 ⑶現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)前行列車已在區(qū)間內(nèi)停車并按規(guī)定防護(hù)后，方準(zhǔn)承認(rèn)車站開出另一列路用列車。，同時(shí)要確認(rèn)股道正確、道岔開向正確。第72條 路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間 ，不辦理行車閉塞手續(xù)，不開放出站信號(hào)，以調(diào)度命令作為進(jìn)入施工封鎖區(qū)間的憑證。行車組織單位要明確路用列車行車組織辦法（包括列車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間、返回站內(nèi)時(shí)的行車方法）。第四章 施工作業(yè)第67條 施工單位必須配備調(diào)車長(zhǎng)。第64條 軌道車使用單位應(yīng)鋪設(shè)軌道車專用線，并設(shè)置配有檢查坑、保暖設(shè)施的車庫(kù)。第62條 學(xué)習(xí)司機(jī)（持理論考試合格證明）必須在安全駕駛五年或十萬公里以上的軌道車司機(jī)指導(dǎo)下方準(zhǔn)操縱軌道車。，正副司機(jī)認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，認(rèn)真確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，運(yùn)行中由近及遠(yuǎn)逐架確認(rèn)調(diào)車信號(hào)。單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，補(bǔ)機(jī)副司機(jī)須下車協(xié)助調(diào)車指揮人指揮，要嚴(yán)格控制速度。，不準(zhǔn)超過40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過30km/h。，前方進(jìn)路（調(diào)車信號(hào)和道岔開通是否正確）由司機(jī)確認(rèn)。 推送車輛時(shí)，要先試?yán)?。?9條 軌道車司機(jī)應(yīng)使用無線列車調(diào)度電話向車站值班員報(bào)告列車組成（軌道車型號(hào)、編號(hào)、編組數(shù)量、計(jì)長(zhǎng)、總重、司機(jī)姓名）及運(yùn)行請(qǐng)求，嚴(yán)禁軌道車正、副司機(jī)離崗。，要認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，加強(qiáng)瞭望，時(shí)刻注意作業(yè)人員的安全。，嚴(yán)格執(zhí)行軌道車安全操作規(guī)程（附件20），按運(yùn)行監(jiān)控裝置所設(shè)定的運(yùn)行速度駕駛。第48條 軌道車司機(jī)出車和途中運(yùn)行應(yīng)遵守以下規(guī)定：，開啟視頻監(jiān)控設(shè)備；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，開啟三項(xiàng)安全設(shè)備，確認(rèn)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好。第44條 軌道車司機(jī)出乘必須持有軌道車作業(yè)單，確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。，需要臨時(shí)加開重型軌道車、臨時(shí)變更軌道車運(yùn)行計(jì)劃、增加作業(yè)項(xiàng)目時(shí)，必須由設(shè)備管理單位主管段長(zhǎng)批準(zhǔn)，主管業(yè)務(wù)處審核，經(jīng)調(diào)度所（副）主任批準(zhǔn)后方可運(yùn)行。第38條 軌道車司機(jī)應(yīng)統(tǒng)一著裝上崗（冬、夏服裝各兩套），制服式樣由路局統(tǒng)一制定。第34條 綜合機(jī)修車間管理檔案：；；；；（附件12）；（附件13）；（附件14）；（附件15）。第31條 在正線上運(yùn)行的軌道車必須安裝取得《鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)定證書》的三項(xiàng)安全設(shè)備，未安裝三項(xiàng)安全設(shè)備或三項(xiàng)安全設(shè)備狀態(tài)不良的軌道車禁止使用。第27條 重型軌道車應(yīng)實(shí)行編號(hào)管理，編號(hào)方法為“01XXX”，軌道平車管理編號(hào)為“P01XXX”, XXX為車輛順序號(hào)（各單位車輛順序號(hào)由鐵路局統(tǒng)一發(fā)布）。培訓(xùn)內(nèi)容：三項(xiàng)安全設(shè)備操作、行車規(guī)章制度、非正常行車與應(yīng)急處理、典型事故案例。嚴(yán)禁無證駕駛，嚴(yán)禁以低職代高職上崗。、風(fēng)笛、雨刷裝置、各種儀表、管線路（油、水、風(fēng)、電）的技術(shù)狀態(tài)，車容車貌情況。第20條 軌道車技術(shù)狀態(tài)鑒定的主要內(nèi)容：、傳動(dòng)、走行、制動(dòng)、電氣等系統(tǒng)及其主要部件的技術(shù)狀態(tài)、車軸探傷、表閥校驗(yàn)及各連接件緊固情況。第18條 每周五由主管軌道車副段長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心、線路技術(shù)、路橋、設(shè)備、安全、材料科及綜合機(jī)修車間有關(guān)人員編制下周軌道車運(yùn)輸計(jì)劃(附件7)，經(jīng)主管段長(zhǎng)簽批后，通過辦公網(wǎng)絡(luò)公布執(zhí)行，并上報(bào)至工務(wù)處（FTP: 軌道車運(yùn)用計(jì)劃文件夾）。第16條 綜合機(jī)修車間組織軌道車檢修組落實(shí)月度檢修計(jì)劃，設(shè)備科組織驗(yàn)收。防止走行部配件脫落；跨區(qū)段和長(zhǎng)交路運(yùn)行；接收運(yùn)行揭示及LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)故障應(yīng)急處理。，未參加年審或年審不合格者取消駕駛資格；連續(xù)2年未進(jìn)行年審或年審不合格者吊銷駕駛證。、運(yùn)輸計(jì)劃。，提報(bào)軌道車報(bào)廢申請(qǐng)。、健全設(shè)備臺(tái)賬和技術(shù)檔案，設(shè)備調(diào)撥時(shí)技術(shù)檔案須隨車轉(zhuǎn)移至接收單位。，解決軌道車管理、檢修及運(yùn)用工作中存在的問題。，參加事故的調(diào)查、分析和處理工作。，每年組織一次適應(yīng)性脫產(chǎn)培訓(xùn)；組織駕駛證的申報(bào)、發(fā)放和年鑒工作。、檢修和運(yùn)用工作，檢查各段有關(guān)規(guī)章、制度、命令和安全措施的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)解決軌道車運(yùn)用過程中出現(xiàn)的具體問題。第9條 軌道車使用單位必須成立由段長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)、主管軌道車副段長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，安全、教育、勞人、設(shè)備科及安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心有關(guān)人員參加的軌道車管理組。各單位要有主要領(lǐng)導(dǎo)分管軌道車工作，并有相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)和專職管理人員管理。第4條 實(shí)行對(duì)軌道車專業(yè)化檢修，逐步推行修、用分開的專業(yè)化運(yùn)用模式。 （此頁(yè)無正文）哈爾濱鐵路局 2015年3月3日 HBG/GW1342015哈爾濱鐵路局軌道車管理辦法 第一章 總 則第1條 重型軌道車（含起重軌道車、發(fā)電軌道車）和軌道平車(含起重軌道平車、收軌平車)統(tǒng)稱為軌道車，是用于鐵路建設(shè)、設(shè)備修理、搶險(xiǎn)和檢查等工作的主要運(yùn)輸設(shè)備。依據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《軌道車管理規(guī)則》、《行車組織規(guī)則》的有關(guān)要求，為加強(qiáng)全局軌道車管理工作，保證軌道車技術(shù)性能穩(wěn)定和運(yùn)用安全，特制定本辦法。第5條 軌道車司機(jī)是鐵路行車重要工種，必須具有高度的工作責(zé)任感和專業(yè)技能，具備資格許可，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度、操作規(guī)程，牢固樹立安全第一思想，努力鉆研技術(shù)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。第8條 路局成立由主管工務(wù)副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、車輛、貨運(yùn)、勞衛(wèi)、總工程師室、安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)人參加的軌道車管理領(lǐng)導(dǎo)組。安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查軌道車運(yùn)用安全、路材路料裝載加固管理，負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控管理考核；教育科負(fù)責(zé)組織軌道車司機(jī)培訓(xùn)；勞人科負(fù)責(zé)軌道車司機(jī)選拔及考核；安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)軌道車運(yùn)輸管理；設(shè)備科負(fù)責(zé)軌道車設(shè)備及運(yùn)用管理，對(duì)軌道車設(shè)備質(zhì)量、安全裝備使用、司機(jī)培訓(xùn)、路材路料裝載加固、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作實(shí)施專業(yè)管理。、機(jī)車信號(hào)、無線調(diào)度電話設(shè)備（簡(jiǎn)稱三項(xiàng)安全設(shè)備）及視頻監(jiān)控設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和數(shù)量，并對(duì)其運(yùn)用、考核情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。，合理配置軌道車的數(shù)量；制定軌道車的購(gòu)置申請(qǐng)計(jì)劃和分配方案，并負(fù)責(zé)其選型、采購(gòu)工作。、檢測(cè)及儀表、制動(dòng)裝置的校驗(yàn)和車軸探傷工作。第11條 設(shè)備使用單位管理職責(zé)、政策、規(guī)章制度；制定實(shí)施細(xì)則、崗位責(zé)任制和相應(yīng)考核辦法；制定三項(xiàng)安全設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備運(yùn)用管理制度。、晉升和軌道車駕駛證年鑒提報(bào)工作。、視頻監(jiān)控設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)用管理工作。第14條 使用單位應(yīng)建立以下臺(tái)帳和管理資料：軌道車（含三項(xiàng)安全設(shè)備、附屬起重機(jī)械等）管理臺(tái)帳（附件1）；軌道車設(shè)備事故、故障分析記錄（附件2）；軌道車司機(jī)（含起重機(jī)械操縱人員）信息臺(tái)帳（附件3）；軌道車司機(jī)培訓(xùn)檔案（計(jì)劃、教案、試卷、成績(jī)等）；LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件接收、審核、發(fā)布、交付記錄；GYK臨時(shí)數(shù)據(jù)文件編輯審核、發(fā)布、交付記錄；運(yùn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)、分析記錄；視頻（語(yǔ)音）分析記錄（附件4）；違章信息處理臺(tái)帳。檢修組、驗(yàn)收人員應(yīng)如實(shí)填寫保養(yǎng)檢修記錄（附件6），記錄留存2年。 安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心每月對(duì)軌道車運(yùn)輸周計(jì)劃的兌現(xiàn)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。、車架及其它結(jié)構(gòu)件技術(shù)狀態(tài)。、高度限位器、鋼絲繩、索具和液壓系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)。第23條 離崗一年以上（不超過2年）的軌道車司機(jī)要恢復(fù)駕駛工作，必須有不少于2個(gè)月的重新熟悉行車設(shè)備過程，由鐵路局主管部門按照軌道車司機(jī)年審的要求年審合格，并經(jīng)使用單位培訓(xùn)考核合格取得上崗證后方可上崗。第25條 段每年必須組織軌道車專業(yè)管理干部、用車部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行不少于4個(gè)學(xué)時(shí)的施工組織、行車規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車安全裝備操作和裝載加固相關(guān)知識(shí)的集中培訓(xùn)。第28條 新購(gòu)的軌道車憑工務(wù)機(jī)械車驗(yàn)收室出具的《產(chǎn)品驗(yàn)收合格證》，并由鐵路局編號(hào)后，向鐵路總公司申請(qǐng)辦理《年檢合格證》。第32條 鐵路局主管部門軌道車管理檔案：； ；；；；(附件9)。第35條 軌道車工區(qū)軌道車管理檔案：；（登記）表；；；；。第三章 運(yùn) 用 第39條 軌道車上線運(yùn)行按列車辦理。，納入調(diào)度日班計(jì)劃中，車站值班員必須按章辦理接發(fā)車手續(xù)，嚴(yán)禁簡(jiǎn)化程序。第45條 車站助理值班員要檢查軌道車司機(jī)的《駕駛證》和《軌道車年檢合格證》是否齊全、有效，《軌道車年檢合格證》編號(hào)是否與軌道車標(biāo)志號(hào)相符，不齊全、無效或不相符不得放行軌道車。在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，防止超速，不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。，副司機(jī)應(yīng)攜帶對(duì)講機(jī)下車檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)等情況。第50條 向封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，要正確設(shè)定監(jiān)控模式。正方向牽引按監(jiān)控狀態(tài)設(shè)定（自動(dòng)閉塞區(qū)間在第一次停車后，監(jiān)控進(jìn)入調(diào)車模式）；反方向牽引、推進(jìn)運(yùn)行、由封鎖區(qū)間返回，按照調(diào)車狀態(tài)設(shè)定。車列前部應(yīng)有人瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)（如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，須停車確認(rèn)）。、壓縮氣體、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過15km/h。，應(yīng)適當(dāng)降低速度。第57條 跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車。第59條 軌道車由車站進(jìn)出專用線時(shí)，應(yīng)執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,信號(hào)不清不準(zhǔn)動(dòng)車并嚴(yán)格遵守專用線限制速度。下列情況禁止學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛軌道車：運(yùn)輸易燃易爆等危險(xiǎn)品、夜間行車、搶險(xiǎn)運(yùn)輸、人員運(yùn)輸、站場(chǎng)轉(zhuǎn)線、反方向運(yùn)行及在封鎖施工區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。檢查坑的長(zhǎng)度不小于18米，以利于保養(yǎng)和檢修作業(yè)。第68條 在施工前，施工單位必須組織調(diào)車長(zhǎng)、軌道車司機(jī)及監(jiān)控人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)車站的《站細(xì)》。第70條 施工單位召開施工例會(huì)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須明確軌道車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間、返回站內(nèi)時(shí)的行車方法、運(yùn)行徑路；明確施工封鎖區(qū)段及影響范圍等；明確作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)方法、作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施和責(zé)任人。該命令中應(yīng)包括列車車次、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，須限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。第73條 向封鎖區(qū)間開行數(shù)個(gè)路用列車的辦法 ，按施工日計(jì)劃內(nèi)容有計(jì)劃地開行。 ⑷在調(diào)度命令中應(yīng)詳細(xì)說明列車車次、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站時(shí)刻、區(qū)間內(nèi)路用列車數(shù)量和注意