【正文】 思想、經(jīng)營理念、經(jīng)營機(jī)制、管理模式上不斷創(chuàng)新。而后工業(yè)化社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，資本已經(jīng)不是阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，因為社會已經(jīng)積累了巨額財富，重要的則是人的因素。具有各方面專長的人才組成的相輔相成的經(jīng)營管理團(tuán)隊。能審時度勢把握市場，會造勢借勢，掌握市場全貌并懂得如何開拓市場。二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是對社會人才、市場、技術(shù)、資本和資產(chǎn)要素的組合現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須建立在對社會人才、市場、技術(shù)、資本和資產(chǎn)要素優(yōu)化配置的前提下，才能使現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)條件下快速發(fā)展，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。在我國各級政府的有力支持下，要充分調(diào)動和利用社會各種資源，優(yōu)化配置、整合、提升傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的存量資本實現(xiàn)低成本快速擴(kuò)張。所以，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，可以為有效的優(yōu)化配置和盤活龐大的傳統(tǒng)物流資產(chǎn)作出重大貢獻(xiàn)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展在實現(xiàn)第三利潤源的同時，對歷史遺留下的分布在全國各地，龐大的分行業(yè)和分地區(qū)的倉儲設(shè)施和運(yùn)輸業(yè)等傳統(tǒng)物流資源，具有強(qiáng)大的整合提升能力。是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)一步拉動，也進(jìn)一步展現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的價值。尤其是美國，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為90年代拉動美國經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)。各類生產(chǎn)型和零售企業(yè)隨著規(guī)模經(jīng)營發(fā)展及適應(yīng)市場競爭，已經(jīng)迫切需要用現(xiàn)代物流提升競爭能力。科學(xué)的項目經(jīng)營管理是項目能否健康成長的關(guān)鍵。29 / 30現(xiàn)代物流項目運(yùn)作和經(jīng)營管理近幾年，我國各種媒體上有關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的項目報道，使用頻率最高的“現(xiàn)代物流”是其中之一。因此，就現(xiàn)代物流項目運(yùn)作和經(jīng)營管理發(fā)表一下自己的看法。在二十世紀(jì)最后幾年，我國迎來了現(xiàn)代物流發(fā)展的春天，這是我國物流界專家通過十幾年的努力倡導(dǎo)和普及取得的巨大成就。雖然本世紀(jì)初信息技術(shù)在那斯達(dá)克遭到無情的打壓，現(xiàn)代信息技術(shù)仍然以不可抗拒的潮流向社會各個領(lǐng)域滲透，信息技術(shù)在那斯達(dá)克的重創(chuàng)，實際上是對信息技術(shù)表現(xiàn)出狂熱及炒做的冷處理和自然回歸，起到了信息技術(shù)在實際應(yīng)用過程中讓人們可以冷靜思考，不斷挖掘和發(fā)現(xiàn)信息技術(shù)應(yīng)用的實際價值?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)出以現(xiàn)代信息技術(shù)為代表的新經(jīng)濟(jì)特征，才有更強(qiáng)盛的生命力和發(fā)展后勁。使這些行業(yè)劃分清楚，條塊分割嚴(yán)重的沉淀資產(chǎn)，釋放出應(yīng)有的社會和經(jīng)濟(jì)效益。這也是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)低成本擴(kuò)展的歷史機(jī)遇。充分利用各種金融工具進(jìn)行籌融資，迅速擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，用增量資本快速發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。 人才：既經(jīng)營管理班子。懂得利用各種金融工具進(jìn)行籌融資的能力。以人才為核心，形成企業(yè)的核心競爭力。在這點表現(xiàn)得十分突出的則是信息產(chǎn)業(yè)的崛起，因為他們掌握了技術(shù)就可以迅速發(fā)展起來。尤其作為快速發(fā)展的公司，我們在不斷補(bǔ)充完善、建立健全企業(yè)經(jīng)營管理模式的同時，更需要不斷培養(yǎng)未來人才。尤其在市場經(jīng)濟(jì)條件下，建立起適應(yīng)國情和適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)環(huán)境與人文環(huán)境的企業(yè)運(yùn)營模型、商業(yè)模型、業(yè)務(wù)模型，以此為基礎(chǔ)建立起收入模型和現(xiàn)金流量模型非常重要，這些模型是在綜合考察企業(yè)的綜合經(jīng)營管理能力，現(xiàn)代物流技術(shù)水平與應(yīng)用的前提下，企業(yè)經(jīng)營是否把握住了市場，是否與市場經(jīng)濟(jì)接軌的檢驗。中國居民儲蓄存款70000億元，社會保險資金10000億元，國家外匯儲備達(dá)1800億美元。我國的各類基金、信托公司、四大資產(chǎn)管理公司、證卷公司均把投資銀行部列為重要部門，他們都把積極尋求資金出口作為重點工作之一。我國建立金融市場已經(jīng)為期不遠(yuǎn)，更大的時機(jī)即將來臨，現(xiàn)在的關(guān)鍵問題是當(dāng)時機(jī)來臨之際，你準(zhǔn)備好了沒有。土地使用和稅收優(yōu)惠等政策，在當(dāng)前項目運(yùn)作中已經(jīng)退到次要位置。資本應(yīng)當(dāng)不是阻礙我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。這也是我國高速發(fā)展本土化現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的唯一途經(jīng)，也是與國際物流產(chǎn)業(yè)競爭的重要手段。在很多基礎(chǔ)工作方面還有待于完善，比如在技術(shù)方面，還有待于建立起完善的和本土化的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。面對挑戰(zhàn)與機(jī)遇，我們?nèi)绾伟盐蘸腿绾伟l(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)有一個清醒認(rèn)識，尋求正確的運(yùn)作方法。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流要根據(jù)本企業(yè)的資本和資產(chǎn)情況，所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，籌融資能力，經(jīng)營管理能力，人員素質(zhì)等諸多因素，進(jìn)行綜合平衡與分析后，尋求最適合本企業(yè)綜合實力，能盡快盈利的切入點，以此為基礎(chǔ)制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。在此基礎(chǔ)上：根據(jù)本公司的綜合能力、發(fā)展規(guī)模、業(yè)務(wù)拓展情況、財務(wù)平衡狀況等因素統(tǒng)籌計劃安排，進(jìn)行量化、標(biāo)準(zhǔn)化、時限化的統(tǒng)籌編制，屆時按時、按質(zhì)、按量完成物流服務(wù)功能的實施，使企業(yè)的各個發(fā)展階段按期達(dá)到預(yù)期效益?？蛻艨梢酝ㄟ^網(wǎng)上了解到貨物的流動狀態(tài)，便于客戶掌握商機(jī)。需要你服務(wù)的市場份額，市場分布，業(yè)務(wù)額，業(yè)務(wù)增長率等。是確定企業(yè)各個發(fā)展階段的籌融資計劃、清償計劃、企業(yè)發(fā)展規(guī)模、進(jìn)行財務(wù)評價的根據(jù)。g、進(jìn)出口代理服務(wù)費(fèi)（有進(jìn)出口權(quán)的物流公司）。據(jù)此計算財務(wù)內(nèi)部收益率、財務(wù)凈現(xiàn)值、投資回收期。企業(yè)跟據(jù)這三項重要的財務(wù)指標(biāo)，制定嚴(yán)謹(jǐn)、詳細(xì)、可行的企業(yè)發(fā)展進(jìn)度計劃。它是根據(jù)目前業(yè)務(wù)的具體情況，公司的實力，籌集資金的能力，市場開拓步驟及能力，市場競爭分析，提出分期建設(shè)方案，進(jìn)行投資估算和財務(wù)預(yù)算，籌集資金策劃，各個建設(shè)期的財務(wù)評價，整體社會及經(jīng)濟(jì)效益評價。商業(yè)計劃書是呈現(xiàn)給風(fēng)險投資家的一種有力的說服材料。為了實現(xiàn)公司的經(jīng)營目標(biāo)，必須明確制定公司的經(jīng)營決策、綱領(lǐng)和企業(yè)發(fā)展方向規(guī)劃。企業(yè)發(fā)展需要有一個正確的長遠(yuǎn)目標(biāo)和戰(zhàn)略，這就是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。四、以現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)為支點，運(yùn)用資本運(yùn)營的杠桿作用，撬動我國巨大的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)市場。通過在資本市場上的運(yùn)作，在獲取產(chǎn)品利潤的同時，獲取高額的資本運(yùn)作回報。c、技術(shù)是否具有國際先進(jìn)水平，能形成一定市場壟斷。g、能盡快產(chǎn)生凈現(xiàn)金流，不出現(xiàn)資產(chǎn)沉淀。根據(jù)上述原則，目前在我國發(fā)展現(xiàn)代物流項目，其項目本身表現(xiàn)出極強(qiáng)的資本運(yùn)營的優(yōu)勢，項目可以實現(xiàn)用少量資本投入撥動大資本量，具有國家鼓勵發(fā)展的政策環(huán)境和金融扶持政策。發(fā)展現(xiàn)代物流要充分利用資本運(yùn)營杠桿作用，依托我國龐大的傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)資源、物流設(shè)施資產(chǎn)、及其他社會資源，優(yōu)化配制傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的存量資本，快速實現(xiàn)低成本擴(kuò)張。存量資本獲取是通過收購、兼并、合并等方法取得。企業(yè)并購活動是在整體發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)原則下運(yùn)作。企業(yè)并購項目的運(yùn)作方法；a、收購式并購；現(xiàn)金收購全部或大部份資產(chǎn)。e、吸收合并式并購；兩個公司以上合并，其中一個公司存續(xù)，其它公司終止的方式。i、資產(chǎn)剝離式并購：將目標(biāo)公司能夠培育成優(yōu)良的資產(chǎn)先并購，這部分資產(chǎn)產(chǎn)生利潤后，對剩余資產(chǎn)再進(jìn)行并購。a、國內(nèi)風(fēng)險投資、風(fēng)險基金目前國內(nèi)已經(jīng)成立了近200家風(fēng)險投資公司，有幾家風(fēng)險投資基金，尤其有很多上市公司手里拿著錢沒地方投，也在紛紛成立風(fēng)險投資公司或入股風(fēng)險投資公司和風(fēng)險投資基金。與這些公司合作，可以獲得資本和技術(shù)的全部支持。項目融資對項目持有人和貸款人實現(xiàn)了風(fēng)險分擔(dān)，也實現(xiàn)了共同把風(fēng)險向外轉(zhuǎn)移的功能，對項目持有人還實現(xiàn)了有限追索。h、爭取國際辛迪加貸款，BOT融資。增量資本運(yùn)營的方法很多，這只是列舉了用現(xiàn)代物流項目進(jìn)行籌融資運(yùn)作中，有可能實現(xiàn)的幾種籌融資方法。如果在資本市場運(yùn)作更加充滿著挑戰(zhàn)與機(jī)遇。投資銀行投資新項目是待資產(chǎn)升值后的變現(xiàn)回報，生產(chǎn)型企業(yè)投資新項目是為了擴(kuò)大再生產(chǎn)。必須要建立起適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)條件下的經(jīng)營思想、戰(zhàn)略規(guī)劃、科學(xué)的決策機(jī)制，保證公司健康發(fā)展?，F(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理滲透在企業(yè)的各項工作中，下表中簡要的表達(dá)出現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的物流功能實現(xiàn)與相對應(yīng)的經(jīng)營和管理內(nèi)容。我國有龐大的傳統(tǒng)物流資源需要整合提升，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國有巨大的發(fā)展空間，現(xiàn)代物流發(fā)展時逢大好的歷史機(jī)遇。美國的物流觀點，起始于二次大戰(zhàn)的軍事供應(yīng)，因此有人譯為“后勤供應(yīng)”?！蔽锪鞯姆诸愇锪髦?