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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)-wenkub

2023-04-22 20:31:04 本頁(yè)面
 

【正文】 滿足施工的需要。d. 組織進(jìn)行安全、質(zhì)量和環(huán)保教育,督促搞好工序管理。e. 負(fù)責(zé)施工調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)施工組織工作。(四) 工程技術(shù)部職責(zé)a. 在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,直接負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的施工技術(shù)工作,對(duì)本項(xiàng)目的工程技術(shù)和工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。(三)項(xiàng)目總工程師職責(zé)a. 正確貫徹國(guó)家及市的各項(xiàng)政策和法令,執(zhí)行業(yè)主和上級(jí)制定的有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全的規(guī)范和規(guī)定。h. 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理,發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事件。d. 對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理。(二) 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)a. 代表企業(yè)實(shí)施施工項(xiàng)目管理。第四章 施工總體部署及安排 嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和施工操作規(guī)程實(shí)施,堅(jiān)持質(zhì)量就是企業(yè)的生命,積極學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)結(jié)合我公司的實(shí)際情況,揚(yáng)長(zhǎng)避短,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)一流工程質(zhì)量水平,讓業(yè)主滿意是我們施工的原則和具體目標(biāo)。(3)貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度。(3)積極邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位的有關(guān)人員參加關(guān)鍵部位的技術(shù)方案討論審定會(huì),充分理解設(shè)計(jì)意圖,把設(shè)計(jì)思想貫穿進(jìn)實(shí)際施工工程中,經(jīng)理部及時(shí)與設(shè)計(jì)院駐場(chǎng)代表聯(lián)系,解決施工中產(chǎn)生的變更設(shè)計(jì)問題,確保工程順利進(jìn)行。施工全過程應(yīng)與業(yè)主保持經(jīng)常性聯(lián)系,積極征詢采納業(yè)主有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、變更、安全環(huán)保、文明施工等方面的意見,確保施工文明有序,令業(yè)主達(dá)到最大程度的滿意。② 編制物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃: 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中施工進(jìn)度的安排,合理確定各種物資的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和工地存儲(chǔ)量,制定切實(shí)可行的材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,并據(jù)此修建材料庫(kù)。(4)分級(jí)、分層、分階段向管理人員,施工隊(duì)伍進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底與技術(shù)交底。測(cè)量加密控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)應(yīng)隨工程進(jìn)展陸續(xù)進(jìn)行,為結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。(6)針對(duì)本工程的地質(zhì)情況和氣候特征,優(yōu)選施工方案。(2) 在施工組織中體現(xiàn)環(huán)保意識(shí),并有較周密的環(huán)保措施。施工時(shí)應(yīng)注意上、下兩層必須連續(xù)施工。本工程招標(biāo)文件要求工期為2013年5月26日至2013年12月20日。 按照中華人民共和國(guó)交通部頒布標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000》及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。招遠(yuǎn)市迎賓橋工程為后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁,橋面凈寬22米。 工注意事項(xiàng) 基層、底基層混合料應(yīng)集中拌合,全層壓實(shí)厚度20CM應(yīng)層壓實(shí)。防護(hù)工程施工前先進(jìn)行邊坡清理。(3) 施工工藝與施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求及招標(biāo)文件要求相符,并力求完善。 適用本工程技術(shù)規(guī)范《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ2-90);《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ0412000); 《鋼筋砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002); 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50202-2002); 《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50203—2000); 《工程測(cè)量規(guī)范》 (GB50026-93); 《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》 (TB10213-99); 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JTJ5999);本工程中將嚴(yán)格按照現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工第三章 施工準(zhǔn)備與協(xié)調(diào)根據(jù)本工程的特點(diǎn)和要求,施工準(zhǔn)備工作必須快速完成,在簽定合同后,以項(xiàng)目經(jīng)理為首的工程管理部門要在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開始現(xiàn)場(chǎng)辦公、組織施工隊(duì)伍立即開始施工準(zhǔn)備、臨時(shí)工程及施工協(xié)調(diào)工作。 技術(shù)準(zhǔn)備(1)組織參加工程的有關(guān)管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙,領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,并積極協(xié)助建設(shè)、監(jiān)理單位組織各項(xiàng)設(shè)計(jì)交底工作。、設(shè)備物資供應(yīng)和進(jìn)場(chǎng)(1)施工隊(duì)伍調(diào)遣簽定合同后,項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目部主要成員到位到崗,并按工程需要組建施工組織機(jī)構(gòu),及時(shí)組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng),盡快展開工作面,同時(shí)做好人員培訓(xùn)、教育工作和技術(shù)、安全交底工作,建立和執(zhí)行有關(guān)制度,對(duì)參加工程的人員進(jìn)行有效的管理。③ 物資進(jìn)場(chǎng): 根據(jù)確定的進(jìn)貨渠道和物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,合理組織資料和運(yùn)輸機(jī)械,保證各種物資按計(jì)劃進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)(1)中標(biāo)后,協(xié)助駐場(chǎng)監(jiān)理、甲方代表,及時(shí)同設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,進(jìn)行開工前的設(shè)計(jì)技術(shù)交底。 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)(1)充分配合監(jiān)理工程師的“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”控制和合同、信息管理職能,做好基礎(chǔ)工作。所有進(jìn)場(chǎng)的成品、半成品、設(shè)備、材料等均要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書及進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單,請(qǐng)監(jiān)理工程師共同把關(guān),審核生產(chǎn)單位的資質(zhì)、信益等是否符合本工程的要求。為優(yōu)質(zhì)、高速、安全地完成本工程的施工任務(wù),針對(duì)本工程的特點(diǎn),我公司將組織具有豐富的排水工程施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員成立精干高效的“武漢市蔡甸區(qū)新全大道橋梁工程項(xiàng)目經(jīng)理部”,對(duì)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理,組織指揮及內(nèi)外協(xié)調(diào)。貫徹執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)、方針、政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行企業(yè)的管理制度,維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。e. 建立質(zhì)量管理體系和企業(yè)管理體系并組織實(shí)施。i. 參與工程竣工驗(yàn)收,準(zhǔn)備結(jié)算資料和分析總結(jié),接受審計(jì)。b. 全面負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)管理工作,負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),并依據(jù)相關(guān)的規(guī)范制定單項(xiàng)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。b. 組織制定綜合的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),制定滿足合同要求的實(shí)施技術(shù)方案,對(duì)其中各種問題的準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)。(五) 工程安保部職責(zé)a. 認(rèn)真執(zhí)行和貫徹業(yè)主和有關(guān)保證安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、指示。(六) 物資設(shè)備部職責(zé)a. 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的物資保障和機(jī)械設(shè)備的管理。(七) 計(jì)劃財(cái)務(wù)部職責(zé)a. 按合同要求向業(yè)主提供有關(guān)的工程報(bào)表,負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的施工預(yù)算,驗(yàn)收計(jì)價(jià)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作。b. 負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的檢定、維修和保養(yǎng),保證能滿足試驗(yàn)精度的要求。b. 負(fù)責(zé)全合同段的控制測(cè)量和所有分項(xiàng)工程的放線定位測(cè)量。施工作業(yè)組的主要施工任務(wù)為本橋梁所有的梁預(yù)制工作,梁預(yù)制完成后對(duì)T梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù),保證T梁在安裝時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度。施工時(shí)首先搭設(shè)施工便橋、樁基處的鋼護(hù)筒就位等施工,10天后開始墩樁基的鉆進(jìn)施工,每個(gè)橋墩處的樁基施工控制在15天內(nèi)全部完工,然后進(jìn)行承臺(tái)梁及立柱、帽梁的施工,在承臺(tái)梁及立柱施工完畢后,將鋼護(hù)筒拔出運(yùn)送到下一個(gè)橋墩處就位,然后進(jìn)行下一個(gè)橋墩的樁基施工。 平面控制基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)根據(jù)該工程總平面圖設(shè)計(jì)沿線布設(shè)一條閉合導(dǎo)線,以此作為今后施工各種結(jié)構(gòu)物、各種管線的首級(jí)控制點(diǎn)。隨著各項(xiàng)工程的展開,控制點(diǎn)將不能滿足施工需要,如通視情況不理想或距離較遠(yuǎn)影響精度,因此需在首級(jí)控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密控制點(diǎn)布設(shè)。當(dāng)施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)樁不能保存時(shí),應(yīng)將其高程引測(cè)至穩(wěn)固的構(gòu)筑物上,精度不應(yīng)低于原有水準(zhǔn)點(diǎn)的等級(jí)要求,同時(shí)對(duì)于所有水準(zhǔn)高程控制點(diǎn)要建立復(fù)核制度,尤其在雨天后,應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合,及時(shí)修正避免點(diǎn)位下沉碰撞引起高程不符造成質(zhì)量事故,在使用任何水準(zhǔn)點(diǎn)前必須進(jìn)行相臨兩點(diǎn)的復(fù)測(cè)。交底以書面形式并配有草圖,內(nèi)容明確,數(shù)字準(zhǔn)確,交接人均應(yīng)有簽字存檔備查。做好竣工測(cè)量關(guān)鍵要從施工準(zhǔn)備開始就有次序、一項(xiàng)不漏地積累各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)復(fù)測(cè)的資料,尤其對(duì)隱蔽工程,一定要在還土前或進(jìn)行下一步工序前及時(shí)測(cè)竣工位置。采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí),達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。 邊坡防護(hù)施工砌筑前,準(zhǔn)確定位放線,測(cè)定邊坡樁高程、位置,使之準(zhǔn)確無誤。 施工準(zhǔn)備橋梁的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工由于受到橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(系梁及墩柱一部分在水面以下)以及南灣湖湖水水位的影響,因此樁基施工前首先安排鋼箱圍堰施工,完成后才能進(jìn)行樁基施工。護(hù)筒中心與樁位中心偏差不超過50mm,護(hù)筒斜度不大于1%。 泥漿工程由于泥漿直接關(guān)系到成孔、成樁的質(zhì)量,因此根據(jù)本工程的地質(zhì)情況,泥漿制備就地選用粘土土配制優(yōu)質(zhì)泥漿,以確保泥漿性能。(1)泥漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 泥漿比重計(jì): 18″25″ 漏斗法: 小于6% 含砂率儀(2)泥漿質(zhì)量控制要點(diǎn)a. 配制的原漿應(yīng)符合上述要求。終孔及二次清孔時(shí),增加檢查泥漿性能指標(biāo)及鉆渣的次數(shù)。20繞 筋 間 距177。為主筋保護(hù)層保證60mm,每間隔2米布置4根耳筋。(3) 鋼籠驗(yàn)收鋼籠制作完工并標(biāo)有標(biāo)志牌,先由施工質(zhì)檢員自行檢驗(yàn)合格后,再通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收,簽字認(rèn)可后方可使用。,以確定在進(jìn)入巖層時(shí),即時(shí)更換鉆頭,并調(diào)整鉆進(jìn),使成孔控制深度達(dá)到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng),滿足設(shè)計(jì)要求。、淤泥質(zhì)土層鉆進(jìn)時(shí),適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速,減小鉆壓,稀釋泥漿比重。清孔時(shí),將鉆具提離孔底200~500mm采用大泵量泵入性能指標(biāo)符合要求的泥漿,維持循環(huán)30min以上。(4) 鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)位置后,將焊接的吊筋用橫向鋼管將其固定在孔口。. 9 二次清孔在鋼筋籠、導(dǎo)管下入后,采用采用砂石泵進(jìn)行導(dǎo)管反循環(huán)大泵量換漿清孔,直至孔底沉渣厚度、比重、砂率等達(dá)到設(shè)計(jì)要求。b. 根據(jù)試配確定的混凝土配合比,不定期地到攪拌場(chǎng)檢測(cè)混凝土的原材料質(zhì)量及按每臺(tái)班抽檢的試件及強(qiáng)度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。提升導(dǎo)管應(yīng)保持軸線豎直和位置居中,嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面。在混凝土灌注結(jié)束后及混凝初凝期間,再鑿除樁頭混凝土,但保留100~200mm,以后修鑿。系梁模板采用組合鋼模拼裝,其中模板在樁基施工結(jié)束后,并在鑿除樁頭完畢進(jìn)行檢測(cè)后再安裝。 模板工程墩柱、帽梁模板則全部采用定型鋼模板(5mm厚鋼板,外設(shè)∠10070mm角鋼肋板,圓形柱模用肋板)進(jìn)行施工,并根據(jù)墩柱高度將模板分段組合拼裝,其中Ф1000墩柱模板投入4套,Ф1500墩柱模板投入8套,墩柱模板采取現(xiàn)場(chǎng)整體預(yù)拼、一次安裝就位。墩柱鋼筋綁扎由于受到墩柱高度的影響可根據(jù)高度情況采取一次或二次綁扎到墩頂,并在墩柱四周利用鉆孔平臺(tái)搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行固定。e. 鋼筋綁扎前要在模板上彈出鋼筋位置和間距,并校核鋼筋規(guī)格和數(shù)量,按擺放穿插順序綁扎鋼筋。砼澆筑過程中,派專人監(jiān)護(hù)支架、模板及架立鋼筋,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正。(3)混凝土的拌制與運(yùn)輸 采用混凝土泵送運(yùn)輸混凝土。在墩柱截面四周,振搗器控制在距模板邊100mm左右進(jìn)行振搗,以保證接觸模板面的混凝土表面無水泡、氣泡,達(dá)到清水混凝土效果。施工縫處接續(xù)澆混凝土?xí)r,縫表面先用水沖凈、濕潤(rùn),然后鋪一層厚約15mm,并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿,最后再接續(xù)澆筑新層混凝土。要點(diǎn)如下:①側(cè)、端模采用全新桁架式結(jié)構(gòu)裝備式鋼模。⑤凡合縫處必須設(shè)置遇水膨脹止水帶作接口壓條以防止漏漿。T梁的預(yù)制擬投入30mT梁底模(2+10)套,其中中梁10套,邊梁2套,中梁側(cè)、端模5套,邊梁側(cè)、端模1套。鋼筋接頭相距至少在30倍鋼筋直徑以上,并不小于50㎝。梁體砼澆筑采用水平分層,由中跨跨中向兩端進(jìn)行,縱向澆筑時(shí)應(yīng)水平分層,斜向前進(jìn),不得中斷,一次完成。預(yù)應(yīng)力張拉錨板處砼的振搗應(yīng)作為關(guān)鍵部位,在澆搗砼時(shí),除進(jìn)行復(fù)合搗實(shí)外,派專人負(fù)責(zé)用小直徑振搗棒振搗,或用鋼筋插釬人工在此處仔細(xì)將砼插密實(shí),以確保錨板處砼密實(shí)而不會(huì)出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù),覆蓋草簾。錨具采用OVM15型系列錨具,須有廠家出廠合格證、質(zhì)檢證明,并按規(guī)范要求對(duì)錨具作強(qiáng)度試驗(yàn),合格后方可使用。4) 張拉機(jī)具設(shè)備T梁張拉時(shí)配備4臺(tái)OVM150B型千斤頂,各種設(shè)備機(jī)具均由專人妥善使用、維護(hù)和保管。定位時(shí),由測(cè)量員按三維方向放出預(yù)應(yīng)力孔道的位置,安裝后,經(jīng)質(zhì)檢員復(fù)檢后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收并確認(rèn)鋼絞線設(shè)置的位置符合設(shè)汁要求。6) 后張法預(yù)應(yīng)力施工(1)張拉前的準(zhǔn)備梁的混疑土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí),方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉工作。 (c)安裝千斤頂時(shí)設(shè)限位板,千斤頂前端止口對(duì)準(zhǔn)限位板,限位板有止口與錨板定位。(g)預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中遇有下列情況之一時(shí),需要重新校驗(yàn)設(shè)備:①?gòu)埨瓡r(shí)預(yù)應(yīng)力筋連續(xù)斷裂;②千斤頂油封損壞,漏油嚴(yán)重;③油壓表指針不能返回零點(diǎn);④千斤頂調(diào)換新油壓表。(b)在孔道一端的灌漿口(螺銓孔)上的螺銓擰下,并保管好,而后檢查壓漿設(shè)備。另外,壓漿過程中還應(yīng)注意水泥自攪拌調(diào)制到灌入孔道的延續(xù)時(shí)間不得超過30~45min,并在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動(dòng)。、運(yùn)輸移梁存放30mT梁,層次兩層,采用250t龍門吊施工,存梁墊采用C20砼基。安裝30mT梁時(shí)一個(gè)工位安裝一跨,以此類推完成全部T梁安裝任務(wù)。液壓托滾頂起橋架,將后轉(zhuǎn)向車懸空,平面旋轉(zhuǎn)至縱向過孔方向一致(注意兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向應(yīng)一致)。(6)液壓頂升托滾輪上放置摩擦塊后再頂升架橋機(jī)并用枕木墊實(shí)墊穩(wěn),使后轉(zhuǎn)向車懸空,平面旋轉(zhuǎn),落在后橫移軌道上。 (3)預(yù)制梁吊裝到位后,為保證梁體的側(cè)向穩(wěn)定,可用型鋼臨時(shí)支撐以增加梁體的側(cè)向穩(wěn)定和梁體豎直,同時(shí)立即焊接橫隔板的預(yù)埋鋼板和梁翼緣板的預(yù)留鋼筋,以增強(qiáng)梁體的穩(wěn)定性和形成整體受力。3) 整體吊梁橫移時(shí),預(yù)制梁必須盡量落下,貼近橋墩橫行。7) 架橋機(jī)每架一座橋前,組裝好后都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致,起重小車空載全程運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,剎車是否可靠,有無異常響聲,雜組裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝及懸臂過孔試驗(yàn),試驗(yàn)可行,檢查無誤后架橋機(jī)才可過孔、架梁。起吊時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊,檢查剎車是否靈敏、吊具是否安全可靠。鋪裝層在縱向以橋面連續(xù)進(jìn)行分段,橫向分塊以橋梁中軸線和距人行道兩邊30㎝的邊線進(jìn)行分塊,使整個(gè)橋面鋪裝施工在橫向上分三次完成。伸縮縫采用SF120型伸縮縫,安裝前注意將伸縮縫內(nèi)的雜物清除干凈,并注意安裝橡膠條時(shí)的溫度。橋梁泄水管采用pvc材料,對(duì)稱的布置在橋梁兩側(cè)。橋臺(tái)處兩側(cè)的漿砌塊石護(hù)坡采用鋪漿法砌筑,嚴(yán)禁采用灌漿法。塊石砌體的灰縫厚度為2~3cm,各砌層的塊石要安裝穩(wěn)固。(1)根據(jù)在需、雨季施工的工程項(xiàng)目編制雨季施工方案,報(bào)監(jiān)理和有關(guān)管理部門。(5)施工安排應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn),盡可能把不同特性的項(xiàng)目,安排在最適宜的季節(jié)施工。砼運(yùn)輸車要加強(qiáng)覆蓋,砼嚴(yán)禁受雨淋,現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備輕便易于挪動(dòng)的工作雨棚。(6)施工現(xiàn)場(chǎng)及加工車間合理設(shè)置排水系統(tǒng),保證水流暢通,不集水,不損壞沿線排水系統(tǒng),不因施工堵塞排水設(shè)施,確保排水暢通,施工便道良好,并做好路拱以利排水,待晴天后迅速恢復(fù)施工。
(10)填筑路堤前,在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場(chǎng)地不積
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