道路旅客運輸企業(yè)安全風險辨識分級管控指南-wenkub
2023-04-21 05:28:26 本頁面
【正文】 傷害B級/橙色 駕乘人員負責做好安全告知工作，講解車載安全設施的使用方法。 駕駛?cè)藛T應嚴格遵守駕駛?cè)税踩熊嚥僮饕?guī)程。駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4小時，或者24小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時?？瓦\車輛駕駛?cè)藛T應當遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務。 道路運輸從業(yè)人員應當按照規(guī)定參加國家相關法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務知識培訓?？瓦\駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的結果應與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。秦皇島紅日旅游客運有限公司 秦皇島紅日旅游客運有限公司安全風險辨識分級管控序號場所/環(huán)節(jié)/部位風險辨識可能導致的事故類型風險分級主要防范措施依據(jù)責任人人的行為1.駕駛員心理因素駕駛員因麻痹大意、心存僥幸、逞強、急躁、逆反等異常心理，導致不能正確認識和判斷客觀事物，容易導致交通事故的發(fā)生。 建立客運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度。 根據(jù)關鍵崗位的特點，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并監(jiān)督員工嚴格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標準化作業(yè)?！吨腥A人民共和國道路運輸條例》（2016年修正本）《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》安全科/張鵬祥2.駕駛員生理因素駕駛員因疲勞、藥物不良反應、疾病、飲酒等生理異常造成的觀察和判斷能力減弱，對車輛失去控制能力導致的交通事故交通事故其他傷害B級/橙色 建立防止客運駕駛?cè)似隈{駛制度。 運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實凌晨2點到5點，落地休息制度，確?？瓦\駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號）《關于進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》（交運發(fā)[2010]210號）《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》《中華人民共和國道路交通安全法》（2011年修正）安全科/張鵬祥3.駕駛行為駕駛員超員，超速，駕駛過程中接打手機，私改運營線路，違反交通規(guī)則駕駛等違規(guī)駕駛行為，增加發(fā)生事故的可能性，加重事故的后果，容易誘發(fā)群死群傷事故。駕駛機動車過程中不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。發(fā)車前、行駛中要督促乘客系好安全帶?；馂?、交通事故等其它事故B級/橙色 駕駛員招聘嚴格按照國家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)章制度執(zhí)行，不合格的人員嚴禁錄用?！兜缆愤\輸從業(yè)人員管理規(guī)定》《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》安全科/張鵬祥6.調(diào)度人員的行為駕駛?cè)藛T、業(yè)務安排不合理；駕駛員出車前詢問、教育不到位等可能間接引發(fā)事故。業(yè)務科/王洪亮7.其他人員的行為使用電器不當引發(fā)的火災；不按操作規(guī)程作業(yè)引發(fā)的其它事故。車輛保養(yǎng)不全面，造成車輛漏電、漏油等現(xiàn)象，引發(fā)火災。 安全員應對停車場內(nèi)的車輛、設施進行巡檢、點檢，及時填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。 禁止強行超車。 嚴格按照交通規(guī)則駕駛機動車?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》駕駛員4.車輛技術狀況制動、轉(zhuǎn)向、照明、信號等裝置故障或失效，可能引發(fā)事故。 車輛制動系統(tǒng)、照明、信號系統(tǒng)應符合《汽車制動系統(tǒng)結構、性能和試驗方法》（GB12676）和《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的相關要求。駕駛員每日堅持“三檢”制度；駕駛員要認真檢查輪胎，及時更換；輪胎保持正常氣壓，不過量充氣。輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。輪胎負荷不應超過該輪胎的額定負荷，輪胎的充氣壓力應符合該輪胎承受負荷時規(guī)定的壓力。 制定相應的應急處置方案。保持發(fā)電機技術性能良好。交通事故其他傷害B級/橙色 按照國家有關規(guī)定建立車輛安全技術狀況檢測和年度審驗、檢驗制度，嚴格執(zhí)行營運車輛綜合性能檢測和技術等級評定制度，確保車輛符合安全技術條件。一級維護和二級維護應由具備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。其他傷害B級/橙色 駕駛員應嚴格執(zhí)行“三檢”制度，確保安全設施完好； 嚴格執(zhí)行“六不出站”的安全管理規(guī)定。其他傷害B級/橙色 任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。 道路旅客運輸企業(yè)應當配備專職監(jiān)控人員。 加強監(jiān)控人員的安全教育培訓和考核。交通事故其他傷害A級/紅色 駕駛?cè)藛T應提前觀察好路段情況，保持注意力高度集中。 提前更換至合適檔位，保持車輛足夠動力，切不可等車輛慣性小時候再換擋，以防停車或后溜?！吨腥A人民共
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