【正文】 統(tǒng)等諸方面的接口與工具 ,使系統(tǒng)具備良好的靈活性、兼容性和可移 植性。 在線式維護(hù)－－由于監(jiān)控系統(tǒng)的特性，使得系統(tǒng)的工作不能停頓。升級的操作應(yīng)該相對簡單，由系統(tǒng)管理員即可完成，不需要繁復(fù)的操作和專門的技術(shù)。 保存和恢復(fù)設(shè)置方便－－在實(shí)際運(yùn)行中，即使系統(tǒng)的故障率非常低，也會(huì)因?yàn)楦鞣N意想不到的原因而出現(xiàn)問題。特別是操作性，應(yīng)使一般文化水平的管理人員，在粗通電腦操作的情況下通過培訓(xùn)能掌握系統(tǒng)的操作要領(lǐng)，達(dá)到能完成值班任務(wù)的操作水平。我們這里講的實(shí)用是指要求所采用的產(chǎn)品和技術(shù)經(jīng)過了市場的考驗(yàn)，能滿足目前安防系統(tǒng)的需要而無華而不實(shí)之嫌，決不搞盲目投資、浪費(fèi)資金。 人性化－－在監(jiān)控系統(tǒng)中采用的產(chǎn)品和系統(tǒng)，還必須應(yīng)用計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)，具有良好的人性化的人機(jī)界面，使用 GUI 等手段，使系統(tǒng)管理人員能方便地學(xué)習(xí)和操作系統(tǒng)完成安防值勤任務(wù)。 數(shù)字化－－近年來，監(jiān)控產(chǎn)品數(shù)字化的趨勢越來越明顯。切實(shí)保證 用戶監(jiān)控 的智能監(jiān)控系統(tǒng)做到動(dòng)態(tài)的先進(jìn)性。 ? 防篡改功能：所有稱重和車牌信息，通過使用專用加密技術(shù)，可有效避免稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)以及私自修改問題的發(fā)生。 ? 便于數(shù)據(jù)記錄：系統(tǒng)可以把攝像機(jī)攝得的圖像信號用專用存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行長時(shí)間連續(xù)記錄，以供日后5 查對。采用紅外線定位技術(shù)防止不完全上衡或者多臺(tái)車輛同 時(shí)上衡，采用視頻技術(shù)防止更換貨物品種，采用客戶智能卡技術(shù)防止冒領(lǐng)貨物，采用皮重監(jiān)控技術(shù)防止車輛皮重作弊，采用 IC 卡 識(shí)別技術(shù)防止更換車牌作弊 ，由于采用遠(yuǎn)程稱重技術(shù)，司磅員與貨主、車主脫離接觸，磅單采用遠(yuǎn)程打印終端在磅房或者門衛(wèi)打印，解決了貨主、車主對司磅員干擾和脅迫的大問題，有效化解和避免了矛盾。如果缺乏科學(xué)的管理和監(jiān)控，每天大量的手工4 填單和計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，這些問題不解決不僅直接影響到工作效率，而且可能給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。由于缺乏防作弊技術(shù)措施，車主使用各種作弊手段企圖謀取不法的經(jīng)濟(jì)利益，司磅員經(jīng)常受到經(jīng)銷戶或則車主的脅迫，甚至有司磅員受到毆打。 系統(tǒng)特點(diǎn)： 本系統(tǒng)采用了目前國內(nèi)最先進(jìn)的 LPR 系列牌照識(shí)別儀 ， LPR 系列牌照識(shí)別儀主要用于智能交通系統(tǒng)（ ITS）中采集車輛信息 （包括牌照號碼、行駛速度、特征圖片、全景圖片、車輛類型及駕駛員面部特征等）。 本方案的設(shè)計(jì)，旨在建立一套高性能的電子地磅監(jiān)控系統(tǒng)，使其成為一個(gè)集計(jì)算機(jī)管理和通信網(wǎng)絡(luò)、圖像自動(dòng)識(shí)別處理、自動(dòng)控制于一體的智能化安全系統(tǒng)。 北京天正安防事業(yè)部 電子地磅監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 使用牌照識(shí)別系統(tǒng) 202001 2 第 一章 項(xiàng)目概述 ...................................3 綜述 .......................................... 3 電子地磅監(jiān)控工程監(jiān)控系統(tǒng)概述 ................... 3 電子地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)越性 ................... 4 第二章 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路 ............................6 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) ............................... 6 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的七項(xiàng)原則 ............................. 6 第三章 電子地磅監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) ......................9 用戶地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)需求 ....................... 9 技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段 ................................. 10 電子磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn) ........................ 17 產(chǎn)品選型 ..................................... 21 第四章 公司相關(guān)承諾 第五章 設(shè)備清單 3 第一章 項(xiàng)目概述 綜述 近年來，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)的浪潮正在沖擊和改變著人們傳統(tǒng)的思維方式、工作方式及當(dāng)今社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。它除了具有傳統(tǒng)的監(jiān)視功能外，還可以利用單一的通訊線路實(shí)現(xiàn)對各種監(jiān)控設(shè)備、各類監(jiān)控點(diǎn)的使用和控制以及對過磅車輛車牌的識(shí)別。區(qū)別于傳統(tǒng)的工控機(jī)體系， LPR 系列牌照識(shí)別儀采用了 DSP 為核心的 嵌入式 系統(tǒng)體系，一路視頻一個(gè)工作單元的 模塊化 結(jié)構(gòu)以及 網(wǎng)絡(luò)化 、 TCP/IP 協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式， 無需工控機(jī)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng) 檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)中心。 由于原有的地衡稱重系統(tǒng)以 普通計(jì)算機(jī) 作為系統(tǒng)核心 ， 磅房的工作環(huán)境比較惡劣，比較容易出現(xiàn)機(jī)器故障，尤其容易受到病毒的攻擊 。 作為稱重工作重要的設(shè)備電子磅以及如何確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和規(guī)范過磅過程一直是困擾企業(yè)的一個(gè)重要問題。各級領(lǐng)導(dǎo)可以使用遠(yuǎn)程監(jiān)控終端隨時(shí)觀察稱重過程。 ? 集成化管理：系統(tǒng)可以通過軟件或硬件方式與智能化管理的其它部分集成在一起，實(shí)現(xiàn)遙測遙控等智能化的功能。 ? 統(tǒng)計(jì)匯總功能：本地、遠(yuǎn)端通過設(shè)定權(quán)限可將過磅信息直接匯總打印報(bào)表功能。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的七項(xiàng)原則 結(jié)合上面我們闡述的系統(tǒng)設(shè)計(jì)前提，從高度的安全性，管理的科學(xué)性和對人為破壞的抵抗和防御能力出發(fā)，確保 用戶地磅 日常運(yùn)營的安全。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)得到進(jìn)一步更廣泛的應(yīng)用。以便能夠在發(fā)生警情時(shí)，操作員可以利用最便捷的方式，以最迅速的手段操控整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)。具體體現(xiàn)為： 成功應(yīng)用－－系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用的產(chǎn)品和系統(tǒng)，必須是經(jīng)過了一定時(shí)間市場考驗(yàn)的成熟產(chǎn)品，特別是在國內(nèi)應(yīng)該有成功的應(yīng)用案例。 可靠性 －－設(shè)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)的一個(gè)必須遵守的原則是保證系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行。所以，在系 統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到系統(tǒng)設(shè)置數(shù)據(jù)的方便保存和快速恢復(fù)。 模塊化結(jié)構(gòu)－－為方便硬件的維護(hù)和升級，設(shè)計(jì)時(shí)采用的設(shè)備應(yīng)為 高度集成的模塊化產(chǎn)品。因?yàn)橐坏┫到y(tǒng)工作停頓，便會(huì)產(chǎn)生防范上的空白時(shí)段，從而產(chǎn)生漏洞。我們采用的設(shè)備接口應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)的接口，使整個(gè)系統(tǒng)均能與其它系統(tǒng)達(dá)到最大的兼容性。 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 依據(jù) 施工 質(zhì)量將直接影響多媒體監(jiān)控系統(tǒng)和圖像質(zhì)量。兩個(gè)皮重不同車輛，過完皮重后互相交換車牌，去拉不同價(jià)格貨物，或者一輛車空車 退出，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失； ? 直接對汽車衡的傳感器加裝遙控裝置，使其秤量改變； ? 內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。 相關(guān)實(shí)例： 某工廠內(nèi)部有 8 個(gè)地磅，每 2 個(gè)為一組，分 別對進(jìn)入的車輛進(jìn)行稱重，要求對過磅的車輛將信息疊加到視頻上，并通過車牌、流水號以及貨號進(jìn)行分類匯總以及查詢。軟件要求可以實(shí)時(shí)查看上磅稱重的車輛每次是否上磅，可以手工輸入稱重車輛的車牌號，錄入到過磅系統(tǒng)軟件中，電子磅過磅軟件是可以通過網(wǎng)絡(luò)將音視頻數(shù)據(jù)和稱重?cái)?shù)據(jù)匯總上傳中心服務(wù)器，通過服務(wù)器能在局域網(wǎng)內(nèi)的任意電腦上看到每個(gè)點(diǎn)的情況。 (1)重點(diǎn)推薦 LPR 系列牌照識(shí)別儀 ，目前 LPR 系列牌照識(shí)別儀 為國內(nèi)最先進(jìn)的牌照識(shí)別儀器。 (2)采用 IC 卡管理配合圖片比對來實(shí)現(xiàn)對稱重車輛的唯一識(shí)別。對這兩個(gè)部位的監(jiān)控點(diǎn)我方采取以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)和解決用戶要求的問題。 這兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的安裝： 這兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)安裝在地秤兩端，距稱 5 到 10 米的范圍內(nèi)，采用立桿安裝，桿高位 米左右，避開車輛容易刮碰的位置。采用紅外對射方式觸發(fā)的技術(shù)要點(diǎn)在于它的安裝高度，經(jīng)過綜合考慮，設(shè)計(jì)的安裝高度在距地秤上方高 米的兩端兩側(cè)位置安裝對射的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，這一高度首先是減少人通過地磅時(shí)觸發(fā)拍照的概率， 車輛在稱上時(shí)的高度在 2 米左右，完全可觸發(fā)對射探測器，實(shí)現(xiàn)拍照功能，另外對射的安裝采用立桿安裝和墻體安裝方式，據(jù)地面的安裝高度在 米左右，地秤兩側(cè)有人通過不會(huì)觸發(fā)探測器，探測器的另一個(gè)技術(shù)要點(diǎn)是方式車輛的刮碰，另外一側(cè)采用立桿安裝，由于探測器的有效距離為 20 米，立桿安裝的位置在現(xiàn)場完全可以安裝在車輛碰不到的位置。 牌照識(shí)別高速攝像機(jī)安裝在地磅的中間位置，這樣無論是從哪個(gè)方向上磅，系統(tǒng)都可以準(zhǔn)確的識(shí)別出車牌號，車輛的行駛方向等一些列信息。通過PLC 采集到的紅外信號，杜絕了作弊情況，而且車輛過磅的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行抓拍，方便用戶以后調(diào)用圖片查閱。地磅管理主機(jī)所能夠?qū)崿F(xiàn)的功能如下： 實(shí)現(xiàn)對稱重車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)圖片抓拍功能，對每輛稱重車輛抓拍 3 張圖片，并保存。 15 用戶電子磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)功能流程簡述 現(xiàn)場采集部分 現(xiàn)場采集部分是安裝在現(xiàn)場的，它包括攝像機(jī)、鏡頭、防護(hù)罩、支架。 根據(jù)用戶對地磅的數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)需要，我們采用數(shù)字方式的控制和記錄，所以每個(gè)地磅內(nèi)使用一臺(tái) 3 路數(shù)據(jù)記錄監(jiān)控主機(jī)以及配套設(shè)備。 其中 LED 顯示屏根據(jù)要求進(jìn)行定制，主要用于每次稱重?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)顯示，便于稱重車輛對數(shù)據(jù)的直觀顯示，可以做到稱重 完畢馬上離開磅秤。 20 聯(lián)網(wǎng)功能 本系統(tǒng)可以 實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享功能，聯(lián)網(wǎng)后 領(lǐng)導(dǎo)在辦公室里就可以對各個(gè)地磅進(jìn)行數(shù)據(jù)和圖像的同步監(jiān)控 。 ? 系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)留有充分的余地，以便今后方便地進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)充，為此，設(shè)備采用模塊式結(jié)構(gòu)。 LPR 系列牌照識(shí)別儀已廣泛應(yīng)用于城市卡口、電子警察、停車管理、公路收費(fèi)、車輛稽查等系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)享有 高識(shí)別率 、 高可靠性 的聲譽(yù)。 (2) 貨物名稱：可以在數(shù)據(jù)庫中設(shè)置相應(yīng)的貨物名稱，以及相應(yīng)的貨物代號，司磅員只需要輸入貨物代號就可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換成貨物名稱。對于不能連續(xù)稱量皮重、毛重的稱量記錄，要有暫存按鈕，存到單獨(dú)的數(shù)據(jù)表中，下次可以根據(jù)車號或是訂單號來調(diào)用，補(bǔ)全記錄。延時(shí)穩(wěn)定功能，可以設(shè)置穩(wěn)定時(shí)間，重量不穩(wěn)定不采集數(shù)據(jù)，防止稱重時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)而引起的重量變化。 過磅單的打印 （ 1）在信息完全的情況下（具有車號、貨名、單位、皮重、毛重、凈重等），可以打印過磅單。 （ 3）有標(biāo)準(zhǔn)的過磅單模板供客戶選擇，也應(yīng)該能夠讓客戶自己設(shè)計(jì)打印單據(jù)的樣式和需要添加的內(nèi)容。聯(lián)動(dòng)的錄像及抓拍的圖片作為稱重信息的一部分，與稱重?cái)?shù)據(jù)一起構(gòu)成完整的稱重信息。安置在操作室的監(jiān)控可以有效地對司磅員進(jìn)行監(jiān)督檢查。供分控在查詢某條稱重?cái)?shù)據(jù)時(shí)，可以調(diào)出相應(yīng)的圖片。 三、用戶管理 系統(tǒng)提供對用戶、磅號、貨物、車輛等的管理，可以按照實(shí)際進(jìn)行添加刪除操作等。操作員的日常操作須登陸主控進(jìn)行。 四、系統(tǒng)設(shè)定 環(huán)境設(shè)定 環(huán)境設(shè)定指的是針對具體的應(yīng)用場合，設(shè)定具體的行業(yè)模板，不同行業(yè)如鋼材廠和煤礦就是不同的行業(yè)，通過設(shè)定不同的行業(yè)模板，可以有效地針對具體的應(yīng)用場合，提供其所需要的基本信息， 設(shè)定風(fēng)格樣式、瀏覽條目、報(bào)警設(shè)置、默認(rèn)設(shè)置等信 息， 實(shí)現(xiàn)一個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用于不同場合的需求。 （ 3） 可以在數(shù)據(jù)庫中保存常用秤的信息，包括量程、分度、角差、廠家等信息，并可以通過軟件對秤進(jìn)行誤差調(diào)整或置零。 （ 2）模糊檢索功能。 （ 5）可查詢過磅數(shù)據(jù)信息報(bào)表：貨物名稱表（包括扣雜的值）、發(fā)貨單位表、收貨單位表 、運(yùn)輸單位表、司機(jī)表、秤表（包括量程、精確度、單位、角差等），這些標(biāo)的每一條記錄應(yīng)該都有一個(gè)對應(yīng)的代碼，可以進(jìn)行查詢。刪除數(shù)據(jù)則不可恢復(fù)。 (2) 可接紅綠燈，進(jìn)行現(xiàn)場交通指示。語音報(bào)警的同時(shí)聯(lián)動(dòng)視頻上的報(bào)警信息，使報(bào)警更加明了。 質(zhì)量保證：我公司為“ ISO9001 質(zhì)量管理體系”認(rèn)證單位，對工程的施工質(zhì)量嚴(yán)格按“ ISO9001質(zhì)量管理體系規(guī)范”要求執(zhí)行，從前期的準(zhǔn)備工作到設(shè)備、機(jī)具的進(jìn)場，從設(shè)備的安裝調(diào)試到系統(tǒng)整體工程的驗(yàn)收，各道工序的施工質(zhì)量落實(shí)到人，互相監(jiān)督，并落實(shí)到“ ISO9001 質(zhì)量管理體系”的內(nèi)容中， 實(shí)施 HSE 的各項(xiàng)保障措施，從 項(xiàng)目的投產(chǎn)到項(xiàng)目的竣工，驗(yàn)收做到均有據(jù)可依，有單可查，保證工程質(zhì)量完全符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、要求 。一年內(nèi)維護(hù)費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)（人為因素除外），一年后由乙方有償服務(wù)。 我方將根據(jù)安裝設(shè)備和運(yùn)行的情況， 安排技術(shù)人員對用戶操作人員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)。的主題，開展了豐富多彩、形式多樣的具體行動(dòng)：通過看板形式宣傳安全第一、預(yù)防為主的方針；通過 48+4 的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，進(jìn)行安全生產(chǎn)大討論；通過安全活動(dòng)進(jìn)行查找本站的隱患的活動(dòng)，電力安全月工作總結(jié)。 本站安全生產(chǎn)月活動(dòng)具體工作如下： ，大家坐在一起討論活動(dòng)的主題、學(xué)習(xí)實(shí)施綱要、討論各個(gè)實(shí)施階段的活動(dòng)安排。當(dāng)前正處年底收范文最新推薦 33 關(guān)和人員調(diào)整后的敏感時(shí)期，人員思想浮動(dòng)大，而且本站正在進(jìn)行新母差與新間隔投運(yùn)的準(zhǔn)備工作，施工人員多，施工人員安全意識(shí)和安全防范技能較低，是近階段我站安全運(yùn)行的一大隱患，我們會(huì)同工作負(fù)責(zé)人一起討論施工過程中的存在和潛在的危害，并有針對性地制定防范了措施，保證了施工安全的進(jìn)行。 、操作等，我們編制事故預(yù)案，如 220KV母差保護(hù)更換的準(zhǔn)備工作和懸垂刷涂工作， 除了工區(qū)安排跟蹤外，站內(nèi)根據(jù)人員新調(diào)整、新人員對設(shè)備不熟悉的現(xiàn)狀，三班改為兩班，加強(qiáng)值班力量， 保證了各項(xiàng)工作的順利完成。工作日志、檢修記錄、安全活動(dòng)、安全用具記錄、缺陷記錄等班組記錄已經(jīng)和工區(qū)進(jìn)行交