【正文】 統(tǒng)等諸方面的接口與工具 ,使系統(tǒng)具備良好的靈活性、兼容性和可移 植性。 在線式維護－－由于監(jiān)控系統(tǒng)的特性，使得系統(tǒng)的工作不能停頓。升級的操作應該相對簡單，由系統(tǒng)管理員即可完成，不需要繁復的操作和專門的技術。 保存和恢復設置方便－－在實際運行中，即使系統(tǒng)的故障率非常低，也會因為各種意想不到的原因而出現(xiàn)問題。特別是操作性，應使一般文化水平的管理人員，在粗通電腦操作的情況下通過培訓能掌握系統(tǒng)的操作要領，達到能完成值班任務的操作水平。我們這里講的實用是指要求所采用的產(chǎn)品和技術經(jīng)過了市場的考驗，能滿足目前安防系統(tǒng)的需要而無華而不實之嫌，決不搞盲目投資、浪費資金。 人性化－－在監(jiān)控系統(tǒng)中采用的產(chǎn)品和系統(tǒng)，還必須應用計算機多媒體技術，具有良好的人性化的人機界面，使用 GUI 等手段，使系統(tǒng)管理人員能方便地學習和操作系統(tǒng)完成安防值勤任務。 數(shù)字化－－近年來，監(jiān)控產(chǎn)品數(shù)字化的趨勢越來越明顯。切實保證 用戶監(jiān)控 的智能監(jiān)控系統(tǒng)做到動態(tài)的先進性。 ? 防篡改功能：所有稱重和車牌信息，通過使用專用加密技術，可有效避免稱重數(shù)據(jù)不準以及私自修改問題的發(fā)生。 ? 便于數(shù)據(jù)記錄：系統(tǒng)可以把攝像機攝得的圖像信號用專用存儲設備進行長時間連續(xù)記錄，以供日后5 查對。采用紅外線定位技術防止不完全上衡或者多臺車輛同 時上衡，采用視頻技術防止更換貨物品種，采用客戶智能卡技術防止冒領貨物，采用皮重監(jiān)控技術防止車輛皮重作弊，采用 IC 卡 識別技術防止更換車牌作弊 ，由于采用遠程稱重技術，司磅員與貨主、車主脫離接觸，磅單采用遠程打印終端在磅房或者門衛(wèi)打印，解決了貨主、車主對司磅員干擾和脅迫的大問題，有效化解和避免了矛盾。如果缺乏科學的管理和監(jiān)控，每天大量的手工4 填單和計算工作極易發(fā)生錯誤，這些問題不解決不僅直接影響到工作效率，而且可能給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟損失。由于缺乏防作弊技術措施，車主使用各種作弊手段企圖謀取不法的經(jīng)濟利益，司磅員經(jīng)常受到經(jīng)銷戶或則車主的脅迫，甚至有司磅員受到毆打。 系統(tǒng)特點： 本系統(tǒng)采用了目前國內(nèi)最先進的 LPR 系列牌照識別儀 ， LPR 系列牌照識別儀主要用于智能交通系統(tǒng)（ ITS）中采集車輛信息 （包括牌照號碼、行駛速度、特征圖片、全景圖片、車輛類型及駕駛員面部特征等）。 本方案的設計，旨在建立一套高性能的電子地磅監(jiān)控系統(tǒng)，使其成為一個集計算機管理和通信網(wǎng)絡、圖像自動識別處理、自動控制于一體的智能化安全系統(tǒng)。 北京天正安防事業(yè)部 電子地磅監(jiān)控系統(tǒng) 設計方案 使用牌照識別系統(tǒng) 202001 2 第 一章 項目概述 ...................................3 綜述 .......................................... 3 電子地磅監(jiān)控工程監(jiān)控系統(tǒng)概述 ................... 3 電子地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)越性 ................... 4 第二章 監(jiān)控系統(tǒng)設計思路 ............................6 監(jiān)控系統(tǒng)設計目標 ............................... 6 系統(tǒng)設計的七項原則 ............................. 6 第三章 電子地磅監(jiān)控系統(tǒng)方案設計 ......................9 用戶地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)需求 ....................... 9 技術實現(xiàn)手段 ................................. 10 電子磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)特點 ........................ 17 產(chǎn)品選型 ..................................... 21 第四章 公司相關承諾 第五章 設備清單 3 第一章 項目概述 綜述 近年來，隨著電子技術的不斷發(fā)展，信息技術的浪潮正在沖擊和改變著人們傳統(tǒng)的思維方式、工作方式及當今社會的各個領域。它除了具有傳統(tǒng)的監(jiān)視功能外，還可以利用單一的通訊線路實現(xiàn)對各種監(jiān)控設備、各類監(jiān)控點的使用和控制以及對過磅車輛車牌的識別。區(qū)別于傳統(tǒng)的工控機體系， LPR 系列牌照識別儀采用了 DSP 為核心的 嵌入式 系統(tǒng)體系，一路視頻一個工作單元的 模塊化 結構以及 網(wǎng)絡化 、 TCP/IP 協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式， 無需工控機即可實現(xiàn)自動 檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡發(fā)往系統(tǒng)中心。 由于原有的地衡稱重系統(tǒng)以 普通計算機 作為系統(tǒng)核心 ， 磅房的工作環(huán)境比較惡劣，比較容易出現(xiàn)機器故障，尤其容易受到病毒的攻擊 。 作為稱重工作重要的設備電子磅以及如何確保稱重數(shù)據(jù)的準確性和規(guī)范過磅過程一直是困擾企業(yè)的一個重要問題。各級領導可以使用遠程監(jiān)控終端隨時觀察稱重過程。 ? 集成化管理：系統(tǒng)可以通過軟件或硬件方式與智能化管理的其它部分集成在一起，實現(xiàn)遙測遙控等智能化的功能。 ? 統(tǒng)計匯總功能：本地、遠端通過設定權限可將過磅信息直接匯總打印報表功能。 系統(tǒng)設計的七項原則 結合上面我們闡述的系統(tǒng)設計前提，從高度的安全性，管理的科學性和對人為破壞的抵抗和防御能力出發(fā)，確保 用戶地磅 日常運營的安全。相信隨著技術的不斷進步，數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)將會得到進一步更廣泛的應用。以便能夠在發(fā)生警情時，操作員可以利用最便捷的方式，以最迅速的手段操控整個監(jiān)控系統(tǒng)。具體體現(xiàn)為： 成功應用－－系統(tǒng)設計采用的產(chǎn)品和系統(tǒng)，必須是經(jīng)過了一定時間市場考驗的成熟產(chǎn)品，特別是在國內(nèi)應該有成功的應用案例。 可靠性 －－設計監(jiān)控系統(tǒng)時的一個必須遵守的原則是保證系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運行。所以，在系 統(tǒng)設計時，要考慮到系統(tǒng)設置數(shù)據(jù)的方便保存和快速恢復。 模塊化結構－－為方便硬件的維護和升級，設計時采用的設備應為 高度集成的模塊化產(chǎn)品。因為一旦系統(tǒng)工作停頓，便會產(chǎn)生防范上的空白時段，從而產(chǎn)生漏洞。我們采用的設備接口應為標準的接口，使整個系統(tǒng)均能與其它系統(tǒng)達到最大的兼容性。 系統(tǒng)設計 依據(jù) 施工 質(zhì)量將直接影響多媒體監(jiān)控系統(tǒng)和圖像質(zhì)量。兩個皮重不同車輛，過完皮重后互相交換車牌，去拉不同價格貨物，或者一輛車空車 退出，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失； ? 直接對汽車衡的傳感器加裝遙控裝置，使其秤量改變； ? 內(nèi)外勾結，監(jiān)守自盜。 相關實例： 某工廠內(nèi)部有 8 個地磅，每 2 個為一組，分 別對進入的車輛進行稱重，要求對過磅的車輛將信息疊加到視頻上，并通過車牌、流水號以及貨號進行分類匯總以及查詢。軟件要求可以實時查看上磅稱重的車輛每次是否上磅，可以手工輸入稱重車輛的車牌號，錄入到過磅系統(tǒng)軟件中，電子磅過磅軟件是可以通過網(wǎng)絡將音視頻數(shù)據(jù)和稱重數(shù)據(jù)匯總上傳中心服務器，通過服務器能在局域網(wǎng)內(nèi)的任意電腦上看到每個點的情況。 (1)重點推薦 LPR 系列牌照識別儀 ，目前 LPR 系列牌照識別儀 為國內(nèi)最先進的牌照識別儀器。 (2)采用 IC 卡管理配合圖片比對來實現(xiàn)對稱重車輛的唯一識別。對這兩個部位的監(jiān)控點我方采取以下技術措施來實現(xiàn)和解決用戶要求的問題。 這兩個監(jiān)控點的安裝： 這兩個監(jiān)控點安裝在地秤兩端，距稱 5 到 10 米的范圍內(nèi)，采用立桿安裝，桿高位 米左右，避開車輛容易刮碰的位置。采用紅外對射方式觸發(fā)的技術要點在于它的安裝高度，經(jīng)過綜合考慮，設計的安裝高度在距地秤上方高 米的兩端兩側位置安裝對射的發(fā)射機和接收機，這一高度首先是減少人通過地磅時觸發(fā)拍照的概率， 車輛在稱上時的高度在 2 米左右，完全可觸發(fā)對射探測器，實現(xiàn)拍照功能，另外對射的安裝采用立桿安裝和墻體安裝方式，據(jù)地面的安裝高度在 米左右，地秤兩側有人通過不會觸發(fā)探測器，探測器的另一個技術要點是方式車輛的刮碰，另外一側采用立桿安裝，由于探測器的有效距離為 20 米，立桿安裝的位置在現(xiàn)場完全可以安裝在車輛碰不到的位置。 牌照識別高速攝像機安裝在地磅的中間位置，這樣無論是從哪個方向上磅，系統(tǒng)都可以準確的識別出車牌號，車輛的行駛方向等一些列信息。通過PLC 采集到的紅外信號，杜絕了作弊情況，而且車輛過磅的時候，系統(tǒng)會自動進行抓拍，方便用戶以后調(diào)用圖片查閱。地磅管理主機所能夠?qū)崿F(xiàn)的功能如下： 實現(xiàn)對稱重車輛進行實時圖片抓拍功能，對每輛稱重車輛抓拍 3 張圖片，并保存。 15 用戶電子磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)功能流程簡述 現(xiàn)場采集部分 現(xiàn)場采集部分是安裝在現(xiàn)場的，它包括攝像機、鏡頭、防護罩、支架。 根據(jù)用戶對地磅的數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)需要，我們采用數(shù)字方式的控制和記錄，所以每個地磅內(nèi)使用一臺 3 路數(shù)據(jù)記錄監(jiān)控主機以及配套設備。 其中 LED 顯示屏根據(jù)要求進行定制，主要用于每次稱重數(shù)據(jù)的實時顯示，便于稱重車輛對數(shù)據(jù)的直觀顯示，可以做到稱重 完畢馬上離開磅秤。 20 聯(lián)網(wǎng)功能 本系統(tǒng)可以 實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享功能，聯(lián)網(wǎng)后 領導在辦公室里就可以對各個地磅進行數(shù)據(jù)和圖像的同步監(jiān)控 。 ? 系統(tǒng)設計應留有充分的余地，以便今后方便地進行系統(tǒng)擴充，為此，設備采用模塊式結構。 LPR 系列牌照識別儀已廣泛應用于城市卡口、電子警察、停車管理、公路收費、車輛稽查等系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)享有 高識別率 、 高可靠性 的聲譽。 (2) 貨物名稱：可以在數(shù)據(jù)庫中設置相應的貨物名稱，以及相應的貨物代號，司磅員只需要輸入貨物代號就可以自動轉(zhuǎn)換成貨物名稱。對于不能連續(xù)稱量皮重、毛重的稱量記錄，要有暫存按鈕，存到單獨的數(shù)據(jù)表中，下次可以根據(jù)車號或是訂單號來調(diào)用，補全記錄。延時穩(wěn)定功能，可以設置穩(wěn)定時間，重量不穩(wěn)定不采集數(shù)據(jù)，防止稱重時汽車發(fā)動機震動而引起的重量變化。 過磅單的打印 （ 1）在信息完全的情況下（具有車號、貨名、單位、皮重、毛重、凈重等），可以打印過磅單。 （ 3）有標準的過磅單模板供客戶選擇，也應該能夠讓客戶自己設計打印單據(jù)的樣式和需要添加的內(nèi)容。聯(lián)動的錄像及抓拍的圖片作為稱重信息的一部分，與稱重數(shù)據(jù)一起構成完整的稱重信息。安置在操作室的監(jiān)控可以有效地對司磅員進行監(jiān)督檢查。供分控在查詢某條稱重數(shù)據(jù)時，可以調(diào)出相應的圖片。 三、用戶管理 系統(tǒng)提供對用戶、磅號、貨物、車輛等的管理，可以按照實際進行添加刪除操作等。操作員的日常操作須登陸主控進行。 四、系統(tǒng)設定 環(huán)境設定 環(huán)境設定指的是針對具體的應用場合，設定具體的行業(yè)模板，不同行業(yè)如鋼材廠和煤礦就是不同的行業(yè)，通過設定不同的行業(yè)模板，可以有效地針對具體的應用場合，提供其所需要的基本信息， 設定風格樣式、瀏覽條目、報警設置、默認設置等信 息， 實現(xiàn)一個系統(tǒng)應用于不同場合的需求。 （ 3） 可以在數(shù)據(jù)庫中保存常用秤的信息，包括量程、分度、角差、廠家等信息，并可以通過軟件對秤進行誤差調(diào)整或置零。 （ 2）模糊檢索功能。 （ 5）可查詢過磅數(shù)據(jù)信息報表：貨物名稱表（包括扣雜的值）、發(fā)貨單位表、收貨單位表 、運輸單位表、司機表、秤表（包括量程、精確度、單位、角差等），這些標的每一條記錄應該都有一個對應的代碼，可以進行查詢。刪除數(shù)據(jù)則不可恢復。 (2) 可接紅綠燈，進行現(xiàn)場交通指示。語音報警的同時聯(lián)動視頻上的報警信息，使報警更加明了。 質(zhì)量保證：我公司為“ ISO9001 質(zhì)量管理體系”認證單位，對工程的施工質(zhì)量嚴格按“ ISO9001質(zhì)量管理體系規(guī)范”要求執(zhí)行，從前期的準備工作到設備、機具的進場，從設備的安裝調(diào)試到系統(tǒng)整體工程的驗收，各道工序的施工質(zhì)量落實到人，互相監(jiān)督，并落實到“ ISO9001 質(zhì)量管理體系”的內(nèi)容中， 實施 HSE 的各項保障措施，從 項目的投產(chǎn)到項目的竣工，驗收做到均有據(jù)可依，有單可查，保證工程質(zhì)量完全符合各項標準、要求 。一年內(nèi)維護費用由乙方負擔（人為因素除外），一年后由乙方有償服務。 我方將根據(jù)安裝設備和運行的情況， 安排技術人員對用戶操作人員進行現(xiàn)場培訓。的主題，開展了豐富多彩、形式多樣的具體行動：通過看板形式宣傳安全第一、預防為主的方針；通過 48+4 的學習機會，進行安全生產(chǎn)大討論；通過安全活動進行查找本站的隱患的活動，電力安全月工作總結。 本站安全生產(chǎn)月活動具體工作如下： ，大家坐在一起討論活動的主題、學習實施綱要、討論各個實施階段的活動安排。當前正處年底收范文最新推薦 33 關和人員調(diào)整后的敏感時期，人員思想浮動大，而且本站正在進行新母差與新間隔投運的準備工作，施工人員多，施工人員安全意識和安全防范技能較低，是近階段我站安全運行的一大隱患，我們會同工作負責人一起討論施工過程中的存在和潛在的危害，并有針對性地制定防范了措施，保證了施工安全的進行。 、操作等，我們編制事故預案，如 220KV母差保護更換的準備工作和懸垂刷涂工作， 除了工區(qū)安排跟蹤外，站內(nèi)根據(jù)人員新調(diào)整、新人員對設備不熟悉的現(xiàn)狀，三班改為兩班，加強值班力量， 保證了各項工作的順利完成。工作日志、檢修記錄、安全活動、安全用具記錄、缺陷記錄等班組記錄已經(jīng)和工區(qū)進行交