【正文】 業(yè)知名度，鍛造自主知識產(chǎn)權品牌的張力；建立起完善科學銷售體系實現(xiàn)企業(yè)預期目標。公司管理以創(chuàng)新為核心，結合開放、研發(fā)型企業(yè)的特點；以滿足顧客、市場需求為導向著力精研產(chǎn)品，力求實現(xiàn)組織扁平化、柔性化和效率化。市場分析顯示：汽車后裝市場在國際國內已漸成熟，汽車前裝市場是主動安全產(chǎn)品的主要渠道。在國際上，汽車電子系統(tǒng)在整車上的配置占總額35%。2008年受金融危機影響，全球汽車產(chǎn)量約7000萬輛，同比有所下降。在國內，除某馳瑞達公司擁有完整的技術與可進行產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品外，其他進行同類技術研發(fā)的相關機構與部門都尚處在探索階段。從產(chǎn)量來講，在世界主要汽車生產(chǎn)大國中，只有美國和日本年產(chǎn)量超過1000萬輛。根據(jù)國家商務部、國家汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計：2007年中國汽車新車產(chǎn)銷量達到880萬輛，2008年新車產(chǎn)銷量分別是934萬輛和938萬輛，汽車已經(jīng)發(fā)展成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一。數(shù)據(jù)表明，被動安全技術及其產(chǎn)品的發(fā)展空間已經(jīng)接近飽和，其有限的作用也達到了一定極限，現(xiàn)在大家更關注的是怎樣預防事故的發(fā)生，因此主動安全技術及其產(chǎn)品的應用將是未來汽車安全產(chǎn)品的發(fā)展趨勢。目前在歐盟、美國和日本等地，汽車主動防碰撞安全產(chǎn)品已競相采用。基于產(chǎn)品的“汽車防撞減速制動與緊急剎車裝置”注冊了國際PCT，申請了美國專利，保護了企業(yè)無形資產(chǎn)，同時為產(chǎn)品出口做了鋪墊。某馳瑞達光電公司與南京理工大學合作研發(fā)的‘汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)’產(chǎn)品，經(jīng)過3年反復試制，已于2008年12月26日通過了由江蘇教育廳組織，中國工程院劉怡昕院士為主任委員的，包括自動控制、激光技術、光電技術、雷達技術領域的權威專家與上海汽車集團、東風汽車集團等業(yè)內專家組的技術成果鑒定。汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)由雷達（裝在前保險杠上）、微型計算機、報警裝置、執(zhí)行系統(tǒng)、俯仰傳感器、轉向傳感器等部件組成。汽車防碰撞新技術與智能化已成為當今汽車技術發(fā)展的風向標，在美國、德國、日本、英國等汽車技術強國。n 與15家以上的國際、國內大型汽車制造商，零部件生產(chǎn)商建立技術合作等方式的同盟；吸納10家以上注塑、制版等配套企業(yè)，與特種金屬、有色金屬、光與電子元器件等供應商形成產(chǎn)業(yè)集群。項目規(guī)劃分為四大功能區(qū)：產(chǎn)品生產(chǎn)加工區(qū)、產(chǎn)品試制功能區(qū)、辦公研發(fā)區(qū)、后勤配套區(qū)。其中，A生產(chǎn)加工車間：20000平方米；B原材料倉儲：2000平方米；C半成品、成品倉儲：4000平方米；D產(chǎn)品裝備區(qū)：6000平方米；E計量、理化檢測區(qū)域：2000平方米；F 新產(chǎn)品試制區(qū)域：2000平方米；H研發(fā)辦公中心：6000平方米；員工宿舍及活動中心：8500平方米；H公共配套：4000平方米。n 領先創(chuàng)建“汽車主動防撞安全產(chǎn)品”的行業(yè)國家標準。汽車主動安全技術是汽車產(chǎn)業(yè)升級、技術發(fā)展競相追逐的熱點。在遇到突發(fā)緊急情況時，智能安全系統(tǒng)的反應速度比人的正常反應速度要快10倍以上。鑒定結論為：“該成果為我國交通安全技術開辟了主動智能安全的新模式，為安全行車提供了有效而重要的保障，具有十分重要的現(xiàn)實意義和廣闊的應用前景。產(chǎn)品與國際同類先進產(chǎn)品比較，具有性能穩(wěn)定、制動效果好、綜合成本低等優(yōu)勢。在中國，部分進口車中已嶄露頭角，而汽車生產(chǎn)廠家都還沒有推出此類產(chǎn)品。美國國家公路交通安全局局長妮科爾福特(中國)董事長兼總裁程美瑋曾預言，未來15年，全球汽車增量的50%將來自中國。中國汽車產(chǎn)量幾年前超越德國排在世界第三位，目前雖然排名沒有改變，但與第二位的差距在迅速縮小，距離第一位大概還有兩年差距。馳瑞達“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”是國內汽車技術領域自主創(chuàng)新的典型，產(chǎn)品已從種子期，發(fā)展到可以產(chǎn)業(yè)化的成長期。預計2009年將是汽車產(chǎn)業(yè)的恢復期。按這個比例計算，國際汽車電子系統(tǒng)總需求在2007年約6300億美元（）。按照謹慎原則，預計到2014年汽車主動智能安全產(chǎn)品需求可占轎車保有量的10%左右。八、運營與銷售策略某某光電科技發(fā)展公司計劃在未來的四年（2010年至2013年）打造一個“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”的產(chǎn)業(yè)化基地；2014年達到階段目標的完全產(chǎn)能，年產(chǎn)10萬套，年銷售總額突破25億元的目標。九、項目投資估算項目總投資：40000萬元人民幣，其中：土地購置費：3200萬元；建筑安裝費：5600萬元；設備購置費：6150萬元（含生產(chǎn)/研發(fā)設備）；公共配套設施費：900萬元；其他費用：130萬元；流動資金：23500萬元。社會效益“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”是汽車制造關鍵部件的尖端技術；是國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展關注的重點，它的產(chǎn)業(yè)化對社會交通安全具有強大安全保障作用；也是眾多汽車業(yè)內專家和新聞媒體關心的焦點?！捌囍鲃臃琅鲎仓悄馨踩到y(tǒng)”屬于《國家高技術產(chǎn)業(yè)化發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中“加快關鍵技術開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”的重點內容，歸屬于《當前優(yōu)先發(fā)展的高技術產(chǎn)業(yè)化重點領域指南（2007年度）》第19項“汽車電子”中的“電子控制制動系統(tǒng)，關鍵車用執(zhí)行器零件系統(tǒng)” 。2009年3月20日國務院出臺了在金融危機下的20092011年《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》中確定了“關鍵零部件技術實現(xiàn)自主化”的目標，強調對汽車發(fā)展中自主品牌和企業(yè)自主創(chuàng)新的支持；并在今后三年，中央將安排100億元專項資金，用于扶持汽車領域的自主創(chuàng)新。汽車交通事故2/3以上是因碰撞造成的，為了有效地防止碰撞的發(fā)生，最大限度地避免、減輕因碰撞而造成的損失，世界汽車技術強國都以極大的熱情對‘主動防碰撞智能技術’進行科技投入與攻關。目前在汽車主動安全技術研發(fā)取得成功，并正在逐步實現(xiàn)裝車使用的有美國、德國、日本、英國等汽車技術強國。鑒定結論為：“該成果為我國交通安全技術開辟了主動智能安全的新模式，為安全行車提供了有效而重要的保障，具有十分重要的現(xiàn)實意義和廣闊的應用前景。（2）市場調查概況北方亞事資產(chǎn)評估有限公司憑借科學抽樣技術與多年研究經(jīng)驗，對北京市的上千萬人口抽取了具有代表200400人，進行了網(wǎng)絡問卷及電話詢問調查顯示：在回答你是否愿意在你車上加裝主動智能防碰撞系統(tǒng)時，選擇1520萬價位車22人中有5人表示愿意，20萬價位以上的車主13人中有5人表示愿意，選擇15萬以下價位的車主166人中有3人表示愿意，在價位的選擇上被調查者認為23萬元以內的價位是可以接受的，也有相當?shù)囊徊糠秩苏J為不應該超過車價的10%，調查中遇到最多的是對產(chǎn)品的成熟度和質量的關心和擔憂，調查結果顯示：安全性已成為選擇汽車的首選，主動防碰撞系統(tǒng)產(chǎn)品市場正逐漸顯露商機。1998年5月，本田首次推出自適應車速控制（ACC）系統(tǒng)。1999年9月美洲虎Jaguar開始為它在德國和英國境內銷售的XKR小轎車和敞篷小汽車提供ACC系統(tǒng)。隨后，通用、福特、OPEL、SAAB以及VOLVO也在他們的某些車型上裝備了ACC系統(tǒng)，汽車防碰撞系統(tǒng)的發(fā)展逐漸進入成熟期，相關產(chǎn)品的競爭也日趨激烈。設置在車輛前方的保險杠的中央部位。如果兩車的相對時速低于10公里時，可完全防止追尾（馳瑞達公司主動防碰撞安全系統(tǒng)產(chǎn)品相對時速低于90公里時，可完全防止追尾）。BAS PLUS會啟動面板之中的紅色報警燈、并以聲音報警。（馳瑞達公司主動防碰撞智能安全系統(tǒng)制動系統(tǒng)采用機電聯(lián)動設計，其剎車力可瞬間達到100%）。激光雷達探測汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)經(jīng)過長達半年的路試實驗，證明整機的綜合性能完善，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，能對復雜的道路環(huán)境作出準確判斷和反應，已經(jīng)可以用于汽車的普遍安裝和配置，但在以下方面還需不斷改進。（2）蚌埠試驗區(qū)目標：六大自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)五年投入670億，年產(chǎn)值過千億。第三章 項目設立的意義一、打破行業(yè)壁壘，促進國內汽車關鍵部件自主創(chuàng)新發(fā)展目前國內汽車主動防撞技術方面的研究，主要在一些大型汽車企業(yè)和科研院開展，如：長春一汽、上海大眾、東風汽車、交通部科學研究院、武漢汽車研究院、清華大學汽車系、北京理工大學機械系等，但只是探索性的研究，尚無可以使用的產(chǎn)品，可以說汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)在中國市場剛剛起步，這個市場具有巨大的開發(fā)和升值潛力。某馳瑞達公司研制的“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”產(chǎn)品技術處于國際先進水平，注冊了國際PCT，打破了國際汽車領域尖端技術由國外企業(yè)壟斷的慣例，為中國汽車產(chǎn)業(yè)在主動安全技術領域的自主產(chǎn)業(yè)化提供了自主知識產(chǎn)權保障。公司可以利用產(chǎn)品的技術和成本優(yōu)勢，推動國際合作和產(chǎn)品出口創(chuàng)匯。其對中國汽車的配置，將有效的抑制我國由于駕駛技術、意識水平不高等主觀因素造成的交通事故頻發(fā)的頑疾，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來有效的保障，是建立文明和諧社會的重要舉措。四、自主創(chuàng)新是民族自強、自尊的重要體現(xiàn)2009年5月8日至10日，國務院總理溫家寶在福建考察、調研時強調，一個國家和民族，必須有自己的創(chuàng)新產(chǎn)品、自己的知識產(chǎn)權和高度的創(chuàng)新能力、文化素養(yǎng)，才能贏得全世界的尊重。一個國家、一個民族要在世界上贏得尊嚴，必須要有一大批創(chuàng)新的人才還有良好的創(chuàng)新機制和環(huán)境?！保▉碓矗簢抑R產(chǎn)權局網(wǎng)站）五、對自主創(chuàng)新的支持，是國家安全、民族振興的重要舉措剖析2008年10月的‘微軟黑屏事件’，僅一個以軟件為代表的高技術產(chǎn)品，就可影響到國家、民族的尊嚴；就可能威脅到國家乃至全國各個相關行業(yè)的信息安全?？v觀全球汽車產(chǎn)業(yè)風云，在主動防碰撞安全新技術領域已經(jīng)展開了逐鹿中原的爭奪戰(zhàn)。 項目無污染，集技術集成度高、生產(chǎn)能耗低、產(chǎn)品附加值高、勞動強度小、職工收效高、為國家創(chuàng)稅多、GDP單位占地面積小、工作環(huán)境好、建設花園式工廠等多種益處于一體；對加速中國制造業(yè)由低附加值的傳統(tǒng)粗放型低端產(chǎn)業(yè)向高附加值的現(xiàn)代化精細型高端產(chǎn)業(yè)轉化，具有重要的創(chuàng)新、實踐、示范效應。駕駛員發(fā)現(xiàn)有突如其來的目標進入距離的危險區(qū)時如果因心慌緊張而導致采取的措施錯誤（錯把油門踏板當成剎車踏板），智能安全系統(tǒng)可以排除駕駛員的錯誤操作自動進行緊急剎車。在國內市場，我們的產(chǎn)品正在從形成階段向成長期過度，其發(fā)展前景和速度十分看好。因此，對于高端品牌車配置的電子智能安全系統(tǒng)，消費者對價格的敏感度低，利潤空間大，符合該類消費群的潛在的需求。它有技術含量高、功能性強、同比成本低等優(yōu)勢，并做好了自主知識產(chǎn)權保護壁壘，使國內汽車廠商在采購公司產(chǎn)品和合作中，獲得良好的供需契機；對于國際汽車公司和國內合資汽車制造企業(yè)也具有誘惑力，可促進公司產(chǎn)品在成熟階段和標準化階段，獲得高市場份額的回報。由此，產(chǎn)品將有一個相對的穩(wěn)定回報期。第五章 公司簡介 一、公司概況某馳瑞達光電科技發(fā)展有限公司成立于2009年，注冊資本1000萬元人民幣。在研發(fā)與試制的過程中，研發(fā)團隊與試制組成員以超越常規(guī)的工作精神，通過對各種零件、元器件、部件、分系統(tǒng)、全系統(tǒng)的數(shù)百次實驗，修改再修改，試驗再試驗，排除各種技術障礙，系統(tǒng)裝車經(jīng)過頻繁的路試和各種模擬障礙測試，達到了極為理想的程度。一期產(chǎn)業(yè)化基地建成后，員工增至500余人；達到年產(chǎn)銷10萬套的規(guī)模時，員工增至1200余人；其中具備大、中專學歷的各類高級技術操作人員比例要達到50%，具備本科、碩士、博士學歷的各類高級工程技術與研發(fā)人員，市場營銷人員，售后服務人員比例要達到40%。是一個有高度社會責任感、積極響應黨和國家科學發(fā)展觀、以自主創(chuàng)新謀發(fā)展的民營企業(yè)家。組織架構見下圖：四、發(fā)展規(guī)劃l 總體戰(zhàn)略：建立動態(tài)聯(lián)盟，形成核心層、緊密層和松散層相結合的網(wǎng)絡化科學管理體系，發(fā)揮企業(yè)科技優(yōu)勢，依托政府部門的支持，整合資源：3年建立起完備產(chǎn)業(yè)化基地的目標；5年內實現(xiàn)年產(chǎn)“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)” 產(chǎn)品 10萬套，年銷售額突破25億元人民幣的階段目標并實現(xiàn)企業(yè)成功上市。l 注重知識管理和研發(fā)投入，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。而‘主動防碰撞智能安全系統(tǒng)’則是汽車電子系統(tǒng)構成主要部分。如何在發(fā)展汽車工業(yè)的同時，有效降低重大交通事故發(fā)生率，盡可能實現(xiàn)高效和安全的統(tǒng)一，是當今世界許多人關心并為之努力的汽車領域尖端技術課題。當前全球汽車行業(yè)的消費比率為1：2，即消費一輛汽車，將帶來雙倍于其銷售額的市場需求，2008年中國汽車銷售938萬輛，%，達到1019萬輛。ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、ESP（電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)）等產(chǎn)品在很短的時間內從高端車型配備，到現(xiàn)在已成為各種車型的標配，就是典型的例子。國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團共同發(fā)布的《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2008》顯示，我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的水平尚不及國際水平的一半。據(jù)預測，汽車電子市場隨著國內汽車工業(yè)不斷發(fā)展，汽車電子、電控、電動產(chǎn)品占整車比重越來越高，這也是將來汽車技術的發(fā)展方向。安全系統(tǒng)由被動向主動防碰撞發(fā)展趨勢明顯 除了智能化的趨勢以外，汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展也在從被動安全轉向主動安全，因為主動安全是預防事故的發(fā)生，更能保證駕乘者的安全，防患于未然?！　?這類產(chǎn)品在國外最早從1989年開始進入市場，現(xiàn)在在歐盟、美國和日本等地，已經(jīng)被大量采用。在國際國內市場ESP（電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)）產(chǎn)品較為成熟前提下，抓住時機，促成國內汽車廠商中高檔車的配置主動安全產(chǎn)品，將增強該類產(chǎn)品的出口能力，增加汽車高科技附加值，增強其自主創(chuàng)新價值。四、項目SWOT分析策略項目優(yōu)勢：（1）技術先進性與價位優(yōu)勢與國際同類產(chǎn)品比較：馳瑞達公司產(chǎn)品有制動效果大大優(yōu)于競爭對手的技術優(yōu)勢。（4）成熟的企業(yè)運作經(jīng)驗以實業(yè)公司為主要股東的股份制公司，擁有多年成熟運營經(jīng)驗的人才資源與成功實踐。（3）國內合資企業(yè)受制于外資占國內汽車大半市場的合資企業(yè)在采用本企業(yè)產(chǎn)品時，必將受制于外資合作方；與合資企業(yè)的合作突破，將是企業(yè)擴容產(chǎn)品市場規(guī)模的關鍵。屆時，中國約為11人，這說明我國人均汽車擁有量水平還遠低于全球平均水平，這也是我國汽車市場發(fā)展?jié)摿Φ闹匾凇鴥仁袌鲂枨箢A測我國汽車電子配置達到整車價值的10%，與成熟的國際市場比較，前景廣闊。對于內資廠商來說，國內沒有類似的產(chǎn)品，因此最有可能選擇獨立生產(chǎn)安全系統(tǒng)廠商作為合作伙伴，產(chǎn)品首先將可能配置在國內民族汽車制造企業(yè)