【正文】 土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水（或晾曬）、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。路基填土不得含草、樹根等雜物。特殊土不應(yīng)作路基填料。粉質(zhì)土在水文條件不良時(shí)，要采取一定的措施，改善其工程性質(zhì)。粗粒土透水性強(qiáng)，毛細(xì)作用小，具有較大的內(nèi)摩擦系數(shù)，強(qiáng)度和水穩(wěn)定性均較好，是填筑路基的良好材料。若土中巨粒含量高于50%，該土屬巨粒土?，F(xiàn)場清理應(yīng)確保路基施工時(shí)排水通暢，必要時(shí)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。1．測量放樣路基施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行測量定線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面測量工作，并埋設(shè)中線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。路基工程主要采取以機(jī)械化為主，加以人工輔助作業(yè)的施工方法。常用的振動(dòng)夯有柴油沖擊夯，汽油沖擊夯，柴油雙向平板夯、雙向振動(dòng)平板夯、電動(dòng)沖擊夯等。圖1016單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 圖1017 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)5．沖擊式壓路機(jī)沖擊式壓路機(jī)（圖1018），是用三邊形或五邊形“輪子”來產(chǎn)生集中的沖擊能量達(dá)到壓實(shí)土石填料的目的。羊腳(凸塊)式振動(dòng)壓路機(jī)既可壓實(shí)非粘性士，又可壓實(shí)粘性土和細(xì)顆粒砂礫，以及碎石土。2．輪胎式壓路機(jī)輪胎式壓路機(jī)（圖1015）是通過特制的充氣輪胎，利用機(jī)械自重靜作用力實(shí)現(xiàn)壓實(shí)目的的壓實(shí)機(jī)械。圖1012瀝青混合料攪拌站 圖1013 瀝青混合料攤鋪機(jī)三、壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)機(jī)械是利用機(jī)械自重、振動(dòng)或沖擊的方法，對被壓實(shí)材料重復(fù)加載，克服其材料之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力，排除其內(nèi)部的空氣和水分，使之達(dá)到一定密實(shí)度和平整度的作業(yè)機(jī)械。圖1010 穩(wěn)定土攤鋪機(jī) 圖1011 水泥混凝土攪拌站5．瀝青混合料攪拌站瀝青混合料拌和站（圖1012）可將碎石、砂、礦粉和瀝青按一定配比拌和成均勻的混合料。圖108 穩(wěn)定土路拌機(jī) 圖109 穩(wěn)定土攪拌站3．穩(wěn)定土攤鋪機(jī)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)（圖1010）主要用于攤鋪路面基層混合料。 圖106 挖掘機(jī) 圖107 平地機(jī)二、路面施工機(jī)械油氣田道路路面施工機(jī)械，主要包括穩(wěn)定土路拌機(jī)、穩(wěn)定土攪拌站、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)、水泥混凝土攪拌站、瀝青混合料攪拌站、瀝青混合料攤鋪機(jī)等。圖104 推土機(jī) 圖105 平地機(jī)3．挖掘機(jī)挖掘機(jī)（圖106）是用來進(jìn)行土、石方開挖的一種工程機(jī)械。一、土石方施工機(jī)械土石方施工中，常使用的機(jī)械有推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等。為了使道路保持良好狀態(tài)及進(jìn)行經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營，要求對道路進(jìn)行經(jīng)常的養(yǎng)護(hù)維修，及時(shí)恢復(fù)破損部分，保證行車安全、舒適、暢通，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間，延長道路的使用年限。因此在道路施工時(shí)，要認(rèn)真遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，嚴(yán)格按道路基本建設(shè)程序辦事，注重環(huán)境保護(hù)，把施工期間各種因素對環(huán)境造成的不良影響減少到最低程度，使油氣田建設(shè)和環(huán)境保護(hù)同步協(xié)調(diào)地發(fā)展。工程質(zhì)量驗(yàn)收主要執(zhí)行現(xiàn)行的《石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 道路工程》和《石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 橋梁工程》。油氣田道路程序一般為：地下管線穿越涵及排水管線施工→路基施工→路面基層施工→路面面層施工→人行道施工→路燈工程施工→交通工程施工→公共汽車候車亭工程施工→綠化及景觀工程施工。二、油氣田道路施工程序與施工特點(diǎn)1．油氣田道路施工程序油氣田道路在正式施工之前，由勘測設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，并建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行各種材料試驗(yàn)，以便選用合適的材料。由于我國的油氣田分部主要以西北、東北及東海陸架為主，而這些油氣田又地處平原、海灘、戈壁、沙漠等特殊地域，因此在油氣田道路設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮氣候、地質(zhì)、地貌等自然因素來確定基底處理措施、路基的填料和高度、路面結(jié)構(gòu)層厚度、橋涵類型及道路的施工工藝等。油氣田支路的通行能力較小，一般為將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000輛以下。油氣田干路是在油氣田道路網(wǎng)中起骨架作用的道路，見圖101所示。油氣田道路的設(shè)計(jì)規(guī)模往往同油氣田的開發(fā)速度、生產(chǎn)規(guī)模、交通條件及生活需求密切相關(guān)。一般情況下，與油氣田道路工程相配套的有地下管線工程、路燈工程、交通工程，條件較好的油氣田還包括公共汽車候車亭工程、景觀工程等等。由于各干路相互連接，構(gòu)成了完整的油氣田干路系統(tǒng)。油氣田站內(nèi)道路（又稱廠內(nèi)道路）是供油氣田區(qū)域內(nèi)部使用的道路，見圖103所示。為保證油氣田勘探開發(fā)的需要，油氣田道路必須滿足油氣田特種車輛通行的要求，一般在油氣田道路設(shè)計(jì)時(shí)除了要滿足公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的荷載要求外，還要考慮油田特殊荷載的要求?；謴?fù)定線測量是油氣田道路施工重要的技術(shù)準(zhǔn)備工作。2．油氣田道路施工特點(diǎn)油氣田作業(yè)區(qū)道路設(shè)計(jì)一般比照公路工程各等級標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合油氣田勘探開發(fā)交通需求和油氣田特殊車輛荷載條件進(jìn)行設(shè)計(jì)；油氣田生活區(qū)道路或站內(nèi)道路則參照城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范和油氣田特殊需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。按照油氣田開發(fā)建設(shè)的需要，根據(jù)施工能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)水平、堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量地完成項(xiàng)目建設(shè)。特別是我國西部油氣田生態(tài)脆弱的地區(qū)，進(jìn)行道路建設(shè)時(shí)尤為重要。第二節(jié) 油氣田道路施工機(jī)械油氣田道路施工機(jī)械是用來完成道路路基、路面工程、橋涵等作業(yè)的施工設(shè)備。1．推土機(jī)推土機(jī)（圖104）適宜于普通土的推運(yùn)，當(dāng)推運(yùn)堅(jiān)硬土和凍土?xí)r，必須先進(jìn)行松土，常見作業(yè)方式有直鏟作業(yè)、側(cè)鏟作業(yè)、斜鏟作業(yè)、松土器的劈開作業(yè)。挖掘機(jī)移動(dòng)靈活，可以挖掘普通土層和爆破后的巖石，據(jù)統(tǒng)計(jì)油氣田道路施工60～70%的土石方是由挖掘機(jī)來完成的。1．穩(wěn)定土路拌機(jī)穩(wěn)定土路拌機(jī)（圖108）可將土、無機(jī)結(jié)合料(石灰、粉煤灰、水泥)、細(xì)料(砂、土)、骨料(碎礫石、爐渣)等材料按施工配合比在路上直接拌和，然后進(jìn)行碾壓形成路面基層（底基層）。常用的攤鋪機(jī)有WTU95型、WT75CHD型、ABG423型等。按生產(chǎn)能力可分為小型(不大于 60t/h)、中型(率70～140t/h)和大型(不小于150t/h)三種。壓實(shí)效果的好壞，直接關(guān)系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣。不僅能夠有效壓實(shí)非粘性土、少粘性土和粘性土，而且能夠有效壓實(shí)瀝青混合料路面。按質(zhì)量可分為輕型（10～16t）、中型（20～25t）、重型（30t以上）三種。沖擊壓實(shí)機(jī)可由配套的重型工業(yè)拖車在前方牽引，也可以自行。圖1018 沖擊式壓路機(jī) 圖1019 振動(dòng)夯第三節(jié) 路基施工路基是在天然地表面按照道路的設(shè)計(jì)線形（位置）和設(shè)計(jì)橫斷面（幾何尺寸）的要求開挖或堆填而成的巖土結(jié)構(gòu)物。路基挖土方、邊溝挖方，一般采用人工配合挖掘機(jī)開挖，取土場用推土機(jī)集料，用裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝土，自卸車運(yùn)到填方路段。然后結(jié)合路基沿線的現(xiàn)場實(shí)際情況放出路基坡腳、邊溝、護(hù)坡道等具體位置，直線段每20～50m，曲線段每5～10m，分別釘出路基中心樁、路肩樁、坡腳樁、路塹坡頂樁、護(hù)坡道樁、取土坑界樁、棄土堆界樁等，劃出作業(yè)施工邊線。二、路基用土及路堤填料要求1．路基用土路基填筑應(yīng)盡量選擇穩(wěn)定性良好的土，要求透水性好、摩阻系數(shù)大、強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好。巨粒土有很高的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，是填筑路基的很好材料。（3）細(xì)粒土：%以上，且粗粒含量少于25%。粘質(zhì)土透水性很差，粘聚力大，因而干時(shí)堅(jiān)硬，不易挖掘。2．路堤填料要求選擇路堤填料時(shí)，要選用強(qiáng)度高、壓縮性小、水穩(wěn)定好，能夠進(jìn)行壓實(shí)施工、而且運(yùn)輸距離不遠(yuǎn)的土、石材料為好。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土和含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤的填料，當(dāng)需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后，方可使用。為確保路基工程施工順利進(jìn)行，需先填筑路基試驗(yàn)段以取得與施工有關(guān)的技術(shù)參數(shù)：（1）確定合適的路基填料；（2）確定路基填料的松鋪系數(shù)；（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法，包括確定最佳含水量，確定合理的機(jī)械組合、壓實(shí)方式、順序、厚度和遍數(shù)，確定作業(yè)段合理長度和面積，確定合理的人員分工，等等。在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑，每層虛鋪厚度隨壓實(shí)方法而定。（4）填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層填壓密實(shí)。受潮濕及凍融而引起體積變化較小的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。（8）舊路基加寬須先清除舊路邊坡表面松土，再順舊路邊坡做成臺階。透水隔離層有粒料、土工織物等，不透水隔離層有瀝青類材料和各種類型的土工膜等。（13）路基填筑應(yīng)保證地下構(gòu)筑物和管線結(jié)構(gòu)安全，使其不受破壞。為使兩者結(jié)合緊密，防止路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)，或者路堤填筑后產(chǎn)生過大的沉降變形，應(yīng)根據(jù)基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填土高度采取相應(yīng)的處理措施。（3）路基穿過水網(wǎng)和洼地 經(jīng)過水田、池塘、洼地或基底受到地下水影響時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采取排水疏干、堵截、隔離等施工措施，換填水穩(wěn)定性好的土、粗砂、砂礫、礫石、碎石、塊石等材料或無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處理，確保路基具有足夠的穩(wěn)定性。大面積路基填石可采用兩臺推土機(jī)并列作業(yè)。石質(zhì)路堤的填筑應(yīng)先做好支擋結(jié)構(gòu)，疊砌邊坡應(yīng)與填筑交錯(cuò)進(jìn)行，石質(zhì)路堤的壓實(shí)宜選用重型振動(dòng)式壓路機(jī)；路床頂?shù)幕靥钅雺狠嗃E不應(yīng)大于5mm。（2）路基在碾壓前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，以確定每層填土的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)。（4）應(yīng)將路基填土向兩側(cè)各加寬30～50cm，碾壓寬度應(yīng)超過設(shè)計(jì)寬度30cm,碾壓完成后修整到設(shè)計(jì)寬度。為使石質(zhì)路堤邊緣充分壓實(shí)，每側(cè)加寬30～50cm，壓實(shí)完成后，按設(shè)計(jì)寬度和坡度以刷齊整平。油氣田道路的路面基層一般為石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰土、水泥穩(wěn)定土等結(jié)構(gòu)類型。石灰穩(wěn)定土具有良好的力學(xué)性能，并有較好的水穩(wěn)性和一定的抗凍性，它的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，后期強(qiáng)度較高、但由于干縮、冷縮，易產(chǎn)生裂縫。（3）水：凡是能飲用的水及不含油等雜質(zhì)的中性水，均可使用。（2）石灰穩(wěn)定土應(yīng)采用12t以上的壓路機(jī)碾壓。碾壓完成后應(yīng)保濕養(yǎng)護(hù)，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。整平和輕壓碾 壓整 形準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料卸置和攤鋪石灰拌和與灑水接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng) 護(hù)圖1022 石灰穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程圖2）施工要點(diǎn)（1）備料及攤鋪。對人工攤鋪的土層整平后，用輕型壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。（4）拌和與灑水。（5）整形與碾壓。圖1023 拌和與灑水 圖1024 整形與碾壓（6）接縫及養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期要在7d以上。（1）備料。（2）拌制。如果氣溫高、運(yùn)距遠(yuǎn)，則車上的混合料要加以覆蓋，以防止水分過多蒸發(fā)。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗、細(xì)骨料離折現(xiàn)象，要鏟除局部粗骨料“窩”，并用新混合料填補(bǔ)。將混合料均勻地卸在路幅范圍內(nèi)，用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，平地機(jī)后面應(yīng)及時(shí)消除粗骨料“窩”和粗骨料帶。在重新攤鋪混合料之前，將下承層頂面清掃干凈，重新進(jìn)行混合料的攤鋪，并注意新混合料攤鋪的厚度，保證其壓實(shí)后形成平順的接縫。（8）養(yǎng)護(hù)及路緣處理。（2）石灰：石灰應(yīng)用Ⅲ級以上的新灰、磨細(xì)生石灰，可以不消解直接使用。（５）砂礫（碎石）：砂礫（碎石）最大粒徑應(yīng)不大于40mm。石灰應(yīng)選擇路基兩側(cè)寬敞，臨近水源且地勢較高的場地集中堆放。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)。將兩側(cè)路肩培好，路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與石灰粉煤灰土（砂礫、碎石）基層的壓實(shí)度相同。材料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。即每種材料攤鋪均勻后，要先用兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，然后再運(yùn)送并攤鋪下一種材料。采用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和時(shí)應(yīng)干拌兩遍，其拌和深度要到達(dá)穩(wěn)定層底，要侵入下承層5～10mm，以加強(qiáng)上下層粘結(jié)。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和?；旌狭习韬途鶆蚝?，先用平地機(jī)初步整平和整形。人工用鍬和耙將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。應(yīng)先用輪胎壓路機(jī)或履帶推土機(jī)自兩側(cè)向路中穩(wěn)壓兩遍，然后用12t以上壓路機(jī)碾壓，碾壓至表面平整無明顯輪跡。（6）接縫和調(diào)頭處的處理?？v縫的處理。準(zhǔn)備下承層培土路肩施工放樣攤鋪混合料碾壓放樣橫向接茬處理養(yǎng)生運(yùn)輸出料加水拌和下料斗土（砂礫、碎石）粉煤灰石灰按比例送料圖1026 石灰粉煤灰土（砂礫、碎石）混合料廠拌法工藝流程圖2）施工要點(diǎn)除要滿足如下五項(xiàng)外，其他要求同石灰土類基層廠拌法施工要求：（1）粉煤灰的規(guī)格質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定；不同粒級的礫石及細(xì)骨料都應(yīng)分開堆放；石灰、粉煤灰和細(xì)骨料都應(yīng)有覆蓋，防止雨淋過濕?；旌狭系暮繎?yīng)略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。三、水泥穩(wěn)定土（碎石、砂礫）基層施工所謂水泥穩(wěn)定土基層就是在經(jīng)過粉碎的或原來松散的土中，摻入足量的水泥和水，經(jīng)拌和、攤鋪、壓實(shí)和養(yǎng)生后，形成抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求的路面結(jié)構(gòu)層。水泥的質(zhì)量要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定。飲用水及不含油等有機(jī)物雜質(zhì)的中性水。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)滿足基層攤鋪進(jìn)度的要求。3）碾壓攤鋪后應(yīng)找平、整形、并測定含水量，當(dāng)含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)及時(shí)碾壓。在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）的縱、橫縫處，應(yīng)采用方木或鋼模板作為擋邊，擋邊的高度應(yīng)與水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）的厚度相同。因此路面面層要具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩(wěn)定性，并且其表面層還具有良好的平整度和粗糙度。由于油氣田特種作業(yè)車輛噸位較大、履帶車較多，且許多礦區(qū)處于邊鉆井作業(yè)邊施工道路的客觀環(huán)境，因此水泥混凝土路面更適用于油氣田道路。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土等。鋼模可用