【正文】 均應(yīng)導(dǎo)通，否則說明該二極管斷路，應(yīng)更換整流器總成；調(diào)換兩表筆進(jìn)行測試，此時萬用表均應(yīng)不導(dǎo)通，否則說明二極管短路，也應(yīng)更換整流器總成。用數(shù)字萬用表導(dǎo)通檔測定子繞組接線端與鐵心間的電阻，若電阻過小(表內(nèi)發(fā)出響聲)，說明有絕緣不良故障。正常值時，阻值小于 1Ω 且相等。用百分表檢查軸的彎曲，如圖所示，彎曲度不超過 (徑向圓跳動公差不超過 )，否則應(yīng)予以校正?；h(huán)表面應(yīng)平整光滑，無明顯燒損，否則用 00 號砂布打磨。檢查轉(zhuǎn)子繞組與鐵心(或轉(zhuǎn)子軸)之間的絕緣情況。用數(shù)字萬用表的低電阻檔檢測兩滑環(huán)之間的電阻，應(yīng)符合拄術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 5)將與整流器相連接的三相繞組引線及中性點(diǎn)引線的連接螺釘用十字旋具擰下，取下整流器。1)拆下帶輪。 在動態(tài)測試過程中，注意人身安全。 萬用表、彈簧秤、游標(biāo)卡尺、拉器、百分表各若干、V 形鐵若干對。6 / 522．液面高度的檢查考核時間： 45 分鐘考核評分 序號 考核內(nèi)容 配分 評分標(biāo)準(zhǔn) 考核記錄 扣分 得分1 蓄電池外表檢查15 操作錯誤一處扣 6 分液面高度檢查電解液密度檢查2放電情況檢查55 每項檢查方法不正確扣 5 分，檢查結(jié)果不正確扣 5分4 蓄電池端電壓檢查20 檢查方法不正確扣 10分，結(jié)果不正確扣 10分5 安全文明生產(chǎn)10 違規(guī)操作記 0 分6 分?jǐn)?shù)總計 1007 / 52實(shí)訓(xùn)二 交流發(fā)電機(jī)的拆檢一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的 熟悉交流發(fā)電機(jī)的拆檢及裝復(fù)。 （2）清洗各部件時，要用流動的自來水。 （4）在單格電池的極板組上部放置防護(hù)片，套上池蓋。 3）裝復(fù) （1）將完好的正負(fù)極板組相互交錯套插起來。此法操作簡便、速度快，尋找故障位置準(zhǔn)確。將零線電極插入容器內(nèi)的電解液中，火線電極插入各單格電池槽內(nèi)。極板必須用木質(zhì)鏟刀或毛刷清洗干凈，分別放在專設(shè)木架上晾干。 （3）將電池殼體夾牢在專用夾板上，用特制的極板夾鉗或鐵鉤提出單格極板組。 （2）蓄電池放電，按 10h 或 20h 放電率放到單格電池 或 。每次使用設(shè)備、儀器和工具后，應(yīng)將整理還原，搞好實(shí)訓(xùn)室清 潔衛(wèi)生，關(guān)閉電源、水源后方可離開。停機(jī)后，起動機(jī)要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，各種設(shè)備要切斷電源。操作人員應(yīng)詳細(xì)閱讀有關(guān)資料，對各種使用的設(shè)備應(yīng)掌握操作方法，熟悉工作原理，測試中，謹(jǐn)慎、認(rèn)真、小心，防止誤操作損壞設(shè)備。實(shí)訓(xùn)前，聽從老師講解及演示，熟悉項目內(nèi)容范圍，愛護(hù)設(shè)備儀器，保證完好無損。使用實(shí)訓(xùn)室設(shè)備，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，愛護(hù)設(shè)備設(shè)施。3 / 52 目 錄實(shí)訓(xùn)一 起動蓄電池的解體、檢測、裝復(fù) ........................4實(shí)訓(xùn)二 交流發(fā)電機(jī)的拆檢 ..............................................7實(shí)訓(xùn)三 起動機(jī)的檢修與試驗(yàn) ........................................12實(shí)訓(xùn)四 起動系線路的檢測 ............................................18實(shí)訓(xùn)五 分電器的檢修 ...................................................21實(shí)訓(xùn)六 點(diǎn)火線圈的檢測與試驗(yàn) .....................................25實(shí)訓(xùn)七 汽車空調(diào)的檢修 ...............................................27實(shí)訓(xùn)八 空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力的檢查 .................................36實(shí)訓(xùn)九 汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充 .............................38實(shí)訓(xùn)十 全車電路的故障診斷與排除 .............................42實(shí)訓(xùn)十一 照明系統(tǒng)的檢測與故障排除 ..........................44實(shí)訓(xùn)十二 儀表系統(tǒng)的檢測與故障排除 ..........................474 / 52實(shí)訓(xùn)一 起動蓄電池的解體、檢測、裝復(fù)一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的 通過對起動蓄電池的解體、檢測、裝復(fù)，進(jìn)一步掌握蓄電池的構(gòu)造，以及解體、裝復(fù)的方法和步驟；初步了解檢測的方法、標(biāo)準(zhǔn)及其工具的使用。 （3）將電解液倒入專用容器中。 （4）熔化極樁與池蓋問的密封襯套，并取下池蓋。 檢測的部件有外殼、極板、隔板、聯(lián)條。若電壓表指針不動或試燈不亮，則外殼完好無損。檢驗(yàn)時只須將檢驗(yàn)儀接上電源，用專設(shè)兩個電極分5 / 52別在光壁內(nèi)外相對地同步移動，當(dāng)移到某處，檢驗(yàn)儀間隙產(chǎn)生火花，則該處有裂紋或孔隙，做上記號待修。 （2）撥開極板，將隔板插入正負(fù)極板之間。 （5）澆注封口膠，做好聯(lián)條的焊接和極樁的標(biāo)記工作。 （3）電池的各部件要分別擺放，不要混淆搞錯。 掌握交流發(fā)電機(jī)各部件及總成的檢查。 油盆、毛刷各若干、適量清洗劑、潤滑脂、00 號砂布及棉紗。 按照正確的步驟進(jìn)行拆裝。 2)擰下“B”端子上的固定螺母井取下絕緣套管。 6)拆卸整流器端座。若阻值為“∞” ，則說明斷路；若阻值過小，則說明短路。9 / 52用萬用表導(dǎo)通檔檢測兩滑環(huán)與鐵心(或轉(zhuǎn)子軸)之間的導(dǎo)通情況。兩滑環(huán)間隙處應(yīng)無積污。爪形磁極在轉(zhuǎn)子軸上應(yīng)固定牢靠，間距相等。阻值為“∞” ，說明斷路；阻值為零，說明短路。正常應(yīng)指示“∞” 。 ②檢測負(fù)極管。若阻值在 40—50Ω 之間，說明無故障；若阻值在 10Ω 左右，說明有失效的二極管，須拆檢；若阻值為 0Ω，說明有不同極性的二極管擊穿。裝復(fù)后，轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)帶輪，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動平順，無摩擦及碰擊聲。②負(fù)載試驗(yàn)。發(fā)電機(jī)電壓測試，關(guān)閉車上所有用電器，起動發(fā)動機(jī)并保持在 2022r／min，測量蓄電池的空載充電電壓，應(yīng)比參考電壓(原蓄電池電壓)高些，但不高出 2v；仍在 2022r／min 時，接通所有電器，測量蓄電池負(fù)載電壓，應(yīng)至少高出參考電壓 0. 5v。考核時間： 45 分鐘考核評分 序號 考核內(nèi)容 配分 評分標(biāo)準(zhǔn) 考核記錄 扣分 得分1 發(fā)電機(jī)拆解清洗15 操作錯誤一處扣 6 分轉(zhuǎn)子檢查定子檢查二極管檢查2電刷檢查40 每項檢查方法不正確扣 5 分，檢查結(jié)果不正確扣 5分3 發(fā)電機(jī)組裝 15 一處錯誤扣 5 分4 試驗(yàn)臺測試就車測試20 檢查方法不正確扣 10分，結(jié)果不正確扣 10分5 安全文明生產(chǎn)10 違規(guī)操作記 0 分6 分?jǐn)?shù)總計 10012 / 52實(shí)訓(xùn)三 起動機(jī)的檢修與試驗(yàn)一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的 熟悉起動機(jī)的解體、組裝工藝和方法?？辙D(zhuǎn)試驗(yàn)時，起動機(jī)轉(zhuǎn)速太于 5000r／min，電流小于 90A，蓄電池電壓為額定電壓。四、實(shí)訓(xùn)注意事項 用蓄電池測試電磁開關(guān)和起動機(jī)時，檢查時間不宜過長。 2)擰出將電磁開關(guān)固定在驅(qū)動機(jī)構(gòu)外殼上的兩個螺母，將電磁開關(guān)取下。 6)用鐵絲鉤將四個電刷取出，同時電刷架也拆下。金屬零件用煤油或汽油，絕緣零件用浸了汽油的布擦拭。輕微燒蝕用 00 號砂紙打磨，嚴(yán)重時應(yīng)車削，換向器與電樞軸的同軸度不大于 ，否則在車床上修整。把電樞放在萬能試驗(yàn)臺檢驗(yàn)器上，接通電源，將鋸片放在檢驗(yàn)器上并轉(zhuǎn)動電樞。用萬用表兩表針分別依次與相鄰換向器接觸，其讀數(shù)應(yīng)一致，否則說明電樞線圈斷路。蓄電池正極接起動機(jī)接線柱，負(fù)極接正電刷，將旋具放在每個磁極上迅速檢查磁極對旋具的吸力，吸力應(yīng)相同。3)電刷總成的檢修 ①電刷高度的檢查。 ③電刷彈簧的檢查。 5)磁開關(guān)的檢查(用萬用表的低電阻檔位測量)。②用手將接觸盤鐵心壓住，讓電磁開關(guān)上的電源接線柱與起動機(jī)接線柱連通，測量兩接線柱間的電阻應(yīng)為零，否則為接觸不良。 (3)使用電氣萬能試驗(yàn)臺檢驗(yàn)起動機(jī)的工作性能1)空載試驗(yàn)。若電流高而轉(zhuǎn)速低，說明起動機(jī)裝配過緊或電樞勵磁繞組有短路或搭鐵故障；若電流和轉(zhuǎn)速都小，說明電路中接觸電阻過大，有接觸不良之處。六、考核 考核要求 1)拆卸裝配起動機(jī)。 考核時間： 45 分鐘。 常用工具若干套，萬用表若干個，導(dǎo)線、試燈若干。接線情況如圖 512 所示。蓄電池“+”→點(diǎn)火開關(guān) sT→空檔起動開關(guān) N→起動繼電器線圈 l 號、3 號接腳→搭鐵→蓄電池“—” 。蓄電池“+” →起動機(jī)電源主接柱(通過端于 30) →電磁開關(guān)觸盤→起動繞組(轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組) →搭鐵→蓄電池“—” 。 2) 主回路的分析。在回位彈簧的作用下點(diǎn)火開關(guān)將起動繼電器線圈的電源切斷，同時端子 50 由于起動繼電器觸點(diǎn)的斷開，而停止向保持線圈和吸拉線圈供電；但由于兩主接線柱還處于接通的狀態(tài)，使保持線圈和吸拉線圈的電流流向相反，相互抵消磁場；此時觸盤在回位彈簧的作用下將兩主接線柱分離，起動機(jī)停止工作。 考核時間： 30 分鐘 考核評分序號 考核內(nèi)容 配分 評分標(biāo)準(zhǔn) 考核記錄 扣分 得分1 起動系線路的連接30 連接方法不正確扣 30分2 口述控制線路電流走向20 口述錯誤一次扣 10分3 起動控制線路檢測20 檢測錯誤扣 20 分4 起動供電線路檢測20 檢測錯誤扣 20 分5 安全文明生產(chǎn) 10 違規(guī)操作記 0 分6 分?jǐn)?shù)總計 10021 / 52實(shí)訓(xùn)五 分電器的檢修一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的掌握分電器總成的解體與清洗方法。分電器軸的直線度誤差應(yīng)不大于 0. 05mm。三、實(shí)訓(xùn)器材和用具萬能試驗(yàn)臺若干臺，分電器總成若干個，點(diǎn)火線圈若干個，高壓電源若干臺。四、實(shí)訓(xùn)注意事項使用萬用表測量電壓、電阻時，應(yīng)注意檔位的選擇。下面以本田 F23A3 電磁脈沖式無觸點(diǎn)分電器為例(見圖 513)，說明其檢修步驟。4)解體后，用棉紗蘸適量清洗劑擦洗各零件。還可采用兆歐表檢測，阻值應(yīng)為無窮大；分火頭頂部電阻檢測，應(yīng)符合規(guī)定，正常應(yīng)為 1177。中心電極應(yīng)無卡滯，若燒蝕磨損致使其長度較標(biāo)準(zhǔn)長度減小 2mm 以上時，應(yīng)更換新件。當(dāng)在點(diǎn)火良好的同型號車上檢測時，拆下原車分電器上的點(diǎn)火信號線束，插在被測分電器上，將點(diǎn)火線圈上高壓線搭鐵或作跳火試驗(yàn)；用萬用表 Rl0 檔測量傳感器感應(yīng)線圈的電阻值，應(yīng)符合原廠規(guī)定，其電阻值一般在 300—1500Ω 之間；用萬用表 Ac 電壓檔測量其輸出的電壓，起動時應(yīng)高于 0. lv，運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)為 0. 4—0 .8v。檢查分電器軸與村套配合間隙。進(jìn)行組裝時，應(yīng)保證各零件的清潔，并在各相對運(yùn)動的摩擦表面上涂抹少量潤滑脂進(jìn)行潤精。①發(fā)火性能試驗(yàn)。試驗(yàn)時，把高壓線改接在放電裝置的集電環(huán)上，而后按規(guī)程操作試驗(yàn)臺，起動調(diào)速電動機(jī)，將分電器轉(zhuǎn)速調(diào)至 50—100 r/min，在試驗(yàn)臺的刻度盤上檢查各缸的發(fā)火間隔角度，應(yīng)發(fā)火均勻，以任意一缸為基準(zhǔn)，其余各缸在到度盤上發(fā)火間隔角度的偏差應(yīng)不大于177。2)裝配、調(diào)整、試驗(yàn)后的分電器應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 點(diǎn)火線圈(12v)次級繞組的電阻值(冷態(tài))為 l0. 7—14 .5kΩ。四、實(shí)訓(xùn)注意事項使用萬用表檢測電阻、電壓時，應(yīng)當(dāng)注意檔位的選擇。外部檢驗(yàn)檢查點(diǎn)火線圈的外表，若絕緣蓋破裂或外殼碰裂，因容易受潮而失去點(diǎn)火能力，應(yīng)予以更換。②檢查次級繞組電阻。2)試燈檢驗(yàn)法。對于次級繞組，因?yàn)樗囊欢私佑诟邏翰蹇?，另一端與初級繞組相連，所以檢驗(yàn)中，當(dāng)試燈的一個觸針接高壓插孔，另一觸針接低壓接柱時，若試燈發(fā)出亮光，說明有短路故障；若試燈暗紅，說明無短路故障；若試燈根本不發(fā)紅，則應(yīng)注意觀察，當(dāng)將觸針從接柱上移開時，看有無火花發(fā)生，如沒有火花，說明繞組已斷路。檢驗(yàn)時將故電電極間隙調(diào)整到 7mm，先以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待點(diǎn)火線圈的溫度升高到工作溫度(60—70℃)時，再將分電器的轉(zhuǎn)速調(diào)至規(guī)定值，(一般 6 缸發(fā)動機(jī)用的點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)速為 1900r／min，8 缸發(fā)動機(jī)的為 2500r／min)，在 min 內(nèi)，若能連續(xù)發(fā)出藍(lán)色火花，表示點(diǎn)火線圈良好。六、考核考核要求1)正確進(jìn)行點(diǎn)火線圈初次級繞組的短路、斷路、搭鐵檢驗(yàn)。掌握空調(diào)系統(tǒng)各部件的檢修方法。冷凍潤滑液若干瓶，氟利昂若干瓶。(a)壓縮機(jī)吸氣閥片或排氣閥片破損。(e)離合器鎖緊螺母松動。(c)活塞與氣缸壁磨損，間隙過大。壓縮機(jī)的拆卸方法如下：①斷開壓縮機(jī)電磁離合器連接導(dǎo)線。⑤松開緊固螺栓后，卸下壓縮機(jī)。②檢查壓縮機(jī)離合器，方法如下：(a)檢查壓縮機(jī)離合器壓盤鍍件有無變色、脫皮或其他損壞，若有，則更換離合器組件。壓縮機(jī)的安裝按拆卸相反的順序進(jìn)行，壓縮機(jī)安裝時應(yīng)注意：①在每個接頭部位須更換新的 O 形圈，并在安裝時涂抹少許制冷劑油，一定要使用與制冷劑相適應(yīng)的 O 形圈。②檢查壓縮機(jī)傳動帶張緊力，用張緊力檢測儀檢查傳動帶的張緊力應(yīng)為250N⑤檢測空調(diào)系統(tǒng)的性能。②冷凝器管路連接處有破損、泄漏等。③松開冷凝器固定螺栓，取出冷凝器。②仔細(xì)檢查冷凝器表面有無脫漆、變形、破損和裂紋等。蒸發(fā)器的檢修1)蒸發(fā)器的常見故障。2)蒸發(fā)器的拆卸。③拆卸副駕駛座位側(cè)儀表板處的護(hù)罩、護(hù)板罩架、雜物箱等。⑦如果有必要，拆下膨脹閥。②仔細(xì)檢查蒸發(fā)器表面有無破損、裂紋和變形等。