【正文】 冬、節(jié)假日及重要活動(dòng)保電專項(xiàng)巡視項(xiàng)目要結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)、運(yùn)行方式變化、負(fù)荷變化、設(shè)備缺陷狀態(tài)進(jìn)行巡視。 特殊巡視項(xiàng)目設(shè)備負(fù)荷有顯著增加時(shí)，應(yīng)檢查溫度、示溫蠟片、油位、壓力、有無異常音響，核對(duì)LH變比、允許電流。 交接班巡視有接班值得值班負(fù)責(zé)人組織實(shí)施，常規(guī)巡視由當(dāng)值值班負(fù)責(zé)人組織實(shí)施，各責(zé)任人對(duì)巡視結(jié)果的正確性負(fù)責(zé)。四、五、六月份巡視重點(diǎn)：設(shè)備接點(diǎn)油位、壓力、防雷設(shè)施、防火器材及消防器材、防汛器材及措施、通風(fēng)降溫設(shè)施、建筑物、構(gòu)架基礎(chǔ)。摸、以手觸試設(shè)備外殼，如變壓器外殼，檢查溫度是否正常，與往常比較有無明顯差別。巡視高壓設(shè)備時(shí)，必須戴安全帽并按規(guī)定著裝。進(jìn)入上述范圍人員必須穿絕緣靴，接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套。 巡視人員要做到五步準(zhǔn)：不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的工作；不準(zhǔn)觀望巡視范圍以外的外景；不準(zhǔn)交談與巡視工作無關(guān)的內(nèi)容；不準(zhǔn)嬉笑、打鬧；不準(zhǔn)移開或越過遮攔。 斷路器合閘后檢查：⑴ 紅燈亮，機(jī)械指示應(yīng)在合閘位置；⑵ 送電回路的電流表、功率表及計(jì)量表是否指示正確；⑶ 電磁機(jī)構(gòu)電動(dòng)合閘后，立即檢查直流盤合閘電流指示表指示，若有電流指示，說明合閘線圈有電，應(yīng)立即拉開合閘電源，檢查斷路器合閘接觸器是否卡澀，并迅速恢復(fù)合閘電源；⑷ 彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，在合閘后應(yīng)檢查彈簧是否儲(chǔ)能。 操作控制把手時(shí)，不能用力過猛，以防損壞控制開關(guān)，不能返回太快，以防時(shí)間短斷路器來不及合閘，操作中應(yīng)同時(shí)監(jiān)視有關(guān)電壓、電流、功率等表計(jì)的指示及紅綠燈的變化。3 斷路器操作的一般規(guī)定 斷路器投運(yùn)前，應(yīng)檢查接地線是否全部拆除，防誤閉鎖裝置是否正常。最大限度地降低廠用電率及電網(wǎng)線損等。 保證良好的電能質(zhì)量通常衡量電能質(zhì)量的基本指標(biāo)是電壓、頻率和波形，以前兩項(xiàng)最為重要。整體性事故往往是由局部性事故擴(kuò)大而造成的。水電運(yùn)行專業(yè)培訓(xùn)資料1 電力系統(tǒng)基本要求 保證供電的可靠性供電的中斷將使生產(chǎn)停頓、混亂，甚至危及人身和設(shè)備的安全，造成十分嚴(yán)重的后果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，事故原因由于設(shè)備質(zhì)量差引起的占32%；%；%；人員過失引起的占17%；%。因?yàn)樗杏秒娫O(shè)備都是按照額定電壓和額定頻率設(shè)計(jì)制造的用電設(shè)備在額定電壓和額定頻率下運(yùn)行的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能最好。 最大限度地滿足用戶的需要為了向用戶提供可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)和充足的電能，首先應(yīng)做到安全生產(chǎn)和安全用電。 操作前應(yīng)檢查控制回路和輔助回路的電源，檢查機(jī)構(gòu)已儲(chǔ)能。 操作開關(guān)柜時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進(jìn)行，防止由于程序錯(cuò)誤造成閉鎖、二次插頭、隔音擋板和接地開關(guān)等元件損壞。4 嚴(yán)禁用隔離開關(guān)進(jìn)行以下操作帶負(fù)荷分、合操作；配電線路的停送電操作；雷電時(shí)，拉合避雷器；系統(tǒng)有接地（中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)）或電壓互感器內(nèi)部故障，拉合電壓互感器；系統(tǒng)有接地時(shí)，拉合消弧線圈。 值班員巡視高壓設(shè)備時(shí)，不得進(jìn)行其他工作，不得移開或越過遮攔。 巡視配電裝置，進(jìn)出高壓室，必須隨手將門鎖好。 設(shè)備巡視時(shí)，必須按規(guī)定的路線、時(shí)間進(jìn)行。嗅：嗅取設(shè)備附近空氣氣味是否正常，有無焦胡味、變壓器油味等異常氣味。七、八、九月份巡視重點(diǎn)：設(shè)備接點(diǎn)、油位、壓力、絕緣子、防雷設(shè)施、導(dǎo)線松弛度，端子箱、機(jī)構(gòu)箱密封，防火措施及消防器材、防小動(dòng)物措施、防汛器材及措施、通風(fēng)降溫設(shè)施、建筑物、構(gòu)架基礎(chǔ)。6 設(shè)備巡視檢查分類交接班巡視；常規(guī)巡視；熄燈巡視；特殊巡視；專項(xiàng)巡視。新投及大修后設(shè)備，應(yīng)檢查負(fù)荷、溫度、引線接點(diǎn)、油位、壓力、有無異常音響保護(hù)及自動(dòng)化裝置面板、壓板位置。 熄燈巡視檢查項(xiàng)目熄燈巡視主要檢查絕緣子放電、電暈、接點(diǎn)、真空開關(guān)（真空泡）、重合閘等裝置指示燈。開關(guān)柜中各電氣元件在運(yùn)行中有無異常氣味和聲響；儀表、信號(hào)、指示燈等指示是否正確，繼電保護(hù)壓板位置是否正確；繼電器及直流設(shè)備運(yùn)行是否良好；接地和接零裝置的連接線有無松脫和斷線；高低壓配電室的通風(fēng)、照明及安全防火裝置是否正常。11 直流系統(tǒng)正常巡視檢查項(xiàng)目蓄電池室通風(fēng)、照明及消防設(shè)備完好，溫度符合要求，無易燃、易爆物品；蓄電池組外觀清潔，無短路、接地；各連片連接牢靠無松動(dòng)，端子無生鹽，并涂有中性凡士林；蓄電池外殼無裂紋、漏液，呼吸器無堵塞，密封良好，電解液液面高度在合格范圍；蓄電池極板無龜裂、彎曲、變形、硫化和短路，極板顏色正常，無欠充電、過充電，電解液溫度不超過35℃；典型蓄電池電壓、密度在合格范圍內(nèi)；充電裝置交流輸入電壓、直流輸出電壓、電流正常，表計(jì)指示正確，保護(hù)的聲光信號(hào)正常，運(yùn)行聲音無異常；直流系統(tǒng)的絕緣狀況良好；各支路的運(yùn)行監(jiān)視信號(hào)完好、指示正常，熔斷器無熔斷，自動(dòng)空氣開關(guān)位置正確。記錄填寫內(nèi)容包括：交接班小結(jié)及簽名；設(shè)備巡視情況；設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的變更；工作票的辦理；設(shè)備檢修；安全措施的布置；站維護(hù)工作的開展；設(shè)備異常、障礙、事故現(xiàn)象及處理經(jīng)過；調(diào)試預(yù)令、命令；上級(jí)有關(guān)運(yùn)行工作的通知、指示；班后會(huì)以及與運(yùn)行有關(guān)的其它事宜。記錄年底歸檔長期保存。如蓄電池測量、消防及防小動(dòng)物設(shè)施的檢查。17 交接班內(nèi)容的填寫（交班事項(xiàng)）⑴ 設(shè)備運(yùn)行方式：本站設(shè)備運(yùn)行方式、本所管轄站設(shè)備運(yùn)行方式；⑵ 本站通訊及后臺(tái)機(jī)運(yùn)行情況；⑶ 工器具、鑰匙、備品備件是否齊全；⑷ 防小動(dòng)物措施狀態(tài)；⑸ 接地線是否齊全、完整；⑹ 消防、防汛器材及設(shè)施情況；⑺ 防誤閉鎖裝置運(yùn)行情況；⑻ 本值內(nèi)所發(fā)生的一切異常、事故等，設(shè)備不安全現(xiàn)象，本值內(nèi)發(fā)生的檢修、試驗(yàn)等工作的內(nèi)容，本值內(nèi)發(fā)現(xiàn)的所有缺陷和現(xiàn)在所采取的臨時(shí)措施，本值內(nèi)的工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、上級(jí)下發(fā)的文件精神、有關(guān)通知內(nèi)容等。專題分析不定期進(jìn)行，根據(jù)本站發(fā)生的異常情況、突發(fā)性問題等進(jìn)行分析。記錄在當(dāng)值期間巡視、檢修、試驗(yàn)、油化中發(fā)現(xiàn)、處理的所有設(shè)備（一次、二次、輔助設(shè)備）缺陷。分相操作開關(guān)應(yīng)分相統(tǒng)計(jì)。記錄按時(shí)間順序填寫本站發(fā)生的由于本站人員或設(shè)備原因造成的事故、障礙、異常情況發(fā)生的時(shí)間、天氣情況、發(fā)生的經(jīng)過，設(shè)備狀況、設(shè)備和繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置動(dòng)作情況，分析發(fā)生的原因和制定防止對(duì)策，設(shè)備損壞情況及損失電量。水輪機(jī)的基本工作參數(shù)通常指那幾個(gè)，說出其定義和它們之間的關(guān)系。比速越高，出口動(dòng)能占水頭的比重也越大，有更多的轉(zhuǎn)輪出口水流剩余能量需要依靠尾水管回收。水輪發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)主要有哪些部件組成？其中轉(zhuǎn)子和定子又有哪些部件組成？答：水輪發(fā)電機(jī)系由轉(zhuǎn)子、定子、機(jī)架、推力軸承、導(dǎo)軸承、冷卻器、制動(dòng)器等主要部件組成。簡述水輪機(jī)尾水管的作用答：一方面將轉(zhuǎn)輪出口水流引向下游。尾水位的意義在于：如何確定尾水位，不但與電站的運(yùn)行方式（幾臺(tái)機(jī)同時(shí)運(yùn)行），水輪機(jī)設(shè)備壽命（汽蝕問題），而且與電站工程量和造價(jià)等都有密切的關(guān)系。懸式結(jié)構(gòu)適用于機(jī)組轉(zhuǎn)速大于150轉(zhuǎn)/分，傘式結(jié)構(gòu)適用于機(jī)組轉(zhuǎn)速小于150轉(zhuǎn)/分。1水輪機(jī)調(diào)節(jié)有哪些特點(diǎn)？答：水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)與其他原動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)相比有以下特點(diǎn)：（1）水輪發(fā)電機(jī)組是把水能變成電能的機(jī)械。而水擊作用通常是與導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)作用相反。另外轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)槳葉調(diào)節(jié)比導(dǎo)葉慢，這又增加了水輪機(jī)出力的滯后，對(duì)水輪機(jī)調(diào)節(jié)不利；（4）隨著電力系統(tǒng)的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高、要求水輪機(jī)調(diào)速器具有越來越多的自動(dòng)操作和自動(dòng)控制功能。1水輪機(jī)功率損失主要包括哪幾部分?答：水流流經(jīng)水輪機(jī)各過流部件時(shí)，因產(chǎn)生水頭損失所引起的功率損失（簡稱水頭損失）；水流流經(jīng)水輪機(jī)各過流部件時(shí)，流量的漏損所引起的功率損失(簡稱容積損失)；由主軸密封、軸承的摩擦損失及不進(jìn)行能量交換的轉(zhuǎn)輪上冠、下環(huán)等旋轉(zhuǎn)部件與周圍介質(zhì)產(chǎn)生摩擦所消耗的功率損失 (簡稱機(jī)械損失) ，其中水頭損失功率占水輪機(jī)總的功率損失的比例最大。當(dāng)輸入的水流能量與轉(zhuǎn)速升高時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械摩擦損失能量相平衡時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到某一穩(wěn)定最大值。解釋水輪機(jī)最大水頭、最小水頭、設(shè)計(jì)水頭和額定水頭的含義答：最大水頭：是允許水輪機(jī)運(yùn)行的最大凈水頭；最小水頭：是保證水輪機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的最小凈水頭設(shè)計(jì)水頭：水輪機(jī)在最高效率點(diǎn)運(yùn)行時(shí)的凈水頭。2什么是水輪機(jī)空載流量？ 答：水輪機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速和凈水頭下無負(fù)載時(shí)的流量。2比轉(zhuǎn)速高的水輪機(jī)適用于低水頭水電站還是高水頭水電站？ 為什么？答：適用于低水頭水電站。這主要取決于它們過流部件的幾何形狀。切除勵(lì)磁電流，空載運(yùn)行如振動(dòng)消失，證明是電磁方面引起的震動(dòng)；（2）機(jī)械方面的原因：主要有轉(zhuǎn)動(dòng)部分重量不平衡；主軸聯(lián)結(jié)不同心；推力或?qū)лS承調(diào)整不當(dāng)；靜、轉(zhuǎn)部分偏磨等；（3）水力方面原因：如尾水管中渦帶引起震動(dòng)；機(jī)組在非工況振動(dòng)區(qū)運(yùn)行；止漏環(huán)間隙不均；轉(zhuǎn)輪進(jìn)口水力不平衡等。2水輪機(jī)的空化空蝕有哪幾種類型？答：水輪機(jī)中的空化和空蝕現(xiàn)象習(xí)慣上是按空化和空蝕發(fā)生的部位而定義的。3水輪機(jī)空化和空蝕對(duì)機(jī)組運(yùn)行極為不利，列舉主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面?答：（1）破壞水輪機(jī)的過流部件；（2）降低水輪機(jī)的出力和效率；（3）空化和空蝕嚴(yán)重時(shí)，可能使機(jī)組產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)、噪音及負(fù)荷波動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)組不能安全穩(wěn)定運(yùn)行；（4）縮短了機(jī)組的檢修周期，增加了機(jī)組檢修的復(fù)雜性。因?yàn)殛P(guān)閉時(shí)間越短對(duì)降低機(jī)組轉(zhuǎn)速升高有利，但對(duì)減小蝸殼壓力升高越不利。答：貫流式水輪機(jī)按機(jī)組布置型式可以分為：（1）軸伸貫流式；（2）豎井貫流式；（3）燈泡貫流式；（4）全貫流式；（5）其他形式（明槽式、虹吸式）。在低水頭條件下，軸流式水輪機(jī)與混流式相比較具有較明顯的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)使用水頭和出力相同時(shí)，軸流式水輪機(jī)由于過流能力大，可以采用較小的轉(zhuǎn)輪直徑和較高的轉(zhuǎn)速，從而縮小了機(jī)組尺寸，降低了投資。在最優(yōu)工況運(yùn)行時(shí)，進(jìn)口水流相對(duì)速度與葉片相切以及轉(zhuǎn)輪出口水流呈法向，水輪機(jī)的水力損失最小。因此，它是水輪機(jī)科研、設(shè)計(jì)和運(yùn)行中不可缺少的重要工具之一。一般有等效率線、等吸出高度線、出力限制線等。4水輪機(jī)導(dǎo)軸承的功用是什么？承受哪些荷載？答：固定機(jī)組的軸線位置，承受由水輪機(jī)主軸傳來的徑向力和振動(dòng)力。4水輪機(jī)主軸是怎樣密封的？為什么要密封？答：從轉(zhuǎn)輪密封中漏出來的水，盡管水量很小，但仍會(huì)沿著主軸與固定部件之間的間隙進(jìn)入廠房，危及其他設(shè)備正常運(yùn)行。4引起水輪機(jī)導(dǎo)軸承進(jìn)水的原因有哪些？答：（1）軸承內(nèi)冷卻水管漏水；（2）立式機(jī)組頂蓋止水密封漏水嚴(yán)重，水輪機(jī)導(dǎo)軸承油盆進(jìn)水；（3）潤滑油系統(tǒng)的冷卻器銅管漏水；（4）新油注入軸承時(shí)未經(jīng)過濾，油中帶水。影響水推力的主要因素有：水流對(duì)轉(zhuǎn)輪內(nèi)腔的作用力；水流作用在轉(zhuǎn)輪上冠上表面的水壓力；水流作用在下環(huán)外表面的水壓力以及水流作用在轉(zhuǎn)輪上的浮力。5簡述選擇合適吸出高度的意義答：在確定水輪機(jī)安裝高程時(shí)，可以通過選擇合適的吸出高度來控制轉(zhuǎn)輪出口處的壓力值，以防止翼型空化的嚴(yán)重發(fā)生。（1）軸流式水輪機(jī)的吸出高度Hs是下游水面至轉(zhuǎn)輪葉片旋轉(zhuǎn)中心線的位置；（2）混流式水輪機(jī)的吸出高度Hs是下游水面至導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的下環(huán)平面的位置；（3）斜流式水輪機(jī)的吸出高度Hs是下游水面至轉(zhuǎn)輪葉片旋轉(zhuǎn)軸線與轉(zhuǎn)輪室內(nèi)表面交點(diǎn)的距離；（4）臥式反擊式水輪機(jī)的吸出高度Hs是下游水面至轉(zhuǎn)輪葉片最高點(diǎn)的距離。答：（1）按元件結(jié)構(gòu)的不同：分為機(jī)械液壓型和電氣液壓器兩大類；（2）按調(diào)節(jié)規(guī)律：分為PI（比例積分）和PID（比例積分微分）調(diào)速器等；（3）按反饋的位置：分為輔助接力器型、中間接力器型及電子調(diào)節(jié)器型；（4）按執(zhí)行機(jī)構(gòu)的數(shù)目：分為單調(diào)節(jié)和雙調(diào)節(jié)調(diào)速器；（5）按調(diào)速器的工作容量：分為大、中、小型。油壓裝置由壓力油罐（壓力槽）、回油箱（集油槽）、油泵和補(bǔ)氣裝置等組成。（3）硬件集成度高，體積小、維護(hù)方便、可靠性高；（4）便于直接與廠級(jí)或系統(tǒng)級(jí)上位機(jī)相連接，實(shí)現(xiàn)全廠的綜合控制，提高水電廠的自動(dòng)化水平。調(diào)節(jié)規(guī)律可以在前向通道中形成，也可在反饋通道中形成。它的作用是根據(jù)機(jī)組在電站中的具體情況對(duì)水輪機(jī)導(dǎo)水葉開度進(jìn)行限制，即不允許導(dǎo)葉開度超過某一限制值，但在自動(dòng)調(diào)節(jié)部分要求關(guān)閉導(dǎo)葉時(shí)，開度限制機(jī)構(gòu)將允許關(guān)閉導(dǎo)葉。60、簡述機(jī)械液壓調(diào)速器和電氣液壓調(diào)速器的區(qū)別。答：高油壓水輪機(jī)調(diào)速器的工作油壓一般為10～16MPa，其工作油壓遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的水輪機(jī)調(diào)速器，機(jī)械液壓部分由液壓行業(yè)的高壓液壓器件構(gòu)成，如油氣分離的囊式蓄能器、高壓齒輪泵、高壓液壓缸、各類液壓閥及液壓附件等。當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)有外擾和控制作用時(shí)，調(diào)節(jié)量和被調(diào)節(jié)量隨時(shí)間而變化，調(diào)速器各元件均處于相對(duì)變化之中，經(jīng)一定時(shí)間又會(huì)建立新的平衡狀態(tài)，這一過程叫動(dòng)態(tài)。6調(diào)速器帶負(fù)荷試驗(yàn)的目的是什么？答：（1）檢查機(jī)組帶負(fù)荷的情況，將機(jī)組并入電力系統(tǒng)逐漸帶上負(fù)荷（或由單機(jī)帶水阻負(fù)荷），在各種負(fù)荷情況下，調(diào)速器、機(jī)組應(yīng)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；（2）觀察與分析調(diào)節(jié)系統(tǒng)在帶負(fù)荷運(yùn)行下的過渡過程的品質(zhì)；（3）選擇帶負(fù)荷時(shí)的最佳運(yùn)行參數(shù)。 ；（4）計(jì)算水擊壓力變化；（5