【正文】 忌換檔時(shí)離合器踏不到底；由于離合器踏不到底，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換檔時(shí)發(fā)響，容易打壞齒輪。如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用低檔時(shí)，車速低但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對(duì)地增加耗油量，所以起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將檔位升高到合適位置。所以，盡管現(xiàn)在汽車幾乎都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對(duì)于延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命是有利的。換檔禁忌(1)一忌換檔低頭看變速桿的檔位；特別是在城鎮(zhèn)街道駕駛或高速行車時(shí)．低頭看檔位換檔容易使方向跑偏，發(fā)生事故。第六節(jié)、行駛中的換檔技巧與禁忌大型車換檔技巧汽車在運(yùn)行中的換檔時(shí)機(jī)可以從車速和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音兩方面判斷，同時(shí)要注意減檔加空油。逆向停車是指汽車沒(méi)按行車方向靠右停放，而是逆向停在左側(cè)車道上。即使緩慢停車，也不要在行車道上停車，必須靠在路邊或慢車道上。⑦政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校門口等影響人員及車輛出入的地點(diǎn)不得停車。④大型公共汽車，不準(zhǔn)在站點(diǎn)以外的地點(diǎn)停車。停車禁忌(1)一忌停車不看地方。(2)與其他車輛臨近停放時(shí)，至少應(yīng)保持2m的車間距離，不得與其他車輛在道路兩側(cè)并停。搖起車窗，下車并關(guān)閉、鎖好車門。(3)當(dāng)車將要停住時(shí)，將制動(dòng)適當(dāng)放松一點(diǎn)，然后再稍加壓力，使車平順地停在路右邊。在各類交通事故中，因停車不當(dāng)或措施不規(guī)范而造成的事故占有相當(dāng)?shù)谋壤?。而且要?jiān)持“及時(shí)修正，少轉(zhuǎn)少回”的原則。(6)六忌汽車帶故障起步或機(jī)油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就上路。(4)四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時(shí)忘了將駐車制動(dòng)桿松開。(2)二忌起步選擇檔位不合適。(6)起身出車，關(guān)上并鎖好車門，確認(rèn)汽車的安全狀況。(6)系好安全帶下車(1)解開安全帶(2)由后視鏡看車后有無(wú)從車左側(cè)過(guò)來(lái)的車輛或行人。(4)右手握于轉(zhuǎn)向盤右側(cè)。實(shí)驗(yàn)表明，駕車時(shí)打手機(jī)可使駕駛員注意力分散，遇有重要情況時(shí)可使反應(yīng)能力下降30％,駕車使用手持電話，肇事率將要高出40%。五忌服用藥物后行車服用了興奮型藥物和抑制型藥物，會(huì)產(chǎn)生興奮和壓抑情緒。④波動(dòng)情緒:駕駛員情緒波動(dòng)，大多數(shù)是由思想問(wèn)題引起的。四忌帶情緒開車①思想麻痹情緒：駕駛員放松警惕，注意力不集中，視線散彌，全身懶散放松。三忌疲勞駕車在行車中，駕駛員精力高度集中地坐在座椅上，動(dòng)作受到一定限制，加之忙于判斷處理車外刺激信息，精神長(zhǎng)期處于緊張狀態(tài)。二忌駕駛員開車時(shí)大量吸煙有些駕駛員認(rèn)為吸煙有助于提神，實(shí)際上并非如此。如果對(duì)汽車有關(guān)專業(yè)知識(shí)不懂，當(dāng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)仍然駕駛，十之八九會(huì)造成車輛事故，甚至導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。對(duì)于非職業(yè)駕駛員，一是要保持適當(dāng)?shù)能囁?，不要高速行車。駕駛員必須經(jīng)常注意觀察各種儀表和警告裝置的指示情況，如冷卻液溫度警告燈、機(jī)油壓力警告燈、ABS制動(dòng)系統(tǒng)故障警告燈，停車查看，排除故障后方能重新起步。因?yàn)椋嚨鸟{駛不像自行車那么的容易，駕駛者必須具有一定的技能和技巧，懂得行車的禁忌常識(shí)。前 言汽車早已不再是尋常百姓眼中的奢侈品，擁有汽車也不是可望而不可及的的事情，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車同二十年前的自行車一樣正進(jìn)入越來(lái)越多的家庭，隨著汽車的飛駛和道路的延伸，人們的生活正變的越來(lái)越豐富?；c此，我們編印駕駛員安全行車技巧與禁忌，運(yùn)用簡(jiǎn)練的語(yǔ)言從汽車駕駛基本操作技巧與禁忌，一般道路駕駛技巧與禁忌，特殊路段和復(fù)雜條件下的駕駛技巧與禁忌，城市道路駕駛技巧與禁忌，以及高速公路駕駛技巧與禁忌做了簡(jiǎn)要的講解。在行車過(guò)程中，通過(guò)嗅覺聞到有無(wú)橡膠、塑料、線圈、摩擦片等被燒焦的氣味，以便了解一些總成和部件的工作情況，如離合器是否打滑、導(dǎo)線是否有短路等。隨著車速的增加，人的視力會(huì)明顯下降。第二節(jié) 安全行車八忌一忌酒后開車酒精對(duì)駕駛員的心理和行為有很大的影響。行車中吸煙，特別是大量吸煙時(shí)，駕駛員會(huì)產(chǎn)生操縱車輛的困難。如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則容易產(chǎn)生疲勞，嚴(yán)重時(shí)甚至打瞌睡，使駕駛操作失誤，釀成交通事故。在道路條件較好且路上沒(méi)有復(fù)雜的交通情況，長(zhǎng)途行車已安全駛近目的地，在車場(chǎng)調(diào)頭、試車與倒車，由復(fù)雜道路進(jìn)入平坦道路，由城市駕駛轉(zhuǎn)入郊外等級(jí)公路駕駛，夜間車稀人少、車況良好、操縱得心應(yīng)手等幾種場(chǎng)合下，極易產(chǎn)生思想麻痹情緒。情緒波動(dòng)(高興與沮喪)時(shí)，駕駛員行為表現(xiàn)得輕率、好動(dòng)或反應(yīng)遲鈍、動(dòng)作呆板。很多感冒藥(如速效傷風(fēng)沖劑)就有催眠作用。第三節(jié)、安全行車從上下汽車開始上車(1)巡視汽車前后左右有無(wú)不安全的隱患。右腳伸人車內(nèi)，且放于加速踏板(俗稱“油門”)上，身體隨之進(jìn)入。(3)由車窗前后巡視，確認(rèn)安全狀況。起步禁忌(1)一忌起步不穩(wěn)。汽車選用檔位要根據(jù)所處的條件、道路和坡度等具體情況。這些往往是新手容易犯的毛病。第四節(jié)、直線行駛技巧與禁忌直線行駛操作技巧(1)直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤的操作量是與汽車行駛速度成反比的。其要領(lǐng)是：目光注視目標(biāo)注視點(diǎn)，注視點(diǎn)的位置是車輪在路面上軌跡的延長(zhǎng)線，注視點(diǎn)的遠(yuǎn)近隨著車速的增加而前移，絕不可始終盯著車前。因此，掌握正確的停車方法．在安全行車的全過(guò)程中顯得尤為重要。(4)掛入空檔，拉緊駐車制動(dòng)桿，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。(6)若情況緊急，需迅速停車，可采取緊急停車。(3)在城市道路上停車時(shí)，應(yīng)停在指定的停車場(chǎng)或許可的停車的慢車道旁。車輛在停車場(chǎng)以外的其他地點(diǎn)臨時(shí)停車時(shí)，注意下列地點(diǎn)不能停車：①在設(shè)有人行道護(hù)欄(綠籬)的路段、人行橫道、施工路段(施工車輛除外)、障礙物對(duì)面，不準(zhǔn)停車。⑤在交通法規(guī)沒(méi)有規(guī)定但有明顯禁停標(biāo)志的地點(diǎn)，嚴(yán)禁停車。⑧高速公路的行車道、支路、路肩和公路中間的隔離帶上，不準(zhǔn)停車。發(fā)生突然停車的原因是多方面的：有的是駕駛員看到前方有障礙而緊急停車，有的是發(fā)現(xiàn)車開過(guò)了該轉(zhuǎn)彎的地方，有的是突然發(fā)現(xiàn)路邊一個(gè)熟人，還有的駕駛員是想通過(guò)緊急停車來(lái)顯示自己技術(shù)高超。逆向停車給對(duì)面正常行駛的車輛帶來(lái)了不便，增加了道路交通的復(fù)雜性，有的行人或車輛為繞開逆向停放的車輛，會(huì)行到道路中間，給來(lái)往車輛造成險(xiǎn)情或發(fā)生事故。(1)從高檔換到低檔；當(dāng)車速降到一定程度時(shí)，左腳踩下離合器踏板，將操作變速桿掛入空檔，左腳松開離合器踏板，右腳加“空油”，左腳再次踩下離合器踏板，操作變速桿及時(shí)地由空檔掛入低檔。(2)二忌一腳離合器；現(xiàn)在車輛幾乎都裝有同步器，使汽車的換檔變得較容易，但是操作不當(dāng)，也是十分有害的。(3)三忌減檔不轟空油；減檔時(shí)，在有同步器的檔位上，不用加空油一腳離合器也可以實(shí)現(xiàn)減檔，但容易造成機(jī)件的磨損和早期損壞。一般地說(shuō)．高速檔比低速檔要省油。不要在不使用離合器時(shí)也將腳放在離合器上，造成分離軸承過(guò)度磨損。(9)九忌越級(jí)加檔；加檔時(shí)，一般情況下應(yīng)逐級(jí)加檔，防止汽車動(dòng)力不連續(xù)，而減檔則可以越級(jí)。(2)起步:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，在汽車起步前必須明確已踩下了制動(dòng)踏板并拉緊了駐車制動(dòng)桿，然后方可移動(dòng)變速桿使車輛起步，當(dāng)然，最好是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后稍微過(guò)幾秒鐘再移動(dòng)變速桿至正確的工況位置，例如前進(jìn)時(shí)換入“D”位，倒車時(shí)換入“R”位。例如退下路沿石時(shí)，若只踩加速踏板，則踩下量越大，越過(guò)錯(cuò)位路面速度應(yīng)越快，有時(shí)甚至都來(lái)不及踩制動(dòng)踏板。另外，一旦將變速桿移入正確位置，也不應(yīng)立即猛踩加速踏板，除非情況確實(shí)緊急非這樣做不可，這是因?yàn)槿绮徽_操作，會(huì)加劇自動(dòng)變速器內(nèi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的磨損，嚴(yán)重時(shí)還有可能造成零部件事故性的損壞?，F(xiàn)代轎車的自動(dòng)變速器均具有強(qiáng)制降檔功能。行駛途中，如確實(shí)需要，也應(yīng)在車速降低了以后再改變變速桿的位置。如果使自動(dòng)變速器在某一發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度下，以比該節(jié)氣門開度相應(yīng)的升檔車速較低的車速升為高檔，則稱為“提前升檔”。這時(shí)的自動(dòng)變速器變速桿應(yīng)置于“D”位，如其置于“2”位，則只可完成前一升檔。汽車上坡行駛時(shí)，如工況選擇不當(dāng)，有可能影響使用性能，出現(xiàn)所謂“循環(huán)跳檔”現(xiàn)象。④換檔控制選擇：現(xiàn)代轎車有相當(dāng)一批電子控制，自動(dòng)變速器具有2個(gè)或更多換檔模式可以加以選擇的功能，目的是改變自動(dòng)變速器的換檔特性并取得特定的效果。選用該模式時(shí)，自動(dòng)變速器在較低的車速下便可升入高檔，而僅在較大的節(jié)氣門開度下或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較高時(shí)才產(chǎn)生降檔。由于用超速檔行駛時(shí)的傳動(dòng)比小，因而在平坦的道路上以一定車速行駛時(shí)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與用直接檔行駛時(shí)相比可以大幅度下降。但這一做法卻不能被套用到裝備自動(dòng)變速器的汽車上來(lái)。 (5)臨時(shí)停車:駕駛裝用自動(dòng)變速器的汽車在平面交叉路口或交通堵塞等情況下需要臨時(shí)停車時(shí)，若停車時(shí)間不長(zhǎng)，可以將變速桿仍置于“D”位；若估計(jì)停車時(shí)間較長(zhǎng)，最好將變速桿由“D”位推至“空位，否則會(huì)使自動(dòng)變速器油升溫過(guò)高，影響其性能和使用壽命，這一點(diǎn)在夏季堵車時(shí)更要注意。當(dāng)停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，如變速桿置于“D”位，最好同時(shí)踩下制動(dòng)踏板并拉緊駐車制動(dòng)桿，以免制動(dòng)稍微放松時(shí)，汽車向前沖出而發(fā)生意外。為防止匆忙倒車，某些轎車自動(dòng)變速器的液壓控制油路中裝有倒檔限制閥，如有的自動(dòng)變速器在車速高于15Km/h(即車輛尚未停穩(wěn))時(shí)，即使強(qiáng)行掛檔也無(wú)法實(shí)現(xiàn)，從而起到保護(hù)作用。由于多次進(jìn)退操作并反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，需保持頭腦清醒，千萬(wàn)不要誤踩了加速踏板。(8)被牽引:當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重故障或碰撞受損而無(wú)法行駛需被牽引時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，因而自動(dòng)變速器油泵亦無(wú)工作油液輸出，若在此情況下車輛被高速或長(zhǎng)距離牽引，則各旋轉(zhuǎn)零部件摩擦表面上的自動(dòng)變速器油膜便會(huì)消失，從而可能引起磨損加劇，甚至粘著卡滯。所以即使是將變速桿置于“D”位，自動(dòng)變速器中的行星齒輪各零部件仍處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，即自動(dòng)變速器實(shí)際上處于空檔狀態(tài)。(2)在彎道不太急的道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩手可不改變位置，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤就能順利通過(guò)。在轉(zhuǎn)彎行駛的整個(gè)過(guò)程應(yīng)找準(zhǔn)轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，控制好車速，穩(wěn)住油門，靈活地回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，選擇路線行駛，適當(dāng)鳴號(hào)，謹(jǐn)防與來(lái)車相撞。如判斷一次不能通過(guò)時(shí)，應(yīng)停車并將轉(zhuǎn)向盤急速回轉(zhuǎn)二、三把，將前輪回到準(zhǔn)備前進(jìn)的方向，前進(jìn)時(shí)，等車身已成斜形后，立即將方向回正，再行后退。特別是在狹窄的彎路上，如果轉(zhuǎn)向過(guò)早，后內(nèi)輪通過(guò)就有困難；如果轉(zhuǎn)向過(guò)遲．前外輪就會(huì)有越出路面或碰撞障礙物的可能。(2)二忌急轉(zhuǎn)彎時(shí)車速太高：凡是等級(jí)公路均在急轉(zhuǎn)彎處設(shè)有明顯的指示標(biāo)志，以提醒駕駛員減速、謹(jǐn)慎轉(zhuǎn)彎。不論向右或向左轉(zhuǎn)向，一般都須低速沿道路外側(cè)行駛，轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)比大曲率半徑的彎路稍早，以免內(nèi)后輪駛出路外或碰及他物。第八節(jié)、倒車技巧與禁忌對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，倒車是家常便飯的事。駕駛員在倒車時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己所駕車的外廓的寬度、高度及交通環(huán)境、道路和視線條件，選擇不同的倒車姿勢(shì)。(2)選好倒車目標(biāo)。倒車時(shí)，要看清周圍的情況，穩(wěn)住油門，控制好車速，應(yīng)避免忽快忽慢。若倒車時(shí)需要改變行駛方向，可按下列方法進(jìn)行操作。為了增加安全保險(xiǎn)系數(shù)，可在汽車上安裝一套。(2)二忌倒車時(shí)車速不均勻：倒車時(shí)應(yīng)控制好油門速不可超過(guò)5km／h，不可忽快忽慢，要防止倒車熄火或因倒車過(guò)猛而向后急沖，甚至造成事故。在有支線的丁字路口或十字路口可以利用支線調(diào)頭。盡量避免在坡道、狹窄路段、轉(zhuǎn)彎處或交通繁雜之處進(jìn)行調(diào)頭。前進(jìn)或后退時(shí)，不要掛錯(cuò)檔位，并應(yīng)充分注意車輛的前懸和后懸。第二篇 一般道路駕駛第一節(jié)、會(huì)車技巧與禁忌會(huì)車技巧(1)會(huì)車前，應(yīng)觀察對(duì)面來(lái)車及道路和交通情況，適當(dāng)選擇會(huì)車地點(diǎn)會(huì)車時(shí)，適當(dāng)降低車速，把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，同時(shí)保持兩車間留有足夠的橫向距離。同時(shí)根據(jù)來(lái)車的速度、與交會(huì)點(diǎn)的距離等，控制好車速，會(huì)車時(shí)的車速一般應(yīng)將低到30km/h以下。(4)遇有障礙物，車輛交會(huì)應(yīng)遵守距離較近、車速較快、前方無(wú)障礙物一方車輛先行的原則。交會(huì)瞬間還應(yīng)注意不可使用緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑引起碰撞。特別是在道路不太寬而障礙卻又較大的地方更是如此。若離危險(xiǎn)地段比對(duì)方車遠(yuǎn)，則提前減速或停車讓來(lái)車先通過(guò)危險(xiǎn)地段，反之可提前加速通過(guò)危險(xiǎn)地段，再與來(lái)車交會(huì)。第二節(jié)、超車技巧與禁忌超車技巧(1)超車前，駕駛員應(yīng)充分了解本車的加速性能，在確保喇叭、轉(zhuǎn)向燈和前照燈等機(jī)件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無(wú)障礙且前方路段150m范圍內(nèi)沒(méi)有來(lái)車的道路，在保證安全的前提下方能進(jìn)行超越，切忌不顧主客觀條件而盲目超越。超過(guò)后應(yīng)繼續(xù)沿超車道行駛，在超過(guò)被超車2030m后，打開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。也不可存在僥幸心理，強(qiáng)行通過(guò)而發(fā)生事故。(5)超越車隊(duì)時(shí)，由于車隊(duì)前后距離較長(zhǎng)，所以要在超車視距良好的情況下，加速連續(xù)超越。超越后不可采取報(bào)復(fù)措施而向右猛打轉(zhuǎn)向盤或進(jìn)行制動(dòng)等，以防被超車來(lái)不及反應(yīng)而發(fā)生碰撞或操作不當(dāng)發(fā)生事故。(3)三忌前方道路右側(cè)有叉路口時(shí)進(jìn)行超車：以防在超越的同時(shí)，叉路口上有汽車或自行車駛來(lái)，迫使被超越車輛向道路左側(cè)避讓，導(dǎo)致與被超越車輛相撞。(6)六忌在運(yùn)行條件不允許時(shí)進(jìn)行超車：道路條件不好時(shí)．如在冰雪路、泥濘路、坡道、狹路、城市繁雜路、彎道、橋梁、隧道等路段不要超車；氣候條件不好，如狂風(fēng)、大雪、暴雨、濃霧等惡劣天氣時(shí)不要超車；在交通秩序混亂的地方(農(nóng)村的集市，中、小學(xué)放學(xué)時(shí)的校門口等)也不要超車。嚴(yán)禁故意不讓或讓路不讓速，甚至在被超越時(shí)故意加速等行為。這樣讓路不讓速的做法，在道路寬闊的四車道，對(duì)兩輛分別位于兩車道的汽車來(lái)說(shuō)影響并不太大，但對(duì)于行人、自行車、拖拉機(jī)較多的復(fù)雜道路，這種做法就十分錯(cuò)誤，有一定的危險(xiǎn)性。第四節(jié)、跟車技巧與禁忌跟車技巧(1)確定跟車距離：確定跟車距離的目的在于如何防止行車中不與前車發(fā)生追尾事故。不同車速下的跟車的距離所示，為了方便記憶，也可簡(jiǎn)單地記作安全跟車距離為時(shí)速的百米數(shù)。不同車速最小橫向距離和車輪至路邊最小距離車速（Km/h）測(cè)向最小安全距離m車輪至路邊最小距離m2030405060不同車速跟車距離車速（Km/h）跟車距離m車速（Km/h）跟車距離m20107070301580804025909050351001006045100112(3)坡道上的跟車：上坡跟車時(shí)，與前車?yán)_適當(dāng)?shù)木嚯x(因?yàn)橛猩掀伦枇Φ挠绊懀摼嚯x可以比平路上稍短一些，能