【正文】 。據(jù)報道，從大連交通口岸局和大連港務局召開的“應對沈大高速公路封修”新聞發(fā)布會上了解到，在沈大高速公路全線封閉期間，交通部門將提供鐵路、公路、水路三條替代通道，確保運輸不受影響。蔡爾柏估計，以上各項投資將使利樂無菌包裝盒的總產(chǎn)能擴大3倍，達到125億包，足以應對中國市場未來5年可能增長的市場需求。捷利物流的建立，標志著中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個里程碑。捷利物流結(jié)盟用友 打造國際競爭優(yōu)勢不久前，捷利物流有限公司與深圳用友正式簽約，締結(jié)長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，捷利物流將全面啟用用友ERP—NC系統(tǒng)。昨日，中石化、中石油兩大集團均表示，一旦形勢需要，將動用儲備，確保上海地區(qū)供油平穩(wěn)。另據(jù)介紹,山東中郵物流有限責任公司已于日前掛牌,拉開了中郵物流全國省級子公司建設的序幕,其它子公司的籌建正在加緊進行。該航線初期由各家公司各派一艘可裝載1200個標箱的貨船營運，提供每周1班的定期服務，在遠東地區(qū)的起迄站為新加坡。家樂福擬在華建立第一個配送中心 一口氣開了４家新店，著名零售商家樂福超市在天津擁有的門店數(shù)上升至６家?！爸厩诿兰萍嘉锪鳌敝铝τ跒镮T領域的客戶提供網(wǎng)絡化、多功能、一體化的供應鏈管理服務。國航以飛機、發(fā)動機、庫房、貨場以及地面裝卸設備等資產(chǎn)出資，占合資公司全部注冊資本的５１％；中信泰富有限公司以現(xiàn)金出資，占全部注冊資本的２５％；首都機場集團公司以現(xiàn)金出資，占全部注冊資本的２４％。考慮到物流產(chǎn)業(yè)是繼傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)的提升與整合，其綜合優(yōu)勢較傳統(tǒng)交通業(yè)更具發(fā)展前景與收益空間，可以認為物流企業(yè)收益能力要較大高于一般上市企業(yè)。項目 / 企業(yè)水運企業(yè)平均指標港口企業(yè)平均指標公路企業(yè)平均指標鐵路企業(yè)平均指標機場企業(yè)平均指標航空企業(yè)平均指標其它交通企業(yè)平均指標交通全口徑平均指標投資與收益每股收益每股凈資產(chǎn)凈資產(chǎn)收益率每股收益率扣除后每股收益償債能力流動比率速動比率應收帳款周轉(zhuǎn)率贏利能力銷售毛利率資產(chǎn)收益率主營業(yè)務利潤率經(jīng)營能力存貨周轉(zhuǎn)率固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率資本構(gòu)成凈資產(chǎn)比率資產(chǎn)負債比率固定資產(chǎn)比率說明：數(shù)據(jù)源于各上市公司2002年年報參與統(tǒng)計共計43支股票，其中水運企業(yè)7股、港口企業(yè)5股、鐵路企業(yè)4股、機場企業(yè)3股、航空企業(yè)3股、公路企業(yè)12股、其它交通企業(yè)9股。據(jù)專家估算。II行業(yè)經(jīng)濟指標分析一、行業(yè)經(jīng)濟效益分析在深滬股市中，真正的物流產(chǎn)業(yè)股并不多，物流概念股多數(shù)從傳統(tǒng)交通運輸類股演變而來，基本涵蓋“海、陸、空”三類，具體包括：港口、倉儲類，如鹽田港、天津港、深赤灣、上港集箱、錦州港、營口港、蕪湖港、重慶港九、中儲股份等；航空、機場類，如東方航空、海南航空、上海航空、廈門機場、深圳機場、上海機場等；交通運輸類，包括江河、海洋、鐵路、公路以及城市交通運輸，如中海發(fā)展、中遠航運等。當前存在著一定的產(chǎn)業(yè)泡沫。對于成熟的物流行業(yè)的規(guī)范和運做的掌握還需要大量的時間。目前國內(nèi)的物流軟件商就達500家之多，其中既有IBM、ORACLE這樣的著名跨國公司，也有用友、金蝶這樣的本土企業(yè)，他們主要集中在信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)的普及和發(fā)展，物流流程的設計和改造以及企業(yè)供應鏈的形成、管理等方面開展業(yè)務。目前，中遠物流、中外運物流、中儲物流等企業(yè)都在依托原有業(yè)務基礎和客戶、設施、經(jīng)營網(wǎng)絡等優(yōu)勢的同時，加速資產(chǎn)重組的進程，通過不斷的拓展和延伸其服務領域，積極擴展經(jīng)營范圍，組建發(fā)展第三方物流。而目前我國第三方物流業(yè)才剛剛起步，實際總規(guī)模非常小，因此發(fā)展空間非常巨大，第三方物流業(yè)必將成為新世紀我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。從地區(qū)的角度出發(fā)，我國東部沿海地區(qū)發(fā)展較快，而中西部相比則較慢。我國年物流費用支出約為當年名義GDP的20％左右，即約2000多億美元。據(jù)中國倉儲協(xié)會的一項調(diào)查表明，兩三年后，我國60％的工商企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務外包給新型的物流企業(yè)。與此同時，一些著名工業(yè)與流通企業(yè)也開始關(guān)注企業(yè)采購系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的流程再造。二、行業(yè)基本評價強 勢：當前政策有利于物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型和高速發(fā)展。機 會：物流業(yè)是一個具有先發(fā)優(yōu)勢的行業(yè)，在從以前只做本土市場到與國際接軌的運做的轉(zhuǎn)換中，擴大自身的規(guī)模，以其本土市場的親和力，掌握大量的客戶資源。投資價值：當前我國物流行業(yè)仍處于孕育發(fā)展轉(zhuǎn)型階段，在國內(nèi)和國際環(huán)境的壓力下，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣泛但競爭趨向明顯。上世紀90年代以來，國際物流業(yè)持續(xù)10年保持2030%的速度增長，已經(jīng)成為與高科技、金融業(yè)并駕齊驅(qū)的三大朝陽產(chǎn)業(yè)之一，國內(nèi)物流業(yè)也已經(jīng)開始受到大量國際資本的關(guān)注，而且相關(guān)上市公司多屬于行業(yè)龍頭，并且有突出的資源優(yōu)勢。二、交通上市公司物流效益借鑒表1：交通上市企業(yè)2002年財務指標統(tǒng)計表因年報數(shù)據(jù)不全，部分行業(yè)平均數(shù)據(jù)未計算；其中公路4支股票、交通其它3支股票僅標出2002年3季度季報數(shù)據(jù)，未參與各分行業(yè)及全交通口徑平均計算。III行業(yè)動態(tài)與發(fā)展趨勢分析一、一季度重點企業(yè)動態(tài)中國誠通控股中國物流集團中國物流集團公司３日宣布，該集團已引入中國誠通公司作為控股股東，并希望通過資產(chǎn)整合和業(yè)務重組，合力將中國物流打造成為卓越的國際級物流和配送企業(yè)。 據(jù)了解，根據(jù)近期規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略，新成立的國航貨運在今年和明年將各增加一架Ｂ７４７－４００貨機，并完成購入３架ＴＵ－２０４貨機的工作。聯(lián)想控股表示，兩家股東在“志勤美集科技物流”的發(fā)展目標、發(fā)展戰(zhàn)略和策略等重大問題上形成了高度共識，并將積極支持合資公司的發(fā)展。記者日前從家樂福管理層了解到，由于業(yè)務拓展需要，家樂福準備在天津建立其在中國的第一個配送中心。事實上，這條航線也在戰(zhàn)火范圍之外，完全不會受到戰(zhàn)事的影響。外高B：增資物流公司 由于上海外高橋物流中心有限公司擬增加注冊資本金額至40000萬元，因此公司決定在原有出資額6400萬元的基礎上以現(xiàn)金方式增加出資1600萬元，出資額增加至8000萬元，占上海外高橋物流中心有限公司增資后注冊資本的20%；上海港集裝箱股份有限公司作為新增加的股東以現(xiàn)金出資18000萬元，占上海外高橋物流中心有限公司增資后注冊資本的45%。香江集團昨日逐鹿中原130億元打造鄭東物流大平臺 鄭東新區(qū)的發(fā)展規(guī)劃引來了實習雄厚的投資者!昨天，國內(nèi)知名大型企業(yè)香江集團與鄭東新區(qū)管委會經(jīng)過一周的談判，就合作意向雙方達成共識，正式簽訂協(xié)議。 捷利物流有限公司是由上市企業(yè)捷利股份投資，其總部設在深圳市。二、一季度產(chǎn)業(yè)流通動態(tài)全球最大食品包裝公司確定中國為第一市場“中國已成為利樂全球增長最快、最重要的市場。目前，在利樂的全球市場版圖中，中國占據(jù)了約8%的份額。日郵開通廣州日本快線 有關(guān)負責人表示,日郵選擇廣州主要是通關(guān)速度加快?！弊蛱?，廣東省經(jīng)貿(mào)委副主任巫開立在廣州物流協(xié)會的成立大會上就物流協(xié)會今后的工作重點指出，廣東省經(jīng)貿(mào)委今年7月份將組織一個大的粵港物流洽談會，本月初他們將拜會香港特區(qū)政府駐廣州辦事處，下月初進一步磋商此事，以便為粵港兩地的物流企業(yè)提供交流的機會。據(jù)悉,大眾佐川急便有70輛宅配便貨車平均分布在上海各個區(qū)域。集裝箱班輪生意因戰(zhàn)火爆 據(jù)早前消息，海灣局勢惡化，由國內(nèi)開往海灣的中外集裝箱班輪的生意十分火爆，其中由寧波港開出的班輪十分搶手，已經(jīng)訂不到艙位了。據(jù)了解，目前合肥省交通部門已開始向現(xiàn)代物流業(yè)進軍，近日召開的全省交通工作會議提出，各級交通主管部門和運輸企業(yè)要以現(xiàn)有的貨運網(wǎng)絡、運力、場站為基礎，盡快形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡、完善的倉儲配送設施、先進的信息網(wǎng)絡平臺，為發(fā)展現(xiàn)代物流提供物質(zhì)基礎條件。根據(jù)這一新規(guī)定，外資可以控股國際貨代企業(yè)。據(jù)悉，該法案已修改了兩稿，何時能夠出臺還是未知數(shù)。韓國官員透露,韓國建設與運輸部將在本月和下月,分別與中國和日本有關(guān)部門商討增加航權(quán)分配事宜。面對極有可能爆發(fā)的美伊戰(zhàn)爭，廈門港口航運企業(yè)冷靜應對，制定相關(guān)預案。 三九集團與日本最大連鎖藥店合作構(gòu)建全國醫(yī)藥連鎖網(wǎng)絡 三九集團近日宣布將與日本醫(yī)藥連鎖業(yè)“鼻祖”八九君澤共同拓展中國醫(yī)藥連鎖產(chǎn)業(yè)。正在此間出席中國東盟自由貿(mào)易區(qū)高層論壇的廣西壯族自治區(qū)副主席高虎城說：“目前，廣西以沿海港口為龍頭，南昆鐵路為骨干，高等級公路、水運、航空和其他基礎設施相配套的西南地區(qū)出海大通道已基本形成。近年來，胡友林所在的江蘇悅達集團涉足了商業(yè)零售領域，并與世界500強企業(yè)———法國家樂福形成了密切合作關(guān)系。要充分發(fā)揮各個行業(yè)協(xié)會參與協(xié)調(diào)和協(xié)助企業(yè)與起訴國的磋商活動，需要盡快完善和加強涉及到出口產(chǎn)品的行業(yè)協(xié)會反傾銷應對功能。有必要建立反傾銷基金。商務部將出臺一系列重要措施 剛剛成立的中國商務部將在一個月內(nèi)出臺一批重大政策措施，目的是建立統(tǒng)一、開放、競爭有序的市場體系。出口加工區(qū)由海關(guān)全封閉管理，實行“境內(nèi)關(guān)外”的管理體制。四、一季度地方物流規(guī)劃與政策動態(tài)蘭山引資打造“物流城” 最近，澳大利亞金龍基集團在山東省臨沂市蘭山區(qū)投資建設的“澳龍國際物流城”一期工程將正式啟動。據(jù)了解，鹽田港投資項目分別為西港區(qū)1泊位、3泊位、3區(qū)二期和5區(qū)倉庫項目土地使用權(quán)購置以及公路公司等之所以投資上述項目，公司有關(guān)人員表示，由于我國加入WTO后，全國、特別是珠三角地區(qū)外貿(mào)增勢迅猛，公司下屬泊位及配套設施一直處于超負荷運行狀態(tài)，加快對泊位及相關(guān)配套設施的建設可以緩解當前的市場壓力，便于公司抓住市場機遇做大做強。林肖濱稱，武漢有發(fā)展商業(yè)物流的三大優(yōu)勢。武漢市現(xiàn)有商業(yè)機構(gòu)1萬多家，2002年社會消費品零售總額770億元，位居全國第六。太原市小店區(qū)在這一工程上給予山西省交通廳積極有力的配合，并緊緊依托武宿物流園區(qū)，整合東山丘陵區(qū)倉儲資源優(yōu)勢，把省城東山地區(qū)打造成全省最大的倉儲中心，體現(xiàn)出現(xiàn)代物流中心中轉(zhuǎn)、倉儲、服務為一體的強大功能。中心將為跨國公司設立采購辦事機構(gòu)、尋找供應商、對供應商的預評估及供應鏈管理等方面提供專業(yè)服務；為供應商在信息、物流、金融、培訓等方面提供服務。 環(huán)渤海商圈成為第三極天津要靠中藥產(chǎn)業(yè)復興 繼長江三角洲、珠江三角洲在中國乃至世界經(jīng)濟版圖中找到了令人慨嘆的位置，中國最大的工業(yè)密集區(qū)域環(huán)渤海經(jīng)濟圈正形成中國經(jīng)濟增長的“第三極”，成為拉動北方經(jīng)濟的發(fā)動機。其中，屬于集中采購目錄內(nèi)的通用項目，委托市政府采購中心實施；因本部門、本系統(tǒng)有特殊要求的集中采購項目，經(jīng)財政部門授權(quán)或批準后，實行部門集中采購。該綱要的發(fā)展目標是：爭取到2005年，一批現(xiàn)代物流服務企業(yè)成長壯大，一批現(xiàn)代物流設施建成投入使用，一批工商企業(yè)物流優(yōu)化管理取得明顯成效，現(xiàn)代物流服務方式逐步在物流活動各領域得到應用，適應現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎設施網(wǎng)絡初步形成，杭州、寧波、溫州、金華——義烏等現(xiàn)代物流樞紐初具規(guī)模，信息技術(shù)在物流領域的應用水平處于國內(nèi)前列，口岸通關(guān)“一站式”服務基本實現(xiàn)，物流成本占GDP的比重有所降低。南京駛出金屬物流“航母” 近日華東地區(qū)最大的現(xiàn)代金屬物流“航母”在南京揚帆。建材市場目前已成為眾多商家競爭的新熱點。日立物流落戶深圳市 日前，日本株式會社日立物流與深圳市千亦禾供應鏈技術(shù)股份有限公司經(jīng)過近1年的談判，正式簽約，共同組建深圳日禾國際貨運代理有限公司。北京地理位置比較優(yōu)越，地處連接東北與華北的交通要道，緊鄰天津港、秦皇島港，北京首都國際機場是國內(nèi)規(guī)模最大的機場之一，公路網(wǎng)是全國最發(fā)達的地區(qū)之一，這些地理位置優(yōu)勢是北京發(fā)展物流業(yè)的有利條件。 據(jù)介紹，農(nóng)博中心的前身來源于紅星農(nóng)副產(chǎn)品大市場，自1997年開業(yè)以來，已初步形成了蔬菜、水果等“農(nóng)字號”產(chǎn)品市場群。廈門搭建物流信息平臺 提供“一站式”服務 物流業(yè)日趨活躍的廈門市，3月２０日正式啟動物流信息平臺建設工程。目前，廈門物流信息平臺前期開發(fā)完成的“廈門海港電子訂艙系統(tǒng)一期工程”、“廈門空運無紙化通關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)”已投入運行。 準備啟動實施的上海醫(yī)藥物流中心占地80畝。該項目將建設成為國內(nèi)最具規(guī)模的藥品經(jīng)營中心以及國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進的第三方物流企業(yè)。記者最新拿到的一份資料顯示，由北京奧組委牽頭組織，初步定于4月底召開的一個物流專項組織會議上，議題已經(jīng)細化到“成立奧運物流協(xié)調(diào)小組”、“參與項目招商的企業(yè)資質(zhì)要求”等方面。這樣的投資是否可行？據(jù)了解，從北京的城市發(fā)展來看，不會僅僅為了奧運會去搞物流，也不會專門圈地新建項目。同時，北京物流的發(fā)展，也有助于為奧運會提供便利、快捷的服務，兩者是相輔相成、互相依托的關(guān)系。這個規(guī)劃的核心內(nèi)容是，通過對現(xiàn)有資源的整合，由政府出面進行布局，按照現(xiàn)代物流的要求，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。與物流基地配套的是17個配送區(qū)，包括4個綜合配送區(qū)，3個冷鏈配送區(qū)，10個專業(yè)配送區(qū)。在此前后，總共將產(chǎn)生430億元的物流需求，其中400億元的需求是基礎設施建設帶來的，15億元來自餐飲、旅游、零售等行業(yè)，其他則來自廢棄物回收等。一個需要提起注意的問題是，到時候可能會有一些特殊的物流需求，如貴重的設備器材、參賽馬匹等，這是現(xiàn)有規(guī)劃項目所不能解決的問題。黃遵東副主任介紹說，在基礎設施方面，北京市政府的主要工作是完善園區(qū)的社會功能，比如相關(guān)的路網(wǎng)以及信息平臺的建設，然后吸引企業(yè)入駐園區(qū)，放手讓它們自己經(jīng)營。而包括奧運物流在內(nèi)的其他城市物流體系，都將在這種開發(fā)模式下進行。主要表現(xiàn)在：流通成本高。而在我國的工業(yè)企業(yè)中，把原材料物流交給第三方物流的占18%，把銷售物流交給第三方的僅占16%。（２）根據(jù)加入ＷＴＯ的承諾，以及外經(jīng)貿(mào)部《關(guān)于開展試點設立外商投資物流企業(yè)工作有關(guān)問題的通知》，跨國物流公司將加快