【正文】 矩 C、力臂 D、力 5車削鑄鐵類薄壁工件時(shí)，切削速度選擇為（ B ）A、 20~40m/min B、 59~70m/min C 、80~90m/min D 、100~120m/min60、螺紋千分尺的結(jié)構(gòu)和使用方法與（ B ）相似。A、不能 B、少量 C、盡量 D、大量5為了降低加工時(shí)的切削溫度，零件粗加工時(shí)不宜選擇（ C ）。A、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力增大B、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力減小C、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力減小D、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力增大。A、偏刀 B、反偏刀 C、彎刀 D、特型刀4麻花鉆前角的大小與螺旋角、頂角、鉆心直徑等因素有關(guān)，期中影響最大的是（ A ）。4使用更刀架時(shí)，必須注意支撐爪與工件的（ A ），否則會(huì)把工件車成竹節(jié)形。 C、3176。A 、0176。A、3個(gè) B.、4個(gè) C、5個(gè) D、6個(gè)4用一夾一頂裝夾工件時(shí)，如果夾持部分（ B ），屬于部分定位。A、大 B、小 C、外 D、后3雙線螺紋的螺距主要由的分線精度決定，若分線誤差大，車出的（ C ）誤差就大。 A、雞心 B、鉆 C、浮動(dòng) D、彈簧3立式車床在結(jié)構(gòu)布局上的另一個(gè)特點(diǎn)是；不僅在立柱上裝有（ D ）刀架，而且在衡量上還裝有立刀架。 A、斜進(jìn) B、直進(jìn) C、間接 D、左右切削2鋸齒型螺紋常用于（ A ）機(jī)和壓力機(jī)械設(shè)備上，這種螺紋要求能承受較大的單項(xiàng)壓力 A、起重 B、發(fā)電 C、拖拉 D、內(nèi)燃2蝸桿的法向齒厚應(yīng)單獨(dú)畫出（ C ）剖視，并標(biāo)注尺寸及粗糙度。 C、33 176。 A、切削力 B、離心力 C、重力 D、向心力2加工梯形螺紋一般采用一夾一頂和（ C ）裝夾。 A、加工 B、調(diào)整 C、 測(cè)量 D、更換1偏心工件裝夾時(shí)，必須按已劃好的偏心和（ B ）線找正，把偏心部分的軸線找正到與車床軸軸線重合，即可加工。左偏刀、切槽刀、( B )刀和中心鉆等。 A、葉片 B、齒輪 C、超越 D、無級(jí)1車非標(biāo)準(zhǔn)螺距和精密螺距時(shí)，必須將（ A ）全部結(jié)合。 A、垂直 B、不平行 C、平行 D、不重合高速鋼具有制造簡(jiǎn)單、刃磨方便、刃口鋒利、韌性好和（ B ）等優(yōu)點(diǎn)。 A、工序集中 B、工序分散 C、工序分散不合理 D、工序重合（ D ）與外圓的軸線平行而不重合的工件，稱為偏心軸。車工中級(jí)理論試題第一部分一．單項(xiàng)選擇刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能和（ D ）性能。 A、中心線 B、內(nèi)徑 C、端面 D、外圓相鄰兩牙在中經(jīng)線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)之間的( D ),稱為螺距。 A、 強(qiáng)度高 B、耐沖擊 C、硬度高 D、易裝夾副偏角一般采用（ B ）左右。 A、MMM5 B、MMM4 C、MMM3 D、MMM6 1加工細(xì)長(zhǎng)軸要使用中心架和跟刀架，以增加工件的（ D ）剛性。 A、鉆頭 B、加工 C、回轉(zhuǎn) D、安裝 1在整個(gè)加工過程中，支撐爪與工件接觸應(yīng)經(jīng)常加（ B ）,以減小磨損。 A、中心 B、側(cè)母 C、輪廓 D、尺寸1專用偏心夾具裝夾車削( B )時(shí)，偏心夾具可做成偏心軸。 A、偏心 B、專業(yè)夾具 C、兩頂尖 D、花盤2梯形螺紋的牙型角為( B )。 D、40176。 A、旋轉(zhuǎn) B、半 C、局部移出 D、全2多線蝸桿的各螺旋線沿軸向是（ B ）分布的，從端面上看，在圓周上是等角分布的。 A、水平 B、正 C、四方 D、側(cè)3當(dāng)檢驗(yàn)高精度軸向尺寸時(shí)量具應(yīng)選擇；檢驗(yàn)（ B ）、量塊、百分表及活動(dòng)表架等。A、牙型 B、導(dǎo)程 C、螺距 D、間隙3測(cè)量法向齒厚時(shí)，先把尺高卡尺調(diào)整到齒頂高尺寸，同時(shí)使齒厚卡尺的（ D ）面與齒側(cè)平行，這時(shí)齒厚卡尺測(cè)得的尺寸就是法向齒厚的實(shí)際尺寸。A、較長(zhǎng) B、較短 C、直徑較大 D、直徑較小4可調(diào)支承一般用于形狀和尺寸變化較大的（ D ）表面的定位。~1 176。~10176。A、接觸壓力不易過大 B、接觸壓力不易過小C、間隙不易過大 D、間隙不易過小4對(duì)不易調(diào)頭裝夾、車削的細(xì)長(zhǎng)軸，可安裝跟刀架或中心架進(jìn)行車削，以增加工件的（ C ），抵消工件的切削力，減小工件變形。A、螺旋角 B、頂角 C、鉆心直徑 D、橫刃斜角50、切削進(jìn)給量增大，切屑（ B ）折騰。5工件測(cè)材料的（ C ）越高，導(dǎo)熱系數(shù)越小則刀具磨損越快，刀具使用壽命越低 。A、較大的背吃力量 B、較大的進(jìn)給量C、較高的切削速度 D、冷卻潤(rùn)滑液5直徑大、要求高的盤類薄壁工件在粗車后，可將工件裝夾在（ A ）上精車內(nèi)孔、外圓。A、游標(biāo)卡尺 B、外徑千分尺 C、齒厚游標(biāo)卡尺 D、內(nèi)勁百分表6低速精車螺紋時(shí)，通常切削速度選擇為( A )。A 、G B、R C、NPT D、ZM6左旋螺紋需要在尺寸規(guī)格之后加注‘（ A ）’，右旋螺紋則不標(biāo)出。A、低速 B、較低速 C、中速 D、高速6車削多線螺紋的分線方法有（ C ）和圓周分線法。 A、29 176。7鋸齒形螺紋車刀刀尖為（ C ）。A、左右 B、切槽 C、分層 D、分段7在三抓卡盤上車削偏心工件，需要在任意一個(gè)卡爪上加合適的（ A ）。A、百分表 B、游標(biāo)卡尺 C、外徑千分尺 D、卡鉗8在四爪卡盤上裝夾車削有空間距工件時(shí)，一般按找正劃線、預(yù)車孔、測(cè)量孔距（ A ）找正偏心量、車孔至尺寸的工藝過程加工。如果工件（D）好或精度要求不高，也可在精車之后再車槽。A、精加工 B、滲氮處理 C、表面滲碳 D、表面淬火8利用塞規(guī)、（ D ）及兩個(gè)直徑相等的量棒可間接測(cè)量圓錐孔的大端直徑。A、合適 B、不合適 C、過緊 D、過松9切削平面是通過切削刃選定電與切削刃相切并垂直（ A ）的平面。A、主刀后面 B、副刀后面 C、前刀面 D、切削平面9偏心軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩軸線平行而（ B ）。A、七 B、五 C、六 D、八100、欠定位不能保證加工質(zhì)量，往往會(huì)產(chǎn)生廢品，因此（ D ）允許的。A、工作 B、加工 C、回轉(zhuǎn) D、安裝10硬質(zhì)合金韓鎢量多的（ A ），含鈷量多的強(qiáng)度高、韌性好。A、徑向力 B、軸向力 C、變形 D、內(nèi)應(yīng)力10刀具的（ B ）要符合要求，以保證良好的切削性能。A、間隙 B、徑跳 C、軸竄 D、圓跳動(dòng)11車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)量具應(yīng)選用游標(biāo)卡尺、（ A ）鋼板尺、螺紋環(huán)規(guī)等。A、距離 B、夾角 C、垂直度 D、平行度11偏心工件在四爪卡盤上裝夾時(shí)，按劃線找正偏心部分（ D ）和主軸垂涎重合后，才可加工。A、尺寸 B、長(zhǎng)度 C、角度 D、形狀1曲軸劃線時(shí)，將工件放在V型架上，在兩（ D ）分別劃主軸頸部分和曲軸頸部分十字中心線。A、 D1 B、 D3 C、 d D、 d2 12矩形外螺紋的小徑公式是；d1=( B ).A 、d—p B 、d – 2hl C、 d+h D、 D h12車螺距大于4mm的螺距時(shí)，先用直接進(jìn)法粗車， –，再用精車刀采用（ C ）精車。A、60 B、30 C、45 D、20 12蝸桿的用途；蝸輪、蝸桿傳動(dòng)，常用于做減速運(yùn)動(dòng)的( C )機(jī)構(gòu)中。A、不等于 B、大于 C、小于 D、等于13在立式車床上車削球面、曲面的原理同臥式車床，及車刀的運(yùn)動(dòng)為兩種運(yùn)動(dòng)(垂直和水平)的（ B ）運(yùn)動(dòng)。A、位置 B、長(zhǎng)度 C、偏心距 D、中心距13正弦規(guī)有工作臺(tái)、兩個(gè)（ C ）相同的兩個(gè)精密圓柱、側(cè)擋板和后擋板等零件組成。小徑可用大徑減去兩個(gè)實(shí)際牙型高度。A、外徑百分表 B、杠桿百分表 C、內(nèi)徑百分表 D、杠桿千分尺14（ A ）是用來測(cè)量工件的量具。 B、50176。 D、230176。A、前后 B、左右 C、前后、左右 D、上下、左右14兩拐曲軸工工藝規(guī)程中的工藝路線短、工序少則屬于（ A ）。A、尺寸精度 B、位置精度 C、定位精度 D、加工15夾緊要牢固，可靠，并保證工件在加工中( C )不變。 B、90176。A、基面 B、前刀面 C、后刀面 D、主截面15精磨主、副后刀面時(shí)，用（ C ）檢驗(yàn)刀尖角。m15當(dāng)縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通時(shí)，開合螺母也就不能合上，不會(huì)接通（ B ）傳動(dòng)。左偏刀、90176。A、主 B、軸向 C、徑向 D、橫向 16調(diào)整跟刀架時(shí)，應(yīng)綜合運(yùn)用手感、耳感、（ C ）等方法控制支撐爪，使其輕輕接觸到工件。A、定位 B、加工 C、位移 D、回轉(zhuǎn)16為了減小曲軸的彎曲和扭曲變形，可采用兩邊傳動(dòng)或中間傳動(dòng)方式進(jìn)行加工，并盡量采用有親和刀架的接觸使加工過程中產(chǎn)生的（ A ）互相抵消。 A、齒輪 B、殼體 C、傳動(dòng)軸 D、油孔170、在花盤上加工非整圓孔工件時(shí)，轉(zhuǎn)速若（ A ），就會(huì)因離心力的影響易使工件飛出而發(fā)生事故。 A、小徑 B、公稱直徑 C、中經(jīng) D、牙型高度17梯形內(nèi)螺紋的小徑用字母( A )表示。 A、d1 B、D C 、d D、R180、蝸桿的齒形角是在通過蝸桿的剖面內(nèi)，軸線的面與（ C ）之間的夾角。 A、181。 A、位置 B、長(zhǎng)度 C、偏心距 D、中心距18使用正弦規(guī)測(cè)量時(shí)，在正弦規(guī)的一個(gè)圓柱下點(diǎn)一組量塊，量塊組的高度可根據(jù)被測(cè)工件的圓錐角通過（ A ）獲得。（）曲軸頸的偏心距是以另一個(gè)曲軸頸的軸心線為基準(zhǔn)。（）車刀材料應(yīng)具有良好的綜合機(jī)械性能。~10176。1（）偏心卡爪中三爪自定心卡盤安裝在主軸上。1（）軸向模數(shù)不是蝸輪蝸桿副的基本參數(shù)。20.（）適當(dāng)增大前角可以減小工件表面殘留面積高度，減少表面粗糙度數(shù)值。 2（）美制螺紋的牙型角為55176。 2（）由于立式車床的主軸是直立的，工作臺(tái)是水平的，所有有利于加工超重型的零件和壁厚較厚的不容易變形的零件。 3（√）有的卡尺上裝有百分表或數(shù)顯裝置，成為帶表卡尺或數(shù)顯卡尺，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確度。范圍內(nèi)，不裝角尺和直尺。~10 176。 4(√)用分層車削法精車梯形螺紋時(shí)，應(yīng)采用帶有卷削槽的梯形螺紋精車刀精車成型。 4（√）當(dāng)工件材料較差時(shí)，選取正確的刃傾