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普通車工中級(jí)工技能鑒定試題-wenkub

2023-04-09 03:38:49 本頁(yè)面
 

【正文】 。 ,不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)內(nèi)容。 車螺紋時(shí),產(chǎn)生扎刀是什么原因?答:(1)車刀前角太大,中滑板絲杠間隙較大。 車削薄壁工件類工件時(shí),可以采用那些裝夾方法?答:視工件特點(diǎn)可采用的裝夾方法有:1)一次裝夾工件;2)用扇形卡爪及彈性脹力心軸裝夾工件;3)用花盤裝夾工件;4)用專用夾具裝夾工件;5)增加輔助支撐裝夾工件;6)用增設(shè)的工藝凸邊裝夾工件等方法。 3)使用開縫套筒和特制軟卡爪,提高裝夾接觸面積。 A;圓周 B;軸向 C;徑向 2 加工直徑較小的深孔時(shí),一般采用( )。 A;先啟動(dòng)潤(rùn)滑泵 B;先啟動(dòng)工作臺(tái) C;就近啟動(dòng)任一個(gè) 2 車螺紋時(shí),螺距精度達(dá)不到要求,與( )無(wú)關(guān)。 A;安裝 B;加工 C;工序 1從( )上可以反映出工件的定位、夾緊及加工表面。 A;1/5 B;1/10 C;1/20 1 主軸的軸向竄動(dòng)太大時(shí),工作外圓表面上會(huì)有( ) 波紋。 應(yīng)( )。 A;20度 B;30度 C;60度 用四爪單動(dòng)卡盤加工偏心套時(shí),若測(cè)的偏心距時(shí),可將( )偏心孔軸線的卡爪再緊一些。 A;15~20m/min B;>5m/min C<5m/min; 用百分表線法車削多線螺紋時(shí),其分線齒距一般在( )MM之內(nèi)。 2 薄壁工件受切削力的作用,容易產(chǎn)生振動(dòng)和變形,影響工件的加工精度。 在四爪單動(dòng)卡盤上,用劃線找正偏心圓的方法只適用于加工精度要求較高的偏心工件。 1 中心孔是加工傳動(dòng)絲杠的基準(zhǔn),在每次熱處理后,都應(yīng)進(jìn)行修研加工。 1 車床前后頂尖不等高,會(huì)使加工的孔呈橢圓狀。 用四爪單動(dòng)卡盤裝夾找正,不能車削位置精度及尺寸精度要求高的工件。 偏心零件兩條母線之間的距離稱為偏心距。普通車工中級(jí)工技能鑒定試題普通車工中級(jí)工技能鑒定試題 一、 判斷題:(每題1分,共25分) 蝸桿蝸輪常用于傳遞兩軸交錯(cuò)60度的傳動(dòng)。 在剛開始車削偏心軸偏心外圓時(shí),切削用量不宜過(guò)大。 主軸的旋轉(zhuǎn)精度、剛度、抗振性等,影響工件的加工精度和表面粗糙度。 1 對(duì)工件進(jìn)行熱處理,使之達(dá)到所需要的化學(xué)性能的過(guò)程稱為熱處理工藝過(guò)程。 1 為了保證蝸桿與配對(duì)蝸輪正確嚙合,常采用與蝸桿同樣尺寸的蝸輪滾刀來(lái)加工配對(duì)的蝸輪。 2 用百分表檢查偏心軸時(shí),應(yīng)防止偏心外圓突然撞擊百分表。 2 制動(dòng)器的作用是在車床停機(jī)過(guò)程中,克服主軸箱中各運(yùn)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)慣性,使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 A;5 B;10 C;20 法向直廓蝸桿的齒形在蝸桿的軸平面內(nèi)為( )。 A;遠(yuǎn)離 B;靠近 C;對(duì)稱于 用絲杠把偏心卡盤上的兩測(cè)量頭調(diào)到相接觸后,偏心卡盤的偏心距為( )。 A;適當(dāng)增大 B;適當(dāng)減小 C;和一般車刀同樣大 1 在角鐵上選擇工件裝夾方法時(shí),( )考慮件數(shù)的多少。 A;混亂的振動(dòng) B;有規(guī)律的 C;螺旋狀 1 用普通壓板壓緊工件時(shí),壓板的支承面要( )工件被壓緊表面。 A;工藝過(guò)程卡 B;工藝卡 C;工序卡 1 調(diào)質(zhì)熱處理用于各種( )碳鋼。 A;絲杠的軸向竄動(dòng) B;傳動(dòng)鏈間隙 C;主軸頸的圓度 2 車床主軸的徑向圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)屬于( )精度項(xiàng)目。 A;槍孔鉆 B;噴吸鉆 C;高壓內(nèi)排屑鉆 三、計(jì)算題:(10分) 已知車床絲杠螺距12MM,車削螺距為3MM的3線螺紋,問(wèn)是否亂牙?四、問(wèn)答題:(每題10分,共40分) 防止和減少薄壁類工件變形的因素有哪些? 車削薄壁工件類工件時(shí),可以采用那些裝夾方法? 偏移尾座法車圓錐面有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?適用在什么場(chǎng)合? 車螺紋時(shí),產(chǎn)生扎刀是什么原因? 答案:一、 判斷題:(每題1分,共25分) 1 2 3d 4 5d 6 7d 8 9d 10 11d 12 13 1
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