【正文】 為 ，工件間搭邊為 1mm。 沖壓工藝計(jì)算 在沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)方案確定后，應(yīng)進(jìn)行有關(guān)工藝與設(shè)計(jì)方面的計(jì)算，以進(jìn)一步設(shè)計(jì)模具零件的具體結(jié)構(gòu)。 操作與定位方式 為了降低成本采用手動(dòng)送料方式，由于零件的尺寸適中且厚度適中，采用雙側(cè)導(dǎo)料板導(dǎo)向，在送料方向上采用彈性擋料銷進(jìn)行定位。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 工序一：落料、拉伸后形成的零件，如圖 22。按其先后順序組合，可得如下加工方案： 方案一：采用單工序模，工序?yàn)槁淞?—— 多道拉伸 —— 沖孔 —— 切邊 分析：每步工序都是用單工序沖壓，模具結(jié)構(gòu)簡單，制作周期短，價(jià)格較低，適合中小批量生產(chǎn)，但是由于工序較多，操作不方便，零件的尺寸不易控制，又增加了模具數(shù)量。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 沖壓件的材料 此零件的材料為 08F，板料，查黑色金屬的機(jī)械性能表可查得它的抗剪強(qiáng)度b? =310MPa ， 抗拉強(qiáng)度 390?b? Mpa。 沖壓件的精度和斷面粗糙度 零件的尺寸公差除 ??? 接近 IT11 級， ??? 接近 IT13 級， ??? 接近 IT13 級， ??? 接近 IT13 級外，其他尺寸均沒有標(biāo)出尺寸公差，并無其他要求。它主要包括沖壓件的結(jié)構(gòu)與尺寸、精度與斷面粗糙度和材料三方面 圖 21 所示的零件為沖壓件底蓋，材料為 08F,材料厚度 t 為 1mm,大批量生產(chǎn)。 在信息化帶動(dòng)工業(yè)化發(fā)展的今天，在經(jīng)濟(jì)全球化趨向日漸加速的情況下，我國沖壓模具必須盡快提高水平。 但我國沖壓模具無論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 大發(fā)展，但與國發(fā) 經(jīng)濟(jì)需求和世界先進(jìn)水平相比，差距仍很大，一些大型、精度、復(fù)雜、長壽命的高檔模具每年仍大量進(jìn)口，特別是中高檔轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進(jìn)口。我國于 20 世紀(jì) 60 年代開始生產(chǎn)精沖模具。目前適用于模具行業(yè)的計(jì)算機(jī)軟件就為CAD/CAM。模具行業(yè)將來優(yōu)先推廣的幾項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)有： CAD/CAM 技術(shù)、RPM 技術(shù)、氣輔注塑技術(shù)等。在模具制造業(yè)中，精益生產(chǎn)、敏捷制造、只能制造、虛擬技術(shù)等新概念相繼出現(xiàn)，正在實(shí)現(xiàn)以技術(shù)為中心向以人為中心轉(zhuǎn)變；從金字塔式的多層次管理結(jié)構(gòu)向扁平的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變；從傳統(tǒng)的順序工作方式向并行的工作方式轉(zhuǎn)變；從按功能劃分部門的固定組織形式向動(dòng)念的、自主管理的小組工作組織形式轉(zhuǎn)變；從質(zhì)量第一的競爭策略向快速響應(yīng)市場的競爭策略轉(zhuǎn)變。因而模具行業(yè)的發(fā)展必須依靠技術(shù)創(chuàng)新。模具設(shè)計(jì)工作已成為推動(dòng)模具發(fā)展技術(shù)關(guān)鍵。 模具工業(yè)在我國發(fā)展迅速，模具工業(yè)產(chǎn)值不斷提高，行業(yè)的生產(chǎn)能力約占世界總量的 10%，僅次于日本、美國而位于世界第三。在走過了快速的發(fā)展道路之后，目前我國已 汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已經(jīng)取得很大進(jìn)步，幾大汽車模具廠由于采用了國際上先進(jìn)的模具加工設(shè)備、制造技術(shù)和軟件，實(shí)現(xiàn)了CAD/CAE/CAM 一體化，提高了沖壓模具的設(shè)計(jì)開發(fā)和制造能力，縮短了模具的生產(chǎn)周期。一些低檔次的簡單沖模，已趨供過于求，市場竟?fàn)幖ち摇?在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下， 通過改革與發(fā)展，把技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新放在首位， 采取各種有效措施，在沖壓模具行業(yè)全體職工的共同努力奮斗之下，我國沖壓模具也一定會不斷提高水平，逐漸縮小與世界先進(jìn)水平的差距。 圖 21 底蓋 沖壓件的結(jié)構(gòu)和尺寸 該零件的結(jié)構(gòu)相對簡單，為回轉(zhuǎn)體，且尺寸適中。因此未標(biāo)注公 差的尺寸屬于自由尺寸，可按 IT14 級確定。 性能特點(diǎn)是淬透性、綜合力學(xué)性能優(yōu)于普通碳素鋼，但對過熱比較敏感，具有良好的沖壓性能。而此零件是大批量生產(chǎn)，這種方案生產(chǎn)效率較低，操作也不安全，故不宜采用； 方案二：采用級進(jìn)模，工序?yàn)榈撞繘_孔及拉伸 —— 中間部位拉伸 —— 上部拉伸 —— 落料 分析：該種方案工藝相對簡單，模具數(shù)量相對減少，可較高的保持產(chǎn)品的加工精度，同時(shí)生產(chǎn)效率大幅度提高。 圖 22 落料拉伸后形成的零件 工序二：沖孔、拉伸后形成的零件，如圖 23。 卸料及出件方式 考慮到零件的形狀，落料模采用固定卸料板進(jìn)行卸料，對于拉伸模若零件卡在凹模采用打料桿將零件打出，若卡在凸模上采用彈性卸料板將零件推出。 毛坯尺寸的計(jì)算 零件為圖 31. 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 圖 31 零件圖 可將零件分割為部分，如圖 32 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 圖 32 零件分解圖 計(jì)算以上各部分得： 圓筒 4dh=4? 87? 4=1392 球環(huán) 2 環(huán) 形 圓筒 4dh=4? 64? 13=3328 環(huán)形 截頭錐形 2（ ） = 環(huán)形 截頭錐形 2（ ） = 環(huán)形 圓筒 4dh=4? 14? 4=224 環(huán)形 圓形 = 由于該零件的拉伸部分無凸緣，所以應(yīng)留有一定的修邊余量查得修邊余量為2mm?？紤]到方便加工條料，及板材的選用，將條料寬度取為 。 沖壓壓力的計(jì)算 （ 1） 落料力的計(jì)算 查表得，采用平刃沖裁時(shí)沖裁力計(jì)算公式為： P=Lt （ 32） 式中 L— 沖裁周邊長度； t— 板料厚度； — 材料的抗剪強(qiáng) 度（查表取 為 310mpa） 所以 P=Lt = = = (KN) 即 落料力為 KN。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 所落料直徑為： 0??A = 01128? mm ，工件公差 ? =1mm。 則凹模尺寸： （ mm） 凸模尺寸： （ mm） 即拉伸尺寸為 ?? 的工件的凸凹模尺寸分別為： （ mm） （ mm） (2) 工件尺寸為 ： 查《沖模設(shè)計(jì)計(jì)算手冊》得 : 拉伸工作零件尺寸的計(jì)算公式為： 凹模尺寸 (311) 凸模尺寸 (312) 查表 419 得： （ mm） ； （ mm） 。 考慮到將落料凹模固定在下模座上時(shí)需要在凹模上鉆削安裝孔、定位孔，這將降低落料凹模強(qiáng)度，故應(yīng)將落料凹模的尺寸加大 4mm，以保證落 料凹模的強(qiáng)度。 (4)落料凹模的固定形式 落料凹模采用長方體狀結(jié)構(gòu)，尺寸較大，通過螺釘、元直銷與下模座固定。 (3)落料拉伸凸凹模的固定形式 落料拉伸 凸凹模采用固定板固定。 (3)拉伸凸模的固定形式 拉伸凸模采用與落料凹模的相配合，采用落料凹模進(jìn)行固定的形式。根據(jù) yP 的大小，從圓柱螺旋壓縮彈簧的尺寸參數(shù)表中初步選擇彈簧的規(guī)格。采用彈性擋料銷進(jìn)行送料方向的定位。根據(jù)落料凹模尺寸，選擇卸料板尺寸為200mm? 200mm? 12mm。根據(jù)表 1022 導(dǎo)套規(guī)格為 32 43105?? mm，導(dǎo)柱規(guī)格為 32 190? mm 。若卡在下模上采用彈簧推動(dòng)推板，推板推動(dòng)推桿，推桿推動(dòng)推件板將零件推出。即沖模的閉合高度滿足： （ 28060） 5 （ 22060） +10 215 由于模具閉合高度 H 滿足上述不等式，所以該復(fù)合模的閉合高度即為208mm。 . 圖 41 沖孔、拉伸后的零件 模具總體結(jié)構(gòu)方案 模具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 考慮到零件成型部位結(jié)構(gòu)尺寸較小的特點(diǎn)以及節(jié)省貴重模具材料，減小模具加工的制造成本，模具采用了鑲塊結(jié)構(gòu)，即沖孔的凸模和拉伸的凹模采用鑲塊形式。 模架類型選擇 考慮到工件的工藝特點(diǎn)，采用中間導(dǎo)柱模架。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 所以 ＝ =(kN) (4)總沖壓