【正文】 成一體，兼有 墻和 墻的作用?！癜俗中螛蚺_：適合于橋下需要通車或過水的情況；●U字形橋臺：適合于較小跨徑的橋梁；●背撐式橋臺：適用于較大跨徑的高橋和寬橋；●靠背式框架橋臺：適合于在非巖石地基上修建拱橋橋臺?！? 橋臺：在臺后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋梁，臺高3～5m時，可采用加筋土橋臺。其中樁柱式橋臺對于各種土壤地基都適宜。(2)、梁橋輕型橋臺● 的輕型橋臺：適用于單跨橋梁，橋孔跨徑6～lOm，臺高不超過6m。通過增大樁徑、樁長或用多排樁加建承臺等措施，也能適用于更復(fù)雜的軟弱地質(zhì)條件以及較大的跨徑和較高的橋墩。 (二)輕型墩、臺1．梁橋輕型橋墩、臺(1)梁橋輕型橋墩● 橋墩：施工簡便，外形美觀，過水性良好，適用于低級土軟弱的地區(qū)。拱橋重力式橋墩分為 墩與 墩，制動墩要能承受單向較大的水平推力，防止出現(xiàn) ，因而尺寸較厚實；與梁橋重力式橋墩相比較，具有 等構(gòu)造設(shè)施。(一)重力式墩、臺重力式橋墩與重力式橋臺的主要特點是 ，因此，墩、臺身比較厚實，可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。特點：沉井基礎(chǔ)施工時 小，坑壁不需設(shè) 和 或 ，與大開挖相比較，挖土量少，對鄰近建筑物的影響比較小，操作簡便，無需特殊的專業(yè)設(shè)備。2．樁基礎(chǔ)的受力計算（略），不考，不用看。(5)按施工方法分類可分為 樁、 樁、 樁，其中沉樁又分為 沉樁法、 沉樁法、 沉樁法、 壓樁法。(4)按樁徑大小分類●小樁：樁徑d≤250mm。無筋擴大基礎(chǔ)常用的有混凝土基礎(chǔ)、片石混凝土基礎(chǔ)等 擴大基礎(chǔ)主要承受壓應(yīng)力，一般用抗 性能好，抗 、抗 性能較差的材料(如混凝土、毛石、三合土等)建造，適用于 的各類土層。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點組成聯(lián)合結(jié)構(gòu)。其主要構(gòu)造是： 、 、 、 及 ，一般還有 梁。 剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，整個體系是 結(jié)構(gòu)，也是有 的結(jié)構(gòu)。 拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是 (或 )，以 為主，可采用抗壓能力強的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。三、橋梁的分類（一）按橋梁的結(jié)構(gòu)分類 按結(jié)構(gòu)體系劃分，有 、 、 、 等四種基本體系。 9．矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的 f與 l之比，也稱 ，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。 7．建筑高度是 標高至 之間的距離，它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。對于無橋臺的橋梁為 的全長。 2．總跨徑是多孔橋梁中各孔 的總和，也稱 ，它反映了橋下 的能力。橋梁工程建筑考試填空題匯總1B413000 橋梁工程1B413010 橋梁的構(gòu)造1B413011 掌握橋梁的組成與類型一、 橋梁組成橋梁由 、 、 和 四個基本部分組成，上部結(jié)構(gòu)又稱為 ，是在路線中斷時跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)，下部構(gòu)造包括 、 和 ；附屬設(shè)施包括 、 、 和 等，橋面系包括 （或稱 ）、 、 、 等。 3．計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu) 之間的距離，用l表示。 5．橋梁高度簡稱橋高，是指 的高差，或為 之間的距離。公路(或鐵路)定線中所確定的 標高，對 標高之差，又稱為容許建筑高度。 10．涵洞是用來宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。 梁式體系是古老的結(jié)構(gòu)體系。拱分 拱、 拱、 拱和 拱。剛架橋的橋下凈空比拱橋大，在同樣凈空要求下可修建較 的跨徑。懸索橋是 的主要形式，因其主要桿件受拉力，材料利用效率最高，其能比其他形式的橋梁更能經(jīng)濟合理地修建大跨度橋。 （3）斜拉橋（二）橋梁的其他分類分類方式包括內(nèi)容按用途劃分公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁按橋梁全長和跨徑的不同特殊大橋、大橋、中橋和小橋按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等跨越障礙的性質(zhì)跨河橋、跨線橋(立體交叉)、高架橋和棧橋上部結(jié)構(gòu)的行車道位置上承式橋、下承式橋和中承式橋1B413012 掌握橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點橋梁基礎(chǔ)按施工方法可分為 、 、 、 、 等，下面分別介紹各類基礎(chǔ)的分類及受力特點。二、樁基礎(chǔ)(1)按樁的使用功能分類： 、 、 、 。●中等直徑樁：250mmd mm。●沉樁：錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土，樁錘有墜錘、單動汽錘、雙動汽錘、柴油機錘、液壓錘等，可根據(jù)土質(zhì)情況選用適用的樁錘；振動沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實砂土，碎石土的土層中，用錘擊法或振動法沉樁有困難時，可用射水法配合進行；靜力壓樁法在標準貫人度N20的軟黏土中，可用特制的液壓機或機力千斤頂或卷揚機等設(shè)備沉人各種類型的樁；鉆孔埋置樁為鉆孔后，將預(yù)制的鋼筋混凝土圓形有底空心樁埋人，并在樁周壓注水泥砂漿固結(jié)而成，適用于在黏性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。三、管柱管柱基礎(chǔ)主要適用于巖層、緊密黏土等各類 的基底，并能穿過溶洞、孤石支承在緊密的土層或新鮮巖層上，不適用于 的地區(qū)，如斷層擠壓破碎帶或嚴重的松散區(qū)域。沉井基礎(chǔ) 大，有較大的 力，抗 性能可靠，尤其適用于 的深基礎(chǔ)。它適用于地基良好的大、中型橋梁，或 、 較多的河流中。梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺為U型橋臺，它適用于填土高度在 m以下或跨度稍大的橋梁。需耗費用于立模的木料和一定數(shù)量的鋼筋。● 墩：優(yōu)點是用料省、修建簡便、施工速度快?！? 橋臺：橋臺所受的土壓力小，橋臺的體積相應(yīng)的減少。其適用范圍是：橋孔跨徑8～20m，填土高度3～5m。2．拱橋輕型橋墩、臺(1)拱橋輕型橋墩● 墩：只在橋不太高的旱地上采用。拱橋的其他形式橋臺●組合式橋臺：適用于各種地質(zhì)條件；，●空腹式橋臺：一般是在軟土地基、河床無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上采用；●齒檻式橋臺：適用于軟土地基和路堤較低的中小跨徑拱橋。3．梁橋輕型橋墩(1)鋼筋混凝土薄壁橋墩：圬工體積小、結(jié)構(gòu)輕巧，比重力式橋墩可節(jié)約圬工量70％左右。6．拱橋輕型橋臺(1)八字形橋臺。1B413015 了解橋梁計算荷載一、橋梁設(shè)計作用的分類公路橋涵設(shè)計采用的作用分為 、 和 三類 二、橋梁工程作用取值方法(一)公路橋涵設(shè)計時，對不同作用應(yīng)采用不同的代表值 (二)作用的代表值按下列規(guī)定取用2．可變作用的標準值應(yīng)符合下列規(guī)定。三、作用組合效應(yīng)(一)公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)上可能同時出現(xiàn)的作用，按 極限狀態(tài)和 極限狀態(tài)進行作用效應(yīng)組合，取其最不利效應(yīng)組合進行設(shè)計： (二)公路橋涵結(jié)構(gòu)按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時，應(yīng)采用以下兩種作用效應(yīng)組合1．基本組合。(二)在計算荷載作用下，對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算其 、 及 。按構(gòu)造形式和安裝方法不同，模板可分為固定式模板和活動式模板。 (二)木模板制作，木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次重復(fù)使用的木模應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘薄鐵皮。(三)模板安裝的技術(shù)要求混凝土的模板板面應(yīng)采用下列材料之一：金屬板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼板等材料。2．安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和凸出。3．模板安裝完畢后，應(yīng)對其 、 、 及 進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。3．澆筑混凝土?xí)r，為防止膠囊上浮和偏位，應(yīng)采取有效措施加以固定，并應(yīng) 地進行澆筑。2．提升模板提升模架其結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足使用要求。地基土必須進行夯實或碾壓堅實，必要時需進行換填或其他有效的處理，并有良好的排水設(shè)施。次要構(gòu)件的連接可用 法。(2)施工用的腳手架和便橋，不應(yīng)與結(jié) 相連接，以避免施工振動時影響澆筑混凝土質(zhì)量。三、模板、支架和拱架的拆除 (一)拆除期限的原則規(guī)定1．模板、支架和拱架的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。(2)跨徑小于10m的小拱橋，宜在 后卸架；中等跨徑的實腹式拱，宜在 后卸架；大跨徑空腹式拱，宜在 時卸架。3．卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜 ，以后逐漸 。(3)簡支梁、連續(xù)梁宜從 依次循環(huán)卸落；懸臂梁應(yīng)先卸 及 的支架，再卸無鉸跨內(nèi)的支架。重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋在代用時，應(yīng)由 做變更設(shè)計。 焊，當(dāng)缺乏閃光對焊條件時，可采用 、 、 。(3)拼裝時，在需要焊接的位置用 卡住，防止電焊時局部變形。(5)施焊順序宜由 對稱地向 進行，先焊骨架 部，后焊骨架 部。鋼筋應(yīng)可靠地系緊在一起，不允許在澆筑混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。墊塊混凝土的骨料粒徑不得大于10mm，其強度應(yīng)與相鄰的混凝土強度一致。(6)鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，應(yīng)相互搭接使能保持強度均勻，且應(yīng)在端部及邊緣牢固地連接。，驗收時，除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)定等進行檢查外，尚須按下列規(guī)定進行檢查：(1)鋼絲： (2)鋼絞線：(3)熱處理鋼筋： (4)冷拉鋼筋：(5)冷拔低碳鋼絲：應(yīng)逐盤進行抗拉強度、伸長率和彎曲試驗。(2) 檢驗：應(yīng)從每批中抽取5％的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。10．預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器驗收批的劃分：在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超過 套組為一個驗收批； 器以不超過500套組為一個驗收批。16．預(yù)應(yīng)力筋的冷拉，可采用控制應(yīng)力或控制冷拉率的方法。試件以同齡期者 塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護，每組試件的抗壓強度應(yīng)以 為測定值，如有一個測值與中間值的差值超過中間值的 ％時，則取中間值為測定值；如有兩個測值與中間值的差值均超過15％時，則該組試件 。(3)混凝土拌合物的坍落度宜為 mm。如混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過15min時，其坍落度可僅在 地點取樣檢測。(2)輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴密，如管道向下傾斜，應(yīng)防止混入空氣，產(chǎn)生阻塞。6．用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土?xí)r，途中應(yīng)以2～4轉(zhuǎn)／min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2／3。(四)混凝土的澆筑2．自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過 m，以不發(fā)生離析為度。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持 m以上。(2)表面振動器的移位間距，應(yīng)以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右為宜。6．施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在 且便于 的部位，并應(yīng)按下列要求進行處理：(1)應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時，處理層混凝土須達到下列強度：用水沖洗鑿毛時，須達到0．5MPa；用人工鑿除時，須達到2．5MPa；用風(fēng)動機鑿毛時，須達到10MPa。(5)施工縫處理后，須待處理層混凝土達到一定強度后才能繼續(xù)澆筑混凝土。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加蓋防護，但在開始養(yǎng)護前，覆蓋物不得接觸混凝土面。若為排柱式墩臺，各立柱應(yīng)保持進度一致。(6)每一整體結(jié)構(gòu)的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫處理。(2)采用 低的 水泥、 水泥、 水泥或 水泥。(6)在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)澆筑混凝土后，應(yīng)注意 ，加強養(yǎng)護?；炷撩嬗心０甯采w時，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。用加壓成型、真空吸水等方法施工的混凝土，其養(yǎng)護時間可酌情縮短。(7)對大體積混凝土的養(yǎng)護，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計要求的范圍內(nèi)，當(dāng)設(shè)計無要求時，溫差不宜超過 0C。(2)對表面有一般抹灰(水泥砂漿抹面)和裝飾抹灰(水刷石、水磨石、剁斧石)等裝飾設(shè)計的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在澆筑混凝土?xí)r采用表面平整的模板，拆模后按設(shè)計要求的裝飾類別進行裝飾。配制時宜外摻的混合材料為磨細粉煤灰、磨細礦渣粉、沸石粉、硅粉。(2)拌制高強度混凝土必須使用 攪拌機，宜采用 法拌制。(2)水泥、砂、石料應(yīng) ，以降低骨料溫度，可在砂石料堆上 。(5)拌合站料斗、儲水器、皮帶運輸機、拌合樓都要盡可能遮陰。(2)不得在運輸過程加水?dāng)嚢琛?6)應(yīng)加快混凝土的修整速度，修整時可用噴霧器灑