【正文】 必要便利海關(guān)手續(xù)，適當(dāng)考慮到過境國家的問題2在國際多式聯(lián)運(yùn)中，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的利益應(yīng)當(dāng)保持均衡，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家之間的活動(dòng)應(yīng)進(jìn)行公平分配3在引進(jìn)貨物多式聯(lián)運(yùn)的新技術(shù)之前和之后，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，托運(yùn)人，托運(yùn)人組織和各國有關(guān)當(dāng)局應(yīng)就運(yùn)輸?shù)臈l款和條件進(jìn)行協(xié)商4托運(yùn)人有權(quán)自由選擇多式聯(lián)運(yùn)或分段運(yùn)輸5多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任應(yīng)以推定過失或疏忽原則為基礎(chǔ)。4全程運(yùn)輸使用一份國際貨物多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)5多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。 　　《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任采用推定過失__或疏忽__原則。 1發(fā)站和到站在同一國境內(nèi)，而用發(fā)送國 的列車只通過另一國家國境運(yùn)送時(shí)2兩國車站間用發(fā)送國或到達(dá)國列車通過第三國國境運(yùn)送時(shí)3兩鄰國車站間全程都用某一方鐵路的列車，并按照這一鐵路的國內(nèi)規(guī)章辦理貨物運(yùn)送時(shí)。 1宗旨更加明確和廣泛2適用范圍與結(jié)構(gòu)變化不大3在承運(yùn)人的責(zé)任上采取了嚴(yán)格責(zé)任制 4關(guān)于賠償限額例外的引用及貨幣單位的折算。 　　三、名詞解釋 　　整包機(jī) 是指包租整架飛機(jī)，即航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及費(fèi)用，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物至目的地。 第六章 自測試題　一、不定項(xiàng)選擇 　　在國際法律規(guī)范中對國際航空運(yùn)輸方響最大的是（C ） 　　A．多邊協(xié)定B．雙邊協(xié)定C．多邊公約D．雙邊公約 　　收貨人在收到航空托運(yùn)行李發(fā)現(xiàn)損壞的，應(yīng)當(dāng)在收到行李后（A ） 　　A．3天內(nèi)提出B．5天內(nèi)提出C．7天內(nèi)提出D．10天內(nèi)提出 　　收貨人在收到航空托運(yùn)貨物發(fā)現(xiàn)損壞的，應(yīng)當(dāng)在收到貨物后（C ） 　　A．3天內(nèi)提出B．5天內(nèi)提出C．7天內(nèi)提出D．10天內(nèi)提出 　　對于航空運(yùn)輸賠償?shù)脑V訟，原告可以提起訴訟的法院有（ACDB ） 　　A．承運(yùn)人住所地法院B．承運(yùn)人總管理處所在地C．訂立契約的機(jī)構(gòu)所在地D．目的地法院 　　《華沙公約》在航空承運(yùn)人責(zé)任方面確立的主要原則有（ ACD） 　　A．推定過失責(zé)任原則　B．無過錯(cuò)責(zé)任原則C．承運(yùn)人承擔(dān)免責(zé)的舉證責(zé)任原則　　D．有條件的承擔(dān)有限賠償責(zé)任原則 二、填空題 　　國際航空運(yùn)輸可分為國際航班運(yùn)輸__和_非定期國際航班運(yùn)輸_。　　四、簡答題 　　簡述承運(yùn)人合理繞航的條件。 　　三、名詞解釋 　　國際海上貨物運(yùn)輸 是由承運(yùn)人負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一國的港口運(yùn)至另一國的港口，而由承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的合同。 　　對于非集裝箱裝運(yùn)的貨物，承運(yùn)人的責(zé)任期間為_鉤至鉤_原則?！　『喪鲂婧贤瑹o效的效果。 1承諾必須由受要約人 作出2承諾必須在邀約規(guī)定的有效期間內(nèi)作出3承諾必須與要約的內(nèi)容一致。　　預(yù)期違反合同 是指在合同訂立后，履行期到來前，一方明示拒絕履行合同的意圖，或通過其行為推斷其將不履行或無法履行的合同。 　　三、名詞解釋 　　要約 也稱為發(fā)價(jià)或發(fā)盤，是一方當(dāng)事人以訂立合同為目的向?qū)Ψ剿鞯囊馑急硎尽? 　　撤回要約的通知_不遲于要約到達(dá)受要約人即可撤回要約?！　『喪鯢OB術(shù)語中賣方和買方的義務(wù)。 　　三、名詞解釋 　　國際貿(mào)易術(shù)語 在國際貿(mào)易中逐漸形成的，表明在不同的交貨條件下，買賣雙方在交易中費(fèi)用，責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)劃分的以英文縮寫表示的專門術(shù)語。 　　A．FOBB．DDP C．CIFD．CFR 二、填空題 　　最古老的國際貿(mào)易術(shù)語是_FOB。 　　A．《華沙——牛津規(guī)則》B．《英國對外貿(mào)易定義修訂本》C．《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D．《海牙規(guī)則》 　　《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中賣方責(zé)任最小的是（ C）?！　∷?、簡答題 簡述不可抗力意外事故的構(gòu)成條件。 　　三、名詞解釋 　　國際貨物買賣合同 是指營業(yè)地位于不同國家的當(dāng)事人之間就有關(guān)貨物買賣的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系而達(dá)成的協(xié)議。 　　《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》用的是_排除法來界定貨物的范圍。 　　A．供私人、家庭使用的貨物　B．船舶　C．電力　D．股票 　　標(biāo)準(zhǔn)合同的主要作用有（BC ）。4由中國船只或其它工具從海洋獲得的海產(chǎn)品和其他產(chǎn)品?！　∷摹⒑喆?　　簡述國際商業(yè)慣例的特征。 　　國際商業(yè)慣例 是在國際商業(yè)交往中長期形成的 ，經(jīng)過反復(fù)使用而被國際商業(yè)的參加者接受的習(xí)慣做法或通例。 　　A．商業(yè)方式B．互惠方式C．加工貿(mào)易方式D．合作投資貿(mào)易方式 　　國際貿(mào)易法的法律淵源有（abc ）。　第一章 自測試題 一、不定項(xiàng)選擇 　　國際貿(mào)易法調(diào)整的內(nèi)容依貿(mào)易標(biāo)的不同可以分為（acd ）。 　　A．國際立法　B．國際商業(yè)慣例C．國內(nèi)立法D．權(quán)威法學(xué)家學(xué)說 二、填空題 　　國際貿(mào)易法調(diào)整的內(nèi)容依交易手段的不同，可分為_錢貨貿(mào)易_和___易貨貿(mào)易_　　國際貨物買賣依貿(mào)易地區(qū)不同可將國際貨物買賣分為出口貨物貿(mào)易 進(jìn)口貨物貿(mào)易和_過境貨物貿(mào)易。　　信開證 是指開證行以航空掛號將信用證郵寄給出口國代理行或往來行。 1普遍接受性2確定性3任意性　　符合那些標(biāo)準(zhǔn)的出口貨物原產(chǎn)地為中國？ 1從中國領(lǐng)土和大陸架提取的礦產(chǎn)品2在中國境內(nèi)收獲或采集的植物及其產(chǎn)品。及其加工制成的產(chǎn)品。 　　A．確定性　B．針對性C．簡化性D．長期性 　　在買賣活動(dòng)中沒有中間人參與的是（B ）。 　　格式合同包括標(biāo)準(zhǔn)合同__和格式條款兩類。　　格式條款 是當(dāng)事人為了重復(fù)適用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時(shí)未于對方協(xié)商的條款　　不可抗力條款 是規(guī)定在合同訂立后發(fā)生當(dāng)事人在訂立合同時(shí)不能預(yù)見不能避免，不可控制的意外事故 ，以致不能履行合同或不能如期履行合同時(shí)，遭受不可抗力的一方可以免除履行合同的責(zé)任的條款。 1意外事故是在簽訂合同以后發(fā)生的。 　　A．DDPB．FOBC．EXWD．CIF 　　《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中賣方責(zé)任最大的是（A ）。 　　1990年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》依__賣方義務(wù)_的不同類型對貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行了分組排列。 　　四、簡答題 簡述2000年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》對1990年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的主要修改和補(bǔ)充。 賣方義務(wù)：1提供貨物和單據(jù)的義務(wù)2辦理出口手續(xù)3在裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船舶并通知對方4承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用買方義務(wù)：1支付貨款并接受賣方提供的單據(jù)2辦理進(jìn)口手續(xù)3租船或訂艙并將船名和貨裝地點(diǎn)及時(shí)間給予賣方充分通知。 　　對于承諾生效的時(shí)間，英美法系國家采用的是_投郵生效主義，大陸法系國家采用的是到達(dá)生效主義_?！　∫s的撤回 要約人在要約送達(dá)受要約人之前或者在要約送達(dá)送要約人的同時(shí)，取消要約的行為?！　∷摹⒑喆痤} 　　簡述構(gòu)成要約的條件。 　　簡述《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》中當(dāng)事人免責(zé)的條件。 1合同一經(jīng)被宣告無效，即解除了買賣雙方在合同種的義務(wù)2宣告合同無效后，要求買方必須在按實(shí)際收到貨物的原狀歸還貨物3合同宣告無效后，買賣雙方必須歸還因接受履行所獲得的利益。 　　對于集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，承運(yùn)人的責(zé)任期間從__裝運(yùn)港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止?！　“噍嗊\(yùn)輸 是由航運(yùn)公司以固定的航線固定的船期，固定的運(yùn)費(fèi)率，固定的掛靠港口組織的將托運(yùn)人的件雜貨運(yùn)往目的地的運(yùn)輸。1救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)，2為了船舶的安全而繞航3因合同中約定的事由發(fā)生而繞航。 　　第一部有關(guān)國際航空運(yùn)輸?shù)亩噙吂s是航空管理公約_（巴黎公約）。　　四、簡答題 　　簡述《華沙公約》不適用的范圍。 第七章 自測試題 　一、不定項(xiàng)選擇 　　鐵路運(yùn)單必要的添附文件主要有（ ABCD） 　　A．品質(zhì)證明書B．商品檢驗(yàn)證書　C．裝箱單D．出口貨物報(bào)關(guān)單 　　發(fā)貨人對運(yùn)送合同可以做的變動(dòng)有（ABCD ） 　　A．在發(fā)站將貨物領(lǐng)回　B．變更收貨人C．變更到站　D．將貨物返還發(fā)站 　　當(dāng)貨物發(fā)生滅失時(shí)鐵路可以對這項(xiàng)滅失不負(fù)責(zé)任的原因有（ACD ） 　　A．由于發(fā)貨人裝車的原因造成的B．由于發(fā)貨人用不正確名稱托運(yùn)貨物的C．由于包裝缺點(diǎn)，在承運(yùn)貨物時(shí)無法從其外表發(fā)現(xiàn)的D．由于貨物特殊自然性質(zhì)引起自燃的 　　發(fā)貨人有權(quán)對運(yùn)輸合同進(jìn)行的修改有（ ABC） 　　A．延遲交付貨物B．在運(yùn)輸途中停運(yùn)貨物C．在發(fā)站撤回貨物D．減少現(xiàn)款交貨支付的金額 　　造成發(fā)貨人修改運(yùn)輸合同權(quán)利中止的情況有（ABD ） 　　A．當(dāng)收貨人已持有運(yùn)單時(shí)B．當(dāng)收貨人已收到貨物時(shí)　C．當(dāng)發(fā)貨人將貨物交給承運(yùn)人時(shí)D．當(dāng)收貨人已實(shí)行運(yùn)輸合同規(guī)定的其權(quán)利時(shí) 二、填空題 　　根據(jù)_《國際鐵路貨物運(yùn)輸公約》建立了國際鐵路運(yùn)輸中央事務(wù)局，設(shè)在瑞士的伯爾尼。 第八章 自測試題 　一、不定項(xiàng)選擇 　　下列符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織集裝箱技術(shù)委員會對集裝箱定義的有（ ABC） 　　A．能長期反復(fù)使用　B．可以進(jìn)行機(jī)械裝箱C．便于貨物裝滿或卸空D． 　　采用集裝箱運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)的運(yùn)輸有（ ABCD） 　　A．門到門B．站到門C．場到站　D．門道場 　　《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》中規(guī)定，收貨人收到貨物后發(fā)現(xiàn)損壞明顯時(shí)，提出索賠的時(shí)間應(yīng)為（A ） 　　A．不遲于次一工作日　B．三天內(nèi)C．當(dāng)場D．五日內(nèi) 　二、填空題 　　多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任制度有統(tǒng)一責(zé)任制度__和分段責(zé)任制度（網(wǎng)狀責(zé)任制）_兩種。 　　三、名詞解釋 　　國際貨物多式聯(lián)運(yùn) 是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。 　　簡述集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。簡述本票與匯票的區(qū)別。簡述UCP500號規(guī)定的銀行免則情況。1997年7月25日，香港大成公司作為賣方與廈門華海公司簽訂一份買賣“鰻魚完全配合飼料”確認(rèn)書，主要內(nèi)容為：數(shù)量I80噸，單價(jià)CIF廈門980美元，總值176400美元，付款條件為買方開具不可撤銷、不可轉(zhuǎn)讓、可分期交貨的90天遠(yuǎn)期信用證。8月30日、3I日，大成公司將I80噸鰻魚飼料分批裝船起運(yùn)，并按信用證要求提供了所需單據(jù)；9月27日，廈門進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局出具檢驗(yàn)情況通知單，華海公司對飼料質(zhì)量提出異議，雙方協(xié)商達(dá)成降價(jià)協(xié)議，華海公司將貨物提走。大成公司在信用證不能承兌的情況下，為追索貨款，向法院提起訴訟，要求華海公司與北方公司支付貨款及銀行利息并支付違約金和承擔(dān)賠償責(zé)任。 (2)依據(jù)華海公司與北方公司之間的委托關(guān)系，北方公司負(fù)有開具信用證，并按信用證所引條款規(guī)定在商檢證書上背書簽字后交大成公司的義務(wù)，但北方公司卻拒絕在商檢證書上簽字。 (4)作為購貨方和收貨方的華海公司，應(yīng)依法承擔(dān)向大成公司承擔(dān)連帶清償責(zé)任。2002年1月、2月，弘永公司按徐家偉的通知要求將貨物送至上海興豪國際集裝箱修理儲運(yùn)有限公司的倉庫。3月中輕公司開具貨代發(fā)票，向弘永公司收取有關(guān)費(fèi)用未果。另，2001年8月24日，弘永公司與MIKADO公司簽訂協(xié)議，內(nèi)容為依據(jù)雙方的出口服裝合同，MIKADO公司負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸及承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，因此向弘永公司借款人民幣20萬元。一般而言，賣方欲取得交貨托運(yùn)人的法律地位，須將貨物交付給承運(yùn)人而不是第三方，以及通過要求承運(yùn)人對其簽發(fā)提單等行為，來獲得海上貨運(yùn)法律關(guān)系項(xiàng)下的權(quán)利。據(jù)此，一審判決對弘永公司的訴訟請求不予支持?！荚u析〗　本案的關(guān)鍵在于弘永公司是否有權(quán)要求中輕公司、徐家偉、亞輪公司簽發(fā)提單，以及是否有權(quán)要求中輕公司等承擔(dān)未簽發(fā)提單所致的損害賠償責(zé)任。鑒于貿(mào)易合同交貨人與海上貨運(yùn)合同交貨托運(yùn)人之間有較為復(fù)雜的關(guān)系，以下試對此法律問題作一辨析。因而，這時(shí)提單上記載的托運(yùn)人往往顯示為貨物買方。一般將前一托運(yùn)人稱為合同托運(yùn)人或締約托運(yùn)人，將后一托運(yùn)人稱為實(shí)際托運(yùn)人或交貨托運(yùn)人。海商法規(guī)定了締約托運(yùn)人與交貨托運(yùn)人并列存在的情形，但未對兩種托運(yùn)人的權(quán)義加以區(qū)分，使二者的權(quán)義在特定情況下將產(chǎn)生一定的重疊和沖突。FOB貿(mào)易合同關(guān)系下的買方往往是海上貨運(yùn)合同關(guān)系下的締約托運(yùn)人，即作為貿(mào)易合同的買方，又與承運(yùn)人訂立海上貨運(yùn)合同，取得海上貨運(yùn)合同上的法律地位。單純的FOB貿(mào)易合同關(guān)系中的賣方不一定享有及負(fù)擔(dān)海上貨運(yùn)合同關(guān)系中的權(quán)義。一般來說，認(rèn)定貿(mào)易合同交貨人是否同時(shí)構(gòu)成海上貨運(yùn)合同交貨托運(yùn)人，可以考慮：（1）貿(mào)易合同賣方須將貨物交付給承運(yùn)人而不是承運(yùn)人之外的第三人，該賣方才能成為交貨托運(yùn)人。單純的交貨行為系賣方履行自己在FOB貿(mào)易合同下義務(wù)的行為，雖在貿(mào)易合同中具有法律意義，但在海上貨運(yùn)合同中不一定具有法律意義，可能僅為一個(gè)無法律意義的單純事實(shí)。（3）應(yīng)予注意的是，要求承運(yùn)人簽發(fā)提單，既是托運(yùn)人的權(quán)利，又是認(rèn)定交貨托運(yùn)人身份的典型行為之一。海商法之所以規(guī)定交貨托運(yùn)人，目的就是為了保護(hù)FOB貿(mào)易條件下境內(nèi)賣方的權(quán)益。而本案中，提單在交貨過程中既未出現(xiàn)，又未顯示其重要性，故弘永公司的交貨行為只能認(rèn)定為貿(mào)易合同中的實(shí)際交貨，在海上貨運(yùn)法律關(guān)系中不具有重要意義。對賣方來講，該承運(yùn)人仍是以買方的收貨代理人的身份出現(xiàn)，與中輕公司處于同一法律地位，并不影響賣方的身份認(rèn)定以及權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)。荷蘭于8月26日來電接受該盤。因?yàn)槲覈墓具`約在先，A商號可以通過起訴的方式進(jìn)行救濟(jì)。因此，一項(xiàng)要約必須具備下列條件：，并表明一旦對方接受，要約人就愿受其約束。構(gòu)成一項(xiàng)承諾也必須具備一定條件：?！　”景钢?，荷蘭A商號的承諾于8月26日到達(dá)，是有效承諾，合同應(yīng)于8月26日成立。該家具廠接受了該要約，雙方于2月I0日正式簽約?？紤]到雙方以往的友好合作關(guān)系，希望獅城家具行按雙方簽定的和約履行自己的義務(wù)。某縣家具廠遂于5月15日同北京中國貿(mào)易仲裁委員會提請仲裁。根據(jù)這項(xiàng)規(guī)定，對預(yù)期違約的救濟(jì)方法是中止履行合同的義務(wù)。本案中，買方并不了解家具廠的生產(chǎn)能力，而想當(dāng)然地認(rèn)為家具廠將預(yù)期違約，因而單方面撤銷合同，是不符合《公約》要求的。而一俟賣方拿出能按時(shí)履行合同的確鑿證