第三章國際貿(mào)易法概述-wenkub
2023-02-08 20:04:51 本頁面
【正文】 險即轉(zhuǎn)移，而買方自該點起負(fù)擔(dān)一切費用。⑤ DAT （運輸終端交貨） 是指賣方于指定目的港或目的地指定運輸終端，從到達(dá)運輸工具上一旦卸下交由買方處置時，賣方交貨完成。 ② FCA （貨交承運人） 是指賣方于其營業(yè)處所或其他指定地， 將貨物交付買方指定的運送人或其他人即為賣方完成交貨。? 貿(mào)易術(shù)語是國際商業(yè)慣例的一種 ,由當(dāng)事人選擇予以適用。(四 )中國加入時的保留 我國在核準(zhǔn)加入該公約時，對如下條款提出保留：（ 1）第 1條 (1)款 (b) 如果國際私法規(guī)則導(dǎo)致適用某一締約國的法律。w 法律解釋：依據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 第一條 （ 1）本公約適用于營業(yè)地在不同國家的當(dāng)事人之間所訂立的貨物銷售合同；可見公約的適用范圍是營業(yè)地標(biāo)準(zhǔn)。協(xié)商不成，請雙方都信任的某公司調(diào)解。 （ 2）由國際私法規(guī)則導(dǎo)致適用某一締約國法律。? 在兩項海牙公約的基礎(chǔ)上，聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會制定 CISG，于 1980年 3月在由 62個國家代表參加的維也納外交會議上正式通過。? 自 1988年 1月 1日起， CISG生效。 案例一：w 北京長城工貿(mào)有限責(zé)任公司與荷蘭某有限責(zé)任公司設(shè)在中國上海的獨資公司 — 佛來芒有限責(zé)任公司（上海）簽訂了一份貨物買賣合同，北京長城工貿(mào)有限責(zé)任公司購買佛來芒有限責(zé)任公司（上海）通訊設(shè)備一套。如果調(diào)解也不成的話，就提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會上海分會仲裁。w 如果佛來芒有限責(zé)任公司是一家營業(yè)地在美國的公司，雙方約定適用美國法，是否有效？w 如果佛來芒有限責(zé)任公司是一家營業(yè)地在美國的公司，雙方無約定適用的法律，公約是否適用？w 案例二：w 日本和英國都不是《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的締約國，日本的甲公司和英國的乙公司簽訂一貨物買賣合同，雙方營業(yè)地不在同一國家境內(nèi)，原則上，公約不適用。 （ 2）第 11條 銷售合同無須以書面訂立或書面證明，在形式方面也不受任何其它條件的限制。? 國際商業(yè)慣例由當(dāng)事人選擇適用。③ CPT（運費付至指定目的地） 是指賣方于一約定地點，將貨物交付賣方所指定的承運人或其他人， 且賣方必須要訂立運輸契約并支付將貨物運送至目的地所需的運費， 貨物在交付給承運人時就算完成交貨任務(wù)， 而不是運至目的地時。 ⑥ DAP （目的地交貨） 是指在指定目的地， 將到達(dá)的運送工具上準(zhǔn)備卸載的貨物交由買方處置時， 即屬于賣方交貨。 ③ CFR （成本加運費指定目的港） 是指賣方交付貨物于船舶之上，而貨物損毀或滅失之風(fēng)險從貨物轉(zhuǎn)移至船舶之上起轉(zhuǎn)移，賣方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)并支付必要的運費以使貨物運送至目的港。具體要件是： （ 1）向一個或一個以上特定的人發(fā)出。w 要約與要約邀請的區(qū)別： 1，效力不同。 3，要約必須包含能使合同得以成立的必要條款?！?5，要約一般是針對特定相對人的，故要約多采取一般信息傳達(dá)方式：即口頭方式和書面方式。這是效力上的區(qū)別。只要撤回通知于要約送達(dá)受約人之前或同時送達(dá)受約人。4 要約的終止或失效 （ 1）有效期屆滿； （ 2）要約未規(guī)定有效期的，要約可望得到答復(fù)的合理時間已過； （ 3）要約因要約人的撤銷而失效； （ 4）受要約人拒絕要約。（ 3）承諾應(yīng)在要約有效期限內(nèi)作出。 按照各國法律，逾期承諾不是一項有效的承諾，而應(yīng)視為一項新要約或反要約。 實質(zhì)內(nèi)容包括：貨物價格、付款、貨物質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點和時間、當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭端的方式等 。 我國對此作出保留。合同正文的內(nèi)容：? 貨物的品質(zhì)規(guī)格，是指商品所具有的內(nèi)在質(zhì)量與外觀形態(tài)。? 數(shù)量條款的基本內(nèi)容：交貨數(shù)量、計量單位與計量方法。? CISG第 35條：賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，并須按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。? 裝運，是指將貨物裝上運輸工具。? 保險，是指進(jìn)出口商按一定險別向保險公司投保并交納保險費，以便當(dāng)貨物在運輸過程中受到損失時，從保險人處得到經(jīng)濟(jì)補償。? 商品檢驗，是指由商品檢驗機關(guān)對進(jìn)出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、產(chǎn)地、殘損等進(jìn)行查驗分析與公證鑒定，并出具檢驗證明。? 檢驗權(quán)與復(fù)驗權(quán)。? 檢驗與復(fù)驗的時間、地點及索賠? 檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法：按買賣雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)和方法；按生產(chǎn)國標(biāo)準(zhǔn)及方法；按進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)及方法；按國際標(biāo)準(zhǔn)或國際習(xí)慣。（ 2）是征收或減、免關(guān)稅的必備證件。? 不可抗力，是指合同訂立以后發(fā)生的當(dāng)事人訂立合同時不能預(yù)見、不能避免、人力不可控制的意外事故，導(dǎo)致不能履約或不能如期履約。第三節(jié) 賣方和買方的義務(wù)一、賣方的義務(wù) 交貨、交單和品質(zhì)及權(quán)利擔(dān)保。（二）提交與貨物有關(guān)的單據(jù) 按合同規(guī)定的時間、地點和方式移交與貨物有關(guān)的單據(jù)。（四）賣方的權(quán)利擔(dān)保義務(wù) 也稱所有權(quán)擔(dān)保，是指賣方所提交的貨物必須是第三者不能提出任何權(quán)利要求的貨物。公約對此的特別規(guī)定：① 賣方只有當(dāng)其訂立合同時已經(jīng)知道或不可能不知道第三方會對貨物提出工業(yè)產(chǎn)權(quán)方面的權(quán)利或請求時，才對買方承擔(dān)責(zé)任；② 賣方只對買方營業(yè)地所在國以及訂立合同時賣方已知買方將轉(zhuǎn)售貨物的國家的法律所提出的關(guān)于侵犯工業(yè)產(chǎn)權(quán)或知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利或請求，承擔(dān)責(zé)任；③ 買方在訂立合同時已知道或不可能不知道第三方會對貨物提出此項權(quán)利或要求，則賣方不承擔(dān)責(zé)任； ④ 第三方提出的權(quán)利或要求，是由于賣方要遵照買方所提供的技術(shù)圖樣、圖案、程式或其它規(guī)格而制造，賣方也不承擔(dān)責(zé)任。 付款的時間 如果合同對付款時間沒有規(guī)定，買方應(yīng)在賣方將貨物或控制貨物處置權(quán)的單據(jù)交給他處置時付款。 要求賣方交付替代物 在賣方交付的貨物根本違反合同的情況下。w 某國 A公司向另一國 B公司出售一批貨物。w [法律問題 ]B公司是否仍可要求 A公司降價？為什么？w 答案：w B公司不能要求 A公司降價。 根本違反合同是指一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，使另一方蒙受損害，實際上剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的利益。 超量交貨時，買方可以拒收多余的部分，也可以收取全部貨物，但要按合同規(guī)定的價格支付多收貨物的貨款。二、買方違反合
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