汽車發(fā)動機電控技術畢業(yè)論文-wenkub
2022-11-03 09:35:44 本頁面
【正文】 是強制推行的結果。 關鍵字 ：汽車電子、 發(fā)動機、電控系統(tǒng) 傳感器 電控單元 執(zhí)行器 ECU 燃油噴射 點火系統(tǒng) 4 目錄 引言 ………………………………………… ………………………… 5 第一章 緒論 ……………………………………………………… 6 ……………………………………………… 6 汽車發(fā)動機電控技術的發(fā)展歷程 …………………………… 6 ……………………………… 6 第二章 發(fā)動機基本構造 ……………………………………………… 7 汽車發(fā)動機組成 ……………………………………………… 7 發(fā)動機工作原理 ……………………………………………… 7 第三章 汽油發(fā)動機電控 ………………………………………… …… 9 電控燃油噴射系統(tǒng) …………………………………………… 9 電子點火控制系統(tǒng) …………………………………………… 21 發(fā)動機輔助控制系統(tǒng) ………………………………………… 25 參考文獻 ………………………………………… ………………… … 27 5 引 言 汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng) (Engine Electronic Control System， 簡稱 EECS)通過電子控制手段對發(fā)動機點火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進行優(yōu)化控制，使發(fā)動機工作在最佳工況，達到提高性能、安全、節(jié)能、降低廢氣排放 的目的。汽車制造商認為增加汽車電子設備的數(shù)量、促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段 。應用大規(guī)模集成電路減少電子產品的體積，應用微處理器 提高電子系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性；應用電子裝置解決機械裝置所無法解決的復雜的 自動控制問題。 電控技術對發(fā)動機性能的影響 總所周知，汽車發(fā)動機的運行工況是多變的，只有電子控制的靈活性和電子控制單元強有力的綜合處理功能，才能使發(fā)動機在各種運行工況下實現(xiàn)全面優(yōu)化運行，從而提高發(fā)動機性能。這是發(fā)動機產生動力，并將活塞的直線往復運動轉變?yōu)榍S旋轉運動而對外輸出動力。 汽油燃料供給系又分化油器式和燃油直接噴射式兩種，通常所用的化油器式燃料供給系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管和排氣消聲器等
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