【正文】 ，不合適的制動軟管可能引起泄漏；乙說，有缺陷的制動軟管可能會造成液壓回路節(jié)流。 A．只有甲正確； B．只有乙正確；C．兩人均正確； D．兩人均不正確。（ ）30. 制動時，必須在踏板二分之一行程內(nèi)產(chǎn)生最大制動效能。（ ）26. 慣性閥調(diào)節(jié)作用起始控制壓力取決于汽車制動時作用在汽車重心上的慣性力。（ √ ）22. ABS有故障引起電子控制器切斷或阻止系統(tǒng)工作，但仍然保持正常的動力助力制動作用。（ √ ）18. 感載比例閥是根據(jù)載荷的變化而確定前、后輪制動壓力的比值。（ ）14. 氣壓制動系統(tǒng)的工作壓差遠大于真空制動系統(tǒng)的工作壓差，所以氣壓制動氣室直徑比真空制動氣室直徑小的多，但氣壓控制閥活塞直徑卻比真空控制閥活塞大的多。（ √ ）10. 蹄式制動器中，一個蹄是增勢蹄時，另一個蹄就必然是減勢蹄。（ √ ）6. 鼓式駐車制動器可安裝在變速器后邊，也可以安裝在主減速器輸入軸的前端。（ √ ）2. 簡單非平衡式制動器的優(yōu)點是左右蹄片單位壓力相等，缺點是制動效能低。28. 防抱死制動系統(tǒng)的車輪速度傳感器利用 電磁 原理發(fā)出交流頻率信號。24. 移動制動卡鉗有 滑動式 和 浮動式 兩種。20. 有些車輛采用前盤式制動器和后鼓式制動器，為達到前、后輪之間平衡制動，在液壓系統(tǒng)內(nèi)裝了 比例閥 和 計量閥 。16. 汽車的道路制動性能試驗，一般要測定 冷制動 及 高溫 狀態(tài)下汽車的制動的各種參數(shù)。12. 制動時原期望汽車能按直線方向減速停車，但有時卻自動向右或向左偏駛，這一現(xiàn)象稱為 制動跑偏 。8. 實驗表明，車速越高，附著系數(shù) 越低 。4. 汽車上采用的車輪制動器是利用 摩擦原理 來產(chǎn)生制動的，它的結(jié)構(gòu)分為 盤式 和 鼓式 兩種。一：填空1. 汽車的制動系有產(chǎn)生制動作用的 制動器 和操縱 制動器 的 傳動機構(gòu) 組成。5. 制動總泵的基本工作過程為 制動施加 和 放松 制動。9. 常用的汽車制動效能評價指標是指 制動距離 和 制動減速度 。13. 制動全過程的時間中包括 空走時間 和 實際制動時間 兩部分。17. 制動主缸利用 液體不可壓縮 ，將駕駛員的踏板運動傳送到車輪制動器。21. 制動系載荷傳感比例閥感受車輛 后 部的高度變化。25. 盤式制動器優(yōu)于鼓式制動器的主要優(yōu)點是 抗制動衰退 和 停車平穩(wěn) 。29. 補液孔 在制動器松開時，為液體從高壓室流進儲液罐提供通道。（ ）3. 簡單非平衡式制動器在車輛前進、后退時制動效能不一樣，所以通過增大助勢蹄片的周向尺寸來達到平衡。（ √ ）7. 盤式制動器制動效能比鼓式制動器好，是因為盤式制動器有自增力作用。（ ）11. 汽車制動時，后輪先抱死比前輪先抱死安全。（ ）15. 氣壓制動的調(diào)壓器是用來控制壓縮機的空轉(zhuǎn)裝置。（ ）19. 排氣制動裝置是利用發(fā)動機燃燒后的廢氣壓力來達到車輛減速的裝置。（ √ ）23. 現(xiàn)代防抱死制動系統(tǒng)在緊急狀態(tài)下為直線制動提供制動器的電子/液壓往復(fù)加力作用。（ √ ）27. 連續(xù)輕制動時，制動分泵工作不協(xié)調(diào)會造成車輛方向失控。（ ）三：單選題：1. 下列幾種形式的制動傳動機構(gòu)當中， A 僅用在手制動上。3．下列步驟除了那一項外，其余都是常用的雙制動主缸維修的步驟？ B A. 為拆下主活塞總成，將副活塞限位螺栓擰下； B用脫脂溶劑清洗制動主缸；C用研磨法將缸內(nèi)的銹全部除掉； D更換所有的皮碗和密封4．制動器緩慢拖滯轉(zhuǎn)動的原因可能是下列哪一項？ B A. 系統(tǒng)內(nèi)空氣過量； B制動輪缸或制動鉗活塞被卡??；C制動踏板回位彈簧拉力過大 D制動蹄片磨損量過大。誰正確？ C A．只有甲正確； B．只有乙正確；C．兩人均正確； D．兩人均不正確。誰正確？ C A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。誰正確？____C__。14． 在調(diào)整后輪驅(qū)動汽車的前輪軸承時，甲說，將調(diào)整螺母擰緊到輪胎不晃動為止；乙說，將調(diào)整螺母擰緊到適當?shù)牧貫橹?，然后再稍稍擰緊些，直到螺母鎖緊的溝漕與開口銷孔正好對齊。16． 甲在將制動主缸安裝上汽車前，對其進行臺架放氣；乙在將制動管路與制動主缸相連之前，把活塞壓向主缸，并且允許重力將空氣推出制動主缸。19. 甲說，制動鉗內(nèi)的活塞被卡住可能引起制動過程中側(cè)滑；乙說，后輪的鼓式制動器回位彈簧斷裂可能引起制動過程中側(cè)滑。下列哪一項可能是故障原因？ C A制動主缸內(nèi)泄漏； B助力器內(nèi)的真空度過大； C助力器真空管路堵塞； D制動液液面太低。誰正確？ D A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。27．甲說，ABS系統(tǒng)內(nèi)的儲能器用于儲存制動液，以便為動力助力制動系統(tǒng)提供額外壓力；乙說，ABS系統(tǒng)中的助力器泵為ABS系統(tǒng)提供加壓制動液。29． 甲每次維修制動系統(tǒng)時總是把駐車制動器的樞軸和拉索潤滑一次；乙拉動駐車制杠直到它停止，然后再調(diào)整拉索直到后輪被抱死為止。31．儀表板上的制動報警燈始終亮著，造成這種問題的可能原因是下列哪一項? C A．制動燈開關(guān)未調(diào)整好； B．電路中的保險絲熔斷； C．液壓回路有問題； D．制動燈開關(guān)短路。35．甲說，安裝新的制動蹄時，應(yīng)當在制動蹄的兩端金屬部位涂上少量的制動器潤滑脂；乙說，安裝新的制動蹄時，在制動底板金屬與金屬相接觸的地方均應(yīng)涂上潤滑脂。37．在更換盤式制動系統(tǒng)的制動蹄片時，下列的操作步驟哪項有錯? C A．在松開制動鉗，拆卸蹄片前，必須將制動液從制動主缸內(nèi)放出； B．在取下制動蹄片前，必須用C型夾把活塞推回缸筒內(nèi)； C．從制動鉗上取下活塞，清除活塞上的銹、腐蝕點和灰塵； D．對所有滑動零件涂上少量的制動器潤滑脂。40．下列哪項是對比例閥的正確敘述? A A．在強制動時，比例閥提供了更好的制動平衡； B．比例閥用于強制動