【正文】 裝備的選用 ......................................... 13 6 確定加工余量，計算工序尺寸及公差 ................................. 14 7 確定切削用量及時間定額 ........................................... 15 8 編制工藝文件 ..................................................... 19 小 結 ............................................................. 23 參考文獻 ........................................................... 24 致 謝 ............................................................. 25 天津職業(yè)技術師范大學 2020 級?？粕厴I(yè)論文 1 1 鉆床 主軸零件的加工工藝規(guī)程 圖 11 鉆床主軸 零件的工藝分析 零件的功用分析 鉆床是指利用比目標物更堅硬、更銳利的工具通過旋轉切削或旋轉擠壓的方式，在目標物上留下圓柱形孔或洞的機械和設備的簡稱。 分析零件的技術要求 1）尺寸 φ70mm對公共軸線 AB 的圓跳動公差為 。 5）花鍵軸花鍵的齒側面對基準軸線 C 的平行度公差為 ，對稱度公差為 。 9）熱處理先整體調質處理 28~32HRC， 尺寸 φ70mm138mm部分淬火42~48HRC。 2）安排足夠的熱處理工序，也是保證消除零件內應力，減少零件變形的手段。 天津職業(yè)技術師范大學 2020 級?？粕厴I(yè)論文 4 2 確定零件的生產(chǎn)類型 零件的生產(chǎn)類型是指企業(yè)（或車間、工段、班組、工作地等）生產(chǎn)專業(yè)化程度的分類，它對工藝規(guī)程的制訂具有決定性的影響。年生產(chǎn)綱領是包括備品和廢品在內的某產(chǎn)品的年產(chǎn)量。 天津職業(yè)技術師范大學 2020 級?？粕厴I(yè)論文 5 3 確定毛坯的種類和制造方法 在制訂機械加工工藝規(guī)程時，正確選擇合適的毛坯，對零件的加工質量、材料消耗和加工工時都有很大的影響。 天津職業(yè)技術師范大學 2020 級?？粕厴I(yè)論文 6 4 擬定零件的加工工藝路線 選擇定位基準 粗基準：用未加工過的表面所作的定位基準。 鉆床主軸毛坯為自由鍛件，毛坯精度低，最初加工工序應選加工余量小的表面為粗基準，且只是用一次。③ 自為基準原則；當精加工某些重要表 面時，常用其加工表面本身為定位基準。 在半精加工和精加工的時候 即選擇設計基準作為定位基準，以避免基準不重合誤差。 表面加工方法的選擇 （ 1） Φ 70的外圓柱表面：表面粗糙度為 ，屬于 IT7~IT8 級，需要經(jīng)過粗車、半精車、精車才能達到。 （ 3） M36 — 6h 外螺紋：該外螺紋在Φ 40 的外圓柱表面上，所以也要經(jīng)過粗車、半精車、精車這三部才能進行螺紋切削。 （ 5） Φ 32：表面粗糙度為 ，屬于 IT7~IT8 級，需要經(jīng)過粗車、半精車、精車才能達到。 為能保證該零件的技術要求及尺寸精度，可將加工階段劃分為：粗加工 半精加工 精加工三個階段，并用到車，銑 和磨三個工種，完成其全部加工過程。工序的集中與分散是確定工序內容多與少的依據(jù)，它直接影響整個工藝路線的工序數(shù)目及設備、工裝的選用等。 由于該零件的生產(chǎn)類型為批量生產(chǎn)，確定選用工序集中的原則組織工序內容，一方面可以采用萬能、通用機床配以專用夾具加工，以提高生產(chǎn)率；另一方面也可以減少工件的裝夾次數(shù)，有利于保證各加工表面之間的相互位置精度，并可以縮短輔助時間。 （ 4）遵循“先面后孔”原則；先加工回轉表面，再加工長孔和花鍵。 （ 4）在工藝過程的最后，應進行時效處理，消除機械加工內應力。 工藝路線一： 準備毛坯 —— 正火 —— 調質 —— 把小端深入主軸孔，夾住臺階處 —— 平端面，鉆中心孔 —— 粗車、半精車這頭外圓 —— 調頭 —— 夾大端托小鉆中心孔 ——粗車半精車小端端各處外圓 —— 銑，用分度頭夾大端頂小端，銑兩長孔，至圖樣要求 —— 熱處理 φ70mm138mm部分淬火 42~48HRC—— 夾大 端頂小端，精車小端各段外圓，倒角 —— 分度頭夾端、頂小端、粗銑、半精銑花鍵 —— 夾小端，頂大端（活頂尖），粗磨各段外圓 —— 夾小端，中心架托大端 φ70mm 處，粗磨錐孔 —— 車螺紋 M36~6h 至圖樣要求 —— 磨內圓錐孔 —— 修中心孔 工藝路線二： 準備毛坯 —— 正火 —— 夾小端托大端鉆中心孔 —— 粗車這頭外圓 —— 調頭—— 夾大端托小鉆中心孔 —— 粗車小端各處外圓 —— 調質 —— 半精車 各處外圓—— 銑，用分度頭夾大端頂小端，銑兩長孔，至圖樣要求 —— 夾大端托小端精車各處外圓 —— 分度頭夾端、頂小端、粗銑、半精銑花鍵 —— 車螺紋 M36~6h至圖樣要求 —— 熱處理 φ70mm138mm 部分淬火 42~48HRC—— 夾小端，頂大端，粗磨大端外圓 —— 夾小端，中心架托大端 φ70mm處，粗 磨錐孔 方法一與方法二相比較，方法一要用到大型車床，大型車床的每小時的能耗比小型車床的能耗高，經(jīng)濟效益就相對的低了不符合任務書的要求設計方案必須注重經(jīng)濟性，盡量選用通用工裝及設備，減少實際生產(chǎn)加工中的外委加工。（鉆小端中心孔后，改夾大端頂小端中心孔） 在 C6163車床上加工 6 熱處理 調質處理 28~32HRC 7 車 夾大端，頂小端，半精車小端外圓 φ32 ?? mm 至 φ35 ? mm長 40mm 在 C6163車床上加工 8 車 夾大端，中心架托 φ35 ? mm 處，半精車小端面，修研中心孔。 天津職業(yè)技術師范大學 2020 級專科生畢業(yè)論文 14 6 確定加工余量，計算工序尺寸及公差 根據(jù)《機械工人切削手冊》查詢可得如下結果： Φ 70 的外圓柱表面：粗糙度 ， IT 7，粗車 4mm，半精車 4mm，粗磨 ； Φ 40 的外圓柱表面：粗糙度 ， IT7，粗車 6mm，半精車 ，粗磨 ，半精磨 ，精磨 ； Φ 32：粗糙度 ， IT6，粗車 6mm，半精車 ，粗磨 ； 莫氏錐孔：粗糙度 IT6，鉆孔Φ 19 的鉆頭，粗鏜 ，半精鏜 ，精鏜，粗磨， ； 內孔：粗糙度 IT11，鉆 擴； Φ 30 ? 內孔：粗糙度 IT7 鉆 擴 粗車 精車； 通孔兩端的 600錐角及鍵槽：粗糙度 IT7 粗車 半精車 精車； 根據(jù)各工序加工余量的選定，因中間Φ 40 和那Φ 32 段比較長，在鍛造過程中會產(chǎn)生的彎曲變形會比較大，要多留些余量來車削修整外圓。 /（ 40 40）π =（π 151+π 26 26 462+π22 22 417） +（π 15 15 17） / 鍛造時的磨耗。 所以 342 1 .4 4 0 .8 1 .0 4 0 .8 1 0 .9 7 8 9 / m in6 0 2 .2 0 .8 vcvm? ? ? ? ? ? ??? 4) 確定機床主軸轉速； W1000 10 00 89 40 5 / m inπ d 70cs vnr? ?? ? ?? 與 405r/min 相近的機床轉速為 450 /minr 。 1 4l mm? 。 所以： 342 1 .0 2 0 .8 1 .2 4 0 .7 4 0 .9 7 1 0 2 / m in6 0 2 .2 0 .8 vcvm?