【正文】 子、線束穿過(guò)車架或者駕駛室時(shí)，套在其上防止干涉起保護(hù)作用。（錯(cuò)）1如果螺栓不能夠順利的擰入，要強(qiáng)制性的將螺栓擰入。（對(duì)）扭矩扳手為高精度的量具，在使用過(guò)程中定崗定位，專人專管。（對(duì)）操作者在裝配產(chǎn)品件時(shí)，禁止踩踏產(chǎn)品件，若必須踩踏產(chǎn)品件時(shí)，要在產(chǎn)品件上墊上防護(hù)布，但管路，支架等易變形的產(chǎn)品件禁止踩踏。（錯(cuò)）沒(méi)有工位器具的產(chǎn)品件，只能放在地上。（錯(cuò)）只要標(biāo)準(zhǔn)件可以使用就可以裝車。（對(duì)）只要風(fēng)板機(jī)能打到力矩要求，就可以使用。（對(duì)）扭力扳手在使用過(guò)程中可以當(dāng)榔頭或其他工具使用。（錯(cuò)）1用風(fēng)板機(jī)或扳手?jǐn)Q緊時(shí)，應(yīng)用扳手固定住螺栓頭，防止螺栓隨螺母一起轉(zhuǎn)動(dòng)。（對(duì)）1班前要對(duì)扭力扳手進(jìn)行查看，內(nèi)容包括：扳手上設(shè)定的力矩值是否準(zhǔn)確、扳手是否存在缺失部件的情況、扳手合格證是否有效。（對(duì)）6工作位置要合理安排。機(jī)器設(shè)備經(jīng)常維護(hù)。（對(duì)）6工序是機(jī)械加工工藝過(guò)程的基本組成單元。（錯(cuò)）6工序尺寸是有方向性的，即由被加工表面指向工序基準(zhǔn)。7加工精度越高則加工誤差越小。（錯(cuò)）7工藝煜程對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期、質(zhì)量和生產(chǎn)效率都有直接影響。（錯(cuò)）8特種加工方法所采用的工具硬度和強(qiáng)度可以低于工件的硬度和強(qiáng)度 （對(duì)） 。 （對(duì)）8現(xiàn)代汽車制造技術(shù)正進(jìn)入剛性自動(dòng)化階段。（錯(cuò)）8粘貼智能標(biāo)簽過(guò)程中多余膠要立即擦拭干凈，以免固化后污染車身表面。（錯(cuò)）9粘貼HOWO標(biāo)牌位置，與面罩上邊緣有15cm，左邊緣5cm。（錯(cuò)）9安裝角窗玻璃密封條，要求密封條的角與角窗玻璃的角吻合，若有偏離，滑動(dòng)密封條進(jìn)行微調(diào)。（對(duì)）100、在安裝前請(qǐng)不能將別在卷收器織帶上的塑料卡子拔出，以免造成織帶過(guò)度回卷，使織帶不能順暢拉出。（錯(cuò)）10地板襯墊鋪設(shè)平實(shí)，不得有凸起現(xiàn)象。（對(duì)）10HOWO天窗分裝時(shí)，安裝開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)時(shí)先松裝，再用氣扳機(jī)緊固。（對(duì)）12密封膠的涂法應(yīng)按：螺栓按直線涂抹，卡套沿錐面均勻涂滿一周。（錯(cuò)）13凡具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的件，如銷軸等，安裝應(yīng)涂黃油。（錯(cuò)）13吊裝時(shí)，要求起落及行進(jìn)平穩(wěn)，不能碰損所吊裝的零部件及總成，起重物下不能站人（除了操作者）。（對(duì)）13在調(diào)試大棚附近和里面，車輛限速5 km/h；（對(duì)）1調(diào)試完畢的車輛須關(guān)掉所有電器及電源總開(kāi)關(guān)。（對(duì)）14靜態(tài)調(diào)試包括：整車外觀、駕駛室、電器調(diào)試等（對(duì)）14動(dòng)態(tài)調(diào)試包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系調(diào)試等（對(duì)）14在調(diào)車輛必須設(shè)置警示牌，安放駐車防滑塊（對(duì)）14車輛起步前須鳴笛示意、開(kāi)燈警示，確認(rèn)安全后方可起步。m），擦盡周圍油漬，做好補(bǔ)加標(biāo)記。捆綁前，使鞍座后端在最低位置，以保證備胎的穩(wěn)定性（對(duì)）15后車與前車相距 2m 左右（177。m（對(duì)）15汽車車體外觀應(yīng)端正，左右對(duì)稱部位外緣距地面高度差不大于35mm。（對(duì)）160、調(diào)節(jié)風(fēng)窗洗滌器噴頭，使左、右水柱的長(zhǎng)度約為30cm，從駕駛室前方看，成對(duì)角線分布的左、右噴頭噴出的水柱應(yīng)在一條直線上，使刮掃面能噴到水。（對(duì)）16駐車制動(dòng)（手制動(dòng)）時(shí)， 左右；松開(kāi)手制動(dòng)，讀數(shù)應(yīng)為0 bar，否則控制氣路存在問(wèn)題。（對(duì)）16當(dāng)環(huán)境溫度在10℃以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能順利起動(dòng)，正常工作。在氣壓充足狀態(tài)下，踩下排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)，不裝配CBCU 儀表的EGR 車型和國(guó)二車型發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能迅速熄火（對(duì)）170、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在各種轉(zhuǎn)速下工作正常，無(wú)異常響聲，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)能調(diào)節(jié)在80℃~90℃范圍內(nèi)。（對(duì)）17保證油門踏板自由行程最大為10mm。（對(duì)）17置空檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（對(duì)）180、使用手油門調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速須能達(dá)到2150~2200r/min。如手油門手柄回位后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高或油門踏板未完全回位，則應(yīng)對(duì)油門系統(tǒng)進(jìn)行檢查、排除故障。（對(duì)）19變速器、驅(qū)動(dòng)橋、輪轂、傳動(dòng)軸等傳動(dòng)部件，行駛時(shí)不得出現(xiàn)過(guò)熱和異響現(xiàn)象。踏板力不大于195N。（對(duì)）20離合器分離軸承處的間隙的檢查調(diào)整方法及要求：裝配調(diào)整時(shí)，向離合器分離方向推分離搖臂直到手推不動(dòng)，調(diào)整限位螺栓的伸出長(zhǎng)度，使限位螺栓頭部與其限位處的間隙為5mm~8mm，然后擰緊鎖緊螺母，使分離軸承處的間隙為2mm~3mm。（對(duì)）20原地轉(zhuǎn)向時(shí)，不應(yīng)有異響，車輪限位螺釘距前軸限位面2mm~3mm 時(shí)，限位閥應(yīng)開(kāi)始卸壓，無(wú)異?，F(xiàn)象。（對(duì)）20177。（對(duì)）21腳制動(dòng)踏板反應(yīng)靈敏，踏板自由行程為：STR：15mm～21mm；HOWO：9mm177。（對(duì)）21淋雨強(qiáng)速控制：A：前圍、前風(fēng)窗：11～13mm/min。（對(duì)）21設(shè)備不停電時(shí)的安全距離，10 kV及以下為 。（對(duì)）22硬母線應(yīng)涂相色，色別應(yīng)為Ａ相黃色，Ｂ相綠色，Ｃ相紅色。驗(yàn)電時(shí)應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級(jí)的專用驗(yàn)電器。（對(duì)）22不論高壓設(shè)備帶電與否，值班人員不得單獨(dú)移開(kāi)，或越過(guò)遮欄進(jìn)行工作。（錯(cuò)）23有功功率和無(wú)功功率之和稱為視在功率。（對(duì)）23電流互感器的一次匝數(shù)很多，二次匝數(shù)很少。（對(duì)）23斷路器操作把手在預(yù)備合閘位置時(shí)綠燈閃光。（對(duì)）24線路上禁止 帶負(fù)荷 接電或斷電，并禁止帶電操作。（對(duì)）24電工必須要做好鋼腳手架、井架、塔吊及其他金屬架的 防雷 及