【正文】 應(yīng)用字高速轎車和重型車輛的原因，是由于其制動效能比觳式高（對）3為了使汽車在轉(zhuǎn)彎時不易發(fā)生側(cè)滑，將路面做成弓型路面（錯）3具有不足轉(zhuǎn)向的汽車直線行駛時，在偶然側(cè)向力的作用下，汽車將偏離原行駛方向（錯）3具有中性轉(zhuǎn)向的汽車，在使用條件變化時，有可能變成不足轉(zhuǎn)向的 （錯）3子午線輪胎因接觸地面寬，一般側(cè)偏剛度較低（錯）3操縱性能好的汽車，具有中性轉(zhuǎn)向（錯）3最小距離地面間隙不足，縱向和橫向通過半徑過大，都容易引起“頂起失效”（對）3最小距離地面間隙表示汽車無碰撞越過小丘和拱橋的能力（錯）3接近角和離去角表示汽車的橫向通過能力（錯）3汽車在松軟路面上行駛時，輪胎氣壓應(yīng)降低（對）為了減小汽車的行車阻力，提高通過性，現(xiàn)代越野車普遍采用雙并胎，各軸輪距相等（錯）4汽車的離去角越小，越不容易發(fā)生拖尾失效（錯）4采用液壓變矩器和液壓偶合器可減少車輪起步時對路面的沖擊，是通過性提高（對）4汽車涉水能力的好壞，也屬于汽車通過性能的范疇（對）4在冰雪路面上行車，遇交通狀況時應(yīng)迅速采取緊急制動（錯）4現(xiàn)代轎車冬季啟動發(fā)動機(jī)后，即可掛檔行車，不必預(yù)熱（對）4檢測汽缸壓力時，對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有要求（錯）4汽車下長坡制動器過熱時，應(yīng)立即淋水降溫（錯）4制動踏板自由行程過小，會造成制動緩慢或制動不靈（錯）4在接通或斷開各傳感器之間的電插之前，均應(yīng)先將點火開關(guān)置于“off”的位置（對）50、二氧化鈦式氧氣傳感器，在溫度為500度~600度時對氧氣非常敏感，排氣管內(nèi)氧氣濃度發(fā)生變化時，可向發(fā)動機(jī)ecu反饋——0~5伏的信號電壓（錯）5手模減震器時，溫度不高，說明減震器工作良好（錯）5在節(jié)氣門處于全負(fù)荷狀態(tài)下時，開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器向發(fā)動機(jī)ecu輸送的信號電壓，日本和美國車不相同（對）5在真空源的作用下，進(jìn)氣壓力傳感器的信號電壓應(yīng)連續(xù)無跳躍變化（對）5拆卸電控發(fā)動機(jī)油管前，需先卸壓（對）5自診斷系統(tǒng)只對發(fā)動機(jī)工作過程中，各超出設(shè)定范圍的 信號作出故障記憶（對）5拆卸，安裝傳感器和信號開關(guān)的電插前，許、需先將點火開關(guān)置于“off”位（對）5拆卸蓄電池負(fù)極搭鐵線，發(fā)動機(jī)ecu不會忘記故障代碼（錯）5車載電臺不會對發(fā)動機(jī)ecu造成干擾（錯）5主視圖和俯視圖等長,主視圖與左視圖等高,俯視圖與左視圖等寬。（錯）1力矩要求一樣時，可以多個工位使用一個扭力扳手。（錯）裝配件安裝表面應(yīng)清潔，無油污，銹蝕，磨損，劃痕。（錯）管路在裝配前，白色護(hù)帽要提前拔下。（錯）1車間所使用的扭矩扳手均為定值扭矩扳手，扭矩已校準(zhǔn)，若使用時發(fā)現(xiàn)扳手不準(zhǔn)確，可以自行校準(zhǔn)。（對）1彈簧彈墊圈應(yīng)該完全被壓縮，然而當(dāng)墊圈再次的張開時，表明墊圈被打緊。進(jìn)入工位按規(guī)定著裝。（錯）70、工序被夾緊面不動了，說明工件已定位。 （對）7用非加工表面作粗基準(zhǔn)，可使加工表面與非加工表面間的位置最小。（錯）8同一直線（或軸線）和表面可以有不同的基準(zhǔn)名稱。（對）9面罩鎖鎖銷的緊固力矩為20N（對）10如果安全帶在運輸或安裝過程中，塑料卡子已脫落或丟失，造成拉出不暢的現(xiàn)象，請用手指推動卷收器的卷帶輪，向出帶方向轉(zhuǎn)動，即可使織帶重新順暢拉出。（對）10將頂窗蓋松裝到加駕駛室本體的頂窗框上，先將頂窗鎖緊機(jī)構(gòu)的的兩個螺釘緊固，在頂窗蓋鎖緊狀態(tài)下將頂窗鉸鏈的兩個螺釘緊固（頂窗蓋密封條不準(zhǔn)擠壓在頂窗蓋內(nèi)側(cè)）。（對）13177。（對）14各項調(diào)試工作完成后，填寫“隨車記錄卡”的相應(yīng)項目。（對）14所有安裝行駛記錄儀、ABS 及裝有發(fā)動機(jī)ECU（電噴或EGR 發(fā)動機(jī)）的車型,必須把電瓶箱上的電源線卸下，焊接后再安裝上，防止燒壞記錄儀或ECU。（對）15全車各處接口、接頭應(yīng)密封良好，油料、冷卻液無滲漏現(xiàn)象，按規(guī)定加注到位。（對）16解除駐車制動，踩下制動踏板， 左右；松開制動踏板，讀數(shù)應(yīng)為0 bar，否則控制氣路存在問題。（對）17當(dāng)水溫達(dá)到發(fā)動機(jī)節(jié)溫器開啟溫度后，暖風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能正常工作。右腳緩慢踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到800~1000r/min 后，右腳停止用力并保持油門踏板位置不變。（對）19油門拉索的潰折或折彎過大，可能會造成使用手油門失效或難以操作，因此油門拉索的走向過程中嚴(yán)禁有潰折的現(xiàn)象。（對）19檢查調(diào)試變速器及換擋機(jī)構(gòu)，換選檔操縱輕便、靈活、可靠，檔位清晰、手感好。（對）20汽車以10km/h 的速度從直線行駛過渡到直徑為24m 的圓周行使，在耗時不大于5s的前提下，施加于方向盤外緣的圓周力不大于150N，助力失效時不大于600N。（對）21車輛進(jìn)入淋雨間前，駕駛員將車門玻璃升起，并保證升降玻璃與周邊密合；駕駛員將所有車門閉合，保證車門不處于虛關(guān)閉狀態(tài)；關(guān)閉駕駛室頂窗。（對）21（對）22裝設(shè)接地線必須先接接地端，后接導(dǎo)體端，必須接觸良好。（錯）23變壓器空載時無電流流過。（對）2新安裝或改造后的主變壓器投入運行的24h內(nèi)每小時巡視一次，其他設(shè)備投入運行8h內(nèi)每小時巡視一次。接地與接零 不得 混用，接地體不得使用 螺紋鋼 。（對）25電焊機(jī)外露的帶電部位和裸露接線木必須有完好的 防護(hù)罩 。不準(zhǔn)隨意接長 電線 或更換。（對）26模板沒有固定前，不得進(jìn)行 澆搗 ，支模應(yīng)嚴(yán)格 檢查 。（對）27吊運磚塊和其它材料 運轉(zhuǎn) 或 提升 要 注意安全 。（對）280、腳手架的負(fù)荷量，每平方米不得超過 270 千克。28特殊工種必須 持證上崗 ，上崗前必須接受安全教育，作業(yè)前必須接受 崗前教育 。（對）29冷拉機(jī)前應(yīng)設(shè)置 防護(hù)罩 ，園盤鋼筋一頭 綁扎 ，防止 傷人 ，切斷時 注意安全