最新汽車維修中級考證試題第五單元-汽車電氣設(shè)備1-wenkub
2023-04-09 03:48:57 本頁面
【正文】 傳感器的鉛棒( A )正電位，報(bào)警燈( A )。 C．河水 ，傳感器的鉛棒上的電位為( B )V，報(bào)警燈( B )。 A. B． C． D. 9．一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。 A. 5～10 B. 10～15 C. 15—20 D. 20～25 6．按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置6～8h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板（或防護(hù)片）頂部( B )mm。 B．蓄電池長期存放 C．正負(fù)極柱導(dǎo)通 2．為保證車輛順利起動，起動電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100～150A，蓄電池內(nèi)阻不大于( C )mΩ，穩(wěn)定電壓不小于9V。 B. 10 C．20 D. 50 3．為保證車輛順利起動，起動電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100～150A，蓄電池內(nèi)阻不大于20mΩ，穩(wěn)定電壓不小于( C )V。 A. 5～10 B. 10～15 C. 15～20 D. 20～25 7．按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置( A )h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板（或防護(hù)片）頂部10～15mm。若( C )s，說明存電量足。 ( A )。 B．有不亮 C．無不亮 亮16. 一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在( C )V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。 A. 5～10 B. 10—15 C. 15—20 D. 20～2520. 一般每行駛( C )km或冬季行駛10～15天，夏季行駛5～6天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。 B．低壓電源 24.( C )夾在相鄰正、負(fù)極板之間，防止兩者短路。4．( ) 一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。7.( )蓄電池的極板有正極板和負(fù)極板兩種，正、負(fù)極板均由極樁和活性物質(zhì)組成。A. FT61型 B．JFT106型 C．集成電路調(diào)節(jié)器 2．解放CA1091型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/nin的條件下，電壓為( C )V。A．1/2 B．1/3 C．1/4 D．1/66．汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明( B )。 B．硅二極管 C．整流器 10．電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的( A )。A. B. C. D. 14.( A )可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。 C．甲、乙都正確 、乙都不正確，甲說發(fā)電機(jī)異響故障的原因可能是轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦；乙說發(fā)電機(jī)異響故障的原因可能是發(fā)電機(jī)風(fēng)扇或傳動帶盤與殼體碰撞。 C．甲、乙都正確 、乙都不正確，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是風(fēng)扇傳動帶打滑，乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系統(tǒng)連接導(dǎo)線接觸不良。
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