【正文】 紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 角減小，使刀頭強(qiáng)度減小，散熱體積減小，從而散熱條件變 差，易使切削溫度升高。 Ⅲ .授新 167。 **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （首頁） 課 題 167。 （見圖 15） 派生角： （ 2）契角（ β 0） 在主截面內(nèi)前刀面和后刀面的夾角。 （ 2）后角 (α 0) 后刀面和切削平面的夾角。 （ 2）基面 PR 通過切削刃上某選定點(diǎn)，垂直于該點(diǎn)切削速度方向 **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 的平面。一般硬質(zhì)合金刀尖圓弧半徑 rε= ~1mm。與過渡表面相對(duì)的刀面稱主后 刀面；與已加工表面相對(duì)的刀面叫副后刀面 （ 3）主切削刃 **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 前刀面和主后刀面的相交部位，擔(dān)負(fù)主要切削工作。刀片用 機(jī)械夾固方式裝夾在刀桿上。 教法選擇 講 +演示 +練習(xí) **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 Ⅰ .復(fù)習(xí) 1． 車削時(shí)的切削運(yùn)動(dòng)分析 2． 車削時(shí)在工件表面形成哪三種表面？ 3． 切削用量三要素的定義、單位、計(jì)算公式？ Ⅱ .新課引入 車刀是車床上進(jìn)行生產(chǎn)零件必不可少的工具，要想生產(chǎn)出合格 的產(chǎn)品，除了對(duì)車床的性能有要求外，對(duì)車刀也有嚴(yán)格的要求，比 如車刀的材質(zhì)，切削刃的打磨，各種車刀的用途等。 Ⅳ .布置作業(yè) 書 P30 1， 2， 3， 4， 5， 6 Ⅴ . 板書設(shè)計(jì) 第一章 車削加工的基本知識(shí) 167。 有色金屬，煤油和黏度小的切削油，鎂合金用壓縮空氣 （ 3）根據(jù)刀具材料 高速鋼 粗加工，極壓乳化液。 孔加工，黏度小的極壓乳化液和極壓切削油。 B．分類 縱向進(jìn)給 量 —— 沿車床床身導(dǎo)軌方向 橫向進(jìn)給 量 —— 垂直于車床床身導(dǎo)軌方向 （ 3） 切削速度（ Vc）（單位： m/min） **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 A．定義 主運(yùn)動(dòng)的線速度 B．計(jì)算 ① 車外圓時(shí)， Vc= πdn/1000 d—— 工件 待加工表面 直徑 ,mm n—— 主軸轉(zhuǎn)速， r/ min vc—— 切削速度， m/min ② 車端面、切斷時(shí)切削速度是變化的， Vc 隨車削直徑 的減小而減小 例 11：車削直徑 50mm 的工件，車床主軸轉(zhuǎn)速 n=600r/ 切削速度 vc。 入門知識(shí) 班 級(jí) 授課日期 課時(shí) 授課內(nèi)容 課 型 新授 教學(xué)媒體 車床、切削液 教學(xué)目標(biāo) 1. 讓學(xué)生了解車床的簡(jiǎn)介 2. 使學(xué)生掌握車削運(yùn)動(dòng)、三個(gè)形成表面、切削用量的選擇 3. 學(xué)生要基本掌握如何潤(rùn)滑與保養(yǎng)車床 4. 使學(xué)生掌握切削液的作用，識(shí)別切削液的種類以及選用切削液 5. 使學(xué)生能做到安全文明生產(chǎn) 教材分析 重點(diǎn)難點(diǎn) 1． 車削運(yùn)動(dòng)、切削用量的選擇 2． 切削液的作用，種類以及選用 3． 安全文明生產(chǎn) 學(xué)生情況 分 析 學(xué)生在操作練習(xí)過的基礎(chǔ)上，對(duì)本節(jié)內(nèi)容應(yīng)該很容易接受 教法選擇 講 +演示 +練習(xí) **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 Ⅰ .新課引入 前面我們簡(jiǎn)單了解了本課程的學(xué)習(xí)意義 ,以及涉及的一些理 論知識(shí) ,今天開始 ,我們就具體學(xué)習(xí)一下車削加工的基本知識(shí)。 Ⅳ .總結(jié) **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 本次課我們主要認(rèn)識(shí)了這門課程所涉及到的理論知識(shí) ,以及學(xué) 習(xí) 本課程的意義 ,同時(shí)我們學(xué)到了車床加工的范圍。 3．按時(shí)完成作業(yè)，上交作業(yè)，課代表必須將每次作業(yè)不交的名 單進(jìn)行反饋。 教法選擇 講 +舉例 廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 第 頁 Ⅰ .新課引入 上學(xué)期中，同學(xué)們都已經(jīng)經(jīng)過了為期兩個(gè)星期的普通車床的實(shí) 訓(xùn)實(shí)習(xí)，請(qǐng)同學(xué)們回顧一下我們加工的零件以及車床操作過程，我 們會(huì)發(fā)現(xiàn)如果再加工另一種零件有些同學(xué)就會(huì)陷入困難。因此，我 們要想根據(jù)圖紙加工出合格的零件就必須熟練掌握車床操作，還必 須深知車工加工的工藝。 4．期末考試成績(jī) =平時(shí)成績(jī) 30%+期中成績(jī) 30%+期末成績(jī) 40% 5．平時(shí)成績(jī)由作業(yè)上交情況、完成質(zhì)量情況、上課課堂表現(xiàn)等 綜合而成。簡(jiǎn)單了解了它 的發(fā)展史，同學(xué)們特別要注意的是在學(xué)完本課程后要達(dá)到的一些要 求，并且必須理論聯(lián)系實(shí)際。 Ⅱ . 授新 第一章 車削加工的基本知識(shí) 167。 解：由公式 Vc= πdn/1000可得： Vc= 50 600/1000 m/min = m/min 練習(xí)：車削直徑為 300mm 的鑄鐵帶輪外圓，若切削速度為 60 m/min，試求車床主軸轉(zhuǎn) 速。 （ 2）根據(jù)工件材料 鋼件粗加工，乳化液。精加工，極壓乳化液和極 壓切削油。 入門知識(shí) 一 車床簡(jiǎn)介 二 車削運(yùn)動(dòng)與切削用量 1．車削運(yùn)動(dòng) 工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（主運(yùn)動(dòng)） 車刀的直線運(yùn)動(dòng)（進(jìn)給運(yùn)動(dòng)） **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 縱向進(jìn)給 —— 車外圓 橫向進(jìn)給 — — 車端面 2．車削時(shí)工件上形成的表面 （ 1）已加工表面 （ 2）過渡表面 （ 3）待加工表面 3．切削用量 （ 1） 背吃刀量（切削深度α p） （單位： mm） （ 2） 進(jìn)給量（ f）（單位： mm/r） （ 3）切削速度（ Vc）（單位： m/min） 三 車床潤(rùn)滑與保養(yǎng) 1．車床潤(rùn)滑 2．車床保養(yǎng) 四 切削液 1．作用 冷卻、潤(rùn)滑、清洗、防銹 2．種類 乳化液 主要起冷卻作用 切削油 主要起潤(rùn)滑作用 3．選用 （ 1）根據(jù)加工性 質(zhì) **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 （ 2）根據(jù)工件材料 （ 3）根據(jù)刀具材料 五 文明安全生產(chǎn) 1．安全生產(chǎn) 2．文明生產(chǎn) Ⅵ . 教后記 學(xué)生掌握情況較好，只是有部分學(xué)生在切削用量這個(gè)知識(shí)點(diǎn)中 存有疑惑，有待多加練習(xí)。因此我們今天 就詳細(xì)介紹有關(guān)車刀的知識(shí)。當(dāng)一個(gè)刀刃磨鈍后，只需將刀片轉(zhuǎn)過 一個(gè)角度，即可繼續(xù)切削，從而大大縮短了換刀和磨刀的時(shí)間，并 提高了刀桿的利用率。 （ 4）副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部位，配合主切削刃完成少量 的切削工作。 （ 6） 修光刃 副切削刃近刀尖處一小段平直的切削刃。 （ 3）截面 P0 通過切削刃上某選定點(diǎn)，同時(shí)垂直于切削平面和 基面的平面 車刀切削部分共有 6個(gè)角度：前角（ γ 0）、主后角 (α 0)、副后角 (α 0′) 、主偏角 (κr) 、副偏角 (κr′) 和刃傾角 (λs) 。在主截面內(nèi)的是 主后角（ α 0），在副截 面內(nèi)的是副后角 (α 0′) ●在基面內(nèi)測(cè)量的角度有： （ 1）主偏角 (κr) 主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向間 的夾角。 β 0=90?（ γ 0+α 0） **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 （ 3）刀尖角 (εr) 主切削刃和副切削刃在基面的投影間的夾角 εr =180?（ κr +κr′ ） 圖 15 刃傾角的正負(fù)及作用 圖 16 車刀角度的標(biāo)注 Ⅳ .總結(jié) 本次課我們主要學(xué)習(xí)了車刀的種類以及材料 ,請(qǐng)同學(xué)們課后多 去復(fù)習(xí) .重點(diǎn)內(nèi)容在于車刀切削部分的組成、引入的輔助平面，車 刀的角度標(biāo)注等，請(qǐng)同學(xué)們認(rèn)真復(fù)習(xí)，完成作業(yè)，爭(zhēng)取能夠標(biāo)注車 **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 刀角度。 車刀（二） 班 級(jí) 授課日期 課時(shí) 4 授課內(nèi)容 1．車刀幾何角度的選擇 2．車刀的磨損及車刀的刃磨 課 型 新授 教學(xué)媒體 外圓車刀 教學(xué)目標(biāo) 1． 讓學(xué)生能夠根據(jù)所學(xué)車刀的幾何角度來熟練 掌握它們的作用以及選用的原則 2． 使學(xué)生會(huì)分析車刀磨損的形式和過程，并能夠根據(jù)以上特性刃磨出合格的車刀 教材分析 重點(diǎn)難點(diǎn) 1． 車刀的幾何角度對(duì)加工質(zhì)量的影響和不同情況下的選用 2． 車刀磨損的全過程，在砂輪機(jī)上的磨刀訓(xùn)練 學(xué)生情況 分 析 學(xué)生在各種角度的作用及選用原則上，需要多花時(shí)間去理解記憶。 車刀 四 .車刀幾何角度的選擇 1．前角（ γ 0） （ 1）作用 ① 影響車刀的鋒利程度，切削變形的大小和切削力的大小。 ③ 影響加工表面質(zhì)量。 ●刀具材料韌性好（高速鋼），取較大前角，反之（硬質(zhì)合金） 取較小前角。 即將刀具鋒利放在第一位，同時(shí)保證刀具有一定的強(qiáng)固。當(dāng)車削脆性材料金屬或選用較低的切削 速度、較小的切削厚度車削塑性材料時(shí)均易產(chǎn)生后刀面上的磨損。 圖 18 前刀面磨損 ③ 前、后刀面同時(shí)磨損 選擇中等切削速度與中等進(jìn)給量車削塑性材料的金屬時(shí)，易 前、后刀面同時(shí)磨損的現(xiàn)象。 4．車刀的刃磨 (1)方法 : 機(jī)械刃磨 手工刃磨 (2)刃磨步驟 (以 900硬質(zhì)合金車刀為例 ) ① 在氧化鋁砂輪上將刀面上的焊渣磨掉 ,磨平車刀底平面 ② 粗磨 刀桿上的主后刀面和副后刀面 ,其后角要比刀頭上的 后角大 2030 ③ 粗磨刀頭上的主后刀面和副后刀面 ,其后角比正確后角大 2030 ④ 磨斷屑槽 ⑤ 精磨刀頭上的主后刀面和副后刀面 ⑥ 磨負(fù)倒棱 ⑦ 磨過渡刃 Ⅳ .總結(jié) 這次的主要內(nèi)容是車刀的主要幾何角度在車刀切削過程中所 起到的作用 ,并分析了如何選用角度來使得車刀的 加工性能達(dá)到最 **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 高。 ●刀具材料韌性好（高速鋼），取較大前角，反之（硬質(zhì)合金） 取較小前角。 切削用量的選擇 167。 4． 什么是車刀 的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)和車刀壽命？ Ⅱ . 新課引入 在實(shí)際生產(chǎn)中，有時(shí)雖然操作同樣機(jī)床，加工同樣的工件，但 由于切削用量選擇不同，卻會(huì)造成完全不同的切削效果。 切削用量的選擇 一、 選擇切削用量的意義 二、判斷 是否合理的標(biāo)準(zhǔn) 削性能 **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 三、原則 1．粗車時(shí)，大的背吃刀量→大的進(jìn)給量→相對(duì)大而合理的切削 速度（保證車刀壽命的前提下） 2．半精車、精車時(shí)，小的背吃刀量→小的進(jìn)給量→根據(jù)刀具 材料選擇切削速度（高速鋼 — VC﹤ 5 m/min,硬質(zhì)合金 — VC ﹥ 80 m/min） 167。 ② 結(jié)果 粗加工：允許存在 (切削輕快 ) 精加工：不允許存在 (保證質(zhì)量 ) 高速鋼低速、硬質(zhì)合金高速 圖 112 積屑瘤對(duì)前角的影響 三、切削力 1．定義 切削時(shí)，工件材料抵抗車刀切削所產(chǎn)生的阻力 2．來源 工件的彈、塑性變形抗力 切屑對(duì)前刀面及工件對(duì)后刀面的摩擦力 **廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙 （ 續(xù) 頁） 第 頁 3．分解 （ 1）主切削力 Fc 總切削力 F 在主運(yùn)動(dòng)方向上的分力 （又稱切向力） 垂直于工作基面，與切削速度方向平行 能使刀桿彎曲 （ 2）背向力 Fp 在基面內(nèi)并與進(jìn)給方向垂直的分力 （又稱徑向力） 能使工件在水平面內(nèi)彎曲 影響工件的形狀精度、產(chǎn)生振動(dòng) （ 3）進(jìn)給力 Ff 總切削力 F 在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的分力 （又稱軸向力） 投影在工作基面上，并與工件軸線平行 直接影響進(jìn)給系統(tǒng)零部件的受力大小 圖 113 切削合力與分力 4．影響因素 （ 1）工件材