【正文】 ⒋ 絞車工在接班前，首先要檢查提升鋼絲繩安全情況，如有斷絲超限、死彎、咬繩、 箕斗 壓扁繩等現(xiàn)象，立即向隊里匯報，派人處理，沒處理前不得使用。 (四 )提升鋼絲繩安全使用 ⒈ 提升鋼絲繩要專人進(jìn)行檢查，每天必須從頭到尾 認(rèn)真檢查一次，并做好記錄。 ⒍ 停車后要求： ⑴ 停車后，較長時間不用，應(yīng)切斷電源，兩剎把同時剎住。 ⒉ 絞車 工必須遵守崗位責(zé)任制，交接班制。 ⒘ 提升鋼絲繩每天必須詳細(xì)檢查一遍，斷絲超限立即停止拉車，檢查要有記錄。 ⒔ 打點器、紅燈、電鈴及線路必須懸掛整齊。 ⒐ 摘掛車時，一律打停點，車停穩(wěn)后才工作，摘掛應(yīng)站在巷道較寬一側(cè)，兩腳要站在道外，保險繩必須掛放合理，一頭必須與大繩相連接，一頭必須與箕斗掛牢，保險繩不得拖地。 ⒌ 斜 井 把鉤工接班時應(yīng)詳細(xì)檢查軌道、大繩、勾頭、保險繩、繩卡、插 銷 、擋車器等一切保險裝置，確認(rèn)無誤時方可工作。 （二） 斜 井 提升 ⒈ 斜 井 把鉤工、信號工、絞車 工必須固定專人操作，嚴(yán)禁其他人員亂打點、亂開車。 ⒑ 檢修傳動部位時要先停電閉鎖，并設(shè)專人 看守。 ⒍ 電氣作業(yè)工藝及管理做到 “ 三無、四有、二齊、三全、三堅持 ” 。 ⒊ 嚴(yán)格執(zhí)行停、送電制度，停電要專人負(fù)責(zé)，并掛有 “ 有人作業(yè)，不得送電 ” 標(biāo)志牌，上好閉鎖螺栓，以防誤送電；嚴(yán)禁預(yù)約停送電。 1 施工中，設(shè)專人對后路頂板進(jìn)行維護(hù)觀察，對炸皮開裂的噴漿殼要及時進(jìn)行找掉，對頂部有失噴及受壓變形嚴(yán) 重的巷道要及時修復(fù)，消除后路頂板安全隱患。處理時必須使用好點柱等安全設(shè)施。 （ 6） 有淋水，頂板的淋水量有明顯增加。 （ 4） 頂板出現(xiàn)脫層。頂 板壓力急劇加大時，金屬支柱的活柱急劇下縮發(fā)出很大聲響。 3 堅持使用臨時支護(hù)，確保施工作業(yè)安全。每道工序都必須指定有經(jīng)驗的工人，由專人手拿長鉤釬（ 2m 以上）站在安全完好的支護(hù)下，對角找凈幫頂?shù)幕顜r危巖。 1 如果堵塞較長而且密實，則需逐節(jié)拆管敲擊吹打處理。 1長大物件下放或提升時要封車?yán)喂蹋环弦髧?yán)禁開鉤。 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，實行業(yè)務(wù)保安，項目部和隊領(lǐng)導(dǎo)干部、各專業(yè)人員 、各業(yè)務(wù)部門、各工種工人都要建立 崗位 責(zé)任制。 建立通風(fēng)瓦斯檢查機(jī)構(gòu)，配備合格的專職人員，井筒施工揭露煤層前要制定揭煤施工安全技術(shù)措施。項目部要建立健全安全檢查機(jī)構(gòu)，配有專職安檢人員。施工隊、班組有兼職安檢員負(fù)責(zé)施工中安全檢查監(jiān)督工作。 建立安全調(diào)度會議制度，堅持定期召開安全辦公會，解 決安全生產(chǎn)中存在的問題，做到不安全不生產(chǎn)，施工隊要堅持班前、班后會，布置總結(jié)安全工作。 井口要建立入井人員檢身制度，配備專人，嚴(yán)格檢身；每個入井人 員必須佩帶安全帽，嚴(yán)禁煙火帶入井內(nèi)。 1噴漿機(jī)在移設(shè)前，必須將機(jī)前的雜物清理干凈，將臨時軌道鋪設(shè)好，并且現(xiàn)場有專人統(tǒng)一指揮。 第二節(jié) 頂板管理 安全措施 成立頂板管理小組，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。觀山人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)險情，立即發(fā)出警號撤人。 施工中若巷道頂板控制不住，發(fā)生冒頂或遇到斷層時，及時與相關(guān)業(yè)務(wù)科室聯(lián)系，制定補(bǔ)救措施。 （ 2） 掉 碴 。檢查頂板要用“問頂”的辦法，如果聲音清脆表明頂板完好；如果頂板發(fā)出“空空”的響聲，說明上下巖層之間已經(jīng)脫離。 則認(rèn)為是冒頂預(yù)兆，必須立即撤出全部施工人員并向調(diào)度 室 匯報。必要時可改變巷道支護(hù)形式。 1 施工期間要認(rèn)真觀察頂板及圍巖情況，遇見地質(zhì)構(gòu)造，加強(qiáng)和礦地測、技術(shù)部門聯(lián)系，以及時更改支護(hù)方式和支護(hù)參數(shù)，并及時編報補(bǔ)充措施。停電后要用同電壓相適應(yīng)的驗電筆 驗電、檢驗無電后，必須檢查瓦斯，要巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?1%時，方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電，高壓電氣設(shè)備必須掛接地線，而后方可進(jìn)行工作，檢修完畢后進(jìn)行全面檢查， 5 確實無誤后，方可聯(lián)系送電。 ⒎ 嚴(yán)格執(zhí)行煤礦井下用電 “ 十不準(zhǔn) ” ，即： ⑴ 不準(zhǔn)甩掉無壓釋放和 過電流保護(hù)裝置； ⑵ 不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器； ⑶ 不準(zhǔn)甩掉局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電、瓦斯電閉鎖； ⑷ 不準(zhǔn)甩掉煤電鉆綜合保護(hù)裝置； ⑸ 不準(zhǔn)明火操作，明火打點，明火放炮； ⑹ 不淮用銅、鉛、鐵絲等代替保險絲； ⑺停風(fēng)、停電時，未經(jīng)檢查瓦斯不準(zhǔn)送電； ⑻ 失爆的電氣設(shè)備不準(zhǔn)使用；⑼ 不準(zhǔn)在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈； ⑽ 不準(zhǔn)帶電檢修和搬運電氣設(shè)備。 ⒒ 安裝和檢修機(jī)械設(shè)備時，手不得放在或站在齒輪和容易轉(zhuǎn)動的部位。 ⒉ 斜 井 把鉤工、信號工、絞車工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。 ⒍ 擋車器必須經(jīng)常關(guān)閉，只有過車時才準(zhǔn)打開。 ⒑ 處理掉道車，嚴(yán)禁猛拉， 箕斗 支穩(wěn)后方可墊道。 ⒕ 信號工得到把鉤工通知后，按規(guī)定信號及時與絞車司機(jī)打點聯(lián)系。 ⒙ 斜 井 正在提升，信號工不得離開打點器，離開崗位時，切斷電源。 ⒊ 絞車工必須固定專人，嚴(yán)禁亂開，不是絞車工不準(zhǔn)開車。 ⑵ 檢查緊固各部另件，清掃絞車及環(huán)境衛(wèi)生，司機(jī)應(yīng)在現(xiàn) 8 場交接班。 ⒉ 要認(rèn)真檢查鉤頭夾子是否松動；保險繩是否安全完好，不符合規(guī)定立即處理，否則不得使用。 ⒌ 提升到車場道岔時，要搬嚴(yán)道岔后再甩 車，甩車不能速度過快，甩繩不能過長，嚴(yán)防繩打死彎。 ⒋ 任 何人，任何情況下都不得擅自停、開風(fēng)機(jī)，需要停風(fēng)時必須制定停、送風(fēng)安全措施。 ⒏ 嚴(yán)格風(fēng)筒管理，風(fēng)筒吊掛工應(yīng)保證風(fēng)筒接口嚴(yán)密、吊掛平直、逢環(huán)必掛，發(fā)現(xiàn)破口及時修補(bǔ)，做到無漏風(fēng)、不死彎、不落地，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 ⒊ 工作面風(fēng)流中瓦 斯?jié)舛冗_(dá)到 1%時，必須停止打眼。 ⒎ 當(dāng)工作面及巷道中瓦斯?jié)舛却笥?1%低于 2%時，由當(dāng)班瓦斯檢查員、施工隊負(fù)責(zé)人、通風(fēng)工、電工組成排放小組，按照就地排放措施，就地排放瓦斯。 （三）防滅火 ⒈ 入井人員必須遵守井口入井驗身制度，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品及火種入井，嚴(yán)禁穿化纖衣服、戴電子表入井。 ⒌ 揭穿煤施工過程中，嚴(yán)禁使用金屬等物體撞擊產(chǎn)生火花，嚴(yán)禁帶電打開電氣設(shè)備，嚴(yán)禁在井下拆卸礦燈。 ⒉ 當(dāng)掘進(jìn)工作面發(fā)現(xiàn)有突出預(yù)兆時，所有人員必須立即停止作業(yè)，切斷巷道和回風(fēng)流中的電源，及時將人員撤至新鮮風(fēng)流中，并向調(diào)度室匯報。 ⒉ 巷道內(nèi)設(shè)專職防塵員，負(fù)責(zé)灑水滅塵；灑水周期：距工作面 300m以內(nèi)每天灑水沖塵一遍， 300m 以外每三天沖塵一遍。 6. 工作面：實施濕式鑿眼和灑水降塵，裝 碴 前 灑水降塵等。 ⒋ 掘進(jìn)中發(fā)現(xiàn)有透水預(yù)兆時，必須立即停止作業(yè)，采取加固工作面等措施，做好排放水工作，并立即報告調(diào)度室，組織有關(guān)單位進(jìn)行探水，如情況危急時，必須立即發(fā)出警報，及時撤出所有可能受水災(zāi)威脅地點的人員，按照避水災(zāi)路線撤離至安全地點； 第六節(jié) 巷道維修 安全 措施 ⒈ 施工過的巷道如果頂板或幫壓力增大，巷道脫皮掉塊及變形嚴(yán)重時，必須及時維修； ⒉ 如果需要停產(chǎn)維修時，維修地點以里嚴(yán)禁有人，維修前必須備足搶險物料； ⒊ 維修時必須在所維修地段及前后 5 米，打超前頂柱（或托梁）加固，嚴(yán)防冒頂； ⒋ 維修順序必須是由外向里進(jìn)行； ⒌ 維護(hù)維修時，保護(hù)好風(fēng)筒皮帶，管線電纜等，保護(hù)長度維修點前后均不少于 5 米； ⒍ 維修時，每道工序都必須堅持敲幫問頂，專人觀山制度，切實搞好自?；ケ?； ⒎ 維修地點以外 20 米內(nèi)雜物清理干凈，確保退路暢通； ⒏ 維修人員必須在 3 人以上時，方可組織工作，并指定安全負(fù)責(zé)人； ⒐ 維修期間，人員不得隨意通過維修施工地點，若確實需要通過，必須向施工人員打招呼，在安全情況無問題， 并經(jīng)施工人員同意后方 15 可通過；