使用紅外測(cè)溫儀在火車(chē)鐵軌上進(jìn)行溫度測(cè)試研究-wenkub
2023-04-08 07:06:01 本頁(yè)面
【正文】 軌表面的性質(zhì)，在測(cè)量鋼軌溫度時(shí)，需要使用不同的溫度測(cè)量?jī)x器。冬季里，空氣的溫度可能為5℃（23F），而鋼軌的溫度可能達(dá)到20℃（68F）。每當(dāng)鋼軌溫度超過(guò)45℃或113F時(shí)，過(guò)大的軸向力就會(huì)使連續(xù)焊接鋼軌（CWR）的各段錯(cuò)開(kāi)，或在直線(xiàn)鋼軌上彎曲成’S’形狀，在曲線(xiàn)鋼軌上彎曲成’C’形狀?！拔业某醪窖芯勘砻?，在確定鋼軌是否將達(dá)到臨界鋼軌溫度時(shí)，鋼軌的方向是一個(gè)重要因素。Bertrand自2004年6月開(kāi)始就一直進(jìn)行著這項(xiàng)工作，到現(xiàn)在為止，盡管他已經(jīng)了解了很多東西，但大部分的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)都是從卡爾加里的一個(gè)郊區(qū)設(shè)施中收集的?！癋luke 5682紅外測(cè)溫儀之所以能幫助我進(jìn)行研究，主要是因?yàn)樗哂休^高儀器質(zhì)量和可靠性，55:1的距離與光點(diǎn)之比，并且可以將80PR60RTD溫度探頭與Fluke 5682紅外測(cè)溫儀
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