專題四：高速鐵路路基施工技術(shù)-wenkub
2023-04-08 05:53:50 本頁面
【正文】 要使改良土符合設(shè)計(jì)要求，在施工過程中，處必須遵照施工規(guī)范外（進(jìn)行認(rèn)真的施工組織和嚴(yán)格的操作技術(shù)），還必須認(rèn)真管理、進(jìn)行必要的室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場試驗(yàn)和質(zhì)量控制。 在計(jì)算水泥土混合料中的材料數(shù)量時(shí)，水泥的劑量按干土質(zhì)量的百分率（%）計(jì)，（即劑量=水泥/干土質(zhì)量）而水的數(shù)量則按土和水泥的總干質(zhì)量的百分率（%）計(jì)。國內(nèi)常用的方法是路拌法。采用這種方法時(shí)，先將要改良的土（沿線路挖的就地土或從附近取土坑中挖的經(jīng)選擇的土）攤鋪在下承層上，整形后在上攤鋪摻入料，然后用拌和機(jī)進(jìn)行拌和，并進(jìn)行整平和壓實(shí)。因此，在水泥的初凝時(shí)間內(nèi)完成碾壓和檢測。：碾壓遍數(shù)：最佳的碾壓方式為：靜壓2遍，基本穩(wěn)定土體和壓實(shí)表層；弱振2~3遍，保證深層土體密實(shí)；繼續(xù)靜壓2~3遍，壓實(shí)弱振時(shí)破壞的表層，并使之平整、光潔。~5%時(shí)，碾壓后馬上達(dá)到很高強(qiáng)度，達(dá)到地基系數(shù)檢測要求所需放置時(shí)間短，在2天以內(nèi)。下層虛鋪厚度40cm，碾壓后為35cm，下層鋪筑兩側(cè)各超寬30cm，碾壓成型后切掉；上層鋪筑前先砌護(hù)肩，有利于控制路基面高程，靠護(hù)肩30cm范圍，用沖擊夯夯實(shí)。已經(jīng)施工的基床表面禁止任何車輛通行。橫縫銜接處應(yīng)搭接，搭接長度不少于2m。 （2)基床表層攤鋪第二層，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 （3) 拌和好的混和料要盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，并進(jìn)行碾壓。1基床表層填筑分兩層施工，每層施工工藝流程見下圖圖812 基床表層填筑施工工藝流程測量中線水平，檢查幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)要求。用平地機(jī)攤鋪混和料的，根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車混和料攤鋪面積，等距離堆放成堆；用攤鋪機(jī)攤鋪的，則與攤鋪機(jī)能力相互協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料情況。攤鋪方法由試驗(yàn)段確定。 （1）基床表層檢測：按照基床表層壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法和頻度進(jìn)行檢測。2級(jí)配碎石填筑每一作業(yè)面合理的攤鋪碾壓機(jī)具組合：：1臺(tái)大功率推土機(jī)、1臺(tái)平地機(jī)、1臺(tái)重型自行式震動(dòng)壓路機(jī)、2臺(tái)沖擊夯、5臺(tái)以上自卸汽車；：1臺(tái)攤鋪機(jī)、1臺(tái)重型自行式震動(dòng)壓路機(jī)、2臺(tái)沖擊夯、5臺(tái)以上自卸汽車。合理的碾壓遍數(shù)：先靜壓2遍，在弱振1遍，強(qiáng)振3遍，弱振1遍，最后再靜壓2遍收光平整表面。含水量為7~8%時(shí)，碾壓后不能很快達(dá)到很高強(qiáng)度，達(dá)到地基系數(shù)k30檢測要求所需放置時(shí)間在3天左右。水泥土碾壓6~8遍基本上達(dá)到最佳效果，超過8遍以后，由于施工時(shí)間長，水分損失過多，壓實(shí)系數(shù)增長幅度很小，有時(shí)會(huì)下降。三、改良土施工技術(shù) 改良土的施工要求 改良土的施工目的是要得到一個(gè)摻如料劑量符合規(guī)定、水和摻如料分布均勻、密實(shí)度大的混合料，經(jīng)過養(yǎng)生后，改良土成為一種結(jié)硬的整體性材料，而且表面平整、具有規(guī)定的路拱，能滿足結(jié)構(gòu)的使用要求。第二種方法是用移動(dòng)式拌和機(jī)沿線路拌和。 改良土混合料各成分用量計(jì)算方法 在改良土混合料中，土、摻入料和水的數(shù)量可按以下方法確定。 混合料中水的數(shù)量PW（t）：PW=ωPm 式中 ω— 混合料的含水量（%） 混合料中干土的質(zhì)量Ps（t）： 式中 C — 水泥劑量（%）?，F(xiàn)場施工管理、試驗(yàn)工作和質(zhì)量檢驗(yàn)是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。使用旋耕機(jī)輔以平地機(jī)拌合將固化劑拌到土中。要求其表面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定要求（表15）。進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示標(biāo)上標(biāo)出每層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。避免將不合格的土料推入選料堆中。選料裝車時(shí)，應(yīng)注意每輛卡車的裝載數(shù)量基本相等。必須注意，在土料攤鋪前應(yīng)該在下承層表面灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。實(shí)踐證明：如土料的含水量比最佳含水量低2%~3%，水泥和土就更容易拌和。然后，根據(jù)水泥土層的寬度，確定擺放水泥的行數(shù)，計(jì)算每行水泥的間距。 將水泥袋拆開，倒出水泥后，用木刮板將水泥均勻攤開。在用機(jī)械拌和的頭一二遍，通常是進(jìn)行干半。拌合應(yīng)采用專門的改良土拌和機(jī)，如國產(chǎn)的WB系列輪胎式拌和機(jī)或進(jìn)口BOMAG及Pamp。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，同時(shí)機(jī)械慢速前進(jìn)。一般應(yīng)翻犁兩遍，接著用旋耕機(jī)拌和兩遍，再用多鏵犁翻犁兩遍。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量。由于沒有別的快速方法評(píng)定拌和的均勻性，通常采用顏色一致（沒有灰條、灰團(tuán)和花面）、沒有粗細(xì)粒料“窩”作為判別拌和均勻的標(biāo)志。落在地上能散開，表示含水量合適。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。局部低洼處，用平地機(jī)的齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的水泥土補(bǔ)平。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓一直到要求的密實(shí)度為止，一般需6~8遍。 11）接縫和“調(diào)頭”處的處理 應(yīng)在全
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