【正文】 B、 C、 D、 結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用 __ 。 A、 MN B、 kN C、 kg D、 MPa 當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為 86 分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為 B __ 。調(diào)節(jié)針入度儀刻度盤使指針指零； ③ 將瀝青試樣倒入盛樣皿中； ④ 拉下刻度盤拉桿與針連桿頂端接觸，此時(shí)刻度盤指針?biāo)傅淖x數(shù)即為試樣的針入度；⑤ 調(diào)節(jié)針入度儀的水平，檢查針連桿和導(dǎo)軌，以確認(rèn)無(wú)水和其它外來(lái)物，無(wú)明顯摩擦； ⑥ 開(kāi)動(dòng)秒表，在指針正指 5s 的瞬時(shí)，用于緊壓按鈕，使標(biāo)準(zhǔn)針自動(dòng)下落灌入試樣，經(jīng)規(guī)定時(shí)間，停壓按鈕使針停止移動(dòng)； ⑦ 到恒溫時(shí)間后，取出盛樣皿，放入水溫控制在實(shí)驗(yàn)溫度 177。 （ √ ） 5．由骨架孔隙型礦料構(gòu)成的瀝青混合料具有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性。 A．密度； B．粘聚力； C．內(nèi)摩阻力； D．瀝青用量； 三、判斷題（每題 1 分，共 6 分） 1．集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。 A．夏季瀝青材料會(huì)膨脹； B．工程中無(wú)法將空隙率降低到 3％以下； C．防止水份滲入； D．施工時(shí)易于碾壓； 二、多選題（每題 2 分，共 12 分） 1．評(píng)價(jià)石料等級(jí)的依據(jù)為（ B、 C ）。 一、單選題（每題 1 分，共 6 分） 1．假設(shè)用 ρ1表示粗集料的真實(shí)密度，用 ρ2表示表觀密度，用 ρ3表示毛體積密度，用 ρ4表示毛體積密度，則對(duì)于同種粗級(jí)料 ρ ρ ρ ρ4之間的大小關(guān)系為（ B ） A． ρ1＞ ρ2＞ ρ4＞ ρ3； B． ρ1＞ ρ2＞ ρ3＞ ρ4； C． ρ2＞ ρ1＞ ρ3＞ ρ4； D． ρ2＞ ρ3＞ ρ1＞ ρ4； 2．含水量為 8％的粉煤灰 540g，其烘干后質(zhì)量為（ C ）。 A． g； B． 504 g； C． 500 g； D．無(wú)法判定 3．評(píng)價(jià)石灰質(zhì)量的最主要的指標(biāo)是（ A ） A．活性氧化鈣和氧化鎂含量； B．細(xì)度； C．二氧化碳含量； D．體積安定性 *4．水泥熟料的主要礦物中，對(duì)水泥抗折強(qiáng)度起重要作用的是 ( D )。 A．粒徑； B．抗壓強(qiáng)度； C．磨耗值； D．密度； 2．當(dāng)水泥的（ A、 B、 C、 D ）等指標(biāo)不符合要求時(shí)，該水泥判定為廢品水泥。 （ √ ） 2．混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是根據(jù)立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定的。 （ *6．從本質(zhì)上將針入度是測(cè) 定瀝青稠度的指標(biāo)，并不能直接反映出瀝青材料的粘度?！?的平底玻璃皿中的三腳架上，試樣表面以上的水層深度應(yīng)不少于 10mm； 指出正確的試驗(yàn)順序 為： A． ① － ③ － ② － ⑥ － ⑤ － ⑦ － ④ B． ① － ③ － ② － ⑥ － ⑦ － ⑤ － ④ C． ① － ③ － ⑦ － ⑥ － ② － ④ － ⑤ D． ① － ③ － ⑤ － ⑦ － ② － ⑥ － ④ ，敘述正確的有 ① 細(xì)度摸數(shù)是評(píng)價(jià)砂粗細(xì)程度的一種指標(biāo)，細(xì)度摸數(shù)愈大，表示砂愈粗 ② 細(xì)度摸數(shù)的數(shù)值主要決定于 篩至 篩 5 個(gè)粒徑的累計(jì)篩余量，粗顆粒分計(jì)篩余的 “權(quán) ”比細(xì)顆粒大，細(xì)度摸數(shù)的數(shù)值在很大程度上取決于粗顆粒含量； ③ 細(xì)度摸數(shù)的數(shù)值與小于 的顆粒無(wú)關(guān)； ④ 不同級(jí)配的砂可以具有相同的細(xì)度摸數(shù)。 A、優(yōu)良 B、合格 C、不合格 D、無(wú)法評(píng)定 用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為 _C_ 。 A、環(huán)刀法 B、灌砂法 C、鉆芯取樣法 D、核子密度儀法 在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐 磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于 __ 。 B、 177。 A、第 1 個(gè)夏季 B、第 1 個(gè)冬季 C、第 1 個(gè)雨季 D、第 1 個(gè)最不利季節(jié) 1使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值， 5 次讀數(shù)分別為 5 5 5 5 58，則該點(diǎn)抗滑值 為 C__ 擺值。 A、回彈彎沉 B、總彎沉 C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉 D、動(dòng)態(tài)總彎沉 二、多項(xiàng)選擇題 （ 10 題 /20 分） 考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分 ___ABD________ 三級(jí)。 A、 3m 直尺法 B、連續(xù)平直儀法 C、擺式儀法 D、車載顛簸累積儀法 壓實(shí)度試驗(yàn)方法有 __ABCD_ ________ 。 A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn) B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn) C、抗剪切檢驗(yàn) D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn) 水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指 AB________ ___ 。（ √ ） 核子密度儀法測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度不宜作為評(píng)定驗(yàn)收的依據(jù)。 ( √ ) 貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車根據(jù)公路等級(jí)選擇，二級(jí)公路應(yīng)采用后軸 10t 的 B22100 標(biāo)準(zhǔn)車。（ * ） 采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)度，適用于齡期大于 7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度 80%以上的水泥砼。（ √ ） 1土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（ √ ） 1瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑小于或等于 ㎜時(shí)，可直接取樣（直接法 ）（ * ） 1用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。 因?yàn)榧词故?I 型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變 瀝青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。 簡(jiǎn)要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。 某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 ，簡(jiǎn)要寫出配合比設(shè)計(jì)步驟。 （ 7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。 A、 貝克曼梁 B、 貝克曼梁 C、落錘式彎沉儀 D、自動(dòng)彎沉儀 標(biāo)準(zhǔn)答案 : C 貝克曼梁測(cè)試的路面彎沉值，在進(jìn)行計(jì)算之前，應(yīng)舍棄超出 _________的特異值。 D、 L 均值 177。 A、路面中心線 B、行車道中心線 C、行車道標(biāo)線 D、行車道輪跡帶 標(biāo)準(zhǔn)答案 : D 可以采用挖坑法測(cè)定厚度的結(jié)構(gòu)層是 _________。 A、 40km/h B、 60km/h C、 80km/h D、 100km/h 標(biāo)準(zhǔn)答案 : C 車載式顛簸累積儀測(cè)試速度一般不宜超過(guò) _________。 A、 B、 1mm C、 D、 2mm 標(biāo)準(zhǔn)答案 : B 1擋土墻評(píng)定時(shí) ,墻背填土距面板的范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 _________。 A、 cm/km B、 m/km C、 cm D、 m 標(biāo)準(zhǔn)答案 : B 1不能采用核子密度儀直接透射法測(cè)定壓實(shí)密度的是 _________。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 不正確 2采用 EDTA 滴定法可以快速測(cè)定水泥穩(wěn)定土中的水泥劑量，但應(yīng)嚴(yán)格控制首次確定的標(biāo)準(zhǔn)曲線，以后每次測(cè)定時(shí)只需配制 EDTA溶液和代表性混合料滴定，達(dá)到快速測(cè)定目的。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 正確 2用石灰穩(wěn)定無(wú)塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫時(shí)，應(yīng)添加 15％左右的粘性土。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 不正確 半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)中，強(qiáng)度試驗(yàn)所需試樣是在擊實(shí)試驗(yàn)得出的最大含水量和最大干密度下靜壓成型。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 正確 3《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》僅適用于質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗(yàn)評(píng)定。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 不正確 3有機(jī)質(zhì)含量超過(guò) 2％的細(xì)粒土，用石灰處理后才能用水泥穩(wěn)定。 A、路基土標(biāo)準(zhǔn)密度的確定采用擊實(shí)試驗(yàn)方法 B、擊實(shí)試驗(yàn)根據(jù)擊實(shí)功的不同，可分為輕型和重型 C、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度以馬歇爾擊實(shí)法確定 D、無(wú)粘聚性自由排水土采用振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)壓實(shí)儀法測(cè)定的結(jié)果基本一致 標(biāo) 準(zhǔn)答案 : B,C,D 4關(guān)于連續(xù)式平整度儀測(cè)定路面平整度的說(shuō)法中，正確的有 _________。 A、粗粒土試模直徑為 15cm B、南方地區(qū)試件養(yǎng)生溫度為 25℃ 177。 A、馬歇爾法 B、試驗(yàn)路法 C、實(shí)測(cè)最大理論密度法 D、計(jì)算最大理論密度法 標(biāo)準(zhǔn)答案 : A,B,C 4級(jí)配碎石基層上的瀝青混合料面層用貝克曼梁測(cè)定的回彈彎沉檢測(cè)結(jié)果可能需要進(jìn)行_________。 A、與儀器附帶標(biāo)準(zhǔn)塊 B、與施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)刀法 C、與施工現(xiàn)場(chǎng)灌砂法 D、與施工現(xiàn)場(chǎng) 取樣采用烘干法測(cè)定的含水量 標(biāo)準(zhǔn)答案 : A,C,D 5工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為 _________。 A、評(píng)定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力 B、橡膠片的有效使用期為 1 年 C、新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試 10 次后再用于測(cè)試 D、校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)答案 : A,B,C,D 5當(dāng)擺式儀使用的橡膠片出現(xiàn) _________時(shí)，應(yīng)更換新橡膠片。 A、氧化硅 ,氧化鋁 ,三氧化二鐵總含量 B、燒失量 C、比表面積 D、有效氧化鈣 ,氧化鎂含量 標(biāo)準(zhǔn)答案 : A,B,C 四、判選題 （每小題 2 分 共 20 分） 61［單選］、有關(guān)平整度測(cè)試的說(shuō)法有： ① 反應(yīng)類平整度測(cè)試設(shè)備測(cè)定路面表面凹凸引起車輛振動(dòng)的顛簸情況； ② 連續(xù)式平整度儀屬于反應(yīng)類測(cè)試設(shè)備； ③ VBI 與國(guó)際平整度指數(shù)有良好的相關(guān)關(guān)系； ④ 反應(yīng)類平整度指標(biāo)實(shí)際上是舒適性指標(biāo)；描述正確的是 ____。正確測(cè)試過(guò)程為 _________。2℃ ； ⑤ 用于應(yīng)力檢驗(yàn)時(shí)試件保濕保溫養(yǎng)生 90 天進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)；正確的說(shuō)法有 _______。 A、 ③④①② B、 ④③①② C、 ①③④② D、 ③④②① 標(biāo)準(zhǔn)答案 : A 實(shí)際操作題試卷 簡(jiǎn)述用 3m 直尺測(cè)定平整度試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步驟。 一、單選題（每題 1 分，共 6 分） 1．在瀝青混合料中，細(xì)集料是指粒徑小于（ B ）的天然砂、人工砂及石屑。 A．增加瀝青混合料的密實(shí)度； B．改善混合料和易性； C．強(qiáng)化瀝青活性； D．提高瀝青與礦料的粘附性； *5．在混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，配制強(qiáng)度比設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度要高一些，強(qiáng)度提高幅度的多少取決于（ C ）。 A．強(qiáng)度； B．初凝時(shí)間； C．安定性； D．游離 MgO 和 SO3 含量 *3． A、 B、 C、 D 四個(gè)檢測(cè)單位對(duì)同一瀝青試樣按規(guī)定方法對(duì)針入度、延度和軟化點(diǎn)進(jìn)行了試驗(yàn)，結(jié)果分別如下，你認(rèn)為哪家結(jié)果較可信（ A、 B ） A． 80， 100， 42； B． 90， 100， 41； C． 70， 100， 40； D． 100， 100， 45 4． 瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo) 包括 有 （ A、 B、 C、 D） 。 B．耐久性 。 （ ） *3．新拌水泥混凝土的坍落度隨砂率的增大而減小。 （ ） 四、判選題（每題 2 分，共 6 分） *1．水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)步驟分為： ① 初步配合比設(shè)計(jì)階段：該階段是針對(duì)設(shè)計(jì)要求，根據(jù)原材料具有的性能，采用理論方法提出初步配合比； ② 基準(zhǔn)配合比階段：該階段通過(guò)實(shí)際拌和實(shí)際測(cè)定的方法，提出滿足強(qiáng)度要求的配合比； ③ 試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)階段：該階段采用增加獲減少用水量，通過(guò)改變混凝土水灰比的方法，確定滿足工作性要求的配合比； ④ 工地配合比設(shè)計(jì)階段：該階段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂、石含水率，調(diào)整施工過(guò)程中所有材料的用量，提出工地實(shí)際所需的配合比。如： ① 針片狀顆粒含量測(cè)定，針對(duì)瀝青混合料時(shí)采用規(guī)準(zhǔn)儀法進(jìn)行，而針對(duì)