二級(jí)減速器說明書-wenkub
2023-04-07 13:38:09 本頁面
【正文】 傳動(dòng)比（1）取套筒滾子鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比 為 2，則減速器的傳動(dòng)比 為鏈i ?鏈總 ia(2)兩級(jí)圓柱齒輪減速器高速級(jí)的傳動(dòng)比沈陽工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 3 = =??(3）則低速級(jí)齒輪傳動(dòng)比 四、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)0 軸（電機(jī)軸） mNnPTrkwmd ????1 軸（高速軸） kw94..63η100?in4in01r?mNPT???2 軸（中間軸） ??????.3 軸（低速軸） ???mNTr?4 軸（小滾輪軸）TrnkwP??沈陽工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 4 5 軸（滾筒軸） mNTrnkwP??.1 至 4 軸的輸入功率或輸出轉(zhuǎn)矩分別為各軸的輸入功率或輸出轉(zhuǎn)矩乘軸承效率：1 軸的輸出功率 39。3 軸的輸出功率 .39。5 軸的輸出功率 wP56..39。⑶ 材料選擇。tK=34）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 107 選取齒寬系數(shù) 。≥2）計(jì)算圓周速度 ??3）計(jì)算齒寬 b 及模數(shù) ?hbmzdnttnt4）計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù) ，7 級(jí)精度，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖 108 查得動(dòng)載荷系數(shù) =；sv/ VK直齒輪，查表 103 得， ；HFK= α沈陽工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 8 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 102 得使用系數(shù) =1；AK由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 104 用插值法查得：7 級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí)，?βHK由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖 1013，以及 ， 查得 =；故載荷系數(shù)b=??HVAK5）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式（1010a）得 mdtt531?6）計(jì)算模數(shù) 21zmn按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)按式（105）得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為： []3α23βσεφcos≥FSadn YzKTm⑴ 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖 1020C 查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 ；大齒aFEMP50σ1=輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 aFEMP380σ2=2）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖 1018 查得彎曲疲勞壽命系數(shù) ，3）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，由式 1012 得：[]=4）計(jì)算載荷系數(shù) =FVA沈陽工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 9 5）查取齒形系數(shù)由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 105 查得 ，=6） 查取應(yīng)力校正系數(shù)由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 105 查得 ，7）計(jì)算小、大齒輪的 并加以比較[]FSaYσ[]=FSaFY大齒輪的數(shù)值較大。⑵精度等級(jí)仍選用 7 級(jí)精度（GB1009588） 。???iz按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)（1）按照下式試算： []32α21σ1εφ≥+HEdtt ZiTK確定有關(guān)參數(shù)如下：1）實(shí)際傳動(dòng)比： =69/30=齒數(shù)比： = =2）轉(zhuǎn)矩 。1φ=d6）由圖《機(jī)械設(shè)計(jì)》1021d 按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 ； 大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限aHMP0σ3lim= aHP50σ4lim7）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》式 1013 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 88234 ./??????iNjLnh ）（8）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖 1019 查得接觸疲勞壽命系數(shù) ，?HN9）計(jì)算接觸疲勞應(yīng)力取失效概率為 1％，安全系數(shù) S=1，由式 1012 得：沈陽工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 11 []aHNHMPSK48σ52lim21li1=因此，許用接觸應(yīng)力 [][]()aHMP521σ1=+（2）設(shè)計(jì)計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑 d3t。⑹查取應(yīng)力校正系數(shù)根據(jù)教材 P200 表 105 查得 ； 。B703?mB654?四、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算按扭矩初算軸徑圖 71 I 軸示意圖選用 45 鋼調(diào)質(zhì)，硬度 217~255HBS。半聯(lián)軸器的軸10Nm?孔直徑為 30mm，故取輸入軸最小直徑為 30mm。滾動(dòng)軸承與軸的周向定8756bhlm???76HK位是由過渡配合來保證的，此時(shí)選軸的直徑尺寸公差為 m6。3L 325Lm?4 軸段長(zhǎng)度 ：取 軸上兩齒輪間的距離 ，4?2314?沈陽工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 16 。7L 725Lm?3 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度求軸上的載荷:1．求垂直面的支承反力 ??NllFrt ???? ? 2．求水平面的支承反力 ??????? tHt ?3．繪垂直面的彎矩圖 ??mNlFlMrr ?????4．繪水平面的彎矩圖 lltt ??5．合成彎矩圖 mNaHva ??????6．軸的轉(zhuǎn)矩 mNT?09.現(xiàn)將計(jì)算出的截面 C 處的 、 及 的值列于下表。中速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算按扭矩初算軸徑圖 73 II 軸示意圖選用 45 鋼調(diào)質(zhì)，硬度 217~255HBS。2L2564B???256B?3 軸段的長(zhǎng)度 ： =10mm，為兩齒輪間距。HMV載 荷 水平面 H 垂直面 V支承反力 F ??402彎矩 M mH??.5總彎矩 N?41扭矩 T ?9.沈陽工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 22 根據(jù)教材 P373 公式（155）及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取 。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 ，根據(jù)教材 P351 表 141，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，3caATK?故取 ，?????按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩 應(yīng)小于連軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)》caTP146 表 6100，選用 LX3 型彈性柱銷聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩為 。（2）確定軸各段直徑和長(zhǎng)度表 73 III 各軸段直徑名稱 依據(jù) 確定結(jié)果（mm）1d大于軸最小徑 ，考慮與聯(lián)軸器內(nèi)孔標(biāo)準(zhǔn)直徑配合，聯(lián)軸器選擇 LX3 型，取145dm?452聯(lián)軸器定位 21(~.)63954d?533d考慮軸承 選用代號(hào)為 6011 軸承軸承32d?內(nèi)經(jīng) ，外徑 ，寬度5m?0Dm?18B554考慮軸承定位 615d，取 ，4(~.)(.27~6.)hd??5h?51m??716考慮到齒輪的軸向定位采用套筒，取 67d?577d（同一軸承）73 55（3）確定軸各段直徑和長(zhǎng)度1 軸段安裝聯(lián)軸器：半聯(lián)軸器寬度 L=112mm，取 。???510L?6 軸段長(zhǎng)度 ：該軸段為安裝齒輪軸段，其長(zhǎng)度略小于齒輪寬度，6。??抗彎截面系數(shù)沈陽工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 28 323()5716(57)????????軸的計(jì)算應(yīng)力 22221()()15919.[]0ca aaaMTMPPP?????????所以軸的強(qiáng)度符合要求。為了保證箱體軸承座處有足夠的壁厚，在外壁軸承蓋的附近加支撐肋。由于齒輪在兩支撐點(diǎn)中間，故選用圓頭（A 型）普通平鍵。 輸出軸與聯(lián)軸器連接采用平鍵連接鍵的尺寸為 1490bhlm???鍵的工作長(zhǎng)度 ，則76Lm??鍵的擠壓應(yīng)力 []~PaPaTkLdMM??????所以鍵符合強(qiáng)度要求。 計(jì)算傳動(dòng)軸軸承軸承型號(hào) 6207，基本額定動(dòng)載荷 ，轉(zhuǎn)速 ，??中較大載荷 ???載荷系數(shù) 取 ；溫度系數(shù) 取 1；對(duì)于球軸承，壽命系數(shù)
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