【正文】 命一般只在三年左右。本技術(shù)采取了前、后導(dǎo)向套、中間阻流環(huán)聯(lián)合組成的導(dǎo)向——支撐機構(gòu)。d、導(dǎo)向——支撐機構(gòu)：這是本技術(shù)中要解決的又一最大難題之一。實踐證明完全達(dá)到預(yù)期的效果，這是本項目中最難解決的問題之一。二、項目技術(shù)方案論述生產(chǎn)技術(shù)實施的具體內(nèi)容：本項目技術(shù)產(chǎn)品微油潤滑組件是由填料組件和活塞組件組成，組件由下述基本構(gòu)件所組成（參見附圖圖圖3），由下缸體底部構(gòu)成填料函，在填料函中自下而上安裝有后導(dǎo)向套、內(nèi)裝刮油環(huán)的第一填料盒、阻流環(huán)、內(nèi)裝密封環(huán)的第二填料盒，前導(dǎo)向套及填料函口部的填料壓蓋，其中由后導(dǎo)向套和第一填料盒組成阻油——刮油機構(gòu)；由阻流環(huán)和第二填料盒組成阻流——密封機構(gòu)；由后導(dǎo)向套、阻流環(huán)及前導(dǎo)向套聯(lián)合組成導(dǎo)向——支撐機構(gòu)；由斷油環(huán)盒及盒內(nèi)的斷油環(huán)和下壓蓋組成斷油——排油機構(gòu)。實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新。從而減少了對缸體的磨損，提高了缸體使用壽命。實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。本項目產(chǎn)品解決了在不動基礎(chǔ)，不動機身（機身又叫曲軸箱，是本機基礎(chǔ)件），不動原配管道，不換氣缸體，不影響用戶生產(chǎn)的五不情況下，在短時間內(nèi)不影響生產(chǎn)的情況下安裝本項目產(chǎn)品的創(chuàng)新。要保證空壓機的容積流量和排氣壓力，既要求本項目產(chǎn)品實現(xiàn)無油潤滑又不致燒缸、拉缸的目的，同時要求其不降低對以上三參數(shù)的要求，故采用了填料組件和活塞組件二新結(jié)構(gòu)。二、技術(shù)方案論證一、項目技術(shù)關(guān)鍵點或創(chuàng)新點，項目完成時達(dá)到的技術(shù)水平：基本原理本項目技術(shù)產(chǎn)品《W系列微油潤滑組件》是由填料組件和活賽組件組成，是將無油往復(fù)式空壓機的斷油—擋油，阻油—刮油，阻流—密封，導(dǎo)向—支撐系統(tǒng)，全部集中在填料組件之中的一種創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品，從而達(dá)到降低和縮短無油空壓機長和高400mm的目的，用鋁合金活賽代替了鐵活賽，減輕了其重量60%以上，活賽體上不承擔(dān)導(dǎo)向、支撐的工作任務(wù)的原理。我公司已達(dá)到本項目產(chǎn)品小批量生產(chǎn)階段。6. ，該礦機電付總工程師涂振球于2005年第1期《中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)》上發(fā)表了題為《往復(fù)式空壓機無油潤滑改造新技術(shù)應(yīng)用及效果分析》的論文。2. 本公司總經(jīng)理盧高于2003年在《中國環(huán)境保護(hù)與投資》第2期上發(fā)表了題為《應(yīng)用W系列微油潤滑組件改造有油潤滑往復(fù)式空壓機為無油潤滑的使用效果分析》的論文。同時也證明了本產(chǎn)品在實際使用條件下具有可靠性和安全性。項目資金的支持將加速結(jié)束往復(fù)式空氣壓縮機有油潤滑歷史。目前共有10m3以上的有油潤滑往復(fù)式空氣壓縮機20萬臺左右，本項目產(chǎn)品主要用在50Mpa以下10m3以上的往復(fù)式空氣壓縮機上安裝使用，在有油潤空壓機上安裝可將其改裝成無油潤滑空壓機，從源頭上截止?jié)櫥蛯χ苓叚h(huán)境的污染，有效做到清潔生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)，節(jié)能降耗、安全生產(chǎn)的作用。目前國內(nèi)外生產(chǎn)廠家正在生產(chǎn)的無油空壓機和螺桿空壓機如（表3）中例舉的情況和目前發(fā)展的趨勢競爭也十分激烈。經(jīng)與南昌航空工業(yè)學(xué)院專家論證，本項目技術(shù)完全可嫁接在單螺桿機使用，公司正在進(jìn)行研制之中。這是目前世界上正在發(fā)展的一種空氣壓縮機，它能克服往復(fù)式空氣壓縮機的許多缺點，但壓縮空氣中同樣還會帶油；同時螺桿空氣壓縮機的進(jìn)氣條件十分高，必需使用精細(xì)空氣過濾器，它是一必備的主要易損件，使用壽命低，一般二個星期必須清洗更換，反復(fù)使用二次即報廢；加上其它的易損件，這種空壓機運行成本很高。這種無油潤滑空壓機的填料組件和活塞組件，用于現(xiàn)有有油潤滑空壓機的安裝也十分復(fù)雜，必需改動部分基礎(chǔ)；更新配作廠房內(nèi)的管道；有的還必需移動機身；此外，還必需更換氣缸體；在氣缸體和機身（曲軸箱）之間加一構(gòu)件用于斷油—擋油；這樣一臺機組只剩下一個機身（曲軸箱）和電機及基它一些附件。目前空壓機有兩大發(fā)展趨勢：a、無油潤滑往復(fù)式空氣壓縮機，俗稱無油空壓機。本項目技術(shù)產(chǎn)品是高效節(jié)能、環(huán)境保護(hù)項目，也符合國家產(chǎn)業(yè)化政策。利用中國專利ZL00225380重點科研與攻關(guān)項目可行性研究報告一、項目的必要性一、項目所處技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)政策：空氣壓縮機是各類工礦企業(yè)廣泛應(yīng)用的壓縮空氣源。1《往復(fù)式空氣壓縮機的填料組件》開發(fā)出的《往復(fù)式空氣壓縮機W系列微油潤滑組件》能有效降低往復(fù)式空氣壓縮機潤滑油95%以上的消耗。二、項目所處領(lǐng)或技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀：國內(nèi)外發(fā)展趨勢主要有二個方面：由于往復(fù)式空壓機具有功效好，使用壽命長，用途十分廣泛等優(yōu)點，目前國內(nèi)外，大多數(shù)都還是使用往復(fù)式空氣壓縮機，且主要是有油潤滑往復(fù)式空壓機。這種空壓機的填料組件十分復(fù)雜，普遍采用在原有油潤滑空壓機的中間加構(gòu)件和加長氣缸體，將活塞體分為三體，活塞桿增長的辦法（參見附圖1）。這種無油潤滑組件不但功能單一，安裝不便，而且費用十分高，用戶一般難於接受。特別是在冶金和礦山中，由于空氣中粉塵含量大，對螺桿空壓機使用壽命更有明顯的影響；而且這種空壓機的螺桿和氣缸體的使用壽命不長，一旦損壞，氣缸體和螺桿必須同時更換，這就等于這臺螺桿空壓機報廢。本項目產(chǎn)品改裝有油空壓機為無油機與國內(nèi)外同類產(chǎn)品的現(xiàn)行指標(biāo)的對比（詳見表3）：表上數(shù)據(jù)說明本項目技術(shù)的先進(jìn)性。但絲毫也不會影響本項目技術(shù)的發(fā)展。由于新無油潤滑空壓機制造。解決長期以來往復(fù)式空壓機潤滑油排出而污染周邊環(huán)境的環(huán)境保護(hù)問題。目前項目推廣情況1. 大中型國有企業(yè)萍鄉(xiāng)鋼鐵有限責(zé)任公司、南昌鋼鐵有限責(zé)任公司，江鈴汽車股份公司、江西造紙集團(tuán)公司，湖南湘鋼集團(tuán)、湖南衡陽鋼管(集團(tuán))有限公司、湖南錫礦山閃星銻業(yè)有限責(zé)任公司、冷水江鋼鐵總廠、萍鄉(xiāng)礦務(wù)局的白源煤礦. 安源煤礦，桑海制藥廠、南昌電化廠，萍鄉(xiāng)安源實業(yè)股份有限公司浮法玻璃廠，湖南湘鋁有限責(zé)任公司，湖南鐵合金有限責(zé)任公司，湖南水口山礦務(wù)局第四冶煉廠，江西江洲造船廠，東風(fēng)藥業(yè)股份有限公司，江西鈴?fù)详戯L(fēng)汽車制造有限公司等二十幾家大中型國有企業(yè)安裝改造了100余臺空氣壓縮機組。3. ，該煤礦機電總工程師鄒云福于2003年第6期《煤礦機械》上發(fā)表了題為《往復(fù)式空氣壓縮機無油潤滑改造使用效果分析》的論文。 綜上所述，本項目經(jīng)二十余家國有大中型企業(yè)和民營企業(yè)的使用結(jié)果，實踐充分證明其技術(shù)已完全成熟。減少環(huán)境污染，保護(hù)環(huán)境是人類保護(hù)自己的重要舉措。實現(xiàn)了技術(shù)上的高度創(chuàng)新，尤其實現(xiàn)了在原有油空壓機上安裝使用及其方便的目的，從而達(dá)到了具有結(jié)束往復(fù)式空壓機有油潤歷史的創(chuàng)新。本項目產(chǎn)品除在活塞組件的活塞桿端應(yīng)具有阻流及密封作用，保證空壓機運轉(zhuǎn)時不產(chǎn)生霧狀氣體滲漏現(xiàn)象外，完全保證其填料組件，具有斷油—排油，阻油—刮油，阻流—密封，導(dǎo)向—支撐作用。由填料組件完成斷油—擋油，阻油—括油，阻流—密封，導(dǎo)向—支撐的任務(wù)，活塞組件中活塞環(huán)采用氣體吹脹的磨損補償技術(shù)，均要求其運轉(zhuǎn)靈活、穩(wěn)定，這是本項目產(chǎn)品的關(guān)鍵所在和創(chuàng)新關(guān)鍵。本項目產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（見附圖圖3）項目的創(chuàng)新點：本項目產(chǎn)品具有以下六個方面，包括技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。b、相對現(xiàn)有無油往復(fù)式空壓機，縮短機體長度或高度400毫米以上，提高了無油機運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，不易產(chǎn)生振動。實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。f、用于新的無油空氣壓縮機制造?；钊M件，由活塞體、活塞桿、活塞環(huán)和螺母組成。b、阻油——刮油機構(gòu)：由后導(dǎo)向套和第一填料盒及填料盒中的刮油環(huán)組成，它可將活塞桿外周間隙上逸的油液阻擋刮盡。目前生產(chǎn)的無油空壓機，采取了活塞體加長并分為三體的辦地，在活塞體上安裝了二道導(dǎo)向環(huán)，用以支撐活塞體在缸體中的重量和導(dǎo)向作用，從而達(dá)到無油潤滑的目的。從而達(dá)到了不加長缸體，不將活塞體分體，也不在活塞體上安裝導(dǎo)向環(huán)的目的。本技術(shù)采用鋁合金活塞體，重量輕，活塞環(huán)開口為30176。且活塞環(huán)在舊缸橢圓的情況下同樣可工作，不影響壓縮機的功效，直到活塞環(huán)磨