【正文】 命一般只在三年左右。本技術采取了前、后導向套、中間阻流環(huán)聯(lián)合組成的導向——支撐機構。d、導向——支撐機構：這是本技術中要解決的又一最大難題之一。實踐證明完全達到預期的效果，這是本項目中最難解決的問題之一。二、項目技術方案論述生產(chǎn)技術實施的具體內容：本項目技術產(chǎn)品微油潤滑組件是由填料組件和活塞組件組成，組件由下述基本構件所組成（參見附圖圖圖3），由下缸體底部構成填料函，在填料函中自下而上安裝有后導向套、內裝刮油環(huán)的第一填料盒、阻流環(huán)、內裝密封環(huán)的第二填料盒，前導向套及填料函口部的填料壓蓋，其中由后導向套和第一填料盒組成阻油——刮油機構；由阻流環(huán)和第二填料盒組成阻流——密封機構；由后導向套、阻流環(huán)及前導向套聯(lián)合組成導向——支撐機構；由斷油環(huán)盒及盒內的斷油環(huán)和下壓蓋組成斷油——排油機構。實現(xiàn)了技術創(chuàng)新。從而減少了對缸體的磨損，提高了缸體使用壽命。實現(xiàn)了技術創(chuàng)新和結構創(chuàng)新。本項目產(chǎn)品解決了在不動基礎，不動機身（機身又叫曲軸箱，是本機基礎件），不動原配管道，不換氣缸體，不影響用戶生產(chǎn)的五不情況下，在短時間內不影響生產(chǎn)的情況下安裝本項目產(chǎn)品的創(chuàng)新。要保證空壓機的容積流量和排氣壓力，既要求本項目產(chǎn)品實現(xiàn)無油潤滑又不致燒缸、拉缸的目的，同時要求其不降低對以上三參數(shù)的要求，故采用了填料組件和活塞組件二新結構。二、技術方案論證一、項目技術關鍵點或創(chuàng)新點，項目完成時達到的技術水平：基本原理本項目技術產(chǎn)品《W系列微油潤滑組件》是由填料組件和活賽組件組成，是將無油往復式空壓機的斷油—擋油，阻油—刮油，阻流—密封，導向—支撐系統(tǒng)，全部集中在填料組件之中的一種創(chuàng)新技術產(chǎn)品，從而達到降低和縮短無油空壓機長和高400mm的目的，用鋁合金活賽代替了鐵活賽，減輕了其重量60%以上，活賽體上不承擔導向、支撐的工作任務的原理。我公司已達到本項目產(chǎn)品小批量生產(chǎn)階段。6. ，該礦機電付總工程師涂振球于2005年第1期《中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)》上發(fā)表了題為《往復式空壓機無油潤滑改造新技術應用及效果分析》的論文。2. 本公司總經(jīng)理盧高于2003年在《中國環(huán)境保護與投資》第2期上發(fā)表了題為《應用W系列微油潤滑組件改造有油潤滑往復式空壓機為無油潤滑的使用效果分析》的論文。同時也證明了本產(chǎn)品在實際使用條件下具有可靠性和安全性。項目資金的支持將加速結束往復式空氣壓縮機有油潤滑歷史。目前共有10m3以上的有油潤滑往復式空氣壓縮機20萬臺左右，本項目產(chǎn)品主要用在50Mpa以下10m3以上的往復式空氣壓縮機上安裝使用，在有油潤空壓機上安裝可將其改裝成無油潤滑空壓機，從源頭上截止?jié)櫥蛯χ苓叚h(huán)境的污染，有效做到清潔生產(chǎn)、環(huán)境保護，節(jié)能降耗、安全生產(chǎn)的作用。目前國內外生產(chǎn)廠家正在生產(chǎn)的無油空壓機和螺桿空壓機如（表3）中例舉的情況和目前發(fā)展的趨勢競爭也十分激烈。經(jīng)與南昌航空工業(yè)學院專家論證，本項目技術完全可嫁接在單螺桿機使用，公司正在進行研制之中。這是目前世界上正在發(fā)展的一種空氣壓縮機，它能克服往復式空氣壓縮機的許多缺點，但壓縮空氣中同樣還會帶油；同時螺桿空氣壓縮機的進氣條件十分高，必需使用精細空氣過濾器，它是一必備的主要易損件，使用壽命低，一般二個星期必須清洗更換，反復使用二次即報廢；加上其它的易損件，這種空壓機運行成本很高。這種無油潤滑空壓機的填料組件和活塞組件，用于現(xiàn)有有油潤滑空壓機的安裝也十分復雜，必需改動部分基礎；更新配作廠房內的管道；有的還必需移動機身；此外，還必需更換氣缸體；在氣缸體和機身（曲軸箱）之間加一構件用于斷油—擋油；這樣一臺機組只剩下一個機身（曲軸箱）和電機及基它一些附件。目前空壓機有兩大發(fā)展趨勢：a、無油潤滑往復式空氣壓縮機，俗稱無油空壓機。本項目技術產(chǎn)品是高效節(jié)能、環(huán)境保護項目，也符合國家產(chǎn)業(yè)化政策。利用中國專利ZL00225380重點科研與攻關項目可行性研究報告一、項目的必要性一、項目所處技術領域產(chǎn)業(yè)政策：空氣壓縮機是各類工礦企業(yè)廣泛應用的壓縮空氣源。1《往復式空氣壓縮機的填料組件》開發(fā)出的《往復式空氣壓縮機W系列微油潤滑組件》能有效降低往復式空氣壓縮機潤滑油95%以上的消耗。二、項目所處領或技術發(fā)展現(xiàn)狀：國內外發(fā)展趨勢主要有二個方面：由于往復式空壓機具有功效好，使用壽命長，用途十分廣泛等優(yōu)點，目前國內外，大多數(shù)都還是使用往復式空氣壓縮機，且主要是有油潤滑往復式空壓機。這種空壓機的填料組件十分復雜，普遍采用在原有油潤滑空壓機的中間加構件和加長氣缸體，將活塞體分為三體，活塞桿增長的辦法（參見附圖1）。這種無油潤滑組件不但功能單一，安裝不便，而且費用十分高，用戶一般難於接受。特別是在冶金和礦山中，由于空氣中粉塵含量大，對螺桿空壓機使用壽命更有明顯的影響；而且這種空壓機的螺桿和氣缸體的使用壽命不長，一旦損壞，氣缸體和螺桿必須同時更換，這就等于這臺螺桿空壓機報廢。本項目產(chǎn)品改裝有油空壓機為無油機與國內外同類產(chǎn)品的現(xiàn)行指標的對比（詳見表3）：表上數(shù)據(jù)說明本項目技術的先進性。但絲毫也不會影響本項目技術的發(fā)展。由于新無油潤滑空壓機制造。解決長期以來往復式空壓機潤滑油排出而污染周邊環(huán)境的環(huán)境保護問題。目前項目推廣情況1. 大中型國有企業(yè)萍鄉(xiāng)鋼鐵有限責任公司、南昌鋼鐵有限責任公司，江鈴汽車股份公司、江西造紙集團公司，湖南湘鋼集團、湖南衡陽鋼管(集團)有限公司、湖南錫礦山閃星銻業(yè)有限責任公司、冷水江鋼鐵總廠、萍鄉(xiāng)礦務局的白源煤礦. 安源煤礦，桑海制藥廠、南昌電化廠，萍鄉(xiāng)安源實業(yè)股份有限公司浮法玻璃廠，湖南湘鋁有限責任公司，湖南鐵合金有限責任公司，湖南水口山礦務局第四冶煉廠，江西江洲造船廠，東風藥業(yè)股份有限公司，江西鈴拖陸風汽車制造有限公司等二十幾家大中型國有企業(yè)安裝改造了100余臺空氣壓縮機組。3. ，該煤礦機電總工程師鄒云福于2003年第6期《煤礦機械》上發(fā)表了題為《往復式空氣壓縮機無油潤滑改造使用效果分析》的論文。 綜上所述，本項目經(jīng)二十余家國有大中型企業(yè)和民營企業(yè)的使用結果，實踐充分證明其技術已完全成熟。減少環(huán)境污染，保護環(huán)境是人類保護自己的重要舉措。實現(xiàn)了技術上的高度創(chuàng)新，尤其實現(xiàn)了在原有油空壓機上安裝使用及其方便的目的，從而達到了具有結束往復式空壓機有油潤歷史的創(chuàng)新。本項目產(chǎn)品除在活塞組件的活塞桿端應具有阻流及密封作用，保證空壓機運轉時不產(chǎn)生霧狀氣體滲漏現(xiàn)象外，完全保證其填料組件，具有斷油—排油，阻油—刮油，阻流—密封，導向—支撐作用。由填料組件完成斷油—擋油，阻油—括油，阻流—密封，導向—支撐的任務，活塞組件中活塞環(huán)采用氣體吹脹的磨損補償技術，均要求其運轉靈活、穩(wěn)定，這是本項目產(chǎn)品的關鍵所在和創(chuàng)新關鍵。本項目產(chǎn)品結構（見附圖圖3）項目的創(chuàng)新點：本項目產(chǎn)品具有以下六個方面，包括技術創(chuàng)新和結構創(chuàng)新。b、相對現(xiàn)有無油往復式空壓機，縮短機體長度或高度400毫米以上，提高了無油機運轉的穩(wěn)定性，不易產(chǎn)生振動。實現(xiàn)了技術創(chuàng)新和結構創(chuàng)新。f、用于新的無油空氣壓縮機制造。活塞組件，由活塞體、活塞桿、活塞環(huán)和螺母組成。b、阻油——刮油機構：由后導向套和第一填料盒及填料盒中的刮油環(huán)組成，它可將活塞桿外周間隙上逸的油液阻擋刮盡。目前生產(chǎn)的無油空壓機，采取了活塞體加長并分為三體的辦地，在活塞體上安裝了二道導向環(huán)，用以支撐活塞體在缸體中的重量和導向作用，從而達到無油潤滑的目的。從而達到了不加長缸體，不將活塞體分體，也不在活塞體上安裝導向環(huán)的目的。本技術采用鋁合金活塞體，重量輕，活塞環(huán)開口為30176。且活塞環(huán)在舊缸橢圓的情況下同樣可工作，不影響壓縮機的功效，直到活塞環(huán)磨