貨車懸架開題報告-wenkub
2023-04-07 12:25:47 本頁面
【正文】 做合格后，方能繼續(xù)設(shè)計（論文）工作，否則不允許參加答辯；，不得隨意允許更換論文題目或指導(dǎo)教師；一、選題依據(jù)1. 設(shè)計（論文）題目：LN1090貨車懸架系統(tǒng)設(shè)計2. 研究領(lǐng)域：機(jī)械設(shè)計――LN1090貨車懸架系統(tǒng)設(shè)計3. 設(shè)計（論文）工作的理論意義和應(yīng)用價值汽車懸架是車架（或車身）與車軸（或車輪）之間的彈性聯(lián)結(jié)裝置的統(tǒng)稱。目前汽車上普通采用被動懸架系統(tǒng)，由于該系統(tǒng)無外部能量輸入，彈簧剛度和減振器阻尼系數(shù)不可調(diào)，不能隨外部路面狀況改變，只能被動地承受路面對車身的作用力，減振器為速度阻尼，隨著激振頻率的增加，阻尼力將相應(yīng)增大，這樣對隔離高頻振動不利。當(dāng)車輛拐彎時懸架傳感器會立即檢測出車身的傾斜和橫向加速度，電腦根據(jù)傳感器的信息，與預(yù)先設(shè)定的臨界值進(jìn)行比較計算，立即確定在什么位置上將多大的負(fù)載加到懸架上，使車身的傾斜減到最小。二、設(shè)計（論文）研究的內(nèi)容1．重點解決的問題1）完成LN1090貨車前懸架系統(tǒng)設(shè)計2）完成LN1090貨車后懸架系統(tǒng)設(shè)計3）提出前后懸架匹配方面的改進(jìn)方案2．?dāng)M開展研究的幾個主要方面（設(shè)計思路或論文寫作大綱）1）懸架的結(jié)構(gòu)形式分析（1）汽車懸架的分類 （2）獨立懸架結(jié)構(gòu)形式分析 （3）懸架的設(shè)計要求與功用 2）前懸架系統(tǒng)的設(shè)計 （1）懸架主要性能參數(shù)的確定（2）鋼板彈簧的設(shè)計 （3）前懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)尺寸的確定（4）減振器的計算選擇車身相對阻尼系數(shù) 確定伸縮阻尼比 阻尼系數(shù)的確定 筒式減振器主要尺
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