[交通運輸]ch13轉(zhuǎn)向系-wenkub
2023-03-01 11:35:06 本頁面
【正文】 之比。為了產(chǎn)生前展，將轉(zhuǎn)向機構(gòu)設(shè)計成 梯形機構(gòu) —— 轉(zhuǎn)向梯形。三聯(lián)學(xué)院交通工程系 概述 機械轉(zhuǎn)向器 動力轉(zhuǎn)向系 四輪轉(zhuǎn)向系 第十四章 轉(zhuǎn)向系 三聯(lián)學(xué)院交通工程系 167。 三、轉(zhuǎn)向系術(shù)語 轉(zhuǎn)向中心與轉(zhuǎn)彎半徑 （ 1）轉(zhuǎn)向中心： 汽車轉(zhuǎn)向時，要求所有車輪軸線都應(yīng)相交于一點，此交點 O稱為轉(zhuǎn)向中心。 ⑵ .轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)傳動比 iw2 ： ⑶ .轉(zhuǎn)向系角傳動比 i ： 轉(zhuǎn)向系角傳動比越大，轉(zhuǎn)向越輕便，但傳動比過大，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向操縱不夠靈敏。 三聯(lián)學(xué)院交通工程系 組成： 由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等； 作用： 是將駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向管柱通過支架支撐在車體上，轉(zhuǎn)向軸通過管柱內(nèi)的軸承被支撐。 功用： 增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力矩，并改變力的傳遞方向。 ④ 應(yīng)用： 奧迪、上海桑塔納、天津夏利 、南京依維柯等。在轉(zhuǎn)向器工作時，兩列鋼球只是在各自的封閉流道內(nèi)循環(huán)，不會脫出。 三聯(lián)學(xué)院交通工程系 三、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu) 功用： 是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，且使兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角按一定關(guān)系變化，以保證汽車轉(zhuǎn)向時車輪與地面的相對滑動盡可能小。 轉(zhuǎn)向橫拉桿被分為二段或三段。因此，為了不發(fā)生運動干涉，三者之間的連接件都是球形鉸鏈。 用以將發(fā)動機 (或電機 )輸出的部分機械能轉(zhuǎn)化為壓力能，并在駕駛員控制下，對轉(zhuǎn)向傳動裝置或轉(zhuǎn)向器中某一傳動件施加不同方向的液壓或氣壓作用力，以助駕駛員施力不足的一系列零部件，總稱為動力轉(zhuǎn)向器。 液壓動力轉(zhuǎn)向器的工作壓力可高達 10MPa以上，故其部件尺寸很小。轉(zhuǎn)向油泵安裝在發(fā)動機上，由曲軸通過皮帶驅(qū)動并向外輸出液壓油。 當(dāng)汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向控制閥 2將轉(zhuǎn)向油泵 6泵出來的工作液與油罐相通，轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài)，動力轉(zhuǎn)向器不起助力作用。轉(zhuǎn)向油泵經(jīng)轉(zhuǎn)向控制閥向轉(zhuǎn)向助力缸提供一定壓力和流量的工作油液。由于轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周，每個工作腔都各自吸、壓油兩次，故將這種型式的葉片泵稱為雙作用式葉 片泵。 四輪轉(zhuǎn)向系（ 4WS） 一、作用及分類： 低速行駛時 反向偏轉(zhuǎn)，以降低轉(zhuǎn)彎半徑； 中速行駛時 同向偏轉(zhuǎn)，以提高轉(zhuǎn)向靈敏度； 高速行駛時 同向偏轉(zhuǎn)，以提高汽車的行駛穩(wěn)定性。因此，這種油泵也稱為卸荷式
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1