[交通運輸]ch13轉向系-閱讀頁
2025-03-01 11:35本頁面
【正文】 或電機 )驅動的油泵 (或空氣壓縮機 )或所提供的液壓能 (或氣壓能 )。 一、動力轉向類型 按傳能介質的不同 分為動力轉向器有 氣壓式 和 液壓式 兩種。液壓系統(tǒng)工作時無噪聲，工作滯后時間短，而且能吸收來自不平路面的沖擊。 三聯(lián)學院交通工程系 組成： 動力轉向系統(tǒng)是在機械式轉向系統(tǒng)的基礎上加一套動力輔助裝置組成的。轉向油罐有進、出油管接頭，通過油管分別與轉向油泵和轉向控制閥聯(lián)接。機械轉向器和缸體形成左右兩個工作腔，它們分別通過油道和轉向控制閥聯(lián)接。當汽車需要向右轉向時，駕駛員向右轉動轉向盤，轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與R腔接通，將 L腔與油罐接通，在油壓的作用下，活塞向下移動，通過傳動結構使左、右輪向右偏轉，從而實現(xiàn)右轉向。 二、動力轉向系的組成及工作原理 工作原理： 三聯(lián)學院交通工程系 三、動力轉向器 動力轉向器結構 三聯(lián)學院交通工程系 動力轉向器的工作過程： （ 1）直線行駛 三聯(lián)學院交通工程系 （ 2）右轉向時 三聯(lián)學院交通工程系 （ 3）左轉向時 三聯(lián)學院交通工程系 動 力 轉 向 器 工 作 過 程 演 示 三聯(lián)學院交通工程系 動力轉向液壓泵 （ 1）作用： 轉向油泵是助力轉向系統(tǒng)的動力源。目前，轉向油泵大多采用雙作用式葉片泵。其工作容積開始由小變大，從吸油口吸進油液；而后工作容積由大變小，壓縮油液，經(jīng)壓油口向外供油。 雙作用葉片泵有兩個吸油區(qū)和兩個排油區(qū)，并且各自的中心角是對稱的，所以作用在轉子上的油壓作用力互相平衡。 進油口 出油口 葉片式油泵 (3) 葉片泵的工作原理 三聯(lián)學院交通工程系 167。 三聯(lián)學院交通工程系 二、分類： 后輪小角度偏轉系統(tǒng) 后輪在高速時小角度偏轉在低速時大角度偏轉系統(tǒng) 按功能分： 液壓四輪轉向系 機械液壓四輪轉向系 電動四輪轉向系 按車輪偏轉執(zhí)行機構的動力形式分 三聯(lián)學院交通工程系 小 結 轉向系的功用與組成 重點掌握機械轉向系組成和工作原理 理解轉向系六大術語 轉向器和轉向傳動機構 分析和比較動力轉向系的工作情況 了解四輪轉向系的優(yōu)點和分類 三聯(lián)學院交通工程系
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