道砟鋪設(shè)施工方案-wenkub
2022-11-01 10:42:08 本頁面
【正文】 標(biāo)準(zhǔn)的原則 嚴(yán) 格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 1 道砟鋪設(shè)施工方案 一、 編制依據(jù) (1)邯黃鐵路一標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)計； (2)新建邯黃鐵路工程施工圖紙、設(shè)計文件資料； (3)國家、鐵道部現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等。 (4)遵循均衡施工的原則 根據(jù)本分部工程特點，從實際出發(fā)、科學(xué)組織、把環(huán)保水保、文明施工和文物保護(hù)作為重點內(nèi)容，把施工對環(huán)境的影響降到最低，體現(xiàn)我公司一貫的快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和良好的精神風(fēng)貌。 三、編制范圍 邯濟(jì)連接線 范圍內(nèi)上砟工程。 道床采用Ⅰ級碎石道砟，單線道床頂面寬度 ，路基地段道床底砟厚度20cm，面砟厚度為 30cm，道床邊坡 1： ，砟肩堆高 15cm。 六、 施 工組織機構(gòu) 七、 勞動力、機具配備組織 施工人員數(shù)量應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。 （ 2）收集施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。道砟出場前應(yīng)查驗建場檢驗證書、生產(chǎn)檢驗證書和產(chǎn)品合格證。 4）粒徑大于 的集料的 洛杉磯 磨耗率不大于 50％。 7）粘土團(tuán)及其它雜質(zhì)含量百分率小于等于 ％。 施工方法 （ 1）底砟運輸 底砟采用汽車運輸，裝載機配合裝車，利用沿線公路及施工便道運往施 工地點，運輸前，道砟監(jiān)裝人員要對車內(nèi)裝運道砟的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行檢查確認(rèn)，并作好記錄。 2） 根據(jù)底砟攤鋪的厚度，在路肩上引出平樁，并掛拉細(xì)鉉線，長度一般為 100m～ 150m。 4） 道床攤鋪壓實的過程中，應(yīng)在線路中心軌枕下挑槽，槽寬為 60cm,深度為 5cm，并露出線路中心樁，方便后續(xù)施工。鋪軌前進(jìn)行底層道砟預(yù)鋪，利用 既有便道及正線路基將道砟通過汽車運送到路基上，機械攤鋪、平整、壓實。道砟生產(chǎn)應(yīng)有生產(chǎn)檢驗證書和產(chǎn)品 合格證。 8）作業(yè)機械應(yīng)遵循以下規(guī)定： ①運砟車輛不宜長距離頻繁行駛在基床表面上，不得破壞路基基床表層。 9） 底層道砟砟面應(yīng)平整，中間不應(yīng)凸起，中間拉槽寬度為 60cm、深度不小于 5cm。 十、質(zhì)量 控制及檢驗 （ 1）質(zhì)量控制 攤鋪的底層道砟必須由道砟生產(chǎn)單位提供道砟合格證。底砟厚度允許偏差為177。 砟面平整度： 9 ①砟面應(yīng) 平整，其平整度允許偏差為 30mm/3m，砟面中間不應(yīng)凸起。 十一、工期保證措施 強化管理系統(tǒng)，選派善于管理、精通業(yè)務(wù)、責(zé)任心強的管理干部和技術(shù)人員組成精干、高效的項目鋪架分部，向項目部和業(yè)主負(fù)責(zé)，信守合同，服從監(jiān)理。按照優(yōu)化配置，動態(tài)組合的原則，選拔思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬、身體健壯的專業(yè)施工人員組成精干的施工隊伍，投入本工程施工，為本工程順利實施提供可靠的人力資源基礎(chǔ)。 精心組織施工，堅持靠前指揮，各部門之間默契配合，深入現(xiàn)場， 10 了解進(jìn)度情況，對施工中遇到的問題，與基層施工人員共同研究解決方法，把所有問題解決在現(xiàn)場，確?？焖佟?yōu)質(zhì)、安全。 （ 2）分部要認(rèn)真編制實施性施工組織設(shè)計，合理組織施工，無論工程大小，需有事前安全制度和安全質(zhì)量措施，各工點開工前，施工負(fù)責(zé)人或技術(shù)員向施工的職工進(jìn)行進(jìn)一步技術(shù)交底，交清施工方法、任務(wù)大小、工期要求及安 全質(zhì)量注意事項等。施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)范和規(guī)則。 安全技術(shù)措施 （ 1）根據(jù)施工經(jīng)驗，以認(rèn)真總結(jié)找出工程施工生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，找出事故易發(fā)、多發(fā)的根源，在施工中將有針對性的逐項落實 ，制定安全生產(chǎn)制度。 （ 3）堅持安全教育培訓(xùn)制度，特殊工種持證上崗制度，堅持各級定期、不定期安全檢查、培訓(xùn)制度，堅持群眾安全監(jiān)督網(wǎng)制度，樹立群體安全意識，尤其對工班長、各類司機、行車人員在上崗前強化安全知識教育，對全體作業(yè)人員做好安全知識和各項工作的安全注意事項教育。 ⑤ 強 化環(huán)保管理，定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。 ⑦ 消除施工污染 施工廢水、生活污水流入、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，要采用滲井或其 14 它措施 處理。 ⑩ 施工中若發(fā)現(xiàn)文物、古跡要及時向業(yè)主、監(jiān)理和有關(guān)部門報告。 吊機 的易損件要配備充足、齊全，一旦發(fā)生一般機械故障時，能夠及時搶修更換。 應(yīng)急組副組長職責(zé)：①聯(lián)系附近醫(yī)院，告知事故發(fā)生地點和所需救援車輛；②立即聯(lián)系工班組長，組織救援；③電話通知項目部主要領(lǐng)導(dǎo)。 （三）應(yīng)急處置 事故報告與救援組織分工。 事故救援。 項目部領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)立即指揮救援，其他項目部人員則應(yīng)協(xié)助救援，保護(hù)
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