【正文】 制度，加 ?強(qiáng)設(shè)備檢查力度，組織 ?有關(guān)車間、科室開展了 ?消防設(shè)備、駝峰設(shè)備、 ?裝卸機(jī)械、無線電臺(tái)、 ?列尾裝臵、微機(jī)設(shè)備等 ?方面的安全檢查。做到 ?超前培訓(xùn)，提前部署， ?突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)， ?保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn) ?。 此次 ?安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng) ?開展以來，共發(fā)現(xiàn)和解 ?決各類問題369 件， ?其中已整改的 355 件 ?，上報(bào)路局正在整改的 ?14 件（如： ?貨場(chǎng) 26T 門吊勾勾滿 ?負(fù)荷且電氣故障多 ,已 ?不適應(yīng)當(dāng)前作業(yè)量的需 ?求和確保安全生產(chǎn)。 在整治過程中 ?，我們把安全專項(xiàng)整治 ?和安全生產(chǎn)大反思、安 ?全意識(shí)教育相結(jié)合，與 ? “三個(gè)代表”重要思 ?想學(xué)習(xí)活動(dòng)相結(jié)合，與 ?干部責(zé)任考核相結(jié)合， ?與當(dāng)前開展的安全文化?建設(shè)相結(jié)合，以“三基 ?”和“規(guī)范管理、強(qiáng)基 ?達(dá)標(biāo)”為重點(diǎn)，進(jìn)一步?牢固樹立了安全第一的 ?思想，增強(qiáng)了安全防范 ?意識(shí)。 根據(jù)鐵道部和路 ?局關(guān)于深化安全專項(xiàng)整 ?治的各項(xiàng)要求，我們出 ?臺(tái)了 ?關(guān)于進(jìn)一步深化 ?安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的通 ?知 ?（佳站 [201?X]48 號(hào)）、 ?關(guān)于 ?進(jìn)一步掀起安全專項(xiàng)整 ?治活動(dòng)高潮的通知 ?（ ?介站 [201X]51?號(hào)）、 ?關(guān)于進(jìn)一步推 ?進(jìn)安全專項(xiàng)整治的通知 ??（介站 [201X]?61號(hào)），不斷加大安 ?全專項(xiàng)項(xiàng)整治力度，在 ?搞好宣傳教育，大力宣 ?揚(yáng)安全理念、安全環(huán)境 ?和安全行為的基礎(chǔ)上， ?認(rèn)真制定了專項(xiàng)整治的 ?組織領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)計(jì)劃，?明確了實(shí)施負(fù)責(zé)人、具 ?體措施、落實(shí)時(shí)間過和 ?預(yù)期目標(biāo)。 ? 為了認(rèn)真落實(shí)部、局 ?關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生 ?產(chǎn)工作的緊急通知精神 ?，大力開展好安全大檢 ?查活動(dòng)，我們按照哈鐵 ?安監(jiān)電 ?201X?1?21 號(hào) ?關(guān)于成立安全 ?大檢查組織的通知 ? ?和哈鐵運(yùn)管電 ?201?X?50 號(hào) ?關(guān)于落實(shí) ?安全大檢查要求的緊急 ?通知 ?的要求，對(duì)大檢 ?查活動(dòng)進(jìn)行了宣傳教育 ?和安排部署，及時(shí)成立 ?了安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)組和 ?專項(xiàng)檢查組，立足車站 ?實(shí)際，成立了10 個(gè)專 ?項(xiàng)檢查組，分別圍繞行 ?車設(shè)備規(guī)章、防火、防 ?爆、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、施工 ?安全、道口安全、干部 ?安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制、 ?交通安全、人身安全、 ?勞動(dòng)保護(hù)和鍋爐壓力容 ?器、治安綜治、衛(wèi)生后 ?勤保障等重點(diǎn)開展檢查 ?，及時(shí)防范和查處安全 ?隱患，對(duì)查出的問題和 ?隱患，責(zé)任到人并限期 ?整改，對(duì)一時(shí)難以解決 ?的問題 ,納入安全生產(chǎn) ?問題庫，并采取切實(shí)有 ?效的防范措施。針對(duì)裝卸隊(duì)臺(tái)賬管 ?理不 一、格式眾 ?多的現(xiàn)象，我們對(duì)崗位 ?生產(chǎn)臺(tái)賬進(jìn)行了統(tǒng)一設(shè) ?置，在各裝卸隊(duì)設(shè)立《 ?月安全生產(chǎn)分析會(huì)登記 ?薄》、 《文電傳達(dá)登記 ?薄》、《違章違紀(jì)登記 ?薄》、《規(guī)章制度日學(xué) ?習(xí)提問登記薄》等四本 ?臺(tái)賬。 20?1X年全段共有 18 個(gè) ?裝卸外包企業(yè)，為有效 ?規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)我們要求 18?個(gè)裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)的 ?裝卸隊(duì)嚴(yán)格按照《鐵路 ?運(yùn)輸貨物裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù) ?勞務(wù)外包合同》要求對(duì) ?所使用的勞務(wù)合同人員 ?買足人身意外保險(xiǎn)或工 ?傷保險(xiǎn)，并要求在其入 ?人員發(fā)生變化后做到先 ?辦理保險(xiǎn)，再上崗作業(yè) ?，基本解決了裝卸勞務(wù) ?合同人員發(fā)生意外傷害 ?后的資金賠付問題。 201X 年 ?裝卸共更新裝卸設(shè)備 3?3 臺(tái)，包含叉車 13 臺(tái) ?、扒料機(jī) 3 臺(tái)、裝載機(jī) ?8 臺(tái)、汽車 吊 1 臺(tái)、 ?皮帶輸送機(jī) 8 臺(tái)。 ? ?做到 ?三嚴(yán) ?。深 ?化裝卸機(jī)械、軌道衡、 ?抑塵等設(shè)備周檢查制度 ?，加大現(xiàn)場(chǎng)裝卸設(shè)備檢 ?查力度，改變只聽匯報(bào)?，電話遙控指揮的管理 ?思路。嚴(yán)格按照新頒 ?布的《特種設(shè)備安全法 ?》進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)范管理， ?做到了特種設(shè)備注冊(cè)、 ?定檢、人員持證的三個(gè) ?百分之百落實(shí)。其中僅在 201X 年 ?裝卸設(shè)備春、秋檢活動(dòng) ?中查處問題 30 余條， ?及時(shí)消除了設(shè)備安全隱 ?患，保障了裝卸設(shè)備質(zhì) ?量良好。 ? ?落實(shí)。 ?盯兩紀(jì)。要 ?求各站結(jié)合站場(chǎng)實(shí)際、 ?機(jī)械類型、人員素質(zhì)等 ?因素排查出安全隱患并 ?制訂控制措施，內(nèi)容涵 ?蓋裝卸車及附屬作業(yè)、 ?勞動(dòng)安全、設(shè)備管理、 ?作業(yè)防 護(hù)等，區(qū)分了長(zhǎng) ?期和中短期風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)來建 ?立風(fēng)險(xiǎn)檔案，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn) ?識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制不因人 ?員改變而改變； ?二是風(fēng)險(xiǎn)控制有形化。 ? ?意識(shí)、堅(jiān)持三個(gè)教育。鐵路裝卸安全工作總結(jié) ? 鐵路裝卸安全工作總 ?結(jié) ? 篇一： ? 201X年裝卸工作 ?總結(jié)及 201X 年工作 ?安排 201X 年裝卸 ?工作總結(jié) 及 201X?年工作展望 一年來， ?我部門在各級(jí)組織的正 ?確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠積極配 ?合完成各項(xiàng)工作，緊緊 ?抓住安全這根主線，強(qiáng) ?化基礎(chǔ)，規(guī)范管理，提 ?高了裝卸管理水平，服 ?務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提 ?高，消滅了裝卸責(zé)任事 ?故，裝卸安全基礎(chǔ)工作 ?有序可控。 ? 一是堅(jiān)持遵章守 ?紀(jì)教育，通過對(duì)事故案 ?例的不斷學(xué)習(xí)和分析， ?確認(rèn)事故是由于違規(guī)違 ?紀(jì)造成的，因此，我們 ?將習(xí)慣性違章現(xiàn)象做為 ?日常重點(diǎn)來加強(qiáng)教育， ?提高作業(yè)人員遵章守紀(jì) ?意識(shí)； 二是堅(jiān)持 ?技術(shù)素質(zhì)教育，裝卸作 ?業(yè)人員普遍技術(shù)素質(zhì)較 ?低，為提高工人的技術(shù) ?素質(zhì)， 201X 年我們 ?共為門吊司機(jī)、叉車司 ?機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、 起 ?重工、裝卸工等工種購(gòu) ?買了專業(yè)崗位培訓(xùn)教材 ?，編寫了《勞務(wù)外包從 ?業(yè)人員勞動(dòng)安全培訓(xùn)手 ?冊(cè)》并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)演 ?練的方式進(jìn)行培訓(xùn)，效 ?果明顯； 三是堅(jiān) ?持安全法規(guī)學(xué)習(xí)，年初 ?我們組織相關(guān)人員學(xué)習(xí) ?新《特種設(shè)備安全法》 ?的條文內(nèi)容，普及特種 ?設(shè)備安全知識(shí)，做到相 ?關(guān)人員了解《特種設(shè)備 ?安全法》的內(nèi)容，確保 ?《特種設(shè)備安全法》實(shí) ?施到位。 ?逐項(xiàng)制訂風(fēng)險(xiǎn)源單點(diǎn)案 ?對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、完善 ?技術(shù)要求、提出辦理限 ?制，最終以控制流程圖 ?、崗位風(fēng)險(xiǎn)提示卡的形 ?式進(jìn)行模板化工作，明 ?確了工作流程、明確了 ?工作標(biāo)準(zhǔn)是什么、明確 ?了出現(xiàn)問題該怎么解決 ?，形成了 ?讓安全成為 ?習(xí)慣，讓習(xí)慣更加安全 ??的良性循環(huán)。盯現(xiàn)場(chǎng)違章蠻 ?干、擅離職守、當(dāng)班飲 ?酒、上崗盹睡等嚴(yán)重 ??兩違 ?行為的查處和違 ?章分析情況。盯人機(jī)混合作業(yè) ?現(xiàn)場(chǎng)是否有管理人員到 ?場(chǎng)指揮、機(jī)械作業(yè)區(qū)域 ?內(nèi)是否有閑雜人員駐留 ?，盯起重作業(yè) ?十不準(zhǔn) ??、叉車作業(yè) ?五不叉 ??、裝 載機(jī)作業(yè)鏟料、 ?卸料 ?五不準(zhǔn) ?及 ?裝 ?卸安全 20條卡死制度 ??等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控措施 ?落實(shí)情況。 四、 ?強(qiáng)化設(shè)備管理、構(gòu)建多 ?級(jí)安全保障 1?.建立三級(jí)管理體系。 ? ?到 ?三個(gè)堅(jiān)持 ?。做到及時(shí)檢查， ?及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)督促整?改與維修，消 除安全隱 ?患。 ?一是嚴(yán)格執(zhí)行檢修計(jì)劃 ?和檢修規(guī)程； 二 ?是嚴(yán)格把好備品備件質(zhì) ?量關(guān)； 三是嚴(yán)格 ?抓好檢修質(zhì)量和驗(yàn)收關(guān) ?。截止 ?12 月底設(shè)備已經(jīng)交付 ?相關(guān)車站投入使用，設(shè) ?備臺(tái)賬按計(jì)劃逐步健全 ?中，保證一臺(tái)一檔、規(guī) ?范管理。 ? ?核辦法。統(tǒng)一了臺(tái)賬格式 ?，統(tǒng)一了填寫要求，實(shí) ?現(xiàn)了生產(chǎn)管理逐步規(guī)范 ?化。安全大 ?檢查活動(dòng)中共自查和解 ?決各類問題602 件， ?防止了 3 起行車事故。 車站成立 ?了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治領(lǐng) ?導(dǎo)組。為了保證整治效?果，我們堅(jiān)持采取領(lǐng)導(dǎo) ?班子帶頭查、專項(xiàng)小組 ?督促查、業(yè)務(wù)部門專題?查、車間全面查、職工 ?個(gè)人自查相互查相結(jié)合 ?的辦法，并突出自查，?在職工自查的基礎(chǔ)上， ?班組召開專門的安全專 ?項(xiàng)整治會(huì)議，切實(shí)以檢?查發(fā)現(xiàn)問題、整治解決 ?問題，消除安全生產(chǎn)隱 ?患為目標(biāo)，對(duì)從事的安?全生產(chǎn)的環(huán)境、設(shè)備、 ?作業(yè)過程 進(jìn)行全面自查 ?、自糾，采取記名式整?治，嚴(yán)格執(zhí)行誰檢查、 ? 誰記名、誰整治、誰 ?簽名制度，對(duì)查出的問 ?題落實(shí)責(zé)任、限期整改 ?。 T?MIS 主通道速度慢， ?上傳數(shù)據(jù)信息密集度高 ?，有時(shí)會(huì)造成堵塞。 一是重點(diǎn)加 ?強(qiáng)對(duì)“三節(jié)兩運(yùn)”及兩 ?會(huì)期間的安全防范。加大 ?了對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗 ?位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢 ?查。加大 ?了對(duì)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí) ?間的卡控，加強(qiáng)對(duì)雙休 ?日、后半夜的檢查，杜 ?絕職工脫崗、私自替崗 ?和班前飲酒以及違章蠻 ?干現(xiàn)象，確保每天至少 ?有一名站領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組織 ?人員深入到生產(chǎn)一線進(jìn) ?行檢查。?切實(shí)做到了思想到位、 ?責(zé)任到位、工作到位、 ?指揮到位。另外成立 ?了八個(gè)除雪隊(duì)，對(duì)冬季?除雪工作進(jìn)行了明確分 ?工和具體安排，在早預(yù) ?防，早發(fā)動(dòng)，早準(zhǔn)備，?早動(dòng)手，充分 預(yù)想這 ?一系列思想的指導(dǎo)下， ?提前采取有效措施，加 ?大了防寒過冬教育培訓(xùn) ?、勞保發(fā)放、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控 ?及設(shè)備檢查整改力度，?認(rèn)真做 好防寒過冬的各 ?項(xiàng)準(zhǔn)備工作及落實(shí)工作 ?，切實(shí)做到了思想、人?員、備品、措施“四到 ?位”，取得了冬運(yùn)工作 ?的平穩(wěn)有序。由安全、 ?技術(shù)、教育、辦公等科 ?室人員組成了人身安全 ?檢查組，深入各車間、 ?公司進(jìn)行安全檢查。 ? 全力以赴確保 ?施工安全。 我車間 ?主要是采取了以下九項(xiàng) ?措施來認(rèn)真汲取 ? 事故教訓(xùn)： ? 一、真抓實(shí)干 ?，握好安全生產(chǎn)的 方 ?向盤 安全是鐵路運(yùn) ?輸生產(chǎn)的生命線，是一 ?切工作的基礎(chǔ)和保證； ?沒有安 全，一切工作都 ?不能順利開展。車間緊緊圍繞 ? 事故回 ?頭望 活動(dòng)階段工作廣 ?泛深入開展安全教育工 ?作，突出人身安全教育 ?，以人身安全帶動(dòng)其他 ?各項(xiàng)工作。在防暑降溫和防寒過 ?冬工作中，為確保兩個(gè) ?季節(jié)的安全生產(chǎn)，車間 ?緊緊抓住人身安全這個(gè)?關(guān)鍵點(diǎn)，全方位開展安 ?全教育，從夏季和冬季 ?作業(yè)特點(diǎn)