【正文】 ? 施工人員及安 ?全設(shè)施管理 夏季施工 ?發(fā)放防暑降溫藥品，定 ?點(diǎn)設(shè)置避暑休息區(qū)。檢驗(yàn)了預(yù)案的可行 ?性。 ?施工過程中對(duì)辨識(shí)出的?危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行 ?重點(diǎn)監(jiān)控，落實(shí)專人進(jìn) ?行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)安全隱患?立即組織人員整改，從 ?而確保危險(xiǎn)源和環(huán)境因 ?素均在受控狀態(tài)。 ?班前安全活動(dòng)和安 ?全技術(shù)交底： ? 督促各施工班組的班 ?前安全會(huì)活動(dòng)，班組長(zhǎng) ?在每天安排工作時(shí)，對(duì) ?班組施工人員進(jìn)行交底 ?，主要包括： ?施工位置環(huán)境、設(shè)備情 ?況、個(gè)人防護(hù)用品佩戴 ?、危險(xiǎn)作業(yè)部位的檢查 ?、各種防護(hù)措施的保護(hù) ?等；施工前根據(jù)各分項(xiàng) ?工程的特性、施工工藝 ?、特點(diǎn)、難點(diǎn)、注意事 ?項(xiàng)等，向每一個(gè)作業(yè)人 ?員進(jìn)行針對(duì)性的安全技 ?術(shù)交底，讓每個(gè)施工人 ?員了解施工程序和施工 ?過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn) ?因素及處理措施，避免 ?出現(xiàn)違章指揮和違章操 ?作。組織員工 ?學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì) ?、操作規(guī)程、及相關(guān)文 ?件的學(xué)習(xí)等。 ? 做好安全 ?教育培訓(xùn)工作，提高員 ?工整體素質(zhì) 每月召開 ?安全例會(huì)，總結(jié)施工安 ?全工作，通報(bào)近期安全 ?事故，評(píng) 價(jià)獎(jiǎng)懲各施 ?工班組，提出本月重點(diǎn) ?安全隱 患，部署下一步 ?安全工作重點(diǎn)。項(xiàng)目部及時(shí)建立健 ?全安全保證體系和安全 ?管理組織機(jī)構(gòu)，貫徹落 ?實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全 ?面落實(shí)各工作環(huán)節(jié)、崗 ?位的安全責(zé)任，確保安 ?全工作責(zé)任制到人，制 ?定《寧西鐵路安全管理 ?辦法》、《安全生產(chǎn)制 ?度》、《安全檢查制度 ?》、《安全教育培訓(xùn)制 ?度》、《安全例會(huì)制度 ?》、《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制 ?度》、《項(xiàng)目部安全值 ?班制度》、《安全設(shè)施 ?管理制度》等一系列安 ?全規(guī)章制度，編制事故 ?應(yīng)急預(yù)案、安全控制措 ?施和各種機(jī)械安全技術(shù) ?操作規(guī)程，形成了全面?、清晰、卓有成效的安 ?全管理規(guī)章制度體 系 ?。 項(xiàng)目部 ?制定的安全管理目標(biāo)全 ?部實(shí)現(xiàn)。 ? 死亡率為 0?。 ?無交通死亡事故。先后制定了《寧西 ?鐵路安全管理辦法》《 ?安全檢查制度》《安全 ?教育制度》《安全獎(jiǎng)懲 ?制度》等安全制度。篇五： ?鐵路既有線安全工作總 ?結(jié) XX 年年度安全生 ?產(chǎn)工作總結(jié) XX 年中 ?鐵 XX局 XX鐵路第四 ?項(xiàng)目部正式成立， XX?年月項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)。以上建議 ?在征得車站同意后，貨 ?運(yùn)部門于 4 月 30 日召 ?開了貨主會(huì) ,取消糧食 ?排隊(duì)裝車規(guī)定，糧食所 ?有裝車地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ) ?備庫(kù)專用線，北郊糧庫(kù) ?專用線按照承認(rèn)車組織 ?裝車。個(gè)別裝車單 ?位由于是買來的棚車， ?惡意多裝，給貨裝安全 ?帶來隱患。在日常 ?工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛 ?盾，我們及時(shí)通知有關(guān) ?方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商 ?處理，防止矛盾擴(kuò)大和 ?升級(jí)。由于歷史的原因，以 ?前一直存在著一定程度 ?的矛盾，甚至于在矛盾 ?激化時(shí)發(fā)生過堵貨場(chǎng)， ?導(dǎo)致裝不了、卸不成的 ?事件。特別是在上級(jí)?的大力支持下，將貨運(yùn) ?大廳整體改造，各種揭 ?掛統(tǒng)一上墻，改造了貨?運(yùn)安全室，同時(shí)增加了 ?貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng) ?，從根 本上改變美化了?環(huán)境方便了貨主，給貨 ? ， 主和我們的辦公 ?人員以良好的環(huán)境感覺 ?，贏得了大家的一致好 ?評(píng)。 ?貨運(yùn)室在重新修訂《貨 ?管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo) ?準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中 ?進(jìn)一步細(xì)化。不 ?管是誰(shuí)，得罪了貨主， ?受影響的不光是他本人 ?，大家也都會(huì)受到影響 ?。 貨運(yùn)工作是車站 ?對(duì)外服務(wù)的窗口之一， ?我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù) ?、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才 ?能使這個(gè)窗口讓貨主感 ?到信任、親切，才能真 ?正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為 ?人民”的宗旨。 今 ?年五月份以來 ,集裝箱 ?需求非常緊張，缺口達(dá) ?300余箱。 今年以來 ?，根據(jù)上級(jí)指示，積極 ?開展貨車增載工作，結(jié) ?合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了 ?增載考核的細(xì)化辦法，?確保一車不漏。 在?日常工作中加大檢查和 ?考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo) ?準(zhǔn)化，完善了《車站貨?管細(xì)則》，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) ?到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“ ?標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法” ?。 車站辦理 ?的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠 ?發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月 ?雖然量不大，但因?yàn)樯??及到軍事運(yùn)輸及國(guó)防安?全，為了確保其運(yùn)輸安 ?全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù) ?，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)?，均嚴(yán)格按照定型圖及 ?有關(guān)要求裝車，不但外 ?勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)?主任、值班員及安全員 ?都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格 ?以后才能放行。 一年以 ?來 ,我們的貨運(yùn)工作在 ?車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大 ?力支持和全體貨運(yùn)人員 ?的共同努力下，主要開 ?展了以下幾個(gè)方面的工 ?作，現(xiàn)將 XX 年度貨運(yùn) ?工作總結(jié)如下： ? 一、提高裝載質(zhì)量 ?，保一路平安。 ?今后，在實(shí)際作業(yè)中， ?要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí) ?行。因此，在今后的工 ?作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章 ?、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn) ?一步提高安全第一的責(zé) ?任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給 ?的各項(xiàng)施工作業(yè)安全， ?保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有 ?序。 ? 三、搞好優(yōu)質(zhì)服 ?務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。 ? 二、 落實(shí)職責(zé) ?發(fā)揮自身作用 、抓好 ?分管工作 一年來， ?在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心 ?幫助和支持下， 我積 ?極搞好生產(chǎn)，抓好分工 ?、保證貨運(yùn)工作的有序 ?運(yùn)轉(zhuǎn)。在 9.?12事故回頭望 活動(dòng) ?中，我們以班組安全帶 ?動(dòng)車間安全工作。在 ? 事故回頭 ?望 活動(dòng)中他自己總是 ?身先士卒，率先垂范， ?嚴(yán)格按照有關(guān)制度 ，按 ?時(shí)到車間值班，一年的 ?節(jié)假日是有限的，但對(duì) ?他來說，根本無所謂， ?他卻獨(dú)自堅(jiān)守在自己的 ?值班崗位上，以自己的 ?一份孤獨(dú)換取他人的歡 ?樂和團(tuán)聚， 在他的帶 ?領(lǐng)下，車間的值班制度 ?得到了堅(jiān)持，為多起突 ?發(fā)事件的及時(shí)處理打下 ?了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。安全管理是一切 ?工作的重中之重，而一 ?個(gè)車間安全工作的成效 ?，又在于干部管理的水 ?平。車 ?間建立起了各工種的教 ?育計(jì)劃，廣泛開展全員 ?性的崗位練兵，技術(shù)比 ?武活動(dòng)，堅(jiān)持一手抓思 ?想道德教育，一手抓業(yè) ?務(wù)素質(zhì)教育，制定了以 ?練促學(xué)，以考促學(xué)的教 ?育方法，并堅(jiān)持把二次 ?分配與業(yè)務(wù)成績(jī)相掛鉤 ?，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，極大的激 ?發(fā)了職工學(xué)業(yè)務(wù)練內(nèi)功 ?的熱情，使職工在短期 ?內(nèi)提高裝卸業(yè)務(wù)技術(shù)， ?為安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí) ?的基礎(chǔ)。車間 ?積極響應(yīng) 9.?12事故回頭望 活動(dòng) ?的號(hào)召和部署，聯(lián)系車 ?間實(shí)際情況，認(rèn)真開展 ?了 安全生產(chǎn)大檢查、 ?大整治 及 安全生產(chǎn) ?月 、 安全回頭望 ?等安全活動(dòng)，深入細(xì)致 ?制定了活動(dòng)措施，將活 ?動(dòng) 分階段、定目標(biāo)、 ?明責(zé)任、講要求、看結(jié) ?果 一 一務(wù)實(shí)落實(shí)；過 ?程中，注重宣傳教育， ?把干部職工的精力集中 ?到安全活動(dòng)上來；同時(shí) ?嚴(yán)格對(duì)標(biāo)貫標(biāo)，車間主 ?任掛帥，組織力量，認(rèn) ?認(rèn)真真對(duì)車間的所有機(jī) ?械設(shè)備、規(guī)章制度、作 ?業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、干部作風(fēng)、班 ?組管理等方面進(jìn)行自查 ?自糾，對(duì)查出的問題分 ?項(xiàng)分類，認(rèn)真制訂整改 ?方案，責(zé)任到人，限期 ?整改；在整改的基礎(chǔ)上 ?，車間對(duì)整改的事項(xiàng)嚴(yán) ?格審核把關(guān)，集體會(huì)診 ?并建立 問題庫(kù) ，建 ?檔整治，對(duì)檔消號(hào)，有 ?力地深化和落實(shí)了各項(xiàng) ?安全活動(dòng)，有力地強(qiáng)化 ?了車間安全經(jīng)營(yíng)管理工 ?作，有力地夯實(shí)了車間 ?班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，為 ?實(shí)現(xiàn)安全年創(chuàng)造了有利 ?條件。在 ? 事故回頭望 ?活動(dòng)工作中，緊緊圍繞 ?階段工作重點(diǎn)，組織落 ?實(shí)好各項(xiàng)安全措施，確 ??，F(xiàn)場(chǎng) 作業(yè)及人身安全 ?。 事 ?故回頭望 活動(dòng)中大張 ?旗鼓的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí) ? 事故回 ?頭望 活動(dòng)文件精神， ?充分利用政治學(xué)習(xí)、點(diǎn) ?名會(huì)、家訪談心、宣傳 ?板報(bào)等多種形式組織干 ?部職工學(xué)習(xí)和掌握 ? 事故回頭 ?望 活動(dòng)文件精神，并 ? 且把 ?2 事故回頭望 活動(dòng)文 ?件主要精神內(nèi)容匯編成 ?學(xué)習(xí)資料，發(fā)至班組和 ?職工，全面強(qiáng)化安全工 ?作的宣傳教育力度，全 ?面增強(qiáng)干部職工的安全 ?意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和管理 ?意識(shí)。在作 ?業(yè)至 325 時(shí)，由于 ?車站值班員沒有將進(jìn)路?上的 3道岔單扳至定 ?位，就盲目與調(diào)車人員 ?聯(lián)控 進(jìn) 3 道調(diào)車進(jìn)路 ?好了 ，而在車列前端 ?負(fù)責(zé)領(lǐng)車的連接員在沒 ?有確認(rèn)該道岔位臵的情 ?況下，就推進(jìn)車列，車 ?列在 3道岔岔尾順向 ?越過處于反位的 3道 ?岔，將 3道岔擠壞， ?1/3道岔斷表示， ?影響上、下行正線行車 ?，構(gòu)成了鐵路交通一般 ?D3 類事故。加強(qiáng)對(duì)交通安全的 ?管理，嚴(yán)格派車制度， ?防止擅自駕車和私自出 ?車造成交通事故。結(jié)合分局 ?下發(fā)的哈鐵安監(jiān)電[2?01X]134 號(hào)文件 ?關(guān)于開展人身安全教育 ?活動(dòng)的通知要求，加強(qiáng) ?了對(duì)人身安全工作的組 ?織領(lǐng)導(dǎo)和安排部署，搞 ?好宣傳教育，大力開展 ?學(xué)習(xí) ?安全生產(chǎn)法 ?、 ??職業(yè)病防治法 ?、 ??鐵路企業(yè)傷亡事故處理 ?規(guī)則 ?和國(guó)家、部、局 ?有關(guān)人身安全管理標(biāo)準(zhǔn) ?、制度的培訓(xùn)教育，開 ?展人身安全事故案例教 ?育，組織全體干部職工 ?開展學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo) ?活動(dòng)，并有針對(duì)性地抓 ?好制度落實(shí)。 ?由站長(zhǎng)黨委書記任組長(zhǎng) ?成立了防寒工作領(lǐng)導(dǎo)組 ?，同時(shí)，由主管副站長(zhǎng) ?牽頭，分別成立了設(shè)備 ?安全檢查組、物資備品 ?發(fā)放組及安全技術(shù)教育 ?培訓(xùn)考試組。首先 ?加強(qiáng)對(duì)職工的汛期安全 ?培訓(xùn)，熟練掌握暴風(fēng)雨 ?天氣條件下的行車辦法 ?和安全措施，并主動(dòng)做?好與當(dāng)?shù)貧庀笏谋O(jiān)測(cè) ?部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握 ?信息，提高防范能力。并把安全 ?生產(chǎn)放在突出重要的地 ?位，克服“甲流”給安 ?全生產(chǎn)帶來的不利影響 ?，從每個(gè)人自身做起， ?樹立遵章守紀(jì)的自覺性 ?，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，各 ?級(jí)干部加強(qiáng)值班，嚴(yán)格 ?落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)巡視