【正文】 項(xiàng)目部組織了火 ?災(zāi)和觸電應(yīng)急預(yù)案的演 ?練。 ? 統(tǒng)一協(xié)調(diào)，協(xié) ?同各部門共同做好安全 ?工作 統(tǒng)籌合約部，在 ?堅(jiān)持“安全第一”原則 ?下，編 制生產(chǎn)計(jì)劃，將 ?改善勞動(dòng)條件的工程項(xiàng) ?目納入生產(chǎn)計(jì)劃；協(xié)調(diào) ?財(cái)務(wù)部門保障安全措施 ?經(jīng)費(fèi)，落實(shí)安全獎(jiǎng)懲； ?會(huì)同物資部門保障機(jī)械 ?安全運(yùn)轉(zhuǎn)，定期進(jìn)行安 ?全檢查，保障安全設(shè)施 ?設(shè)備供應(yīng)；配合工程技 ?術(shù)部門制定編制安全教 ?育計(jì)劃，制定安全技術(shù) ?交底；與辦公室一道對(duì) ?本單位職工進(jìn)行安全生 ?產(chǎn)教育，對(duì)宿舍內(nèi)的用 ?電設(shè)備和飲食機(jī)具要指 ?定專人負(fù)責(zé)并定期檢查 ?維修，保證其安全防護(hù) ?設(shè)施齊全、靈敏、有效 ?。目前整個(gè)工程的安全 ?生產(chǎn)處 于安全、有效、 ?合理的受控狀態(tài)。 五、堅(jiān)持銳 ?意改革，保貨裝安全。同 ?時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座?談會(huì)，向貨主單位征求 ?意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn) ?、完善我們工作中的不?足。不管是整 ?車、集裝箱只要發(fā)生超 ?載，每一噸罰款 200?元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將 ?給與待崗甚至下崗的處 ?理，從而使得貨運(yùn)室以 ?前懶散的工作作風(fēng)有了 ?徹底的好轉(zhuǎn)。今后工作中要 ?加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī) ?章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn) ?場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不 ?斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提 ?高自己的安全防范水平 ?。 9?.12 事故回頭望 活 ?動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，車間干部 ?以身作則，嚴(yán)于律己，?嚴(yán)格執(zhí)行 安全逐級(jí)負(fù) ?責(zé)制 考核辦法，堅(jiān)持 ?深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查 ?，暑運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)送西瓜和飲 ?料，日常為現(xiàn)場(chǎng)送開(kāi)水 ?，笨重大貨及高、精、 ?尖等貨物值班干部必定 ?在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)裝卸作業(yè)， ?確保作業(yè)安全；尤其對(duì)?安全關(guān)鍵地點(diǎn)、關(guān)鍵班 ?組、關(guān)鍵崗位，車間不 ?間斷地強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全指?導(dǎo)和作業(yè)控制，敢抓敢 ?管，敢抓善管，全年共 ?查處 兩違 ８０件， ?有力地保證了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) ?安全。 ?在 事 ?故回頭望 活動(dòng)階段工 ?作中，針 對(duì)車間的具 ?體情況，緊緊抓住貨物 ?裝載加固這個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié) ?，加強(qiáng)對(duì)職工的教育和 ?現(xiàn)場(chǎng)巡視督導(dǎo)工作，切 ?實(shí)保證裝載加固的質(zhì)量 ?，以保證提速列車運(yùn)行 ?安全。并 ?對(duì)全站 20多個(gè)主要工 ?種的近 40 個(gè)崗位進(jìn)行 ?了綜合分析，結(jié)合歷年 ?來(lái)發(fā)生人身事故的情況 ?，以調(diào)車組人員、列尾 ?作業(yè)員、商檢、裝卸作 ?業(yè)人員、鍋爐采暖人員 ?和 三新 人員為重點(diǎn) ?，嚴(yán)把橫越線路、鉤檔 ?作業(yè)等人身安全的關(guān)鍵 ?環(huán)節(jié)。 二是全力 ?以赴保證“甲流”期間 ?的絕對(duì)安全。由站長(zhǎng)、黨委書(shū) ?記任組長(zhǎng)，車站領(lǐng)導(dǎo)班?子其他成員任副組長(zhǎng)， ?組員由各車間、公司及 ?科室負(fù)責(zé)人組成，辦公?室設(shè)在安全科，各車間 ?、公司也成立了相應(yīng)的 ?組織，由主要負(fù)責(zé)人親?自掛帥，親自部署，層 ?層落實(shí)責(zé)任，精心組織 ?實(shí)施。目前全段裝卸 ?機(jī)械總數(shù)到達(dá) 66 臺(tái)。 ?按照《 XX鐵路局裝卸 ?機(jī)械管理細(xì)則》、《 X?X車務(wù)段裝卸機(jī)械管理 ?細(xì)則》文件要求，健全 ?了段、站、班組三級(jí)管 ?理體系，明確了職責(zé)， ?理順了關(guān)系，促進(jìn)了 ?設(shè)備的全面管理、全員 ?管理和全程管理，有效 ?保證了裝卸設(shè)備的技術(shù) ?性能和正常工作，提高?了設(shè)備的使用壽命和利 ?用率。 3.?強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控、促進(jìn)防 ?控流程化。盯車間 ?、班組對(duì)規(guī)章制度、作 ?業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)安全防范?措施等制度是否做到班 ?班講。加大教育培訓(xùn)力度 ?，使操作者達(dá)到用好、?管好、保養(yǎng)好設(shè)備； ? 二是堅(jiān)持設(shè)備檢查 ?、問(wèn)題處理現(xiàn)場(chǎng)化。 ? ?賬。同時(shí)堅(jiān) ?持邊檢查，邊整治的原 ?則，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題嚴(yán)格 ?定性，認(rèn)真歸類分析， ?明確責(zé)任，制定措施， ?及時(shí)解決，確保了專項(xiàng) ?整治收到實(shí)效。 ? 三是強(qiáng)化防洪防汛 ?安全措施的落實(shí)。 201X 年 ?9 月 12 日 3 時(shí) 17 分 ?，長(zhǎng)垣車站進(jìn)行調(diào)車作 ?業(yè)： ?， 4+?25， 325。為此， ? 事故 ?回頭望 活動(dòng)中車間積 ?極抓好職工業(yè)務(wù)技能的 ?培訓(xùn)學(xué)習(xí)，促進(jìn)職工業(yè) ?務(wù)素質(zhì)的不斷提高。這樣既 ?調(diào)動(dòng)了職工全員的積極 ?性，又有力強(qiáng)篇四： ? 鐵路車站貨運(yùn)工 ?作總結(jié) 鐵路車站貨運(yùn) ?工作總結(jié) 一、 ?加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提 ?高技術(shù)業(yè)務(wù)水平 一年 ?來(lái)，自己結(jié)合實(shí)際工作 ?中出現(xiàn)的問(wèn)題先后學(xué)習(xí) ?了新《加規(guī)》、《價(jià)規(guī) ?》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)?》等多部規(guī)章，并對(duì)現(xiàn) ?場(chǎng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè) ?環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了?認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué) ?習(xí)，同時(shí)注意時(shí)時(shí)處處 ?虛心向老職工、老師傅?請(qǐng)教，使自己的技術(shù)業(yè) ?務(wù)水平有了一定程度的 ?提高，為以后的工作打?下了一定的基礎(chǔ)。 ?總之，我要通過(guò)這次安 ?全大檢查，大反思活動(dòng) ?，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全 ?生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)， ?不斷查找自身存在的問(wèn) ?題，在今后的工作中認(rèn) ?真加以改正，以實(shí)際行 ?動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做 ?出新的貢獻(xiàn)。通 過(guò)考核，停留 ?時(shí)間大幅度壓縮，保證?了貨車的利用率。在這方面我們 ?貨運(yùn)室樹(shù)立了漂亮、醒 ?目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃?了貨物線以及貨位，綠 ?化了貨運(yùn)室的小花壇， ?采用租花的方式綠化了?營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié) ?了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯 ?燥氣氛。根據(jù) ?專用線協(xié)議可以做到車 ?車監(jiān)裝，避免多裝和匿 ?報(bào)品名現(xiàn)象。 ?年重傷率控制在 ?5%以內(nèi)，年輕傷率控 ?制在 %以內(nèi)。加強(qiáng)健康、安全、 ?環(huán)境管理體系培訓(xùn)，提 ?升員工素質(zhì)。把 ?握工作重心，對(duì)高處作 ?業(yè)、人工挖孔樁等存在 ?嚴(yán)重安全隱患的作業(yè)工 ?序進(jìn)行重點(diǎn)盯控。 特殊 ?工種持證上崗： ? 所有特殊工種人員 ?（包括塔吊司機(jī)、指揮 ?、電焊工、架子工、電?工等）必須持有經(jīng)相關(guān) ?部門考核合格后的有效 ?證件持證上崗。 二、 ?安全生產(chǎn)情況 我項(xiàng)目 ?部主要從以下幾個(gè)方面 ?對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全進(jìn)行管 ?理。自進(jìn)場(chǎng) ?以來(lái)，在中鐵十三局寧 ?西鐵路 指揮部的正確領(lǐng) ?導(dǎo)下，我們始終把安全 ?工作放在第一位，牢固 ?樹(shù)立“安全第一”的工 ?作理念，理清“預(yù)防為 ?主”的工作思路，落實(shí) ?“綜合治理”的工作方 ?法。如何調(diào)整好與這 ?三家的關(guān)系， 成為一 ?大難題。為了讓 ?大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重 ?要性，徹底擺脫多年形 ?成的“鐵老大”意識(shí)， ?我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等 ?多種場(chǎng)合，結(jié)合電視和 ?報(bào)紙的新聞向大家宣傳 ?服務(wù)的重要 性和路風(fēng) ?問(wèn)題危害的嚴(yán)重性。一年以?來(lái)，累計(jì)裝軍用車輛 1?50 余車，未發(fā)生一起 ?整倒裝，裝載質(zhì)量受到 ?好評(píng)。 貨 ?運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù) ?的窗口之一，我們只有 ?用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的 ?業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè) ?窗口讓貨主感到信任、 ?親切，才能真正的實(shí)現(xiàn) ?“人民鐵路為人民”的 ?宗旨。安全生產(chǎn)形勢(shì)好不 ?好，關(guān)鍵看干部作風(fēng)實(shí) ?不實(shí)。車間緊緊圍繞 ? 事故回 ?頭望 活動(dòng)階段工作廣 ?泛深入開(kāi)展安全教育工 ?作，突出人身安全教育 ?，以人身安全帶動(dòng)其他 ?各項(xiàng)工作。另外成立 ?了八個(gè)除雪隊(duì)，對(duì)冬季?除雪工作進(jìn)行了明確分 ?工和具體安排，在早預(yù) ?防，早發(fā)動(dòng)，早準(zhǔn)備，?早動(dòng)手，充分 預(yù)想這 ?一系列思想的指導(dǎo)下， ?提前采取有效措施，加 ?大了防寒過(guò)冬教育培訓(xùn) ?、勞保發(fā)放、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控 ?及設(shè)備檢查整改力度，?認(rèn)真做 好防寒過(guò)冬的各 ?項(xiàng)準(zhǔn)備工作及落實(shí)工作 ?，切實(shí)做到了思想、人?員、備品、措施“四到 ?位”，取得了冬運(yùn)工作 ?的平穩(wěn)有序。 一是重點(diǎn)加 ?強(qiáng)對(duì)“三節(jié)兩運(yùn)”及兩 ?會(huì)期間的安全防范。安全大 ?檢查活動(dòng)中共自查和解 ?決各類問(wèn)題602 件， ?防止了 3 起行車事故。 ?一是嚴(yán)格執(zhí)行檢修計(jì)劃 ?和檢修規(guī)程； 二 ?是嚴(yán)格把好備品備件質(zhì) ?量關(guān)； 三是嚴(yán)格 ?抓好檢修質(zhì)量和驗(yàn)收關(guān) ?。盯人機(jī)混合作業(yè) ?現(xiàn)場(chǎng)是否有管理人員到 ?場(chǎng)指揮、機(jī)械作業(yè)區(qū)域 ?內(nèi)是否有閑雜人員駐留 ?，盯起重作業(yè) ?十不準(zhǔn) ??、叉車作業(yè) ?五不叉 ??、裝 載機(jī)作業(yè)鏟料、 ?卸料 ?五不準(zhǔn) ?及 ?裝 ?卸安全 20條卡死制度 ??等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控措施 ?落實(shí)情況。鐵路裝卸安全工作總結(jié) ? 鐵路裝卸安全工作總 ?結(jié) ? 篇一： ? 201X年裝卸工作 ?總結(jié)及 201X 年工作 ?安排 201X 年裝卸 ?工作總結(jié) 及 201X?年工作展望 一年來(lái)， ?我部門在各級(jí)組織的正 ?確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠積極配 ?合完成各項(xiàng)工作，緊緊 ?抓住安全這根主線，強(qiáng) ?化基礎(chǔ)，規(guī)范管理，提 ?高了裝卸管理水平，服 ?務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提 ?高，消滅了裝卸責(zé)任事 ?故，裝卸安全基礎(chǔ)工作 ?有序可控。 ? ?落實(shí)。 ? ?做到 ?三嚴(yán) ?。 ? 為了認(rèn)真落實(shí)部、局 ?關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生 ?產(chǎn)工作的緊急通知精神 ?，大力開(kāi)展好安全大檢 ?查活動(dòng)，我們按照哈鐵 ?安監(jiān)電 ?201X?1?21 號(hào) ?關(guān)于成立安全 ?大檢查組織的通知 ? ?和哈鐵運(yùn)管電 ?201?X?50 號(hào) ?關(guān)于落實(shí) ?安全大檢查要求的緊急 ?通知 ?的要求，對(duì)大檢 ?查活動(dòng)進(jìn)行了宣傳教育 ?和安排部署，及時(shí)成立 ?了安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)組和 ?專項(xiàng)檢查組，立足車站 ?實(shí)際，成立了10 個(gè)專 ?項(xiàng)檢查組，分別圍繞行 ?車設(shè)備規(guī)章、防火、防 ?爆、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、施工 ?安全、道口安全、干部 ?安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制、 ?交通安全、人身安全、 ?勞動(dòng)保護(hù)和鍋爐壓力容 ?器、治安綜治、衛(wèi)生后 ?勤保障等重點(diǎn)開(kāi)展檢查 ?，及時(shí)防范和查處安全 ?隱患，對(duì)查出的問(wèn)題和 ?隱患，責(zé)任到人并限期 ?整改，對(duì)一時(shí)難以解決 ?的問(wèn)題 ,納入安全生產(chǎn) ?問(wèn)題庫(kù)，并采取切實(shí)有 ?效的防范措施。做到 ?超前培訓(xùn)，提前部署， ?突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)， ?保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn) ?。 ?由站長(zhǎng)黨委書(shū)記任組長(zhǎng) ?成立了防寒工